MXGP, Kawasaki Racing Team - Ο Jeremy Seewer δίπλα στον Romain Febvre την επόμενη χρονιά

Αφήνει τη Yamaha μετά από πέντε χρόνια και μετακομίζει στο πράσινο στρατόπεδο της Kawasaki
motomag MXGP, Kawasaki Racing Team - Ο Jeremy Seewer δίπλα στον Romain Febvre την επόμενη χρονιά
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

22/12/2023

Ο Ελβετός Jeremy Seewer ο οποίος τερμάτισε στην τρίτη θέση του πρωταθλήματος MXGP 2023, από την επόμενη χρονιά θα βρεθεί στην ομάδα KRT, έχοντας ως teammate τον Γάλλο Romain Febvre.

Ο Seewer, ο οποίος βρίσκεται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross της FIM για περισσότερο από μία δεκαετία, μπορεί να μην έχει κερδίσει κάποιον τίτλο, ωστόσο το κύριο χαρακτηριστικό της οδήγησης του είναι η σταθερότητα. Χαρακτηριστικό είναι πως σε 187 εμφανίσεις σε Grand Prix έχει καταφέρει να τερματίσει στις 178! Ο Ελβετός ο οποίος πραγματοποίησε δοκιμές με την Kawasaki KX 450SR θα κάνει το αγωνιστικό του ντεμπούτο στον αγώνα της Αργεντινής στις 10 Μαρτίου.

Μετά την ανακοίνωση της μεταγραφής του στην KRT ο Jeremy Seewer δήλωσε: "Νομίζω ότι είναι μια εταιρεία στην οποία μπορώ να ταιριάξω. Ανυπομονώ για μια μακροχρόνια σχέση και ελπίζω για το καλύτερο, ο κύριος στόχος είναι να κερδίζουμε όσο το δυνατόν πιο συχνά, να έχουμε επιτυχίες μαζί, να απολαμβάνουμε τη συνεργασία με σπουδαίους ανθρώπους και να το διασκεδάζουμε.”

MXGP, Kawasaki Racing Team - Ο Jeremy Seewer δίπλα στον Romain Febvre την επόμενη χρονιά

O Steve Guttridge, Αγωνιστικός Διευθυντής της Kawasaki Motors Europe ανέφερε: "Ήμουν πάντα μεγάλος θαυμαστής του Jeremy λόγω της εξωπραγματικής τεχνικής του ικανότητας σε όλες τις μοτοσυκλέτες που τον έχω δει να αγωνίζεται στο παρελθόν, τόσο σε επίπεδο MX2 όσο και σε επίπεδο MXGP. Μαζί με την προφανή οδηγική και επαγγελματική νοοτροπία του, βρίσκεται στους πολύ λίγους κορυφαίους αναβάτες στον κόσμο σε οποιεσδήποτε συνθήκες στο MXGP! Έτσι, το να τον καλωσορίσουμε στην ομάδα KRT MXGP είναι πραγματικά μια εξαιρετικά συναρπαστική κατάσταση!  Όλοι στην Kawasaki του εύχονται ένα πολύ θερμό καλωσόρισμα και επιτυχίες κατά τη διάρκεια της σεζόν 2024 που πλησιάζει με γοργούς ρυθμούς."

Antti Pyrhonen, Team Manager KRT: "Στην KRT, μαζί με τους αναβάτες, εργαζόμαστε πολύ σκληρά για να αξιοποιήσουμε τις δυνατότητές μας την επόμενη σεζόν. Τόσο ο Jeremy όσο και ο Romain ξέρουν τι θέλουν, ξέρουν τι επιδιώκουν και θα λάβουν την απόλυτη υποστήριξή μας για το έργο που έχουμε μπροστά μας. Η KX450SR έχει αποδείξει τις δυνατότητές της και φέτος υπάρχει ακόμα μεγαλύτερη εξέλιξη από το τμήμα R&D της Kawasaki. Είμαστε ενθουσιασμένοι για το έργο που έχουμε μπροστά μας και θα κάνουμε τα πάντα για να πετύχουμε τους στόχους μας."

MXGP, Kawasaki Racing Team - Ο Jeremy Seewer δίπλα στον Romain Febvre την επόμενη χρονιά
Ετικέτες

AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας
AMA Controversy
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

AMA Controversy

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

AMA Controversy

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

  • Η ασφάλεια των αναβατών
  • Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
  • Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.