MXGP 2025, 1ος γύρος, Αργεντινή - Maxime Renaux και Romain Febvre μοιράστηκαν τις νίκες [VIDEO]

Key de Wolf και Sacha Koenen πήραν τις νίκες στην MX2
Maxime Renaux
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/3/2025

Σε μια λασπωμένη και τεχνική πίστα, στον πρώτο αγώνα της χρονιάς για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross 2025 στην Αργεντινή, μπροστά σε 55.000 θεατές (!), οι Renaux (Yamaha) και Febvre (Kawasaki) μοιράστηκαν τις νίκες στη μεγάλη κατηγορία, και οι de Wolf (Husqvarna) και Koenen (KTM) πήραν πρωτιές στους δυο αγώνες της ΜΧ2. Εξαιρετικό ήταν το ντεμπούτο της Ducati στο MXGP, με τους Guadagnini και Sewer να παίρνουν τα holeshot awards, και με τον Ιταλό να τερματίζει δυο φορές στην 4η θέση.

Ο πρώην Παγκόσμιος Πρωταθλητής MX2 Maxime Renaux είχε ταλαιπωρηθεί από τραυματισμό το 2024 στη μεγάλη κατηγορία MXGP, χάνοντας τους περισσότερους αγώνες, ενώ το 2025 επέστρεψε στα αγωνιστικά δρώμενα με τις καλύτερες υποσχέσεις, παίρνοντας μια πρώτη και μια δεύτερη θέση στους δυο αγώνες του πρώτου γύρου. Τυπικά ο Renaux ηγείται του Πρωταθλήματος, όμως στη βαθμολογία ισοβαθμεί με τον Romaine Febvre της Kawasaki, με τους δυο τους να έχουν από 47 βαθμούς.

Το βάθρο της μεγάλης κατηγορίας συμπλήρωσε και στους 2 αγώνες ο Tim Gajser της Honda, με τον Σλοβένο να κάνει πολύ καλό ξεκίνημα στη σεζόν.

Ducati

Στον αγώνα της Αργεντινής έκανε την πρώτη της εμφάνιση και η εργοστασιακή ομάδα της Ducati, που όπως είθισται, εντυπωσίασε και στο Motocross με τη δύναμη της μοτοσυκλέτας της και με τους Mattia Guadagnini και Jeremy Seewer να μοιράζονται τις holeshot (ποιος θα στρίψει πρώτος, ουσιαστικά ένα… dragster βραβείο επιτάχυνσης και καλύτερης εκκίνησης), στους δυο αγώνες. Στον 1ο αγώνα Ιταλός και Ελβετός τερμάτισαν στις θέσεις 4 και 6 αντίστοιχα, ενώ ο Guadagnini επανέλαβε το ίδιο αποτέλεσμα και στον 2ο αγώνα, όμως ο Seewer είχε μια πτώση που τον καθυστέρησε, για να τερματίσει τελικά 18ος.

MXGP 2025, Αργεντινή

Ακολουθεί η πρώτη πεντάδα στην γενική κατάταξη της MXGP κατηγορίας μετά τον πρώτο αγώνα του 2025.

1. Maxime Renaux (FRA, YAM), 57 βαθμοί

2. Romain Febvre (FRA, KAW), 56 β

3. Tim Gajser (SLO, HON), 48 β

4. Mattia Guadagnini (ITA, DUC), 40 β

5. Glenn Coldenhoff (NED, FAN), 35 β

de Wolf

Όσον αφορά στην MX2, ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Kay de Wolf πήρε τη νίκη στον 1ο αγώνα, ενώ παρά μια πτώση που είχε στον 2ο αγώνα τερμάτισε 5ος και ηγείται έτσι του Πρωταθλήματος. Αυτός ήταν ένας καλός πρώτος γύρος στην ΜΧ2 για το Pierer Group, αφού μετά τον de Wolf που πήρε την πρώτη νίκη, η δεύτερη νίκη πήγε στον Sacha Coenen της KTM, και οι δυο τους βρίσκονται πλέον στις δυο πρώτες θέσεις της κατάταξης. Σα να μην έφτανε αυτό, και οι υπόλοιπες τρεις θέσεις στη βαθμολογία καταλαμβάνονται από αναβάτες KTM & Husqvarna, με πρώτο μη “Αυστριακό” αναβάτη τον Camden Mc Lellan της Triumph στην 6η θέση.

Ακολουθεί η πρώτη πεντάδα στην γενική κατάταξη της MX2 κατηγορίας μετά τον πρώτο αγώνα του 2025.

1. Kay de Wolf (NED, HUS), 49 βαθμοί

2. Sacha Coenen (BEL, KTM), 46 β

3. Simon Laengenfelder (GER, KTM), 44 β

4. Liam Everts (BEL, HUS), 36 β

 5. Andrea Adamo (ITA, KTM), 32 β

Τώρα οι ομάδες του MXGP κατευθύνονται προς Ευρώπη, με τον δεύτερο γύρο της σεζόν να λαμβάνει χώρα στην Ισπανία, στις 16 Μαρτίου.

 

 

Ετικέτες

Η Stark θα αναμετρηθεί στις αρένες του Αυστραλιανού και Παγκόσμιου Supercross

Οι ηλεκτρικές Varg απέναντι σε παραδοσιακές θερμικές μοτοσυκλέτες
Varg SX
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/9/2026

Η συμμετοχή στο AUSX Supercross του 2026 έρχεται μετά την έγκριση της FIM για το World Supercross, με τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες να αγωνίζονται πλέον απευθείας απέναντι στις καθιερωμένες θερμικές.

Η Stark Future επεκτείνει την παρουσία της στους αγώνες Supercross, με την πλήρη συμμετοχή της στο Αυστραλιανό Πρωτάθλημα Supercross (AUSX) του 2026 να αποτελεί το επόμενο βήμα μετά την επίσημη έγκριση της εταιρείας για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross.

Η εργοστασιακή ομάδα της Stark Future θα συμμετάσχει και στους πέντε γύρους του αυστραλιανού πρωταθλήματος, που ξεκινά τον Οκτώβριο, με αναβάτες στις κατηγορίες SX1 και SX2. Πρόκειται για την πρώτη σεζόν της εταιρείας στο AUSX και, σύμφωνα με την ανακοίνωση, για την πρώτη φορά που κατασκευαστής ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα αγωνιστεί στο συγκεκριμένο πρωτάθλημα.

Η συμμετοχή κατέστη δυνατή μετά την έγκριση της Μοτοσυκλετιστικής Ομοσπονδίας της Αυστραλίας για τη συμμετοχή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στις υπάρχουσες κατηγορίες Supercross. Οι μοτοσυκλέτες που πληρούν τις απαιτήσεις των τεχνικών κανονισμών μπορούν να συμμετέχουν στις ίδιες κατηγορίες με τις μοτοσυκλέτες εσωτερικής καύσης, με τις δύο διαφορετικές τεχνολογίες να εκκινούν από την ίδια γραμμή.

Varg SX

Ο Mick Sinclair, υπεύθυνος διοργάνωσης του Πρωταθλήματος AUSX, δήλωσε ότι η συμμετοχή των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα πραγματοποιείται υπό τους κανονισμούς της κατηγορίας για τις θερμικές μοτοσυκλέτες και ότι οι αγώνες θα αποτελέσουν στην πράξη το πεδίο σύγκρισης μεταξύ των δύο τεχνολογιών.

Η αυστραλιανή συμμετοχή έρχεται μετά την αντίστοιχη εξέλιξη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross της FIM. Η Stark Future είχε λάβει επίσημα το πράσινο φως για να συμμετάσχει στη διοργάνωση με την ηλεκτρική VARG MX 1.2, μετά από έλεγχο και έγκριση των τεχνικών χαρακτηριστικών σε συμφωνία με τους κανονισμούς της FIM.

Ο Πρόεδρος της FIM, Jorge Viegas, είχε δηλώσει κατά την ανακοίνωση της έγκρισης, ότι η ένταξη των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα της FIM αποτελεί μέρος της εξέλιξης του αθλήματος, ενώ οι τεχνικές επιτροπές της ομοσπονδίας είχαν εργαστεί για τη διαμόρφωση κανονισμών που θα εξασφαλίζουν ισοτιμία και δικαιοσύνη στον ανταγωνισμό.

Ο Αγωνιστικός Διευθυντής της Stark Future, Sébastien Tortelli, ανέφερε ότι η εταιρεία έχει ήδη αγωνιστεί σε διοργανώσεις όπως το SuperEnduro και το Hard Enduro, με την εισαγωγή και στα πρωταθλήματα Supercross να προσθέτει ένα ακόμη σημαντικό στόχο στο αγωνιστικό της πρόγραμμα.

Varg SX