MXGP - Ηλεκτρική κατηγορία MXEP από το 2026

Ακολουθώντας τα χνάρια του MotoGP με την κατηγορία MotoE
motomag Έρχεται η ηλεκτρική κατηγορία MXEP στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross από το 2026
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

15/3/2024

H Infront Moto Racing η οποία είναι υπεύθυνη για τον θεσμό του MXGP, ανακοίνωσε πως από το 2026 θα υπάρχει στον θεσμό υποστηρικτική ηλεκτρική κατηγορία με ονομασία MXEP.

Σε αυτή τη νέα κατηγορία θα λάβουν μέρος πρωτότυπες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, με τους 6 ευρωπαϊκούς αγώνες να διεξάγονται παράλληλα με τους αγώνες του MXGP. Η Infront Moto Racing θα συνεργαστεί πολύ στενά με τη FIM και την MSMA (Ένωση Κατασκευαστών Μοτοσυκλέτας) για τη διαμόρφωση των νέων κανονισμών και της απαραίτητης υποδομής ώστε να καθιερωθεί το MXEP ως ένας πρωτοπόρος θεσμός. Ταυτόχρονα το MXGP θα πρωτοστατήσει στην περαιτέρω βελτίωση του αθλήματος για τους αναβάτες, τους οπαδούς αλλά και τους κατασκευαστές μοτοσυκλετών.

Έρχεται η ηλεκτρική κατηγορία MXEP στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross από το 2026

Ο CEO της Infront Moto Racing, Giuseppe Luongo ανέφερε: "Τα τελευταία χρόνια βλέπουμε πως η ηλεκτροκίνηση έρχεται και στις μοτοσυκλέτες οπότε είναι μία καλή χρονικά στιγμή για να θέσουμε τις βάσεις για μία νέα κατηγορία. Δεν θέλαμε να μπλέξουμε τις κατηγορίες, για αυτό προχωρήσαμε στη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας που αφορά τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Βλέπουμε το τελευταίο διάστημα να υπάρχει μία σύγχυση σε άλλα Πρωταθλήματα με τα ηλεκτρικά μοντέλα, όποτε νομίζω ότι εμείς προχωρήσαμε στην σωστότερη κίνηση. Ανακοινώσαμε ένα πλάνο δύο ετών ώστε να είναι έτοιμες όλες οι πλευρές τόσο εμείς όσο και οι κατασκευαστές. Αυτό θα βοηθήσει ώστε να υπάρξει ανάπτυξη τόσο από πλευράς τεχνολογίας όσο και από πλευράς προβολής του νέου θεσμού της MXEP”.

Η δημιουργία της ηλεκτρικής κατηγορίας MXEP στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross θα λύσει όπως φαίνεται ένα σημαντικό πρόβλημα όσον αφορά τους τεχνικούς κανονισμούς ενώ αναμένεται την συγκεκριμένη φόρμουλα να υιοθετήσουν και άλλοι θεσμοί λίαν συντόμως ώστε να αποφύγουν τα προβλήματα που είδαμε να συμβαίνουν με την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της Stark.

MXGPMXGP

 

Ετικέτες

MXGP 2026, 2ος γύρος, Ισπανία: Σάρωσαν Lucas Coenen και KTM, παρθενική νίκη για Triumph που οδηγεί την ΜΧ2!

Στην MX2 ο McLellan πέτυχε την πρώτη νίκη της Triumph και είναι στην κορυφή της βαθμολογίας
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/3/2026

Ο δεύτερος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross FIM 2026 σηματοδότησε την έναρξη της σειράς στην Ευρώπη, με τους Ισπανούς θεατές να γεμίζουν τις εγκαταστάσεις της πίστας Circuito di Motocross di Almonte που έχει αμμώδη επιφάνεια και, παρά τον καλό καιρό, έκανε τη ζωή των αναβατών δύσκολη, όντας αρκετά βαριά μετά από βροχόπτωση τις προηγούμενες μέρες.

MXGP

1ος αγώνας

O Tom Vialle ξεκινά καλύτερα απ’ όλους με τους Lucas Coenen και Jeffrey Herlings στο κατόπι του, ενώ πιο πίσω συγκρούονται οι Calvin Vlaanderen, Tim Gajser, Jago Geerts και ο τοπικός ήρωας Ruben Fernandez, προς μεγάλη απογοήτευση του κοινού! Μπροστά, με την ολοκλήρωση του πρώτου γύρου ο Vialle κράτησε την πρωτιά και άντεχε την πίεση των Coenen και Herlings. Πίσω τους βρισκόταν ο Maxime Renaux, με τον Gajser εκτός πεντάδας και τον Kay de Wolf εκτός επτάδας.

Lucas Coenen
Lucas Coenen (KTM)

Στην κεφαλή του αγώνα ο Herlings ανέλαβε να οδηγήσει όταν κατάφερε να περάσει τον ομόσταυλό του, Adamo, ενώ και ο Coenen είχε αρχίσει να πλησιάζει, για να περάσει πρώτος στον τέταρτο γύρο και έκτοτε δεν απειλήθηκε ξανά.

Στην συνέχεια ο Renaux πέρασε τον Adamo και ο Febvre τον Vialle, στη μάχη για την τρίτη θέση, ενώ λίγο μετά τον Adamo προσπέρασε και ο Gajser, αφήνοντας τον Ιταλό στην έβδομη θέση. Την όγδοη θέση κατάφερε ο Ben Watson, την ένατη ο Mattia Guadagnini και την δέκατη ο De Wolf.

Τη νίκη πήρε ο Coenen, με διαφορά 20 δευτερολέπτων από τον Herlings και τον Febvre να συμπληρώνει το βάθρο του πρώτου αγώνα.

2ος αγώνας

Με την έναρξη του αγώνα ο Watson είχε επαφή με τον Herlings, με τον πρώτο να πέφτει, ενώ για την κορυφή έδιναν μάχη οι Oliver, Adamo, Coenen και Herlings. Σιγά σιγά ο Febvre σκαρφάλωσε στην τρίτη θέση, όμως σημείωσε πτώση και έμεινε χωρίς βαθμούς, κάτι που είχε να συμβεί από τον Ιούλιο του 2024!

Jeffrey Herlings
Jeffrey Herlings (Honda)

Μπροστά, ο Coenen πήρε ακόμη μία άνετη νίκη, 12 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Herlings και 24 από τον Gajser που συμπλήρωσε το βάθρο. Με το ιδανικό αυτό Σαββατοκύριακο, ο Coenen είναι πλέον στην κορυφή του Πρωταθλήματος, με τον Herlings δεύτερο και τον Vialle τρίτο, ενώ ο Tim Gajser κατέκτησε το πρώτο του βάθρο με τη νέα του ομάδα, Monster Energy Yamaha Factory MXGP.

Στον παρακάτω πίνακα μπορείτε να δείτε τους δέκα πρώτους της γενικής κατάταξης.

Θέση

Αναβάτης

Κατασκευαστής

Βαθμοί

1

Lucas Coenen

KTM

102

2

Jeffrey Herlings

Honda

94

3

Tom Vialle

Honda

89

4

Romain Febvre

Kawasaki

75

5

Maxime Renaux

Yamaha

75

6

Tim Gajser

Yamaha

74

7

Andrea Adamo

KTM

69

8

Ruben Fernandez

Honda

51

9

Calvin Vlaanderen

Ducati

49

10

Pauls Jonass

Kawasaki

40

Tim Gajser
Tim Gajser (Yamaha)

MX2

Στην κατηγορία MX2, ο Νοτιοαφρικανός Camden McLellan έγραψε ιστορία για την Triumph Racing Factory Team, κατακτώντας την πρώτη νίκη σε Grand Prix, τόσο για τον ίδιο, όσο και για τον Βρετανό κατασκευαστή. Ο teammate του, Guillem Farres, ενθουσίασε το κοινό της πατρίδας του με μια σπουδαία νίκη στον πρώτο αγώνα, αλλά δεν μπόρεσε να διεκδικήσει τη συνολική νίκη λόγω ενός προβλήματος στην εκκίνηση του δεύτερου αγώνα.

Camden McLellan
Camden McLellan (Triumph)

Το δίδυμο της Red Bull KTM Factory Racing ήταν φυσικά ανταγωνιστικό με τον Simon Längenfelder να κατακτά δύο τρίτες θέσεις και τον Sacha Coenen, να παίρνει μία έβδομη και μία δεύτερη θέση. Το αποτέλεσμα αυτό έφερε τον McLellan στην κορυφή της γενικής κατάταξης.

Θέση

Αναβάτης

Κατασκευαστής

Βαθμοί

1

Camden McLellan

TRI

99

2

Simon Längenfelder

KTM

97

3

Guillem Farres

TRI

80

4

Sacha Coenen

KTM

78

5

Mathis Valin

Kawasaki

76

6

Janis Martins Reisulis

Yamaha

76

7

Liam Everts

Husqvarna

74

8

Karlis Alberts Reisulis

Yamaha

57

9

Valerio Lata

Honda

48

10

Jens Walvoort

KTM

40

Simon Längenfelder
Simon Längenfelder (KTM)