Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2025 Τρίκαλα: Τελική ευθεία για την αυλαία - Τραυματισμός στην MXOPEN

Εντυπωσιακή έναρξη του φινάλε, με δύσκολο τερέν και ένταση σε όλες τις κατηγορίες
Εντυπωσιακή έναρξη του φινάλε, με δύσκολο τερέν και ένταση σε όλες τις κατηγορίες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/10/2025

Ο τελευταίος γύρος του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Motocross 2025 ξεκίνησε σήμερα στα Τρίκαλα, σηματοδοτώντας την αρχή του φινάλε μιας απαιτητικής χρονιάς. Το Σάββατο περιλάμβανε αγωνιστική δράση μόνο για τις κατηγορίες MXOPEN, MXSENIOR και MXWomen, ενώ οι υπόλοιπες κατηγορίες είχαν ένα νέο πρόγραμμα με τον αγώνα MX65 και MX85 να μεταφέρεται για αύριο και τους υπόλοιπους να ολοκληρώνουν τους αγώνες κατάταξης.
Παρά το συννεφιασμένο σκηνικό, ο καιρός κρατήθηκε μακριά από τις πιο δυσοίωνες προβλέψεις, ωστόσο το βαρύ και λασπώδες τερέν έκανε τη ζωή των αναβατών δύσκολη, ανεβάζοντας το επίπεδο της προσπάθειας που χρειαζόταν για να πάρεις φόρα και να καταφέρεις να καθαρίσεις τα άλματα. Η προσέλευση θεατών ήταν περιορισμένη, όπως συνήθως συμβαίνει τα Σάββατα πριν τον μεγάλο τελικό.

MX1: Επικράτηση Κανάκη

Ο Κουζής εκτοξεύτηκε στην εκκίνηση, αλλά ο Κανάκης τον πλησίασε σταθερά και πέρασε με καθαρό προσπέρασμα, ανοίγοντας σημαντική διαφορά. Οι δύο αναβάτες ξεχώρισαν εμπρός για την κατάταξη, αφήνοντας μακριά το υπόλοιπο γκρουπ και επιβεβαιώνοντας γιατί βρίσκονται στην κορυφή της κατηγορίας.

MX2: Απόδραση που δεν ολοκληρώθηκε

Ο Ζούνης πήρε εξαιρετική εκκίνηση και δημιούργησε διαφορά, όμως ένα λάθος τον έριξε στην τρίτη θέση. Ο Μερκούρης πέρασε στην κορυφή και κράτησε οριακά για αρκετούς γύρους, μέχρι που δύο γύρους πριν το τέλος, μπροστά στα πιτς, έχασε ταχύτητα και υποχώρησε. Ο Φωτάκης εκμεταλλεύτηκε άψογα την ευκαιρία και πήρε τη νίκη, σε μία δοκιμασία γεμάτη ένταση και συνεχείς ανατροπές.

MXOPEN: Ταχύτερος γύρος, αλλά με τίμημα

Στην κατηγορία OPEN, ο Ζωής Ασημακόπουλος (#57) έκανε εντυπωσιακή εκκίνηση, πέρασε μπροστά και σημείωσε τον ταχύτερο γύρο της ημέρας (2:27.116, 45,27 km/h). Ωστόσο, μια πτώση στην προσγείωση άλματος τον άφησε τραυματία, με κάταγμα στο καλάμι, βάζοντας άδοξο τέλος στον αγώνα του.
Η νίκη πήγε στον Γρηγοριάδη Γεώργιο (Gas Gas 350), που διαχειρίστηκε ιδανικά τον ρυθμό του. Δεύτερος τερμάτισε ο Σκυβαλός Εμμανουήλ (Yamaha YZF 450) και τρίτος ο Βαγενάς Νικόλαος (Gas Gas 250), ενώ ο Τζανέτης Αντώνιος (#29) κατέκτησε την τέταρτη θέση με σταθερή εμφάνιση.

MXSENIOR: Απόλυτος κυρίαρχος ο Δημολιάνης

Ο Σταμάτης Δημολιάνης (450) δεν άφησε περιθώρια αμφισβήτησης, κερδίζοντας με χρόνο 22:55.619 και διαφορά 18 δευτ. από τον δεύτερο. Ο Καυκάς Γιάννης πάλεψε σθεναρά για τη δεύτερη θέση, με τρίτο τον Σωτήρη Βαγενά. Οι Ράπτης και Ζέρβας συμπλήρωσαν την πεντάδα σε έναν αγώνα που κράτησε ρυθμό και ενδιαφέρον μέχρι το τέλος.

MX Women: Οικογενειακή υπόθεση Λάμπρου

Στις γυναίκες, η Ιωάννα Λάμπρου επικράτησε της αδελφής της Αμαλίας μετά από δυνατή μάχη, με μόλις 2,4 δευτ. διαφορά στον τερματισμό. Η Δέσποινα Πασαλή ολοκλήρωσε το βάθρο, ενώ οι Αραμπατζή, Βαρέλη και Λυμπεροπούλου κράτησαν σταθερό ρυθμό στις δύσκολες συνθήκες του τερέν.

Με το ατυχές περιστατικό στην κατηγορία OPEN επισκιάστηκε η πρώτη ημέρα που στο υπόλοιπο της κύλησε ομαλά και το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στη δεύτερη ημέρα, όπου η αγωνιστική δράση των μεγάλων κατηγοριών θα μας δώσει την αυλαία της φετινής σεζόν και θα κρίνουν οριστικά τους πρωταθλητές του 2025.

 

Η Stark θα αναμετρηθεί στις αρένες του Αυστραλιανού και Παγκόσμιου Supercross

Οι ηλεκτρικές Varg απέναντι σε παραδοσιακές θερμικές μοτοσυκλέτες
Varg SX
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/9/2026

Η συμμετοχή στο AUSX Supercross του 2026 έρχεται μετά την έγκριση της FIM για το World Supercross, με τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες να αγωνίζονται πλέον απευθείας απέναντι στις καθιερωμένες θερμικές.

Η Stark Future επεκτείνει την παρουσία της στους αγώνες Supercross, με την πλήρη συμμετοχή της στο Αυστραλιανό Πρωτάθλημα Supercross (AUSX) του 2026 να αποτελεί το επόμενο βήμα μετά την επίσημη έγκριση της εταιρείας για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross.

Η εργοστασιακή ομάδα της Stark Future θα συμμετάσχει και στους πέντε γύρους του αυστραλιανού πρωταθλήματος, που ξεκινά τον Οκτώβριο, με αναβάτες στις κατηγορίες SX1 και SX2. Πρόκειται για την πρώτη σεζόν της εταιρείας στο AUSX και, σύμφωνα με την ανακοίνωση, για την πρώτη φορά που κατασκευαστής ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα αγωνιστεί στο συγκεκριμένο πρωτάθλημα.

Η συμμετοχή κατέστη δυνατή μετά την έγκριση της Μοτοσυκλετιστικής Ομοσπονδίας της Αυστραλίας για τη συμμετοχή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στις υπάρχουσες κατηγορίες Supercross. Οι μοτοσυκλέτες που πληρούν τις απαιτήσεις των τεχνικών κανονισμών μπορούν να συμμετέχουν στις ίδιες κατηγορίες με τις μοτοσυκλέτες εσωτερικής καύσης, με τις δύο διαφορετικές τεχνολογίες να εκκινούν από την ίδια γραμμή.

Varg SX

Ο Mick Sinclair, υπεύθυνος διοργάνωσης του Πρωταθλήματος AUSX, δήλωσε ότι η συμμετοχή των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα πραγματοποιείται υπό τους κανονισμούς της κατηγορίας για τις θερμικές μοτοσυκλέτες και ότι οι αγώνες θα αποτελέσουν στην πράξη το πεδίο σύγκρισης μεταξύ των δύο τεχνολογιών.

Η αυστραλιανή συμμετοχή έρχεται μετά την αντίστοιχη εξέλιξη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross της FIM. Η Stark Future είχε λάβει επίσημα το πράσινο φως για να συμμετάσχει στη διοργάνωση με την ηλεκτρική VARG MX 1.2, μετά από έλεγχο και έγκριση των τεχνικών χαρακτηριστικών σε συμφωνία με τους κανονισμούς της FIM.

Ο Πρόεδρος της FIM, Jorge Viegas, είχε δηλώσει κατά την ανακοίνωση της έγκρισης, ότι η ένταξη των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα της FIM αποτελεί μέρος της εξέλιξης του αθλήματος, ενώ οι τεχνικές επιτροπές της ομοσπονδίας είχαν εργαστεί για τη διαμόρφωση κανονισμών που θα εξασφαλίζουν ισοτιμία και δικαιοσύνη στον ανταγωνισμό.

Ο Αγωνιστικός Διευθυντής της Stark Future, Sébastien Tortelli, ανέφερε ότι η εταιρεία έχει ήδη αγωνιστεί σε διοργανώσεις όπως το SuperEnduro και το Hard Enduro, με την εισαγωγή και στα πρωταθλήματα Supercross να προσθέτει ένα ακόμη σημαντικό στόχο στο αγωνιστικό της πρόγραμμα.

Varg SX