Supercross 2024, Anaheim 1 - O Jett Lawrence γράφει ιστορία στα 450, ως ο πρώτος rookie που κερδίζει αγώνα στο ντεμπούτο του! [VIDEO]

Από την άλλη ο RJ Hampshire κέρδισε τη νίκη στα 250SX της Δυτικής Ακτής
motomag Supercross 2024 – O Jett Lawrence στον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς στο Anaheim 1 γράφει ιστορία καθώς κερδίζει τον πρώτο του αγώνα στην μεγάλη κατηγορία [VIDEO]
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

8/1/2024

Ο Αυστραλός Jett Lawrence της Team Honda HRC στο ντεμπούτο του στην μεγάλη κατηγορία 450SX κατάφερε να γράψει ιστορία καθώς έγινε ο πρώτος αναβάτης που κερδίζει ως rookie εναρκτήριο αγώνα στον θεσμό του Supercross.

Το Angel Stadium φιλοξένησε την πρεμιέρα της σεζόν του Supercross για το 2024 και για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά οι θεατές είχαν φροντίσει να εξαφανίσουν 45.000 μαγικά χαρτάκια ώστε να απολαύσουν θεαματική οδήγηση από τους κορυφαίους αγωνιζόμενους SX, στον αγώνα Anaheim 1. O αναβάτης της Team Honda HRC στο ντεμπούτο του στη μεγάλη κατηγορία έδειξε από τα ελεύθερα και τις κατατακτήριες πως θα ήταν το μεγάλο φαβορί για την νίκη. Αυτό εν τέλει έγινε πραγματικότητα καθώς ο Jett Lawrence με το που έπεσαν οι μπάρες κυριολεκτικά... εξαφανίστηκε, με τον Αυστραλό να κερδίζει τον πρώτο αγώνα της χρονιάς έχοντας διαφορά 7 δευτερόλεπτά από τον δεύτερο. Μάχη δόθηκε για τις δύο εναπομείναντες θέσεις του βάθρου, με τελικό νικητή τον Jason Anderson της Monster Energy Kawasaki. Το τρίτο σκαλί του βάθρου συμπλήρωσε ο Chase Sexton της Red Bull KTM o οποίος εκμεταλλεύτηκε την πτώση του Cooper Webb (Monster Energy Yamaha Star Racing).

Supercross 2024 – O Jett Lawrence στον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς στο Anaheim 1 γράφει ιστορία καθώς κερδίζει τον πρώτο του αγώνα στην μεγάλη κατηγορία [VIDEO]

Στην κατηγορία 250SX της Δυτικής Ακτής, νικητής στον πρώτο αγώνα της χρονιάς ήταν ο RJ Hampshire της Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing. O Αμερικανός κατάφερε στα αρχικά στάδια του αγώνα να βρεθεί στην πρώτη τριάδα, με τον Hampshire να περνά στη συνέχεια τον Jordon Smith της Yamaha φτάνοντας στην πρώτη νίκη της χρονιάς. Ο Smith ο οποίος οδηγούσε την κούρσα για κάποιους γύρους, ολοκλήρωσε τον αγώνα στη δεύτερη θέση, με τον Levi Kitchen της Kawasaki να συμπληρώνει το βάθρο της 250SX της Δυτικής Περιφέρειας.

O Jett Lawrence μετά τη νίκη του δήλωσε: "Είναι κάτι εξωπραγματικό. Πραγματικά, επειδή σκέφτεσαι πόσα χρόνια υπάρχει αυτό το άθλημα, θα πίστευες ότι κάποιος θα το είχε ήδη καταφέρει (σσ. νίκη στον εναρκτήριο αγώνα ως rookie). Αλλά είναι ωραίο που χρειάστηκαν τόσα χρόνια για να το κάνει κάποιος. Είμαι σίγουρα ευγνώμων και χαίρομαι που το κάνω για τη Honda και τη Red Bull. Με στηρίζουν εδώ και πολύ καιρό, οπότε είναι καλό να ανταποδίδω με αυτόν τον τρόπο και να μπαίνω στα βιβλία της ιστορίας."

O Jason Anderson ανέφερε: "Σίγουρα δεν ήθελα να με περάσει στην αρχή ο Cooper Webb όταν παλεύαμε για τη δεύτερη θέση.  Έτσι νομίζω ότι κάπως επιβραδύνουμε τον ρυθμό μας προσπαθώντας να δώσουμε αυτή τη μάχη και αφήσαμε τον Jett να πάρει αυτή τη μικρή διαφορά των τριών δευτερολέπτων. Αλλά νομίζω ότι εγώ, ο Coop (πριν πέσει) και ο Jett, στα 15λεπτα αυτού του αγώνα ήμασταν αρκετά κοντά.”

Supercross 2024 – O Jett Lawrence στον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς στο Anaheim 1 γράφει ιστορία καθώς κερδίζει τον πρώτο του αγώνα στην μεγάλη κατηγορία [VIDEO]

Ο Chase Sexton με την σειρά του δήλωσε: "Έρχομαι εδώ για να κερδίσω και να είμαι μπροστά, οπότε πρέπει να βγω εκεί έξω και να αγωνιστώ όσο πιο σκληρά μπορώ και να προσπαθήσω να κερδίσω. Αλλά είμαι χαρούμενος που ανέβηκα στο βάθρο. Δεν ήταν η καλύτερή μου οδήγηση, αλλά η σεζόν είναι μεγάλη, και όπως έδειξε η περσινή χρονιά, πρέπει να είσαι εκεί σε κάθε αγώνα. Νιώθω ότι είμαι καλύτερα φέτος, απλά πρέπει να αποκτήσω λίγη περισσότερη ταχύτητα. Είχα πολύ καλή ταχύτητα πέρυσι και τώρα πρέπει να την ξαναβρώ και θα είμαστε σε καλό σημείο."

Ο RJ Hampshire ανέφερε μετά τη νίκη του: "Ξέρω πόσο γρήγορα μπορεί να αλλάξουν τα πράγματα. Πρέπει να μείνουμε ψύχραιμοι και να πάμε το επόμενο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο με τον ίδιο τρόπο. Πρέπει να παραμείνω στη μάχη, να δώσω στον εαυτό μου μια ευκαιρία. Αν η νίκη είναι εκεί, είναι φοβερό, αν όχι, θα πάρω ό,τι μου δώσει ο αγώνας. Προσπαθώ απλά να το απολαύσω. Να απολαύσω τη νίκη που πέτυχα στο Anaheim 1, η οποία ήταν τεράστια."

Ο Jordon Smith ανέφερε: "Ο RJ είχε ένα αρκετά μεγάλο προβάδισμα μέχρι τη στιγμή που βρέθηκα στη δεύτερη θέση. Ήταν δύσκολο να βρω τον ρυθμό, αλλά κυρίως γιατί δεν ήμουν συγκεντρωμένος στο να παλέψω για τη νίκη, αλλά στο να κάνω τους γύρους μου, προσπαθώντας να μείνω συγκεντρωμένος στις στροφές. Δεν ήταν δύσκολα, αλλά έγιναν δύσκολα στον κύριο αγώνα.”

Supercross 2024 – O Jett Lawrence στον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς στο Anaheim 1 γράφει ιστορία καθώς κερδίζει τον πρώτο του αγώνα στην μεγάλη κατηγορία [VIDEO]

Ο Levi Kitchen δήλωσε: "Νομίζω ότι έχω περισσότερα μέσα μου σίγουρα, αλλά η αποψινή βραδιά ήταν θετική. Οι Hampshire και Smith οδηγούσαν επίσης πολύ καλά. Με προσπέρασαν, οπότε έπρεπε να ανασυνταχθώ, κάτι που ήταν θετικό και για μένα. Αλλά όπως είπε ο RJ υπάρχουν σκαμπανεβάσματα και είναι μια μεγάλη σεζόν, οπότε κατάφερα να φύγω από εδώ υγιής και με ένα βάθρο, οπότε δεν μπορώ να παραπονεθώ."

Ο πρώτος αγώνας της χρονιάς στο Anaheim 1 αποτελεί παρελθόν, με τους αγωνιζόμενους να πηγαίνουν στις 13 Ιανουαρίου στο San Francisco για τον δεύτερο γύρο του Supercross.

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/X1enubG4loM?si=HFnO2jcNpw7Ar30J" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>

 

Ετικέτες

Έπιασε 27,6 G ο αερόσακος Tech-Air MX της Alpinestars στο σοκαριστικό ατύχημα του Barcia [VIDEO]

Η Alpinestars δίνει στην δημοσιότητα τα εντυπωσιακά στοιχεία από τα δεδομένα που κατέγραψε η προστασία θώρακα Tech Air MX
Έπιασε 27,6 G ο αερόσακος Tech-Air MX της Alpinestars στο σοκαριστικό ατύχημα του Barcia [VIDEO]
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/1/2026

Ο θώρακας Tech-Air MX της Alpinestars απέδειξε στην πράξη την προσφορά του στην παθητική ασφάλεια του motocross, κατά το σφοδρό ατύχημα του Justin Barcia στο άνοιγμα της σεζόν Monster Energy AMA Supercross 2026.

Η Alpinestars παρουσίασε το 2025 τον θώρακα Tech-Air MX με ενσωματωμένο ηλεκτρονικό αερόσακο. Οπτικά δύσκολα ξεχωρίζει από έναν συμβατικό θώρακα προστασίας στήθους και πλάτης, με αντίστοιχο βάρος και άνεση, όμως στο εσωτερικό του κρύβει τεχνολογία που μέχρι πρόσφατα συναντούσαμε μόνο στο σε ασφάλτινους αγώνες ταχύτητας και σε πολιτικές εκδοχές τους. Χάρη στον αλγόριθμο της εταιρείας, το σύστημα μπορεί να ανιχνεύσει πτώση ή ισχυρή πρόσκρουση και να ενεργοποιήσει άμεσα τον αερόσακο, προσφέροντας προστασία στον κορμό και τον αυχένα του αναβάτη.

Ήδη από την περσινή σεζόν, αρκετοί αναβάτες χρησιμοποίησαν το Tech-Air MX σε Monster Energy AMA Supercross και Pro Motocross, με θετική σχόλια σε σχέση με το βάρος και την ελευθερία κινήσεων.

Με αυτόν ήταν εξοπλισμένος τη στιγμή της πτώσης, στο τρομακτικό ατύχημα του, ο Justin Barcia, όπως επιβεβαίωσε τόσο ο ίδιος όσο και η Alpinestars.

Στον πρώτο γύρο του Main Event της κατηγορίας των 450 κυβικών του Anaheim 1, ο άτυχος αναβάτης προσγειώθηκε πάνω στη μοτοσυκλέτα του Malcolm Stewart και εκτινάχτηκε στην συνέχεια πάνω από το τιμόνι της μοτοσυκλέτας του, με την σύντομη πτήση του, να καταλήγει σε σφοδρή σύγκρουση με το έδαφος, παγώνοντας το αίμα όλων καιοδηγώντας σε κόκκινη σημαία και προσωρινή διακοπή του αγώνα.

Ο Barcia έγραψε σε social media την Παρασκευή, "Ναι, φορούσα τον αερόσακο της Alpinestars και ναι, έκανε απόλυτα τη δουλειά του. Είναι εντυπωσιακό να βλέπεις τα δεδομένα… 27,6 G. Δεν είναι κάτι που θέλεις ποτέ να δοκιμάσεις στην πράξη, αλλά είμαι απίστευτα ευγνώμων που το φορούσα."

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη BAMBAM (@justinbarcia)

Η Alpinestars έδωσε στη δημοσιότητα και τα καταγεγραμμένα δεδομένα από το ατύχημα που προκαλούν δέος, όπως είχε κάνει προ ετών και στα MotoGP για πτώση του Marc Marquez. Σύμφωνα με την εταιρεία, η πτώση του Barcia διήρκεσε 2,7 δευτερόλεπτα, ενώ υπέστη μέγιστη στιγμιαία επιβράδυνση στα 27,6 g.

Tech Air MX Data

Η αναφορά στα g της επιβράδυνσης είναι κάτι νέο τελείως στον κόσμο της μοτοσυκλέτας, με αποτέλεσμα να επικρατεί μία σύγχυση με τους αριθμούς. Μέχρι τώρα είτε δεν θα υπήρχε εικόνα για την μονάδα μέτρησης, είτε ο κόσμος θα γνώριζε όσα έχει μάθει από ντοκυμαντέρ για την εκπαίδευση πιλότων σε μαχητικά αεροσκάφη, με αποτέλεσμα να βρίσκει υπερβολικό το νούμερο από την στιγμή που πιστεύει πως τα μονοψήφια νούμερα μπορούν να σκοτώσουν.

Το κλειδί είναι στην διάρκεια του χρόνου. Για χιλιοστά του δευτερολέπτου το σώμα μπορεί να αντέξει υψηλά νούμερα επιβράδυνσης και η σύγκρουση δεν κρατά περισσότερο. Αν κρατήσει τότε είναι μοιραία ότι εξοπλισμό και αν φοράς. Για αυτό και μία μανούβρα σε μαχητικό αεροσκάφος που διαρκεί δεκάδες φορές περισσότερο από μία σύγκρουση, δεν μπορεί να έχει υψηλά νούμερα g. Αυτές οι απορίες υπάρχουν κάθε φορά που βγαίνουν τα νούμερα από έναν αερόσακο μοτοσυκλετιστή αν και κάθε φορά λιγότερο, όσο ο κόσμος διαβάζει και ενημερώνεται σχετικά με αυτή την μονάδα μέτρησης. Στην περίπτωση του Marc Marquez όπου εκεί τα αναλύουμε ακόμη περισσότερο, οι αρχικές αντιδράσεις του κοινού ήταν μεγαλύτερες καθότι τότε ερχόταν η μεγαλύτερη μερίδα σε επαφή, με την διαφορά του στιγμιαίου g με εκείνου που διαρκεί λίγα δευτερόλεπτα.

Πίσω στον Barcia τώρα, παρότι θα μείνει εκτός δράσης για το άμεσο μέλλον, κατάφερε να αποχωρήσει από το νοσοκομείο την επόμενη ημέρα περπατώντας. Σε νεότερη ανάρτηση του ανέφερε ότι έχει υποστεί κάταγμα σε ένα τμήμα της σπονδυλικής του στήλης και έντονη μυϊκή καταπόνηση, ωστόσο η συνολική του κατάσταση είναι καλή.

Τα άλματα της τεχνολογίας στην προστασία των αναβατών γίνονται εμφανή με τα δεδομένα πλέον να είναι σαφή.