Πανελλήνιο ΜΧ - Αρχαία Ολυμπία

Κυριαρχία ΚΤΜ
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

22/6/2018

Συνεχίζοντας την εκπληκτική πορεία τους, οι Νίκος Λυρίου & Μάριος Κανάκης ολοκλήρωσαν τη χρονιά με δυο ακόμη νίκες σε MX2 & MX85 αντίστοιχα, διατηρώντας το αήττητο σερί τους στην Αρχαία Ολυμπία, ενισχύοντας την εικόνα της ΚΤΜ στο φετινό πρωτάθλημα.

#161 Νίκος Λυρίου – ΚΤΜ 250 / SX-F ΜΧ2
Παραμένοντας πρώτος και στα δύο σκέλη του αγώνα, κατάφερε να κυριάρχησει κλείνοντας έτσι τη σεζόν με 14 νίκες χωρίς να αφήνει περιθώρια αμφισβήτησης. Σε δηλώσεις του, ανέφερε πως ξεκίνησε πολύ καλά από τα δοκιμαστικά και παρά τη πτώση που είχε κατά τη διάρκεια του αγώνα, δεν πτοήθηκε το ηθικό του ανακάμπτοντάς ξανά στις πρώτη θέση.

#49 Μάριος Κανάκης – ΚΤΜ 85 SX / ΜΧ85
Ο Μάριος όντας ήδη πρωταθλητής από τον προηγούμενο αγώνα έθεσε ως στόχο στην Αρχαία Ολυμπία τη διατήρηση του αήττητου σερί του, πράγμα που κατάφερε παρά την όχι και τόσο καλή εκκίνηση του το Σάββατο. Τη Κυριακή διατήρησε το ρυθμό του ανεπηρέαστος από τη βροχή και τη πτώση που είχε στο τρίτο γύρο, τερματίζοντας ξανά πρώτος.

#2 Γιώργος Ηλιόπουλος – ΚΤΜ 450 SF-F / MX1
Αν και δεν κατάφερε να ανεβεί στο πρώτο σκαλί του βάθρου, ο Γιώργος Ηλιόπουλος γεύτηκε για πρώτη φορά τη δόξα του βάθρου στην κατηγορία τερματίζοντας τρίτος. Στο πρώτο σκέλος του αγώνα το Σάββατο, ένα πρώιμο λάθος του Γιώργου ήταν η ευκαιρία που άδραξε ο Κουζής για να το προσπεράσει. Στη συνέχεια, όπως δήλωσε και ο ίδιος, η κούραση τον νίκησε και δεν κατάφερε να κρατήσει το ρυθμό του, τερματίζοντας τέταρτος. Στο δεύτερο σκέλος μια πτώση κατά τη προσπάθεια του να περάσει στη πρώτη θέση του κόστισε τερματίζοντας τρίτος.

WSBK-Honda HRC: Νέος εργοστασιακός αναβάτης ο Jake Dixon

Από τη Moto2 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike ο εκλεκτός των Ιαπώνων
Dixon
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/7/2025

Όλο και περισσότερα νέα και ανακοινώσεις έχουμε για την επόμενη σεζόν του WSBK και η Honda HRC φαίνεται πως έχει ήδη συμφωνήσει για την επόμενη χρονιά με τον Jake Dixon, ο οποίος αγωνίζεται στην Moto2.

Η Honda HRC συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike εδώ και τέσσερα χρόνια με τους Ισπανούς Iker Lecuona και Xavi Vierge, όμως τα αποτελέσματά τους δεν είναι τα αναμενόμενα και τα συμβόλαια τους λήγουν στο τέλος της χρονιάς και πιθανότατα δεν θα ανανεωθούν. Είναι χαρακτηριστικό ότι φέτος ακόμα δεν έχει επιτευχθεί ούτε ένα βάθρο από τους αναβάτες της ιαπωνικής εταιρείας, ενώ η τελευταία νίκη της Honda στα WorldSBK επιτεύχθηκε από τον αείμνηστο Nicky Hayden το 2016 στην πίστα της Sepang. Η ιαπωνική εταιρεία έχει μείνει πίσω σε σχέση με τον ανταγωνισμό όσον αφορά την εξέλιξη της αγωνιστικής της μοτοσυκλέτας και δεν μπορεί να τον φτάσει, ενώ το μερίδιο ευθύνης δεν βαραίνει αποκλειστικά τους εργοστασιακούς αναβάτες της.

Η Honda λοιπόν πρέπει να έχει και κορυφαίους αναβάτες που αν μη τι άλλο θα διεκδικούν νίκες, ειδικότερα όταν θα έχουν να ανταγωνιστούν αναβάτες όπως οι Jonathan Rea, Alvaro Bautista, Danilo Petrucci και Nicolo Bulega

Η ιστοσελίδα speedweek αναφέρει ότι η Honda HRC έκλεισε τον πρώτο αναβάτη της για την επόμενη χρονιά και αυτός είναι ο Jake Dixon. Ο Dixon είναι Βρετανός, 29 ετών και αγωνίζεται στην Moto2 με την ομάδα ELF Marc VDS Racing Team, ενώ βρίσκεται στην 4η θέση της γενικής κατάταξης με 114 βαθμούς. Αγωνίζεται σε αυτή την κατηγορία από το 2019 και έχει κατακτήσει 6 νίκες και 19 βάθρα. Βέβαια, για ακόμη μία φορά η Honda φαίνεται πως δεν επιλέγει αναβάτη από το πάνω ράφι αν και ο Dixon δείχνει να έχει τις προδιαγραφές για να ταιριάξει με τη Honda τη δεδομένη στιγμή.

Στα 29 του χρόνια ο Dixon δεν κατάφερε να πείσει για μια θέση στο MotoGP παρόλο που του δόθηκαν δύο ευκαιρίες το 2021 με τον Βρετανό να τερματίζει στη 19η θέση στον αγώνα στην πατρίδα του, ενώ έπεσε στην αρχή του γκραν πρι στο Aragon.