Πανελλήνιο Πρωτάθλημα MOTOCROSS Τρίκαλα: Πρωταθλητές Ελλάδας Κουζής-Κανάκης σε ΜΧ1-ΜΧ2! Όσα έγιναν στον τελευταίο αγώνα

Πρώτες φωτογραφίες – Αποτελέσματα
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα MOTOCROSS Τρίκαλα: Πρωταθλητές Ελλάδας Κουζής-Κανάκης σε ΜΧ1-ΜΧ2! Όσα έγιναν στον τελευταίο αγώνα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/10/2024

Σε ένα καταπληκτικό κλίμα με μπόλικους θεατές και τους αναβάτες να χαρίζουν θέαμα, το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα MOTOCROSS ολοκληρώθηκε ενώ υπάρχουν ακόμη περιπτώσεις που αναμένουν τις τελικές τους βαθμολογίες και θα επανέλθουμε με τους πρωταθλητές και κυπελλούχους Ελλάδας για όλες τις κατηγορίες.

Στην MX1, όπως και εχθές, έτσι και σήμερα ξεχώρισε ο αγώνας που έκαναν οι αναβάτες της MX300 καθώς Μπάκας (#29 Yamaha) και Τσατσος (#411 KTM) πάλεψαν δυναμικά και είχαν ρυθμό MX1 καθώς έκλεισαν την ημέρα τους στην 5η και 6η θέση της γενικής με τον Μπογρη (#151 KTM) να ανεβαίνει στην 8η γενικής και τρίτος στην MX300.

Στο πρώτο σκέλος της MX1 την παράσταση έκλεψε ο Κύπριος Γεωργίου Χρύσανθος (#160) με έναν φανταστικό αγώνα στον οποίο ο Κουζής (#338 TM) δεν πάλεψε για την νίκη παρόλο που αρχικά ήταν μπροστά και έκανε και ταχύτερο γύρο του αγώνα. Την νίκη πήρε ο Ράδος (#97 GASGAS) που με πολλές προσπεράσεις και έναν φανταστικό αγώνα πέρασε μπροστά. Σταθερός ο Κρητικός (#160 KTM) που στην κατάταξη είχε πρόβλημα και έμεινε πίσω, σήμερα πήρε συνολικά τις καλύτερες θέσεις στα δύο σκέλη κερδίζοντας την ημέρα.

Στο δεύτερο σκέλος κέρδισε ο Κουζής με Κρητικό και Γεωργίου να συμπληρώνουν το βάθρο και τον Κρητικό με δύο σταθερές δεύτερες θέσεις να είναι ο νικητής της ημέρας από την στιγμή που ο Ράδος έμεινε στην 4η.

Στην MX2 είχαμε στο πρώτο σκέλος έναν Κανάκη να μην παλεύει για την πρώτη θέση, όπως έκανε μετά στο δεύτερο σκέλος, με τον Λυρίου (#161 FANTIC) για άλλη μία φορά να αναλαμβάνει τον ρόλο του πιο θεαματικού αναβάτη χαρίζοντας στους θεατές μερικά φανταστικά περάσματα και άλματα. Ο Ζούνης (#37 Yamaha) πήρε την νίκη με τον Φωτάκη (#307 KTM) στην δεύτερη θέση και έναν φανταστικό Γανωτη (#141 Yamaha) να κάνει έναν εκπληκτικό και θεαματικό αγώνα επικρατώντας του Λυρίου και του Κανάκη που συμπλήρωσε την 5άδα. Στην ΜΧ125 ο Μερκούρης (#111 KTM) ήταν όπως πάντα ο ταχύτερος στην κατηγορία του αλλά ταυτόχρονα και πολύ μπροστά σε χρόνους απέναντι στις μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες. Παπαδάκης (#177 ΚΤΜ) και Ταμβακος (#66 Yamaha) έκλεισαν το βάθρο του πρώτου σκέλους της ΜΧ125.

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα MOTOCROSS Τρίκαλα: Πρωταθλητές Ελλάδας Κουζής-Κανάκης σε ΜΧ1-ΜΧ2! Όσα έγιναν στον τελευταίο αγώνα
Μία δυνατή στιγμή του αγώνα που έπιασε ο φακός του ΜΟΤΟ

Στο δεύτερο σκέλος εστίαζε κανείς στον αγώνα που έκανε ο Μερκούρης γιατί πολύ απλά ήταν εξωπραγματικός, ανεβαίνοντας στην 5η θέση γενικής έχοντας μπροστά του τους πιο γρήγορους αναβάτες της ΜΧ2 τους οποίους και ακολουθούσε με την ΜΧ125! Αντίστοιχα στην κατηγορία του ο Ταμβακος (#66 Yamaha) ανέβηκε στην 8η θέση γενικής! Τον αγώνα της ΜΧ2 πήρε ο Κανάκης όμως ταχύτερο γύρο και έναν φανταστικό αγώνα, εξίσου θεαματικό όπως πάντα, είχε ο Λυρίου! Η τρίτη θέση του Ζούνη στο δεύτερο σκέλος τον τοποθετεί νικητή της σημερινής ημέρας καθώς συνολικά τα πήγε καλύτερα όλων.

Στην MXOPEN νικητές στα Τρίκαλα είναι ο Τζιορας (#46 ΚΤΜ) με δύο πρώτες θέσεις, ακολουθούμενος από τον Διακακη (#111 Husqvarna) και τον Μπαλατσο (#31 Yamaha).

Στην Senior είχαμε επανάληψη της φοβερής μάχης εχθές στο πρώτο σκέλος μεταξύ Καρασακαλίδη (#177 GASGAS) και Κεραμιδά (#777 Suzuki) μόνο που αυτή τη φορά ο Κεραμιδας σημείωσε πτώση και την έληξε, κατάφερε όμως να συνεχίσει και να βγει δεύτερος. Παρόλο που είχε σήμερα τον ταχύτερο γύρο, η διαφορά χρόνου ευνοεί τον Καρασακαλίδη που τερματίζει πρώτος την ημέρα σε ένα αποτέλεσμα που δεν φέρνει αλλαγή στο πρωτάθλημα καθώς προηγούταν έτσι και αλλιώς.

Στην MX85 ο Χατζάκης (#21 Yamaha) πήρε άλλη μία μεγάλη νίκη με Λιακο (#74 GASGAS) και Κουκαλιώτη (#125 Yamaha) να συμπληρώνουν το βάθρο και παράλληλα να κρατούν αυτή την σειρά και συνολικά για τα Τρίκαλα.

Στην MX65 ο Τρακαδας (#2 KTM) πήρε την νίκη με Τσιγκολη (#98 GASGAS) και Χαραλαμποπουλο (#114 Yamaha) στο βάθρο του αγώνα συνολικά.  Ο Τρακαδας πανηγύρισε και το πρωτάθλημα, όπως θα δούμε σε επόμενο άρθρο!

Οι απονομές των πρωταθλητών θα γίνουν μετά τις εκλογές της ΑΜΟΤΟΕ, σήμερα έγιναν απονομές του αγώνα με τις φωτογραφίες των βάθρων και τα αποτελέσματα να ακολουθούν:

 

AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας
AMA Controversy
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

AMA Controversy

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

AMA Controversy

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

  • Η ασφάλεια των αναβατών
  • Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
  • Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.