Τραγική κατάληξη για Αργεντίνο πρωταθλητή Motocross

Είχε συγκλονίσει, αγωνιζόμενος με ένα χέρι
Από το

motomag

7/4/2021

Σκοτώθηκε κατά την διάρκεια αγώνα ο Geronimo Alberto Zapata Bacur, γνωστός ως "El Wey" όταν έπεσε σε προσγείωση άλματος μέσα στην πίστα και δύο από τους αναβάτες που ακολουθούσαν δεν μπόρεσαν να τον αποφύγουν.

Δυστυχώς ο θάνατός του αποτυπώθηκε σε video το οποίο και για ευνόητους λόγους δεν πρόκειται να δείξουμε, κι ελπίζουμε σύντομα να κατέβει από όποια πλατφόρμα το φιλοξενεί.

Ο "El Wey" είχε συγκινήσει τον κόσμο του Motocross πριν από λίγους μήνες, με την επάνοδό του. Στις 15 Νοεμβρίου του 2020 είχε χάσει το χέρι του σε αυτοκινητιστικό ατύχημα και δύο μήνες μετά είχε επιστρέψει στις πίστες. Ο "El Wey" ήθελε να αγωνίζεται με τους υπόλοιπους αρτιμελείς αθλητές και δεν δεχόταν καμία διάκριση.

Γεννημένος το 1997, με τα γενέθλια του σε λίγες ημέρες από τώρα, υπήρξε τρεις φορές πρωταθλητής Αργεντινής, μία φορά πρωταθλητής Supercross στο Περού τερματίζοντας άλλες δύο στην δεύτερη θέση και παράλληλα αγωνιζόμενος στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα.

Το περασμένο Σάββατο αγωνιζόταν στο Πρωτάθλημα Cordoba Motocross στο San Agustín, όταν έχασε την ζωή του με τον παραπάνω τρόπο.

Ετικέτες

FIM: Υποχρεωτικοί οι αερόσακοι στο Παγκόσμιο Motocross!

Από το 2027 τα συστήματα αερόσακων θα γίνουν σταδιακά υποχρεωτικός εξοπλισμός
mxgp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/9/2026

Η ανακοίνωση της FIM, με τις υπογραφές του προέδρου της, Jorge Viegas, και του διοργανωτή του MXGP, David Luongo, είναι λιτή, συντομότατη και ξεκάθαρη. Στα παγκόσμια πρωταθλήματα FIM MXGP, MX2, Γυναικών και Motocross of Nations εισάγεται η υποχρεωτική χρήση συστημάτων αερόσακου.

Για την ακρίβεια, το 2027 ο αερόσακος δεν θα είναι υποχρεωτικός, αλλά συνίσταται εντόνως από τη FIM, ωστόσο από το 2028 θα πρέπει να είναι αναπόσπαστο μέρος του προβλεπόμενου εξοπλισμού κάθε αναβάτη, παρόν σε κάθε session μέσα στην πίστα.

Οι επιτρεπτοί αερόσακοι πρέπει είτε να ανήκουν στη λίστα ομολογκαρισμένων συστημάτων Off-road με προδιαγραφές FRHPab-01, ή εναλλακτικά να είναι συμβατοί με τις προδιαγραφές FIM Category 3 (Motocross) που αναλύονται εδώ.

Κάθε αερόσακος θα πρέπει να βρίσκεται αποθηκευμένος εσωτερικά της στολής του αναβάτη, να καλύπτει ώμους και κλείδες, ενώ συστήνεται να έχει κάλυψη και για τη σπονδυλική στήλη. Η σύνδεσή του με τον αναβάτη θα πρέπει να είναι ασύρματη και ο ελάχιστος χρόνος αντίδρασης δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 200 χιλιοστά του δευτερολέπτου (msec), ενώ θα πρέπει να παραμένει φουσκωμένος για τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα - προδιαγραφές που είναι κοινές με τους αερόσακους των Grand Prix.