Πρωταθλητής ΜΧ1 ο Κρητικός και η KTM SEE Motorex Michelin MX Team

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

19/10/2020

Ο Μανώλης Κρητικός στέφθηκε πρωταθλητής στην κατηγορία ΜΧ1 του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross, με την KTM SEE Motorex Michelin MX Team. Ήταν ο καλύτερος επίλογος σε μια δύσκολη χρονιά, όπως μπορείτε να διαβάσετε και στο δελτίο τύπου της ομάδας που ακολουθεί:

Δελτίο τύπου

ΤΙΤΛΟΣ ΣΤΗΝ ΜΧ1 ΓΙΑ ΤΗΝ KTM SEE MOTOREX MICHELIN MX TEAM ΜΕ ΤΟΝ ΜΑΝΩΛΗ ΚΡΗΤΙΚΟ Jr.

ΜΙΑ ΕΠΕΙΣΟΔΙΑΚΗ ΧΡΟΝΙΑ ΤΕΛΕΙΩΣΕ ΜΕ ΤΟΝ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΤΡΟΠΟ ΓΙΑ ΤΗΝ KTM SEE MOTOREX MICHELIN MX TEAM

Μια αγωνιστική σεζόν που ξεκίνησε με τους καλύτερους οιωνούς, συνεχίστηκε μετά από μεγάλη διακοπή λόγω Covid-19 και δυστυχώς με δυσάρεστα απρόοπτα.

Η KTM SEE MOTOREX MICHELIN MX TEAM κάνοντας τον απολογισμό του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος MX 2020, θέλει να ευχαριστήσει όλους εκείνους που συνέβαλαν στην ομαλή διεξαγωγή των αγώνων. Ευχόμαστε η νέα χρονιά να είναι καλύτερη από κάθε άποψη, δίνοντας τη δυνατότητα σε αναβάτες και ομάδες να πετύχουν το καλύτερο μέσα σε αγωνιστικά πλαίσια.

Ο τελικός απολογισμός αφήνει την ομάδα απολύτως ικανοποιημένη με δύο τίτλους στην MX1 και την MX85 και μόνο μελανό σημείο το σοβαρό τραυματισμό του Μάριου Κανάκη στην MX 125 που στέρησε το δικαίωμα στον ίδιο και την ομάδα να διεκδικήσουν έναν ακόμη.

Η ομάδα της KTM SEE MOTOREX MICHELIN MX TEAM θέλει να ευχαριστήσει όλους τους επίσημους αναβάτες της, αλλά και τους ιδιώτες αγωνιζόμενους που συμμετείχαν με μοτοσυκλέτες της. Η οικογένεια φέτος μεγάλωσε ακόμη περισσότερο στεγάζοντας κάτω από τις πορτοκαλί τέντες όλους εκείνους που επέλεξαν την KTM για να αναδείξουν τις αγωνιστικές τους ικανότητες.

#160 Μανώλης Κρητικός Jr. – KTM 450 SX-F
Ο τελευταίος αγώνας της χρονιάς βρήκε την KTM SEE MOTOREX MICHELIN MX TEAM να διεκδικεί με μεγάλες αξιώσεις τον τίτλο στην κορυφαία κατηγορία της χρονιάς. Στην ΜΧ1, με εκπρόσωπο έναν από τους καλύτερους αναβάτες MX της χώρας μας, τον Μανώλη Κρητικό Jr. με το κορυφαίο KTM 450 SX-F, κατέκτησε τη νίκη και στα δύο σκέλη, ενώ ο Μανώλης ταυτόχρονα τον πρώτο του τίτλο στην κατηγορία .

1ος ΜΧ1 (1ος Α΄ Σκέλος – 1ος Β΄ Σκέλος)
«Τέλος καλό, όλα καλά. Περίεργη χρονιά από όλες τις απόψεις. Το τέλος με βρίσκει πολύ ικανοποιημένο. Πρώτος μου τίτλος στην MX1 και το θετικό για εμένα είναι πως σε κάθε αγώνα γινόμουν καλύτερος νοιώθοντας πιο άνετα πάνω στην KTM 450 SX-F. Η προσπάθεια συνεχίζεται και δεν σταματάμε να αγωνιζόμαστε και να προσπαθούμε πάντα για το καλύτερο. Ευχαριστώ την ομάδα και όλους όσους με βοήθησαν φέτος».

#97 Ανέστης Ράδος - ΚΤΜ 250 SX-F
O μαχητής Ανέστης Ράδος με το KTM 250 SX-F πήρε τη δεύτερη θέση στον αγώνα, δίνοντας εκπληκτικές μάχες με τους συναθλητές του μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας. Στο πρώτο ήταν άτυχος πέφτοντας ενώ διεκδικούσε τη νίκη, γεγονός που τον έφερε στην τέταρτη θέση. Στο Β΄ σκέλος ήταν δεύτερος δείχνοντας πως το μέλλον τού ανήκει. Ως επίσημος αναβάτης της KTM SEE MOTOREX MICHELIN MX κατετάγη τέταρτος στη βαθμολογία της MX2.

2ος ΜΧ2 (4ος Α΄ Σκέλος – 2ος Β΄ Σκέλος)
«Με έναν πολύ δυνατό αγώνα τελείωσε για εμάς το πανελλήνιο πρωτάθλημα 2020. Πολλές μάχες και με συγκεντρωμένη οδήγηση κατάφερα να κερδίσω μια 4η θέση στο Α΄σκέλος λόγω πτώσης και μια δεύτερη θέση στο Β΄ σκέλος κερδίζοντας τη 2η θέση Overall. Ευχαριστώ την ομάδα μου και όλους τους ανθρώπους που ήταν δίπλα μου όλη την χρονιά. Ραντεβού το 2021 δυνατότεροι».

#93 Νίκος Κοσιάβελος – ΚΤΜ 125 SX
Ο Νίκος με τη δεύτερη θέση στην τελική βαθμολογία απέδειξε πως είναι ένας από τους ανερχόμενους αναβάτες του ελληνικού MX. Το KTM 150 SX τον βοήθησε για μια ακόμη φορά να φτάσει στο τρίτο σκαλί του βάθρου στο Α΄ σκέλος και στο δεύτερο του Β΄ σκέλους.

2ος ΜΧ 125 (3ος - Α΄ Σκέλος – 2ος Β΄Σκέλος)
«Κάναμε αγώνα τακτικής κατακτώντας τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα της MX125T στην πρώτη μας χρονιά στην κατηγορία. Θέλω να ευχαριστήσω όλους τους χορηγούς και τους ανθρώπους που με βοηθήσατε σε αυτήν την προσπάθεια και φυσικά την ήρεμη δύναμη της ομάδας, τον Στάθη Κοσμίδη».

#199 Σταύρος Βαγγελακάκης – KTM 85 SX
Ο Σταύρος είχε πάρει τον τίτλο της κατηγορίας από τον προηγούμενο αγώνα. Όμως ο Πρωταθλητής απέδειξε πως είναι ο κορυφαίος της κατηγορίας κατακτώντας μία ακόμη νίκη στο φετινό θεσμό με δύο ακόμη θριάμβους στα ισάριθμα σκέλη.

2ος ΜΧ85 (1ος Α’ Σκέλος – 2ος Β΄ Σκέλος)
«Από την αρχή της χρονιάς ο Άγγελος Συμεωνίδης μου έδωσε τα καλύτερα εφόδια για να κάνω το όνειρό μου πραγματικότητα. Με τις οδηγίες έκανα τον καλύτερο χρόνο στις κατατακτήριες και ανέβηκα για μια ακόμη φορά στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου. Χωρίς αυτόν, την οικογένειά μου και την ομάδα μου θα είχα καταφέρει πολύ λιγότερα».

H KTM SEE MOTOREX MICHELIN MX TEAM ολοκλήρωσε το φετινό Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross εύχεται σε όλους τους Αθλητές καλή προετοιμασία μιας και το 2021 προβλέπεται συναρπαστικό!

https://bit.ly/MOTO_677

Motocross

AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7^ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

Η ασφάλεια των αναβατών
Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.