Triumph - Εξελίσσοντας το TF 250-X με δυνατή ομάδα στο SuperMotocross 2025 [VIDEO]

Austin Forkner, Jordon Smith, Jalek Swoll, και Stilez Robertson - Μεγάλος χορηγός η FXR Racing
Triumph Racing - SuperMotocross 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/1/2025

Η Triumph Racing Factory Team ανακοίνωσε νέα, πολυετή συμφωνία με τη γνωστή εταιρεία ρουχισμού FXR Racing, για το 2025 και μετά, με την ομάδα των Βρετανών να αγωνίζονται στο Αμερικάνικο Πρωτάθλημα SuperMotocross, με το TF 250-X.

Η ομάδα των Austin Forkner, Jordon Smith, Jalek Swoll, και Stilez Robertson θα παλέψει για νίκες και τίτλους τη φετινή σεζόν στις Η.Π.Α., με μεγάλο χορηγό την FXR Racing. Αξίζει να σημειωθεί πως αυτή είναι η πρώτη φορά που η καναδέζικη εταιρεία συμφώνησε να χορηγήσει εργοστασιακή προσπάθεια στο SuperMotocross, με τη σεζόν να ξεκινά στις 11 Ιανουαρίου στην Καλιφόρνια.

Οι Forkner και Smith θα κάνουν το αγωνιστικό τους ντεμπούτο με την TF 250-X συμμετέχοντας στο 250SX West, ενώ οι Swoll και Robertson θα αγωνιστούν για τον τίτλο του 250SX East -στις Η.Π.Α. το Πρωτάθλημα χωρίζεται σε δυο τίτλους, για τις ανατολικές και δυτικές πολιτείες.

Έτσι οι Βρετανοί συνεχίζουν την εξέλιξη των Motocross μοντέλων τους, μέσα από αγώνες κορυφαίων Πρωταθλημάτων στον κόσμο.

Ετικέτες

FIM: Υποχρεωτικοί οι αερόσακοι στο Παγκόσμιο Motocross!

Από το 2027 τα συστήματα αερόσακων θα γίνουν σταδιακά υποχρεωτικός εξοπλισμός
mxgp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/9/2026

Η ανακοίνωση της FIM, με τις υπογραφές του προέδρου της, Jorge Viegas, και του διοργανωτή του MXGP, David Luongo, είναι λιτή, συντομότατη και ξεκάθαρη. Στα παγκόσμια πρωταθλήματα FIM MXGP, MX2, Γυναικών και Motocross of Nations εισάγεται η υποχρεωτική χρήση συστημάτων αερόσακου.

Για την ακρίβεια, το 2027 ο αερόσακος δεν θα είναι υποχρεωτικός, αλλά συνίσταται εντόνως από τη FIM, ωστόσο από το 2028 θα πρέπει να είναι αναπόσπαστο μέρος του προβλεπόμενου εξοπλισμού κάθε αναβάτη, παρόν σε κάθε session μέσα στην πίστα.

Οι επιτρεπτοί αερόσακοι πρέπει είτε να ανήκουν στη λίστα ομολογκαρισμένων συστημάτων Off-road με προδιαγραφές FRHPab-01, ή εναλλακτικά να είναι συμβατοί με τις προδιαγραφές FIM Category 3 (Motocross) που αναλύονται εδώ.

Κάθε αερόσακος θα πρέπει να βρίσκεται αποθηκευμένος εσωτερικά της στολής του αναβάτη, να καλύπτει ώμους και κλείδες, ενώ συστήνεται να έχει κάλυψη και για τη σπονδυλική στήλη. Η σύνδεσή του με τον αναβάτη θα πρέπει να είναι ασύρματη και ο ελάχιστος χρόνος αντίδρασης δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 200 χιλιοστά του δευτερολέπτου (msec), ενώ θα πρέπει να παραμένει φουσκωμένος για τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα - προδιαγραφές που είναι κοινές με τους αερόσακους των Grand Prix.