Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2021 Ολυμπία: Εντυπωσιακή οδήγηση για κάθε καρό σημαία!

Ημέρα με πολλές πτώσεις στην MX2
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/9/2021

Ο καιρός δεν πραγματοποίησε τελικά την απειλή του και δεν έβρεξε διατηρώντας έτσι το ιδανικότερο σενάριο με βάση τις δοκιμές του Σαββάτου. Από την πλευρά της διοργάνωσης έγινε κάθε προσπάθεια για να κυλίσουν όλα ομαλά και να προσπαθήσουν να κρατήσουν την πίστα σε όσο τον δυνατόν καλύτερη κατάσταση, με την φθορά της επιφάνειας βέβαια να είναι αναπόφευκτη από ένα σημείο και μετά. Το βασικότερο για κάποιους από τους αναβάτες ήταν άλλο όμως και είχε να κάνει με τις μπλε σημαίες που θα ήθελαν να τις δουν να κυματίζουν εντονότερα, κυρίως στην MX2 που έχει πολλές συμμετοχές.

Η ΜΧ2 ήταν και η κατηγορία που στο δεύτερο σκέλος είχε τις περισσότερες πτώσεις με το νοσηλευτικό προσωπικό να δίνει τον δικό του αγώνα, ευτυχώς χωρίς να υπάρχει κάτι το σοβαρό.

Στην MX1 τα δύο σκέλη εκτυλίχθηκαν λες και πέρασαν από καρμπόν. Ο Γεωργαντάς (#21 Husqvarna) πήρε την εκκίνηση και στα δύο σκέλη φεύγοντας μπροστά. Όχι για πολύ όμως, χωρίς να μπορεί να ξεφύγει από τον Παπίλα (#22 Honda) που στο πρώτο σκέλος πιο γρήγορα και λίγο αργότερα στο δεύτερο, πέρασε τον Γεωργαντά και έμεινε μπροστά για να πάρει τους 25 βαθμούς και στα δύο σκέλη. Όχι με διαφορά ασφαλείας αλλά χωρίς ιδιαίτερη πίεση. Τρίτος ο Κακολύρης (#11 Yamaha) αλλά τρίτος γενικής και πρώτος στην MX300 ο φοβερός Παναγιωτόπουλος Μιχάλης (#61 ΤΜ) ακολουθούμενος, από ποιον άλλο, από τον Παναγιωτόπουλο Μανώλη (#416 ΤΜ) με καρμπόν σκέλη και αυτή η κατηγορία. Καρμπόν ήταν επίσης και τα περάσματα του Παναγιωτόπουλου (#61 ΤΜ) από τα άλματα όπου ήταν εντυπωσιακός χαρίζοντας φωτογραφικά ενσταντανέ, σε τέτοιο βαθμό.

Ο Τουρατζίδης (#200 Yamaha) που εχθές δεν μπόρεσε να ολοκληρώσει, αγωνίστηκε τελικά παρότι τραυματίας δίνοντας τον δικό του αγώνα και εκτός πίστας με προηγούμενο τραυματισμό του. Τελικά μπήκε να αγωνιστεί, γνωρίζοντας μονάχα εκείνος τι ακριβώς περνούσε. Το πρόβλημα είναι πως πέφτουν οι λέσχες με τα μούτρα να φτιάξουν τις πίστες για τους αγώνες και τους αξίζουν συγχαρητήρια για όλο αυτό, όμως το άθλημα εκτός από αγώνες είναι και προπόνηση και στην προπόνηση δεν υπάρχουν το ίδιο καλές συνθήκες με αποτέλεσμα να συμβαίνουν τραυματισμοί και εκεί. Το πρόβλημα με την καταλληλόλητα των χώρων προπόνησης είναι πολυσύνθετο, διαφορετικά θα είχε βρεθεί λύση μετά από τόσα χρόνια Motocross στην Ελλάδα και φυσικά δεν είναι το ίδιο για κάθε περιοχή της χώρας.

Οι πτώσεις όπως είπαμε ήταν βασικό χαρακτηριστικό της MX2 όπου θριάμβευσε ο Σάγμαλης (#919 Yamaha) με νίκη και στα δύο σκέλη, που όπως λέγαμε από εχθές είναι ένας δύσκολος αντίπαλος για τον επίσης εξαιρετικά ικανό Ράδο (#97 Husqvarna) και ένα από τα ζευγάρια αγωνιζομένων για τους οποίους πρέπει να πηγαίνετε στις πίστες και να παρακολουθείτε τους αγώνες από κοντά. Ο Ράδος είχε μία κακή εκκίνηση στο πρώτο σκέλος και παρόλο που κάλυψε αρκετό από το χαμένο έδαφος δεν έφτασε τον Σάγμαλη που είχε εξαφανιστεί μπροστά. Στο δεύτερο σκέλος ο Σάγμαλης πήρε ξανά την εκκίνηση έχοντας όμως τον Ράδο στο κατόπι του που είχε ξεκινήσει επίσης εξαιρετικά. Ο Ράδος πέρασε μπροστά στο δεύτερο σκέλος και ηγήθηκε της κούρσας κυριολεκτικά μέχρι το τέλος όταν ο Σάγμαλης που ήταν έτοιμος να εκμεταλλευτεί κάθε ευκαιρία, πέρασε μπροστά και πήρε την καρό σημαία. Ο Μπάκας (#29 Yamaha) έκλεισε την τριάδα της βαθμολογίας και για τα δύο σκέλη.

Το δεύτερο σκέλος της ΜΧ2 είχε πολλές πτώσεις όπως γενικά αυτή η κατηγορία μαζί με την ΜΧ125. Σε μία από αυτές έπεσε και ο εντυπωσιακός Γανωτής (#141 Yamaha) που είχε τερματίσει δεύτερος στο πρώτο σκέλος. Ο Παυλόπουλος (#84 KTM) πήρε δύο όμορφες νίκες με ρυθμό κυρίαρχου και ωραίο αγώνα με δεύτερο τον Θεοδωρίδη (#344 ΚΤΜ) και τρίτο τον Βαγγελακάκη (#199 ΚΤΜ).

Στην MXOPEN o Τομαράς (#110 Honda) δεν γινόταν παρά να κάνει άλλον έναν πολύ άνετα χωρίς άγχος αγώνα με δύο νίκες. Ο Σκύβαλος (#120 CRF450) συγκέντρωσε την δεύτερη υψηλότερη βαθμολογία στον 4ο αγώνα, με 40 βαθμούς συνολικά έχοντας Δημολιάνη (#5 Husqvarna) και Αυγέρη (#101 Yamaha) να παίρνουν από μία δεύτερη θέση σε κάθε σκέλος αντίστοιχα.

Στην MXSenior καρμπόν και εδώ τα σκέλη άνετα ο Καρασακαλίδης (#177 KTM) μπροστά χωρίς κάποιον να διεκδικεί τον μεγάλο αγωνιζόμενο με τον Καρανάσης (#271 Honda) σε δύο δεύτερες θέσεις και τρίτο στην βαθμολογία τον Κριμπούνης (#121 ΚΤΜ).

Η ΜΧ85 είδε μία καθυστέρηση για την εκκίνηση γιατί έπεσε αμέσως πριν ο Αναγνωστόπουλος (#194 ΚΤΜ) κάνοντας όλο τον κόσμο να ανησυχήσει καθώς βγήκε με φορεία και αμέσως για εξέταση. Την εκκίνηση πήρε ο Μερκούρης (#111 ΚΤΜ) με τον Φωτάκη (#94 ΤΜ) να μένει για λίγο κοντά αλλά μετά να κόβει αρκετά σε ρυθμό. Ο Μερκούρης όμως δεν αρκέστηκε σε μία άνετη νίκη αλλά οδήγησε πολύ γρήγορα χαρίζοντας θέαμα με τα πολύ εντυπωσιακά περάσματα να ξεσηκώνουν την κερκίδα.

Εικόνα μεγάλης κατηγορίας στην ΜΧ65 με τον Χατζάκη (#21 YZ65) να παίρνει την εκκίνηση και στην τρίτη στροφή να πέφτουν μαζί με τον Τσαλίκη (#25 Yamaha). Ο Χατζάκης σηκώθηκε αμέσως αλλά ο Τσαλίκης είχε την μοτοσυκλέτα επάνω του και μέχρι να τον βοηθήσουν οι υπόλοιποι είχαν φύγει εμπρός. Φάνταζε πως ο αγώνας είχε τελειώσει για εκείνον αλλά ο Τσαλίκης δεν σκέφτηκε ποτέ κάτι τέτοιο, έφυγε μπροστά και άρχισε να φτάνει τους συναθλητές του και να τους περνά έναν, έναν! Έφτασε και τον Τζορτζόπουλο (#33 Husqvarna) που οδηγούσε τον αγώνα αλλά δεν χρειάστηκε να παλέψουν καθώς ο πρώτος σημείωσε πτώση. Ο Τσαλίκης πήρε μία φοβερή νίκη λοιπόν έχοντας αγωνιστεί από τέρμα πίσω και προσπερνώντας όλο το grid για να πάρει κι αυτή την καρό σημαία!

Στην ΜΧ50 πτώση του Χαραλαμπόπουλου #114 άφησε τον Φωτόπουλο να μην έχει κάποιον να παλέψει και να κάνει τον δικό του αγώνα μπροστά χωρίς μάχη. Μάχες έγιναν πίσω για τις υπόλοιπες θέσεις με Παπαδόπουλο #85 και Γιακούδη #23 να τραβούν τα βλέμματα.

Χωρίς να γίνουν απονομές εξαιτίας των μέτρων, ο 4ος αγώνας στην Ολυμπία ολοκληρώθηκε με τα παρακάτω αναλυτικά αποτελέσματα:


Fantic Hellas: Το πρώτο της πρωτάθλημα Motocross στην Ελλάδα

Με τον Κουζή στην κορυφαία κατηγορία MX1 και πρωταγωνιστική παρουσία στις MX2 και OPEN
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/11/2023

Η Ιταλική Fantic έχει μακρά αγωνιστική ιστορία, όμως η οργανωμένη εμπορική της δραστηριότητα στην Ελλάδα μετρά λίγα χρόνια. Παρά το νεαρό της ηλικίας της η Fantic Hellas είχε από την αρχή ενεργό παρουσία στους αγώνες και η κατάκτηση του τίτλου για το 2024 στην κατηγορία MX1 με τον Παναγιώτη Κουζή στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross ήταν ο πρώτος καρπός των προσπαθειών της ομάδας της. Στο Δελτίο Τύπου που ακολουθεί θα βρείτε αναλυτικές πληροφορίες για την παρουσία και τα αποτελέσματα των αναβατών της Fantic Hellas στο τελευταίο αγώνα, αλλά και τους ανθρώπους που δούλεψαν όλη την χρονιά για να έρθει αυτή η επιτυχία:

2

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

   ΚΟΥΖΗΣ, ΒΑΓΓΕΛΑΚΟΣ ΚΑΙ ΚΟΤΟΥΛΑΣ ΓΡΑΦΟΥΝ ΤΟΝ ΕΠΙΛΟΓΟ ΣΤΟ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ MX 2023, ΚΕΡΔΙΖΟΝΤΑΣ ΤΟΥΣ ΠΡΩΤΟΥΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥΣ ΤΙΤΛΟΥΣ ΓΙΑ ΤΗ FANTIC ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ MOTOCROSS!

 

ΚΟΥΖΗΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ MX1,

ΒΑΓΓΕΛΑΚΟΣ 3ος στην MX2,

ΚΟΤΟΥΛΑΣ 2ος στην MX OPEN!

 

Στην πίστα Μότο Κρος Πρίνου «Μάκης Κωφός», ο ΜΑΣΤ (Μοτοσυκλετιστικός Αθλητικός Σύλλογος Τρικάλων), με τον Δήμο Τρικκαίων και την Περιφέρεια Θεσσαλίας, διοργάνωσαν τον 7ο και τελικό αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross 2023, που έκλεισε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο για την ομάδα της Fantic και μάλιστα από την 1η χρονιά πλήρους εμπλοκής της με τους αγώνες!

3

Το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο ξεκίνησε με ένα δυνατό άνεμο το απόγευμα της Παρασκευής να διαλύει τα paddocks των περισσοτέρων ομάδων, που ήταν ήδη στημένα. Με τεράστια προσπάθεια όλων των εμπλεκομένων, το Σάββατο το πρωί, ήταν όλα στημένα από την αρχή, με μόνο σημάδι της καταστροφής της προηγούμενης μέρας τους σωρούς από σπασμένες αγωνιστικές τέντες που είχαν συγκεντρωθεί σε κάποια σημεία.

4

Το Σάββατο ξεκίνησε με πολλή βροχή που όμως χάρη στην καλή προετοιμασία της πίστας δεν εμπόδισε τη διεξαγωγή των χρονομετρημένων και των πρώτων σκελών κατηγοριών, καθώς και των αγώνων κατάταξης MX1 και MX2.  Ο Πάνος Κουζής , με XXF450 τερματίζει 1ος γράφοντας και τον ταχύτερο χρόνο, ενώ ο Δημήτρης Βαγγελάκος τερματίζει 7ος στους αγώνες κατάταξης της MX1 και MX2 αντίστοιχα. Ο Χρήστος Κοτούλας τερματίζει 6ος στο 1ο σκέλος της MX OPEN ενώ δεν αγωνίστηκαν ο Ηλίας Καραγιάννης και ο Παναγιώτης Κεραμιδάς.

5

Η Κυριακή ξημέρωσε ηλιόλουστη. Στο 1ο σκέλος της MX1 ο Πάνος Κουζής τερμάτισε 2ος με XXF450, Έτσι ο οδηγός της Fantic εξασφάλισε τον τίτλο του πρωταθλητή της μεγάλης κατηγορίες MX1, μετά από μερικές συναρπαστικές μάχες με τον Ανέστη Ράδο. Έχοντας εξασφαλίσει πλέον το αποτέλεσμα, ο 17 φορές (πλέον) πρωταθλητής, αποφάσισε να κάνει ένα δώρο στους λάτρεις των δίχρονων κινητήρων και να συμμετέχει στο 2ο σκέλος ακριβώς όπως ξεκίνησε: Με ένα Fantic ΧΧ250 2Τ αφού η κατάταξη ήταν πλέον αδιάφορη σε σχέση με την κατάκτηση του πρωταθλήματος! Όμως δεν ήταν αδιάφορη για τον ίδιο τον Κουζή κι έτσι με την εκκίνηση του 2ου σκέλους τα πράγματα άρχισαν να γίνονται συναρπαστικά. Το 2χρονο Fantic ξεκίνησε δυνατά και έστριψε 3ο, ενώ μετά από 2 στροφές είχε περάσει στη 2η θέση πλησιάζοντας τον Ανέστη Ράδο και την 1η θέση. Παρ´ ότι ο Ράδος οδηγούσε εξαιρετικά το 450 και φαινόταν δύσκολο να χάσει την πρωτιά, ο Κουζής με το δίχρονο Fantic είχαν άλλη γνώμη. Μετά από λίγους γύρους ο Πάνος με μια θεαματική προσπέραση περνά στην 1η θέση, την οποία κρατά μέχρι το τέλος του αγώνα, ανοίγοντας μάλιστα τη διαφορά στα 16 δευτερόλεπτα: Σε μεγάλη γιορτή εξελίχθηκε λοιπόν η ημέρα για του λάτρεις των δίχρονων κινητήρων. Μετά τους Πανευρωπαϊκούς τίτλους με την Fantic, οι δίχρονοι κινητήρες έδειξαν και στην Ελλάδα πως με τη σωστή ανάπτυξη και στα σωστά χέρια δεν έχουν ακόμα τραγουδήσει το κύκνειο άσμα τους απέναντι στους τετράχρονους. Αξίζει επίσης να σημειωθεί πως το XX250 του Πάνου αγωνίστηκε ακριβώς όπως βγαίνει από το εργοστάσιο, με τις απαραίτητες ρυθμίσεις του αναβάτη σε αναρτήσεις και jetting. Κάπως έτσι χτίζονται οι θρύλοι.

7

Στην MX2 τα πράγματα ήταν εξ´ ίσου συναρπαστικά για τη Fantic και τον Δημήτρη Βαγγελάκο. Ο παλαίμαχος πρωταθλητής μετά από μια κακή εκκίνηση στο 1ο σκέλος, που τον ανάγκασε να τερματίσει 7ος, ετοιμάστηκε ν’ αποδείξει πως μερικά χρόνια απουσίας στη πλάτη και μερικά παραπανίσια κιλά, δεν φτάνουν για να καταβάλλουν ένα γνήσιο μαχητικό πνεύμα και μια σπουδαία προσωπικότητα. Έτσι μετά την εκκίνηση του 2ου σκέλους ο Δημήτρης έστριψε 3ος και γρήγορα πέρασε στη 2η θέση. Για ολόκληρο τον υπόλοιπο αγώνα άντεξε στις επιθέσεις του επίσης εξαιρετικού Φωτάκη, τερματίζοντας στην 2η θέση του σκέλους. Αυτό το αποτέλεσμα χάρισε στον Βαγγελάκο και το Fantic XXF250 την 3η θέση της MX2 στο Πανελλήνιο πρωτάθλημα και απέδειξε για άλλη μια φορά πως στους αγώνες, όπως και στη ζωή, τίποτα δεν τελειώνει μέχρι να πέσει η καρό σημαία.

8

Όμως τα καταπληκτικά αποτελέσματα της Fantic στο Motocross για το 2023 δεν τελειώνουν εδώ. Στην MX Open ο Χρήστος Κοτούλας μετά από μια πτώση στην εκκίνηση του 1ου σκέλους που τον αφήνει τελευταίο, σχεδόν ένα λεπτό πίσω από τους υπόλοιπους οδηγούς, καταφέρνει να αναρριχηθεί στην 6η θέση. Έχοντας εξασφαλίσει σχεδόν την 3η θέση της κατηγορίας στο πρωτάθλημα μπαίνει στο 2ο σκέλος αποφασισμένος πως το 3 δεν είναι αρκετό και πως δεν έχει πει ακόμα την τελευταία του λέξη. Μετά την εκκίνηση στρίβει 2ος, χάνει προσωρινά τη 2η θέση αλλά την ξανακερδίζει γρήγορα, μετά από λίγες στροφές. Την θέση αυτή κρατά σχεδόν μέχρι το τέλος του αγώνα, κάνοντας εξαιρετικούς χρόνους, με το XXF450 να δουλεύει υποδειγματικά! Τελικά τερματίζει 4ος αφού χάνει 2 θέσεις στις προσπεράσεις των αργών οδηγών προς το τέλος του αγώνα. Το αποτέλεσμα όμως αυτό είναι αρκετό για να τον κατατάξει 2ο στην τελική βαθμολογία της κατηγορίας μετά την ολοκλήρωση του Πανελληνίου πρωταθλήματος.

9

Στα αποτελέσματα αυτά, που οφείλουμε πάνω από όλα στους οδηγούς μας, συνέβαλαν καταλυτικά οι χορηγοί της αγωνιστικής ομάδας της Fantic Motor Hellas. Τα λιπαντικά Motorex από την MotoMarket επέτρεψαν την αψεγάδιαστη λειτουργία των ιδιαίτερα απαιτητικών κινητήρων της Fantic που έρχονται από το εργοστάσιο με πολύ «επιθετικές ρυθμίσεις» καθώς επίσης και την υποδειγματική προετοιμασία των αγωνιστικών μας μοτοσυκλετών με την πλήρη γκάμα της Motorex. Η εταιρεία Drakos Engineering προσέφερε όλο τον κομψό και ιδιαίτερα λειτουργικό εξοπλισμό αναβάτη της FXR για τους οδηγούς μας στην MX2 και την MX Open.

9

Last but not least τίποτα δεν θα ήταν δυνατό χωρίς τους μηχανικούς της ομάδας, Γιώργο Πανδή και Μενέλαο Κοντογιάννη που εκτός από την άκοπη προσπάθεια και κορυφαία τεχνική υποστήριξη, προσέφεραν στην ομάδα μια αίσθηση οικογένειας και έδωσαν ουσία στο μότο: One Goal, One team, One Family.

2

Έτσι λοιπόν άλλη μια αγωνιστική χρονιά motocross ανήκει πια στα βιβλία της ιστορίας με κυριαρχία της Fantic στη μεγάλη κατηγορία και πρωταθληματικά βάθρα στην MX2 και την MX Open. 

5

Μετά από λίγες εβδομάδες ξεκούραση κι ένα μεγάλο εορταστικό πάρτυ που θα ανακοινωθεί σύντομα, η ομάδα της Fantic θα ξεκινήσει την προετοιμασία για το πρωτάθλημα του 2024.

3