Π.Π. MOTOCROSS – 3ος ΑΓΩΝΑΣ, ΑΡΓΟΣ

3/4/2017

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross
3ος Γύρος, Άργος
2 Απριλίου, 2017

Μετά από τέσσερα χρόνια το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα επιστρέφει στο Argos Motocross Park με ένα διπλό ρεκόρ: τις περισσότερες συμμετοχές για φέτος στο πρωτάθλημα (111) και τις περισσότερες στην ενδεκαετή ιστορία της πίστας. Μετά τη λάσπη της Χαλκίδας, ο ανοιξιάτικος καιρός στο Άργος έκανε το χατίρι των αγωνιζομένων, οι οποίοι και απόλαυσαν την πίστα με τα θεαματικά άλματα σε πολύ καλή κατάσταση. Μόνο στο τέλος της Κυριακής η σκόνη έκανε την εμφάνισή της χωρίς ωστόσο να δημιουργηθεί πρόβλημα ορατότητας.

Μονόλογος Κουζή η ΜΧ1

Μεγάλος κερδισμένος του διημέρου ήταν ο Παναγιώτης Κουζής. Ο 29 ετών αναβάτης της Honda πήρε την πρώτη του διπλή φετινή νίκη στην κατηγορία και έφυγε από το Άργος αυξάνοντας το προβάδισμα του στους 23 βαθμούς. Καταφέρνοντας να τεθεί επικεφαλής και στα δύο σκέλη από νωρίς, ο Κουζής οδήγησε αλάνθαστα μη επιτρέποντας σε κανένα να τον αμφισβητήσει. Πιο πίσω ξεχώρισαν οι μάχες του Δημήτρη Κοντολέτα (Yamaha) και του Γιώργου Ηλιόπουλου (ΚΤΜ) για την τρίτη θέση του βάθρου, οι οποίες κορυφώθηκαν στον τελευταίο γύρου του δεύτερου σκέλους. Οι δύο αναβάτες πήδηξαν το άλμα τερματισμού δίπλα - δίπλα με διαφορά μόλις δύο χιλιοστά του δευτερολέπτου.

Επιστροφή Παπίλα στην ΜΧ2

Δύο νικητές είχαμε στα σκέλη της κατηγορίας, με τους Παναγιώτη Παπίλα (Honda) και Γιάννη Τουρατζίδη (Yamaha) να μοιράζονται τις νίκες και τους βαθμούς. Ο Παπίλας πραγματοποίησε δύο εντυπωσιακές εκκινήσεις στρίβοντας πρώτος με αισθητή διαφορά από τους αντιπάλους του. Στο πρώτο σκέλος διατήρησε την πρωτοπορία του μέχρι το τέλος και πήρε την πρώτη του φετινή νίκη σπάζοντας το σερί του Τουρατζίδη. Στο δεύτερο σκέλος, ο Τουρατζίδης κατάφερε να μείνει κοντά στον Παπίλα από την εκκίνηση και στη συνέχεια έκανε την επίθεσή του. Περνώντας μπροστά πήρε την πέμπτη του φετινή καρό σημαία. Με τη νίκη του αυτή ισοβάθμησε με τον Παπίλα στη συνολική βαθμολογία της ημέρας και ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου της ΜΧ2. Με φοβερό στιλ και ταχύτητα ο Ανδρέας Ανδρέου (Yamaha) πήρε και τα δύο σκέλη της ΜΧ2Τ, φθάνοντας παράλληλα να τερματίσει στις θέσεις οχτώ και εφτά της ΜΧ2.

Δυναμική εμφάνιση Δημολιάνη στην Open

Ένας χρόνος ακριβώς είχε περάσει από την τελευταία διπλή νίκη του Σταμάτη Δημολιάνη (ΚΤΜ) στην Open. Ο τρεις φορές πρωταθλητής της κατηγορίας των αναβατών άνω των 36 ετών ξεκίνησε το διήμερο με εντυπωσιακούς χρόνους ήδη από τα δοκιμαστικά και κέρδισε με ευκολία το πρώτο σκέλος. Στο δεύτερο ωστόσο χρειάστηκε να δώσει δυνατές μάχες με τον πρωτοπόρο στη βαθμολογία, Βασίλη Πακαταρίδη (Yamaha) και να πάρει οριακά τη νίκη. Η διπλή νίκη τυ Δημολιάνη στο Άργος φέρνει τον αναβάτη της ΚΤΜ μόλις τρεις βαθμούς πίσω από τον Πακαταρίδη στην κορυφή της βαθμολογίας και δίνει έντονο ενδιαφέρον για τη συνέχεια του πρωταθλήματος.

Νίκη Σάγμαλη στην ΜΧ85 & Κανελλόπουλου στην ΜΧ65

Ο Αντώνης Σάγμαλης (KTM) είναι κατά τεκμήριο ο ταχύτερος αναβάτης της κατηγορίας. Ωστόσο μία εγκατάλειψη από μηχανική βλάβη στον αγώνα της Χαλκίδας τον έχει κρατήσει πίσω στη βαθμολογία και πλέον δεν έχει περιθώρια για λάθη. Αυτό καθόλου δε φαίνεται να επηρεάζει τον 14 ετών αναβάτη που στο Άργος οδήγησε αλάνθαστα καθ’ όλη τη διάρκεια του διημέρου, παίρνοντας έτσι δύο ακόμα πολύτιμες νίκες. Λίγο πιο πίσω ο Σταύρος Μαυράκης (KTM) και ο Μάριος Κανάκης (KTM) μοιράστηκαν τις δεύτερες θέσεις και πλέον τους τρεις αναβάτες χωρίζουν μόλις τέσσερις βαθμοί!

Στην ΜΧ65 ο Νίκος Κανελλόπουλος (KTM) με μία νίκη και μία δεύτερη θέση, έφυγε από το Άργος με τους περισσότερους βαθμούς. Στο δεύτερο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Μιχάλης Σαραντινούδης (KTM), που πήρε την καρό σημαία στο Β΄ Σκέλος, την πρώτη του για φέτος, ενώ τρίτος τερμάτισε ο Σταύρος Βαγγελάκης (KTM).

Ο Miller κερδίζει την πρώτη μάχη στα Quad

Επέστρεψαν στη δράση οι αναβάτες των τετράχρονων Quad μετά από τον τελευταίο περσινό αγώνα του Πρωταθλήματος. Ο Βούλγαρος Martin Miller (Yamaha) κατάφερε να πάρει τη νίκη και στα δύο σκέλη, αφήνοντας τον περσινό πρωταθλητή Κωνσταντίνο Ντούζο (Yamaha) στη δεύτερη θέση και τον Απόστολο Τριανταφύλλου (Yamaha) στην τρίτη.

Μεγάλη ήταν η συγκίνηση κατά τη διάρκεια των απονομών με την τήρηση ενός λεπτού σιγή στη μνήμη του αγωνιζόμενου Αντώνη Θεοφανόπουλου που έφυγε από τη ζωή το 1996.

Δείτε τα αναλυτικά αποτελέσματα του αγώνα του τρίτου γύρου στο Άργος εδώ.

Επόμενος αγώνας στις 22-23 Απριλίου, στην πίστα της Πτολεμαΐδας.

https://bit.ly/MOTO_677

Motocross

AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7^ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

Η ασφάλεια των αναβατών
Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.