MXGP - Ο Bonacorsi ανεβαίνει στην μεγάλη κατηγορία για το υπόλοιπο του 2024 με την ομάδα της Yamaha

Με τους δύο εργοστασιακούς αναβάτες εκτός λόγω τραυματισμού, η επιλογή του Bonacorsi ήταν μονόδρομος
motomag MXGP - Ο Bonacorsi ανεβαίνει στην μεγάλη κατηγορία για το υπόλοιπο του 2024 με την ομάδα της Yamaha
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

25/4/2024

O περσινός πρωταθλητής της EMX250, Andrea Bonacorsi, μεταπηδά για το υπόλοιπο της χρονιάς στην κορυφαία κατηγορία MXGP στην ομάδα της Monster Energy Yamaha Factory MXGP Team, αντικαθιστώντας τον τραυματία Maxime Renaux.

Να θυμίσουμε πως πριν λίγο διάστημα ο Calvin Vlaanderen, είχε αντικαταστήσει με την σειρά του τον Jago Geerts ο οποίος είχε επίσης τραυματιστεί. Ως εκ τούτου ελέω των λιγοστών επιλογών η Yamaha αποφάσισε πως ο Bonacorsi είναι μία καλή επιλογή για τη μεγάλη κατηγορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Motocross.

O 21χρονος Ιταλός αναβάτης μετά το ντεμπούτο του στην MX2 κατηγορία θα πάρει το βάπτισμα του πυρός σε μερικές ημέρες στην Πορτογαλία όπου θα οδηγήσει για πρώτη φορά τη Yamaha YZ450FM στην MXGP κατηγορία.

MXGP - Ο Bonacorsi ανεβαίνει στην μεγάλη κατηγορία για το υπόλοιπο του 2024 με την ομάδα της Yamaha

O Alexandre Kowalski, Διευθυντής Offroad της Yamaha Motor Europe ανέφερε: “Μετά από ένα δύσκολο ξεκίνημα της σεζόν με τον Jago Geerts και τον Maxime Renaux να έχουν μείνει εκτός λόγω τραυματισμού, χρειαζόμασταν άλλον έναν αναβάτη για να πλαισιώσει τον Calvin Vlaanderen στο MXGP. O Andrea Bonacorsi ήταν η καλύτερη επιλογή λόγω σωματοδομής ενώ όταν τον είδαμε πέρυσι στο ΜΧ των Εθνών πάνω σε μία μοτοσυκλέτα 450 κυβικών καταλάβαμε πως έχει όλες τις δυνατότητες να πρωταγωνιστήσει”.

O Andrea Bonacorsi δήλωσε: “Ανυπομονώ να ανέβω στην μεγάλη κατηγορία. Πιστεύω ότι η μοτοσυκλέτα των 450 κυβικών μου ταιριάζει καλύτερα και οι δυνατότητές μου θα είναι πολύ μεγαλύτερες. Πρώτος μου στόχος είναι να μάθω τη μοτοσυκλέτα όσο το δυνατόν ταχύτερα και να βελτιώνομαι γύρο με τον γύρο”.

MXGP - Ο Bonacorsi ανεβαίνει στην μεγάλη κατηγορία για το υπόλοιπο του 2024 με την ομάδα της Yamaha

 

Ετικέτες

AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας
AMA Controversy
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

AMA Controversy

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

AMA Controversy

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

  • Η ασφάλεια των αναβατών
  • Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
  • Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.