Συγκεντρώσαμε σε δύο χορταστικά video τα καλύτερα μοντέλα της φετινής EICMA, σε μία ανασκόπηση των περιπτέρων των εταιριών με την σειρά που άνοιξαν οι παρουσιάσεις. Σας φέρνουμε λοιπόν την EICMA κατευθείαν στην οθόνη σας, ενώ θα βρείτε όλα τα νέα μοντέλα στο τεύχος που είναι από σήμερα στα περίπτερα! Αναλυτικά επίσης όλες οι αποκλειστικές πληροφορίες που ανακαλύψαμε ταξιδεύοντας στις μεγάλες εκθέσεις που έγιναν φέτος, καθώς μαζί με το Motociclismo είμαστε τα μόνα περιοδικά μοτοσυκλέτας στον κόσμο που δεν έχασαν καμία μεγάλη έκθεση!
Θυμηθείτε επίσης την ανασκόπηση του Tokyo Motor Show:
Ducati Diavel V4 RS 2026 – Έρχεται νέα και ισχυρότερη έκδοση του ιταλικού sport cruiser
Με ισχύ κοντά ή πάνω από τους 200 ίππους – Και τον κινητήρα της Panigale!
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
16/5/2025
Η Ducati ετοιμάζεται να παρουσιάσει νέα έκδοση RS για την Diavel V4 την επόμενη χρονιά, δίνοντας στο sport cruiser της ακόμη πιο δυνατές επιδόσεις.
Ο αποκωδικοποιητής αριθμού αναγνώρισης οχήματος (VIN), που δημοσιεύτηκε από την Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ αποκαλύπτει ότι η Diavel V4 RS είναι μέρος των σχεδίων της Ducati για το 2026.
Τι μπορούμε όμως να περιμένουμε από το Diavel V4 RS; Η πρόθεση είναι αρκετά ξεκάθαρη αν κοιτάξετε τις προηγούμενες φορές που η Ducati έχει κατασκευάσει ένα μοντέλο με το συνθετικό “RS” στο όνομά του. Η πρώτη ήταν το Monster S4 RS που κατασκευάστηκε μεταξύ 2006-2008 και η πιο πρόσφατη το 2024 με το Multistrada V4 RS. Και στις δύο περιπτώσεις, η Ducati άλλαξε τον κινητήρα στα μοντέλα της με έναν από τις superbikes της.
Με βάση το παραπάνω, μπορούμε να περιμένουμε ότι η Diavel V4 RS θα χρησιμοποιεί τον κινητήρα Desmosedici Stradale 90° V4 από την Panigale V4 αντί για τον V4 Granturismo που έχουν οι Diavel V4 και XDiavel V4. Ο κινητήρας της Panigale αποδίδει 215 ίππους στις 13.000 στροφές και 12,4 kgm ροπής στις 10.000 στροφές. Οπότε θα πρέπει να περιμένουμε κάτι παρόμοιο για την Diavel V4 RS, σε σύγκριση με τους 168 ίππους που αποδίδει το κανονικό μοντέλο στις 10.750 στροφές και τα 12,8 kgm ροπής στις 7.500 στροφές. Φυσικά υπάρχει το ενδεχόμενο να δούμε και άλλες αλλαγές, όπως μια διαφορετική, πιο σπορ εξάτμιση, εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων και ίσως έναν ξηρό συμπλέκτη.
Αναμένουμε την Ducati θα αποκαλύψει τη νέα Diavel V4 RS το φθινόπωρο, μαζί με τα νέα Monster και DesertX, και πιθανότατα τη νέα Panigale V4 R, για την οποία μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα εδώ.
