ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ MOTOCROSS 2016 (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/4/2016

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ MOTOCROSS 2016

4ος Αγώνας - Χαλκίδα 23-24 Απριλίου 2016

Το Αθλητικό Σωματείο ΑΜΛΕ Χαλκίδας με την έγκριση της ΑΜΟΤΟΕ διοργανώνει τον 4ο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross 2016 το Σαββατοκύριακο 23 - 24 Απριλίου στην άκρως θεαματική πίστα της Χαλκίδας.

Δεδομένου του έντονου βαθμολογικού ενδιαφέροντος στις περισσότερες κατηγορίες, οι καλύτεροι αναβάτες του motocross θα δώσουν το παρόν στην Χαλκίδα, προσφέροντας υψηλό θέαμα και συναγωνισμό, διεκδικώντας μια καλύτερη θέση στην βαθμολογία.

Οι τοπικοί αναβάτες, Ανδρέας Ανδρέου, Ανδρέας Χαντζηκωνσταντίνου, Νικος Καμπούρης και Παναγιώτης Παπίλας θα πρέπει δώσουν σκληρές μάχες, εκμεταλλευόμενοι την έδρα τους,για να παραμείνουν ή να βελτιώσουν την θέση τους στην βαθμολογία, απ τους αντιπάλους τους που θα καταφθάσουν απ όλα τα μέρη της Ελλάδας για να διεκδικήσουν την νίκη μέσα στην πίστα της πόλη τους.

ΠΡΟΣΒΑΣΗ

Από Αθήνα/Υψηλή Γέφυρα προς Πίστα: https://goo.gl/maps/IT8bf

Ώρα Έναρξης 11:00 π.μ.

Να είστε εκεί... σας περιμένουμε...

ΑΜΛΕ ΧΑΛΚΙΔΑΣ Α.Σ.

www.amlex.gr

https://bit.ly/MOTO_682

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/9/2026

Η ανακοίνωση της FIM, με τις υπογραφές του προέδρου της, Jorge Viegas, και του διοργανωτή του MXGP, David Luongo, είναι λιτή, συντομότατη και ξεκάθαρη. Στα παγκόσμια πρωταθλήματα FIM MXGP, MX2, Γυναικών και Motocross of Nations εισάγεται η υποχρεωτική χρήση συστημάτων αερόσακου.

Για την ακρίβεια, το 2027 ο αερόσακος δεν θα είναι υποχρεωτικός, αλλά συνίσταται εντόνως από τη FIM, ωστόσο από το 2028 θα πρέπει να είναι αναπόσπαστο μέρος του προβλεπόμενου εξοπλισμού κάθε αναβάτη, παρόν σε κάθε session μέσα στην πίστα.

Οι επιτρεπτοί αερόσακοι πρέπει είτε να ανήκουν στη λίστα ομολογκαρισμένων συστημάτων Off-road με προδιαγραφές FRHPab-01, ή εναλλακτικά να είναι συμβατοί με τις προδιαγραφές FIM Category 3 (Motocross) που αναλύονται εδώ.

Κάθε αερόσακος θα πρέπει να βρίσκεται αποθηκευμένος εσωτερικά της στολής του αναβάτη, να καλύπτει ώμους και κλείδες, ενώ συστήνεται να έχει κάλυψη και για τη σπονδυλική στήλη. Η σύνδεσή του με τον αναβάτη θα πρέπει να είναι ασύρματη και ο ελάχιστος χρόνος αντίδρασης δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 200 χιλιοστά του δευτερολέπτου (msec), ενώ θα πρέπει να παραμένει φουσκωμένος για τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα - προδιαγραφές που είναι κοινές με τους αερόσακους των Grand Prix.