Π.Π. MOTOCROSS - Η παρουσία των KTM

Δελτίο Τύπου
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/3/2017

 

Με δελτίο τύπου, η KTM S.E.E. ενημερώνει για την πορεία των αναβατών που υποστηρίζει, στον πρώτο αγώνα της σεζόν για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross. Ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι δηλώσεις των αναβατών, που δείχνουν εγκράτεια και συγκέντρωση προς την επίτευξη υψηλού στόχου. Το MOTO έδωσε το παρόν στον αγώνα, με απευθείας φωτογραφίες μέσα από τα κοινωνικά δίκτυα και με το ταχύτερο ρεπορτάζ, ενώ η ανάλυση του αγώνα -και κάθε αγώνα του πρωταθλήματος στα τεύχη της έντυπης έκδοσης, συνθέτουν την καλύτερη δημοσιογραφική κάλυψη. Θυμηθείτε το ρεπορτάζ του αγώνα, και διαβάστε το Δ.Τ. της KTM S.E.E. με τις δηλώσεις των αναβατών:

Δελτίο Τύπου:

ΠΟΛΛΑ ΥΠΟΣΧΟΜΕΝΗ ΑΡΧΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΤΜ ΣΤΟ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ MOTOCROSS 2017

Με την αυλαία για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross του 2017 να ανοίγει στην πίστα των Γιαννιτσών, οι τέσσερις αναβάτες της ΚΤΜ ΜΧ Team Γιώργος ΗλιόπουλοςΝίκος ΛυρίουΆγγελος Βογιατζής και Αντώνης Σάγμαλης συγκέντρωσαν νίκες και τερματισμούς στο βάθρο, αφήνοντας υποσχέσεις για ακόμη καλύτερη συνέχεια.


#3 Γιώργος Ηλιόπουλος – KTM 450 SX-F
3ος ΜΧ1 [5ος Α΄Σκέλος / 2ος Β’ Σκέλος]
Εκμεταλλευόμενος την εμπειρία από τα 18 του έτη στους αγώνες motocross, ο Γιώργος Ηλιόπουλος φάνηκε ώριμος και μετρημένος στον αγώνα των Γιαννιτσών. Μένοντας μακριά από ανώφελα ρίσκα στο γλιστερό πρώτο σκέλος της ΜΧ1, ο αναβάτης από το Αίγιο πέρασε τη γραμμή του τερματισμού στην πέμπτη θέση. Επιστρέφοντας ακόμη πιο δυνατός στο δεύτερο σκέλος, ο Γιώργος οδήγησε την KTM 450 SX-F του στην δεύτερη θέση. Ολοκληρώνοντας τον αγώνα στην τρίτη θέση της κατηγορίας του, ο Γιώργος παραμένει ιδιαίτερα αισιόδοξος για τη συνέχεια της χρονιάς.

Σε έναν αγώνα απαιτητικό παλέψαμε για την κορυφή κι αυτό μας γεμίζει χαρά. Στο πρώτο σκέλος ήμουν αρκετά διστακτικός καθότι η πίστα γλιστρούσε αρκετά. Αποφάσισα να μην πάρω πολλά ρίσκα και έτσι αρκέστηκα στην πέμπτη θέση. Κατά την διάρκεια του διαλείμματος και με τη βοήθεια των μηχανικών της ομάδας μας, μπορέσαμε να κάνουμε ορισμένες ρυθμίσεις στη μοτοσυκλέτα οι οποίες είχαν θετικό αποτέλεσμα. Έβαλα το κεφάλι κάτω στο δεύτερο σκέλος και οδήγησα όσο καλύτερα μπορούσα. Κατάφερα να βρεθώ στη δεύτερη θέση και με σταθερό γυρολόγιο βρέθηκα να τερματίζω εκεί. Το σύνολο του αγώνα μας βρήκε στην τρίτη θέση της ΜΧ1, ένα πάρα πολύ καλό αποτέλεσμα που μας δίνει ένα καλό σύνολο βαθμών για τη συνέχεια του πρωταθλήματος.

#161 Νίκος Λυρίου – KTM 250 SX-F
5ος ΜΧ2 [6ος Α΄Σκέλος / 4ος Β’ Σκέλος]
Ο 20 ετών Νίκος Λυρίου ξεκίνησε το Σαββατοκύριακο του στα Γιαννιτσά πετυχαίνοντας το δεύτερο ταχύτερο χρόνο στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά της ΜΧ2. Επιλέγοντας να μην πάρει πολλά ρίσκα σε μία πίστα απαιτητική, ο αναβάτης από τη Ρόδο ήταν έκτος στο πρώτο σκέλος της ΜΧ2. Πιέζοντας ακόμη περισσότερο για ένα καλύτερο αποτέλεσμα στο δεύτερο σκέλος, ο Νίκος με την KTM 250 SX-F βρέθηκε να οδηγεί τον αγώνα. Περνώντας τη γραμμή του τερματισμού στην τέταρτη θέση, βρέθηκε να κατακτά την πέμπτη θέση στην κατηγορία του.

Σε γενικές γραμμές είμαστε ικανοποιημένοι από το πώς εξελίχθηκε το πρώτο μας αγωνιστικό Σαββατοκύριακο στα Γιαννιτσά. Κύριος στόχος ήταν να ολοκληρώσουμε τον αγώνα χωρίς τραυματισμούς, προσπαθώντας για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. Κυρίως στο δεύτερο σκέλος, νομίζω φάνηκε πως υπάρχει η ταχύτητα, όταν βρέθηκα να οδηγώ τον αγώνα σχεδόν για τη μισή διάρκειά του. Σίγουρα υπάρχουν περιθώρια βελτίωσης αλλά η χρονιά μόλις ξεκίνησε και θα μας δοθούν ακόμη πολλές ευκαιρίες να παλέψουμε για την κορυφή. Τα βλέμματά μας πλέον είναι στραμμένα στον αγώνα της Χαλκίδας κι ελπίζουμε σε ακόμη καλύτερα αποτελέσματα εκεί.”

#111 Άγγελος Βογιατζής – KTM 150 SX [κατηγορία ΜΧ2]
2ος ΜΧ2Τ [3ος Α΄Σκέλος / 2ος Β’ Σκέλος]
Με όπλο του τη νέα ΚΤΜ 150 SX, ο Άγγελος Βογιατζής ολοκλήρωσε τον πρώτο αγώνα της χρονιάς στη δεύτερη θέση της ΜΧ2Τ. Ξεπερνώντας μερικά λάθη και ορισμένες μικρές πτώσεις ο αναβάτης από την Θεσσαλονίκη έκλεισε το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο με μία τρίτη και μία δεύτερη θέση στην κατηγορία. Πιστεύοντας πως ακόμη έχει μεγάλο περιθώριο για βελτίωση, ανυπομονεί να επιστρέψει στη μπάρα εκκίνησης στον αγώνα της Χαλκίδας.

Ήταν ένας δύσκολος αγώνας και αισθάνομαι ότι έχω να δώσω πολλά περισσότερα. Έβαλα τα δυνατά μου για τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα. Στο πρώτο σκέλος υπήρξαν αρκετές πτώσεις και δυστυχώς ήμουν κι εγώ θύμα των γλιστερών συνθηκών. Παρά τις τρεις μικρές πτώσεις που είχα συνέχισα να προσπαθώ για το καλύτερο, κι έτσι τερμάτισα τρίτος στην ΜΧ2Τ. Μαζί με μία δεύτερη θέση από το δεύτερο σκέλος, ολοκλήρωσα τον αγώνα δεύτερος στην κατηγορία των δίχρονων. Ο ανταγωνισμός στην κατηγορία μας είναι μεγάλος και στόχος μου είναι να προσπαθήσω ακόμη περισσότερο στους επόμενους αγώνες. Η δουλειά συνεχίζεται και ανανεώνουμε το ραντεβού μας για τη Χαλκίδα.”

#192 Αντώνης Σάγμαλης – KTM 85 SX [κατηγορία 85cc]
1ος ΜΧ85 [1ος Α΄Σκέλος / 1ος Β’ Σκέλος]
Με τον καλύτερο δυνατό τρόπο άρχισε το φετινό πρωτάθλημα για τον μόλις 13 ετών Αντώνη Σάγμαλη. Με πολύ καλό στιλ και ταχύτητα που θα ζήλευαν αναβάτες μεγαλύτερων κατηγοριών, ο Αντώνης με την KTM 85 SX πήρε δύο πειστικές νίκες στην ΜΧ85 για να σκαρφαλώσει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου της κατηγορίας για πρώτη φορά φέτος.

Ξεκινήσαμε τη χρονιά με δύο νίκες και τη γενική στην ΜΧ85. Ήταν ένας αγώνας για καλά προπονημένους αναβάτες. Δυσκολεύτηκα με τις εκκινήσεις μου, όμως σύντομα και στα δύο σκέλη βρέθηκα στην πρωτοπορία. Παρόλο που έκανα διαφορά ασφαλείας συνέχισα να πιέζω έως το τέλος χωρίς όμως να μπορώ να βελτιώνω τα γυρολόγια μου. Οι νίκες μου έδωσαν ένα καλό ψυχολογικό αβαντάζ για τη συνέχεια του πρωταθλήματος, όμως σε καμία περίπτωση δε σταματάμε τη δουλειά. Υπάρχουν πολλές λεπτομέρειες που πρέπει να βελτιώσουμε στην προπόνηση μας κι αυτός είναι ο στόχος για τις επόμενες εβδομάδες. Αναμένω με ανυπομονησία τον αγώνα της Χαλκίδας.”

Ιάσονας Μπιζιργιάννης - Team Manager KTM MX Team 2017
Ολοκληρώσαμε τον πρώτο αγώνα της χρονιάς με τους αναβάτες μας να παλεύουν για το βάθρο σε όλες τις κατηγορίες που συμμετείχαν. Για τον πολύπειρο Γιώργο Ηλιόπουλο η τρίτη θέση στην ΜΧ1 είναι ένα πολύ καλό αποτέλεσμα. Σε μία πίστα που δεν ταιριάζει στο στιλ του, ο Γιώργος έκανε το καλύτερο δυνατό και φεύγει με ένα βάθρο στην κορυφαία κατηγορία. Ο Νίκος Λυρίου αποφάσισε να κάνει έναν προσεκτικό αγώνα, αποφεύγοντας με κάθε τρόπο τα ρίσκα. Το σημαντικότερο για εμάς είναι πως έδειξε την ταχύτητά του. Στους επόμενους αγώνες περιμένουμε το Νίκο να πρωταγωνιστεί στην ΜΧ2. Παρά τις μικρές του πτώσεις ο Άγγελος Βογιατζής έφτασε να τερματίσει στη δεύτερη θέση της ΜΧ2Τ, κι αυτό είναι σημαντικό για τη συνέχεια. Όσο για το μικρότερο μας μέλος Αντώνη Σάγμαλη, μας έκανε ξανά περήφανους με τη διπλή του νίκη στην ΜΧ85.”

ΕΠΙΔΕΙΞΗ ΙΣΧΥΟΣ ΣΕ OPEN & ΜΧ65
Σε ένα πολύ καλό αγωνιστικό Σαββατοκύριακο για την “πορτοκαλί” οικογένεια, o Σταμάτης Δημολιάνης με KTM 450 SX-F ανέβηκε στην κορυφή του βάθρου της OPEN κατακτώντας δύο δεύτερες θέσεις στα σκέλη της κατηγορίας. Νικητής του πρώτου σκέλους της κατηγορίας, πάλι με KTM 450 SX-F, ήταν ο Χρήστος Τομαράς. Ολοκληρώνοντας το Σαββατοκύριακό του με μία πέμπτη θέση στο δεύτερο σκέλος, ο Χρήστος βρέθηκε στην τρίτη θέση του βάθρου της OPEN. 

Με τους πρώτους οχτώ αναβάτης στην τελική κατάταξη της MX65 να οδηγούν μοτοσυκλέτα της ΚΤΜ, η επικράτηση της εταιρείας ήταν σχεδόν ολοκληρωτική στη ‘μικρή’ κατηγορία. Επάνω σε μία KTM 65 SX o Νίκος Κανελλόπουλος πήρε δύο νίκες και σκαρφάλωσε στο πρώτο σκαλί του βάθρου της ΜΧ65.

Αποτελέσματα – Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross, 1ος Γύρος
ΜΧ1 – Τελικά
1. Παναγιώτης Κουζής (Honda) 47βαθμοί; 2. Άρης Τσαρνάς (Husqvarna) 45; 3. Γιώργος Ηλιόπουλος (ΚΤΜ) 38
ΜΧ1 – 1ο Σκέλος
1. Άρης Τσαρνάς (Husqvarna) 16 γύροι, 28:57.538; 2. Παναγιώτης Κουζής (Honda) 29:00.242; 3. Δημήτρης Κοντολέτας (Yamaha) 29:39.998… 5. Γιώργος Ηλιόπουλος (ΚΤΜ) 30:09.772
ΜΧ1 – 2ο Σκέλος
1. Παναγιώτης Κουζής (Honda) 16 γύροι, 29:37.722; 2. Γιώργος Ηλιόπουλος (ΚΤΜ) 29:43.041; 3. Άρης Τσαρνάς (Husqvarna) 29:45.358

ΜΧ2 – Τελικά
1. Γιάννης Τουρατζίδης (Yamaha) 50βαθμοί; 2. Παναγιώτης Παπίλας (Honda) 40; 3. Αλέξανδρος Γεωργαντάς (Husqvarna) 40… 5. Νίκος Λυρίου (ΚΤΜ) 33
ΜΧ2 – 1ο Σκέλος
1. Γιάννης Τουρατζίδης (Yamaha) 16 γύροι, 29:05.561; 2. Κωνσταντίνος Μπετίνης (Honda) 29:59.221; 3. Αλέξανδρος Γεωργαντάς (Husqvarna) 30:06.171… 6. Νίκος Λυρίου (ΚΤΜ) 30:49.698
ΜΧ2 – 2ο Σκέλος
1. Γιάννης Τουρατζίδης (Yamaha) 16 γύροι, 30:07.527; 2. Παναγιώτης Παπίλας (Honda) 30:47.166; 3. Αλέξανδρος Γεωργαντάς (Husqvarna) 30:49.194; 4. Νίκος Λυρίου (ΚΤΜ) 30:53.253

ΜΧ2T – Τελικά
1. Ανδρέας Ανδρέου (Yamaha) 50βαθμοί; 2. Άγγελος Βογιατζής (ΚΤΜ) 42; 3. Γιώργος Καριώτης (Husqvarna) 42
ΜΧ2T – 1ο Σκέλος
1. Ανδρέας Ανδρέου (Yamaha) 15 γύροι, 29:10.836; 2. Γιώργος Καριώτης (Husqvarna) 30:33.807; 3. Άγγελος Βογιατζής (ΚΤΜ) 14 γύροι, 29:19.110
ΜΧ2T – 2ο Σκέλος
1. Ανδρέας Ανδρέου (Yamaha) 16 γύροι, 31:54.089; 2. Άγγελος Βογιατζής (ΚΤΜ) 15 γύροι, 31:19.107; 3. Γιώργος Καριώτης (Husqvarna) 31:23.335

ΜΧ85 – Τελικά
1. Αντώνης Σάγμαλης (ΚΤΜ) 50βαθμοί; 2. Σταύρος Μαυράκης (ΚΤΜ) 42; 3. Μάριος Κανάκης (ΚΤΜ) 42
ΜΧ85 – 1ο Σκέλος
1. Αντώνης Σάγμαλης (ΚΤΜ) 10 γύροι, 20:26.651; 2. Μάριος Κανάκης (ΚΤΜ) 21:11.298; 3. Σταύρος Μαυράκης (ΚΤΜ) 21:13.009
ΜΧ85 – 2ο Σκέλος
1. Αντώνης Σάγμαλης (ΚΤΜ) 10 γύροι, 20:20.397; 2. Σταύρος Μαυράκης (ΚΤΜ) 21:12.761; 3. Μάριος Κανάκης (ΚΤΜ) 21:19.528

"Δεν θέλουμε να ανοίξουμε πολλά μέτωπα" - Ο διευθυντής της Ducati για ενδεχόμενη συμμετοχή της στο Dakar

Παραμένει εκτός πλάνων προς το παρόν το Dakar, λέει ο Claudio Domenicali
Domenicali Dakar
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/7/2026

Ο διευθύνων σύμβουλος της Ducati, Claudio Domenicali, ξεκαθαρίζει ότι προτεραιότητα είναι η εξέλιξη των motocross και enduro μοντέλων, αφήνοντας ανοιχτό αλλά στον κάπου μακριά στον ορίζοντα το ενδεχόμενο συμμετοχής στο Rally Dakar

Η Ducati συνεχίζει να επενδύει δυναμικά στην εκτός δρόμου γκάμα της, ωστόσο ο CEO της εταιρείας, Claudio Domenicali, ξεκαθάρισε ότι η συμμετοχή στο Rally Dakar δεν αποτελεί άμεσο στόχο, καθώς η προτεραιότητα είναι η εδραίωση της παρουσίας της σε Motocross και Enduro.

Παρά τις φήμες που θέλουν τη Ducati να εξετάζει την είσοδό της στο Rally Dakar, ο Claudio Domenicali εμφανίστηκε ιδιαίτερα συγκρατημένος, τονίζοντας ότι η εταιρεία δεν σκοπεύει να επεκταθεί ταυτόχρονα σε πολλές αγωνιστικές κατηγορίες.

Ducati

"Προσπαθούμε να μην ανοίγουμε πολλά μέτωπα, γιατί όταν κάνεις κάτι πρέπει να το κάνεις σωστά," δήλωσε ο CEO της Ducati, εξηγώντας ότι η εκτός δρόμου δραστηριότητα βρίσκεται ακόμη σε φάση εξέλιξης και απαιτεί σημαντική επένδυση σε τεχνογνωσία και εξέλιξη.

"Μαθαίνουμε συνεχώς. Δεν πρόκειται μόνο για την τεχνολογία, αλλά και για τις ρυθμίσεις, την εμπειρία και την κατανόηση των διαφορετικών συνθηκών και αναβατών. Πριν ανοίξουμε ένα νέο μέτωπο, θέλουμε πρώτα να ολοκληρώσουμε σωστά αυτό που ξεκινήσαμε."

Ducati

Πρώτα Motocross και Enduro

Η Ducati εισήλθε επίσημα στην αγορά των off-road μοτοσυκλετών το 2025 με την Desmo450 MX, ενώ φέτος η οικογένεια επεκτάθηκε με την Desmo450 EDS για χρήση Enduro και τη νέα Desmo250 MX. Παράλληλα, η Desmo450 SM αναμένεται να παρουσιαστεί τον Σεπτέμβριο, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο τη νέα σειρά μοντέλων.

Ο Domenicali αποκάλυψε επίσης ότι η Ducati προετοιμάζει εργοστασιακό αγωνιστικό πρόγραμμα για το Enduro από το 2027, θεωρώντας ότι αυτή είναι η φυσική συνέχεια μετά την είσοδο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross.

Ducati

"Ποτέ μη λες ποτέ" για το Dakar

Αν και απέφυγε να αποκλείσει οριστικά το ενδεχόμενο συμμετοχής στο Dakar, ο επικεφαλής της Ducati ήταν σαφής ότι δεν αποτελεί προτεραιότητα.

"Είμαστε παθιασμένοι με τους αγώνες και τις μοτοσυκλέτες, οπότε ποτέ μη λες ποτέ. Όμως πριν ανοίξουμε ένα νέο μέτωπο, προτιμούμε να επικεντρωθούμε σε αυτά που ήδη κάνουμε."

Θετική πορεία στις πωλήσεις

Σύμφωνα με τον Domenicali, η εμπορική πορεία της νέας off-road οικογένειας εξελίσσεται σύμφωνα με τις προσδοκίες της εταιρείας. Η μεγαλύτερη αγορά είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, με την Αυστραλία να παρουσιάζει επίσης ιδιαίτερα θετικά αποτελέσματα, ενώ η Ευρώπη εμφανίζει διαφοροποιήσεις ανά χώρα.

Ducati

Ο ίδιος υπογράμμισε ότι η επιτυχία στην κατηγορία των χωμάτινων μοτοσυκλετών δεν εξαρτάται μόνο από το προϊόν, αλλά και από τις αγωνιστικές επιτυχίες και την ανάπτυξη εξειδικευμένου δικτύου αντιπροσώπων και τεχνικής υποστήριξης.

Οι δηλώσεις του επιβεβαιώνουν ότι η Ducati έχει μακροπρόθεσμο πλάνο για την παρουσία της στο χώμα, αλλά προς το παρόν επιλέγει να εδραιώσει τη θέση της σε Motocross και Enduro πριν εξετάσει την πρόκληση ενός αγώνα όπως το Rally Dakar.