YZ65 BLU CRU FIM Europe Cup SuperFinale 2025: 6ος ο Δημήτρης Φωτόπουλος

Ο Πολωνός Tymon Andrzejewski ήταν ο μεγάλος νικητής
fotopoulos3
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/8/2025

Για τους νέους φιλόδοξους αναβάτες off-road, οι κατηγορίες YZ65 και YZ85 του BLU CRU FIM Europe Cup προσφέρουν την ιδανική είσοδο στην αγωνιστική πυραμίδα της Yamaha.

Οι αναβάτες με τις καλύτερες επιδόσεις (μέχρι 40 το πολύ) στα εθνικά πρωταθλήματα θα προκριθούν στον τελικό του BLU CRU FIM Europe Cup, έναν διεθνή αγώνα που διεξάγεται σε ένα από τα μεγαλύτερα events motocross στον κόσμο και δίνει την ευκαιρία στους μικρούς αναβάτες να αναδείξουν το ταλέντο τους.

Ο αγώνας αυτός έγινε το περασμένο Σαββατοκύριακο στην Uddevalla της Σουηδίας και ανάμεσα στις 38 συμμετοχές, βρισκόταν και ο Έλληνας αναβάτης Δημήτρης Φωτόπουλος.

Ο αγώνας είχε έντονο ανταγωνισμό και προσέφερε πλούσιο θέαμα στους πολλούς θεατές που βρέθηκαν στην πίστα. Στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Πολωνός Tymon Andrzejewski, με δεύτερο τον Ολλανδό Jann Huisman και τρίτο τον Ισπανό Biel Vilalta.

Ο Φωτόπουλος ήταν πολύ ανταγωνιστικός και τερμάτισε στην 6η θέση, μόλις δύο δευτερόλεπτα πίσω από τον 5ο Francesco Vitale από την Ιταλία πετυχαίνοντας ένα πολύ καλό αποτέλεσμα.

FIM: Υποχρεωτικοί οι αερόσακοι στο Παγκόσμιο Motocross!

Από το 2027 τα συστήματα αερόσακων θα γίνουν σταδιακά υποχρεωτικός εξοπλισμός
mxgp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/9/2026

Η ανακοίνωση της FIM, με τις υπογραφές του προέδρου της, Jorge Viegas, και του διοργανωτή του MXGP, David Luongo, είναι λιτή, συντομότατη και ξεκάθαρη. Στα παγκόσμια πρωταθλήματα FIM MXGP, MX2, Γυναικών και Motocross of Nations εισάγεται η υποχρεωτική χρήση συστημάτων αερόσακου.

Για την ακρίβεια, το 2027 ο αερόσακος δεν θα είναι υποχρεωτικός, αλλά συνίσταται εντόνως από τη FIM, ωστόσο από το 2028 θα πρέπει να είναι αναπόσπαστο μέρος του προβλεπόμενου εξοπλισμού κάθε αναβάτη, παρόν σε κάθε session μέσα στην πίστα.

Οι επιτρεπτοί αερόσακοι πρέπει είτε να ανήκουν στη λίστα ομολογκαρισμένων συστημάτων Off-road με προδιαγραφές FRHPab-01, ή εναλλακτικά να είναι συμβατοί με τις προδιαγραφές FIM Category 3 (Motocross) που αναλύονται εδώ.

Κάθε αερόσακος θα πρέπει να βρίσκεται αποθηκευμένος εσωτερικά της στολής του αναβάτη, να καλύπτει ώμους και κλείδες, ενώ συστήνεται να έχει κάλυψη και για τη σπονδυλική στήλη. Η σύνδεσή του με τον αναβάτη θα πρέπει να είναι ασύρματη και ο ελάχιστος χρόνος αντίδρασης δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 200 χιλιοστά του δευτερολέπτου (msec), ενώ θα πρέπει να παραμένει φουσκωμένος για τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα - προδιαγραφές που είναι κοινές με τους αερόσακους των Grand Prix.