Πανελλήνιο Motocross 2018 Δουνέικα: 5ος αγώνας – Πίνακας αποτελεσμάτων UPDATE: [φωτό]

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

30/4/2018

Ολοκληρώθηκε ο 50ς αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross και μάλιστα με μεγάλη επιτυχία, καθώς κατά γενική ομολογία υπήρξε μια άριστη διοργάνωση που άφησε απόλυτα ικανοποιημένους τους αναβάτες, αλλά και τους θεατές που σημείωσαν μια αρκετά μεγάλη προσέλευση. Η πίστα στα Δουνέικα της Ηλείας, είναι μια γρήγορη πίστα που συνδυάζει και την υψηλή τεχνική, προσφέροντας πλούσιο θέαμα. Οι νικητές στις κατηγορίες του πανελληνίου Motocross ήταν οι… συνήθεις ύποπτοι, με τα φαβορί να επικρατούν, ενώ όπως φαίνεται "κλειδώνουν" και οι τίτλοι σιγά-σιγά. Ο Παναγιώτης Κουζής πήρε άλλη μια διπλή νίκη στην ΜΧ1, κάτι άλλωστε που είχε διαφανεί κι από την επικράτησή του στα δοκιμαστικά, ενώ ο Λυρίου δείχνει να μην έχει αντίπαλο στην ΜΧ2.

Μάριος Κανάκης

Διπλή νίκη σημείωσε και ο Πακταρίδης στην κατηγορία OPEN, καθώς και ο νεαρός Γανωτής στην ΜΧ65, ενώ και ο Κανάκης παρέμεινε χωρίς ήττα στην κατηγορία ΜΧ85. Στα Quad ο Τρανταφύλλου πήρε την παρθενική του νίκη και το ραντεβού για τον επόμενο αγώνα ανανεώθηκε για τις 12-13 Μαΐου στην Μεγαλόπολη.

ΛΥΡΙΟΥ & ΚΑΝΑΚΗΣ ΔΙΑΤΗΡΟΥΝ ΤΟ ΑΗΤΤΗΤΟ ΣΤΟΝ ΠΥΡΓΟ

Φωτό: KTM SEE Facebook page

Αποτελέσματα αγώνα:

Φωτογραφίες: Ηλίας Ντέβελι με την υποστήριξη των λιπαντικών IPONE

https://bit.ly/MOTO_682

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/9/2026

Η ανακοίνωση της FIM, με τις υπογραφές του προέδρου της, Jorge Viegas, και του διοργανωτή του MXGP, David Luongo, είναι λιτή, συντομότατη και ξεκάθαρη. Στα παγκόσμια πρωταθλήματα FIM MXGP, MX2, Γυναικών και Motocross of Nations εισάγεται η υποχρεωτική χρήση συστημάτων αερόσακου.

Για την ακρίβεια, το 2027 ο αερόσακος δεν θα είναι υποχρεωτικός, αλλά συνίσταται εντόνως από τη FIM, ωστόσο από το 2028 θα πρέπει να είναι αναπόσπαστο μέρος του προβλεπόμενου εξοπλισμού κάθε αναβάτη, παρόν σε κάθε session μέσα στην πίστα.

Οι επιτρεπτοί αερόσακοι πρέπει είτε να ανήκουν στη λίστα ομολογκαρισμένων συστημάτων Off-road με προδιαγραφές FRHPab-01, ή εναλλακτικά να είναι συμβατοί με τις προδιαγραφές FIM Category 3 (Motocross) που αναλύονται εδώ.

Κάθε αερόσακος θα πρέπει να βρίσκεται αποθηκευμένος εσωτερικά της στολής του αναβάτη, να καλύπτει ώμους και κλείδες, ενώ συστήνεται να έχει κάλυψη και για τη σπονδυλική στήλη. Η σύνδεσή του με τον αναβάτη θα πρέπει να είναι ασύρματη και ο ελάχιστος χρόνος αντίδρασης δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 200 χιλιοστά του δευτερολέπτου (msec), ενώ θα πρέπει να παραμένει φουσκωμένος για τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα - προδιαγραφές που είναι κοινές με τους αερόσακους των Grand Prix.