Π.Π. Motocross '17 - 1ος Αγώνας

Κυρίαρχο το θέαμα
27/2/2017
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2017
1ος Αγώνας, Γιαννιτσά
25-26 Φεβρουαρίου
Φωτό: Θοδωρής Ερμήλιος
 
Συγκλονιστικές μάχες & θέαμα υψηλού επιπέδου

Ανεβασμένη απόδοση και σπουδαίες μάχες από τους αθλητές όλων των κατηγοριών. Οι Παναγιώτης Κουζής (ΜΧ1 - Honda) και Γιάννης Τουρατζίδης (ΜΧ2 - Yamaha) οι μεγάλοι νικητές στα Γιαννιτσά.

Για πρώτη φορά τα τελευταία χρόνια το πρωτάθλημα ξεκίνησε από την πίστα των Γιαννιτσών και η επιλογή αυτή αποδείχθηκε ιδιαίτερα ευεργετική για το θέαμα και τον ανταγωνισμό. Με τον καιρό σύμμαχο (συννεφιά και ελάχιστες σταγόνες κατά τη διάρκεια των αγώνων) το τερέν έμεινε σε ιδανική κατάσταση χωρίς να χρειαστεί βρέξιμο αλλά και χωρίς να λασπώσει υπερβολικά.

 

Έτσι 92 αναβάτες σε όλες τις κατηγορίες ευχαριστήθηκαν την πίστα στα καλύτερά της και έβαλαν τα δυνατά τους για μια διάκριση. Ιδιαίτερα ανεβασμένο είναι το επίπεδο της ΜΧ1 όπου πλέον υπάρχουν αρκετοί υποψήφιοι για τις θέσεις του βάθρου. Πλέον οι εκκινήσεις αποκτούν ακόμα πιο σημαντικό ρόλο στην έκβαση του αγώνα. Στην ΜΧ2 λίγο έλλειψε να γεμίσει η μπάρα της εκκίνησης αλλά ο Γιάννης Τουρατζίδης ξεχώρισε και βρήκε τον τρόπο για δύο νίκες.

Για πρώτη φορά τα τελευταία χρόνια το πρωτάθλημα ξεκίνησε από την πίστα των Γιαννιτσών και η επιλογή αυτή αποδείχθηκε ιδιαίτερα ευεργετική για το θέαμα και τον ανταγωνισμό

ΜΧ1

Ο Αργύρης Τσαρνάς (#91 - Husqvarna) άνοιξε την αυλαία του φετινού πρωταθλήματος όπως ακριβώς είχε κλείσει αυτή του περσινού. Πήρε μία εντυπωσιακή νίκη στη σέλα της Husqvarna FC 450. Φεύγοντας πρώτος στην εκκίνηση, εκμεταλλεύτηκε το γεγονός πως ο Παναγιώτης Κουζής (#338) ξεκίνησε άσχημα. Ελέγχοντας το ρυθμό του ο Τσαρνάς κατάφερε να δει πρώτος την καρό σημαία στο πρώτο σκέλος.

Στο δεύτερο σκέλος ο Κουζής ξεκίνησε αλάνθαστα, βρέθηκε αμέσως στην πρώτη θέση και δεν απειλήθηκε ουσιαστικά από κανέναν. Έτσι πήρε τη νίκη στο σκέλος και επικράτησε στην βαθμολογία της ημέρας.

Με την πίστα να στεγνώνει και να προσφέρει ουσιαστικά μόνο ένα πάτημα στο δεύτερο σκέλος, η μάχη για τι πιο πίσω θέσεις ήταν έντονη. Ο Τσαρνάς τερμάτισε τρίτος, παίρνοντας έτσι τη δεύτερη θέση της ημέρας ενώ ο Γιώργος Ηλιόπουλος (#3 - KTM) χρειάστηκε να δώσει εντυπωσιακές μάχες με τον Κυριάκο Κόττη (#199 - Honda) για να καταφέρει να ανέβει στο βάθρο της κατηγορίας.

ΜΧ2

Ήδη από τα δοκιμαστικά, ο Γιάννης Τουρατζίδης (#100 - Yamaha) έδειξε πως βρίσκεται ένα σκαλί πιο πάνω από τον ανταγωνισμό. Στο πρώτο σκέλος χρειάστηκε λίγο παραπάνω από ένα γύρο για να βρεθεί επικεφαλής και μετά να φτάσει σε μια άνετη επικράτηση. Στο δεύτερο έκανε ένα μικρό λάθος στην εκκίνηση και έφυγε στη 13η θέση. Στη συνέχεια, έβαλε το κεφάλι κάτω και οδηγώντας εντυπωσιακά τη Yamaha του κατάφερε να ανέβει γρήγορα θέσεις. Παίρνοντας την πρωτοπορία στον πέμπτο γύρο, έμεινε πρώτος μέχρι το τέλος. Πιο πίσω δόθηκαν δυνατές μάχες, με τον Παναγιώτη Παπίλα (#22 - Honda) και τον Αλέξη Γεωργαντά (#21 - Husqvarna) να ισοβαθμούν και να συμπληρώνουν το βάθρο.

 

OPEN

Ο Χρήστος Τομαράς (#110 - KTM) και ο Βασίλης Πακαταρίδης (#72 - Yamaha) μοιράστηκαν τις νίκες στα δύο σκέλη της κατηγορίας ωστόσο ο Σταμάτης Δημολιάνης (#5 - KTM) κατάφερε με δύο δεύτερες θέσεις να συγκεντρώσει του περισσότερους βαθμούς και να πάρει τη νίκη στη γενική. Οι τρεις τους έδωσαν δυνατές μάχες στο δεύτερο σκέλος κρατώντας ψηλά το ενδιαφέρων των θεατών.   

ΜΧ 65 / ΜΧ 85

Δύο διπλές νίκες για τους Νίκο Κανελόπουλο (#19 - ΚΤΜ) και Αντώνη Σάγμαλη (#192 - ΚΤΜ) αντίστοιχα. Και οι δύο νεαροί αναβάτες δείχνουν φαβορί στις κατηγορίες τους και δύσκολα θα βρεθεί κάποιος να τους απειλήσει στο φετινό πρωτάθλημα.

 

 

 

Podium MX1

 

 

Podium MX2

 

 

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross συνεχίζεται στην Χαλκίδα, με τον δεύτερό του γύρο να λαμβάνει χώρα στις 11/12 Μαρτίου, 2017.

 

Το MOTO θα δίνει το παρόν σε κάθε αγώνα και θα μεταφέρει άμεσα τις πρώτες φωτογραφίες και το αρχικό ρεπορτάζ μέσα από το motomag.gr και την παρουσία μας στα social media, ενώ σε κάθε επόμενο τεύχος θα ακολουθεί ανάλυση του κάθε αγώνα!

Stark Varg MX 1.2 – Νέα γενιά για την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα [VIDEO]

Με περισσότερη αυτονομία και προηγμένη τεχνολογία
New Model Stark Future MX 1.2
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/8/2025

Η Stark Future αποκάλυψε τη δεύτερη γενιά της ηλεκτρικής της ΜΧ μοτοσυκλέτας, την Varg MX 1.2, προσφέροντας αυξημένη αυτονομία, σημαντικές βελτιώσεις στο πλαίσιο και παραμένοντας η πιο ισχυρή motocross μοτοσυκλέτα.

Η εξέλιξη του νέου μοντέλου πραγματοποιήθηκε μέσα από ένα παγκόσμιο αγωνιστικό πρόγραμμα, υπό την καθοδήγηση του δύο φορές παγκόσμιου πρωταθλητή και Διευθυντή Αγώνων της εταιρείας, Sébastien Tortelli. Όπως δήλωσε ο ίδιος: “Δουλέψαμε σκληρά, μάθαμε και ανεβάσαμε τον πήχη για το τι είναι εφικτό στο motocross. Δεν ακολουθούμε απλώς, αλλά οδηγούμε την εξέλιξη”.

Stark Varg MX 1.2

Η ισχύς 80 ίππων στην έκδοση Alpha και 60 στην έκδοση Standard, με δυνατότητα ρύθμισης της ισχύος σε βήματα των 10 ίππων. Οι αναβάτες μπορούν επίσης να ρυθμίζουν σε πραγματικό χρόνο τις καμπύλες ροπής, το φρένο κινητήρα και τα χαρακτηριστικά απόδοσης, ανάλογα με το στυλ οδήγησης και τις συνθήκες της πίστας. Επίσης υπάρχει και η επιλογή κίνησης εμπρός και πίσω σε ταχύτητες βαδίσματος για τα δύσκολα σημεία

Stark Varg MX 1.2

Η οθόνη Arkenstone στο τιμόνι επιστρέφει με νέα βάση στήριξης, καλύτερη συνδεσιμότητα, αυξημένη φωτεινότητα και βελτιωμένο σύστημα σύσφιξης. Παραμένει πλήρως λειτουργικό Android smartphone, ενσωματωμένο στο σύστημα της μοτοσυκλέτας με ασύρματη φόρτιση και νέα λειτουργία GPS “Laps” για χρονομέτρηση γύρων και πλοήγηση σε πίστα, καταγραφή διαδρομών και στατιστική ανάλυση δεδομένων.

Stark Varg MX 1.2

Η μπαταρία αυξήθηκε στα 7,2 kWh, προσφέροντας έως και 20% μεγαλύτερη αυτονομία, ενώ στεγάζεται σε πατενταρισμένη θήκη από μαγνήσιο με κυψελοειδή σχεδίαση, η οποία λειτουργεί ως δομικό στοιχείο του πλαισίου, βοηθώντας παράλληλα και στην ψύξη των μπαταριών.

Stark Varg MX 1.2

Το νέο πλαίσιο από ατσάλι υψηλής αντοχής είναι ελαφρύτερο κατά 0,9 kg και προσφέρει βελτιωμένη κατανομή βάρους για περισσότερη αίσθηση και άνεση. Η ανάρτηση KYB με διαδρομή 310 mm έχει επαναρυθμιστεί, ενώ οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ελατήρια, ελαστικά αλλά και τοποθέτηση του πίσω φρένου (στο χέρι ή το πόδι) ανάλογα με τις ανάγκες τους – κάτι που, σύμφωνα με τη Stark, δεν προσφέρει άλλος κατασκευαστής.

Stark Varg MX 1.2

Άλλες βελτιώσεις περιλαμβάνουν επανασχεδιασμένη αδιάβροχη καλωδίωση, με μέρος της να διέρχεται μέσα από το τιμόνι, νέα προστατευτική ποδιά από βιοδιασπώμενο υλικό, καθώς και νέο οδηγό αλυσίδας.

Stark Varg MX 1.2

Το Varg MX 1.2 διατίθεται σε δύο εκδόσεις: Standard (60 ίπποι) και Alpha (80 ίπποι). Ο εξοπλισμός μπορεί να προσαρμοστεί με επιλογές όπως χειριστήριο ή ποδόφρενο Brembo για το πίσω φρένο, κιτ τιτανίου για μείωση βάρους κατά 900 g, τρεις διαφορετικές υφές σέλας, χούφτες, προστατευτικό εμπρός δίσκου και ποικιλία ελαστικών από επωνύμους κατασκευαστές (Dunlop, Pirelli,Metzeler ή Michelin).Stark Varg MX 1.2

Αναβάτες που θέλουν να την δοκιμάσουν μπορούν να επισκεφθούν την ιστοσελίδα της Stark για τον κοντινότερο αντιπρόσωπο.