MXGP – Στην θέση του τραυματία Ruben Fernandez o Roan van de Moosdijk στην Honda

Η ατυχία του Fernandez δίνει την ευκαιρία στον de Moosdijk να ξαναμπεί στο MXGP
motomag MXGP – Στην θέση του τραυματία Ruben Fernandez o Roan van de Moosdijk στην Honda
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

4/4/2024

Ο Roan van de Moosdijk θα είναι αυτός που θα αντικαταστήσει τον τραυματία Ruben Fernandez στην Team HRC από εδώ και στο εξής, με τον Ολλανδό να κάνει το ντεμπούτο του στο MXGP καβάλα στην Honda CRF 450R το προσεχές Σαββατοκύριακο στον αγώνα της Σαρδηνίας.

Στον πρώτο αγώνα της χρονιάς στην Αργεντινή ο Fernandez υπέστη έναν τραυματισμό στο γόνατο του με αποτέλεσμα να χρειαστεί να υποβληθεί σε χειρουργική επέμβαση. Η ομάδα Team HRC δεν είχε προχωρήσει στην αντικατάσταση του Fernandez στον δεύτερο αγώνα της χρονιάς στην Ισπανία ωστόσο αυτό τώρα κρίνεται αναγκαίο καθώς θα χάνονται πολύτιμοι βαθμοί στη μάχη των κατασκευαστών.

MXGP

Ο αντικαταστάτης του Fernandez θα είναι ο Roan van de Moosdijk, ο οποίος μέχρι πέρυσι αγωνιζόταν στην MX2 κατηγορία με την Husqvarna τερματίζοντας στην πέμπτη θέση της βαθμολογίας του πρωταθλήματος. O Ολλανδός ο οποίος δεν είχε βρει ομάδα για φέτος ήταν διαθέσιμος με την Team HRC να του προσφέρει άμεσα δουλειά.

Μετά την ατυχία του Fernandez, ο Roan van de Moosdijk θα φορέσει τα κόκκινα της Honda και θα αγωνιστεί στο Riola Sardo της Σαρδηνίας στις 7 Απριλίου με το CRF 450R δίπλα στο πρώτο βιολί της ομάδας Tim Gajser.

Ο Roan van de Moosdijk δήλωσε: “Όταν άκουσα για αυτή την ευκαιρία, ήξερα ότι έπρεπε να την αρπάξω. Δεν σου δίνεται η δυνατότητα να οδηγείς για μία εργοστασιακή ομάδα οπότε πρέπει να αποδείξω τι αξίζω. Ξέρω ότι δεν θα είναι εύκολο ωστόσο θα το προσπαθήσω”.

O Marcus Pereira de Freitas, Team Manager της Team HRC ανέφερε: “Μετά τον τραυματισμό του Fernandez έπρεπε κάτι να κάνουμε. Ο Roan ήταν μία εξαιρετική επιλογή και το ότι ήταν διαθέσιμος μας εννόησε. Ο αγώνας της Σαρδηνίας πλησιάζει και θέλουμε να δούμε πόσο γρήγορα θα προσαρμοστεί ο νέος μας αναβάτης”.

MXGP

 

AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας
AMA Controversy
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

AMA Controversy

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

AMA Controversy

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

  • Η ασφάλεια των αναβατών
  • Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
  • Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.