2024 YART Suzuka 8H Replica Edition R1 - Τρεις ειδικές εκδόσεις Yamaha YZF-R1

Σε περιορισμένη παραγωγή - Με κορυφαίες αναρτήσεις Ohlins, ζάντες Marchesini, εξάτμιση Akrapovic και φρένα Brembo

Από το

motomag

7/11/2024

Η Yamaha Motor Europe (YME) και η Yamaha Austria Racing Team (YART) GYTR Pro Shop παρουσίασαν τρεις εκδόσεις περιορισμένης παραγωγής που αποτίουν φόρο τιμής στη R1, με την οποία η Yamalube YART Yamaha EWC Official Team κατέκτησε το πρώτο της βάθρο φέτος στον αγώνα αντοχής 8 ωρών της της Suzuka.

Η ομάδα YART εξασφάλισε τη δεύτερη θέση στη γενική κατάταξη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής της FIM (EWC) 2024 μετά από μια συναρπαστική σεζόν με αποκορύφωμα τη δεύτερη θέση που πήρε στον αγώνα Suzuka 8 Hours.

Μέσα από όλη αυτή την επιτυχημένη πορεία η Yamaha Motor Europe (YME) και η Yamaha Austria Racing Team (YART) GYTR Pro Shop εμπνεύστηκαν και αποφάσισαν να δημιουργήσουν τρεις ειδικές εκδόσεις Suzuka 8 Hours R1 τα χρώματα που έτρεξε η ομάδα YART στην Ιαπωνία.

Τα τρία πακέτα θα απαρτίζονται από το βασικό μοντέλο, που κοστίζει 39.999 ευρώ χωρίς ΦΠΑ, το οποίο θα αποδίδει 200 ίππους, ενώ θα διαθέτει αγωνιστικές αναρτήσεις Ohlins, με το πιρούνι FGK 219, την πίσω ανάρτηση TTX YA468, καθώς και αγωνιστικό σταμπιλιζατέρ. Επίσης, η μοτοσυκλέτα θα διαθέτει ένα εργοστασιακό κιτ εξάτμισης Akrapovic και αλουμινένιες σφυρήλατες ζάντες Marchesini, “ντυμένες” με αγωνιστικά σλικ ελαστικά Bridgestone V02. Στον τομέα των φρένων συναντάμε φρένα της Brembo με δαγκάνες GP4-RX, τακάκια Z04 και δίσκους T-Drive.

Όλες οι μοτοσυκλέτες διαθέτουν εξαρτήματα GYTR, συμπεριλαμβανομένου του πιο πρόσφατου συστήματος γρήγορης αλλαγής του πίσω τροχού, καθώς και αγωνιστικά ρυθμιζόμενα μαρσπιέ, αγωνιστική ECU και κοντή γκαζιέρα.

Η έκδοση Evo που κοστίζει 44.999 ευρώ χωρίς ΦΠΑ είναι ακόμη πιο προσανατολισμένη σε αγωνιστικά καθήκοντα φορώντας ένα φίλτρο αέρα BMC, διαφορετικό ανεστραμμένο πιρούνι από το Basic μοντέλο, το οποίο είναι και πάλι της Ohlins, το FGR252. Στον τομέα των φρένων η Brembo πρωταγωνιστεί και πάλι με τις πιο ισχυρές δαγκάνες GP4-MS, ενώ πίσω έχει τοποθετηθεί μια δαγκάνα με επικάλυψη νικελίου CNC PR18x19, βελτιώνοντας ακόμη περισσότερο την απόδοση.

Στη Factory έκδοση της μοτοσυκλέτας που κοστίζει 59.999 ευρώ χωρίς ΦΠΑ, θα έχουμε όλες τις αναβαθμίσεις της Evo, αλλά με το πλήρες κιτ του κινητήρα GYTR, το όποιο έχει άλλους εκκεντροφόρους, έμβολα, μπιέλες, ελατήρια βαλβίδων και πολλά άλλα, που αυξάνουν την απόδοση ισχύος στους 220 ίππους, φέρνοντας ακόμη πιο κοντά στην αγωνιστική EWC YART R1.

Οι υποψήφιοι αγοραστές της Ευρώπης θα επωφεληθούν από την έξτρα δωρεάν παροχή παράδοσης.

Για περισσότερες πληροφορίες και παραγγελίες, δείτε ΕΔΩ.

Ετικέτες

yart

yamaha r1

https://bit.ly/MOTO_683

Νέα Μοντέλα

QJMOTOR SRK 921: Στην Ελλάδα η τετρακύλινδρη γυμνή με 123 ίππους και τετραψήφια τιμή!

Εκτίθεται ήδη στο Athens Moto Hall στην Καλλιθέα

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/7/2026

Από τον Μάρτιο την περιμέναμε, οπότε άργησε λιγάκι αλλά χαλάλι της. Η νέα τετρακύλινδρη SRK 921 είναι η γυμνή εκδοχή της SRK 921 RR και έχει χτιστεί γύρω από έναν κινητήρα που κάποτε ξεκινούσε τη ζωή του ως ιταλικό κόσμημα.

Βγαλμένος από την εμπορική συνεργασία της QJMOTOR με την MV Agusta, στα πλαίσια της οποίας το δίκτυο της πρώτης στην Κίνα εξυπηρετεί και τις πωλήσεις της δεύτερης, ο τετρακύλινδρος εν σειρά των 920,3 κυβικών εκατοστών (73 x 55 mm) προέρχεται από τον ομόλογό του της Brutale 920 από τις αρχές της προηγούμενης δεκαετίας, εξελιγμένος και εκσυγχρονισμένος από την κινέζικη εταιρεία πλέον.

Με μέγιστη απόδοση 123 ίππων (127 δήλωνε στην αρχική του μορφή ως MV σε μια εποχή πολύ-πολύ μακριά από τα δεδομένα των Euro 5+) στις 10.000 σ.α.λ. και 9,5 χιλιογραμμόμετρων στις 8.000 σ.α.λ. μέσω εξατάχυτου κιβωτίου και μονόδρομου συμπλέκτη, τροφοδοτείται από ψεκασμό Marelli με μπεκ της Mitsubishi και διαμορφώνει την απόδοσή του με τρεις riding modes (Sport, Normal, Rain).

Η διασύνδεση της μοτοσυκλέτας με την MV Agusta δεν τελειώνει στη σχεδιαστική αφετηρία του κινητήρα, καθώς και η σιλουέτα της έχει ανάλογη ιστορία. Το σχέδιο της SRK 921 ενσαρκώνει τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της QJMOTOR και δημιουργήθηκε στην Ιταλία και πιο συγκεκριμένα στο κρατίδιο του Σαν Μαρίνο.

Εκεί εδράζει η C-Creative και ο γνωστός σχεδιαστής Adrian Morton, υπεύθυνος για αρκετά σχέδια της MV Agusta (και Benelli), ο οποίος έχει βάλει το χεράκι του και στη σύγχρονη εμφάνιση αρκετών μοντέλων QJMOTOR (μεταξύ αυτών και η αναμενόμενη adventure Rino 900, η café racer EQUUS V4 600 κ.ά.). Στα πεπραγμένα της C-Creative συγκαταλέγεται και η σειρά των SRK 921 και 1050, ενώ η σχέση με την MV Agusta επικεντρώνει στον συνιδιοκτήτη αυτού του σχεδιαστικού οίκου, τον Giovanni Castiglioni, γιου του αείμνηστου Claudio Castiglioni που κάποτε ήταν το μεγάλο αφεντικό και ουσιαστικά αναβιωτής της σύγχρονης MV.

Επιστρέφοντας στο SRK 921, το σπορ γυμνό μοντέλο έρχεται στην Ελλάδα καλά εξοπλισμένο με κορυφαία περιφερειακά που περιλαμβάνουν πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και σταμπιλιζατέρ τιμονιού Marzocchi, φρένα Brembo, Cornering ABS της Bosch, Quickshifter, Traction Control με απενεργοποίηση, Launch Control και αισθητήρες πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών.

Ο εξοπλιστικός του πλούτος δεν μένει μόνο στα δυναμικά χαρακτηριστικά και την ασφάλεια, αλλά περνά και στις ανέσεις, με έγχρωμη TFT οθόνη που ενσωματώνει συνδεσιμότητα Bluetooth και Wi-Fi, μπροστινή κάμερα καταγραφής (dash cam) και Cruise Control.

Η QJMOTOR SRK 921 βρίσκεται ήδη στην Ελλάδα και μπορείτε να τη δείτε από κοντά στο Athens Moto Hall, στη λεωφόρο Θησέως 303 στην Καλλιθέα, ενώ ξεκινά την εμπορική της πορεία στη χώρα μας με πολύ δυνατή τιμή. Στα 9.950 ευρώ δεν θα βρει κανείς πολλές επιλογές σε αυτό το επίπεδο κυβισμού, απόδοσης και εκλεκτών περιφερειακών, ειδικά αν απομακρυνθεί από την κινέζικη παραγωγή.