Αναβαθμίσεις στα BMW του 2019

Όλες οι αλλαγές από τον Σεπέμβριο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/7/2018

Το 2019 σηματοδοτεί μία σειρά μέτρων ανανέωσης, σύμφωνα με το πρόγραμμα της BMW Motorrad. Τα μοντέλα μπορούν να παραγγέλνονται στη νέα τους μορφή, από τους επίσημους εμπόρους BMW Motorrad,  από τον Σεπτέμβριο του 2018.


Νέα φλας comfort για αυξημένη χρηστικότητα και ασφάλεια, που περιλαμβάνονται στον στάνταρ εξοπλισμό.
Σαν γενικό μέτρο προϊοντικής ανανέωσης, η “comfort” διαδικασία απενεργοποίησης των φλας θα περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό των περισσοτέρων μοντέλων της BMW Motorrad model year 2019 (εξαιρούνται: C650 Sport, C650 GT, G310GS, G310R, F800R, F800GT, S1000RR και S1000R). Ανάλογα με την ταχύτητα, υπάρχουν ποικίλες συνθήκες απενεργοποίησης για τα νέα φλας. Στο παρελθόν, η απενεργοποίηση των φλας βασιζόταν σε σταθερό χρόνο ή απόσταση.



BMW Motorrad Connected.
Η εφαρμογή BMW Motorrad Connected αναβαθμίζεται σημαντικά στην έκδοση 1.6. Η εφαρμογή θα προσφέρει πρόσθετες λειτουργίες και βελτιώσεις που προτάθηκαν από την κοινότητα της BMW Motorrad.

Οι ψηφιακοί χάρτες θα ανανεωθούν πλήρως και θα βασίζονται στο βελτιστοποιημένο σύστημα πλοήγησης μοτοσυκλέτας TomTom.

Θα λανσαριστεί επίσης η περιζήτητη λειτουργία πλοήγησης “winding route” (διαδρομή με στροφές). Για τη χρήση των νέων λειτουργιών, απαιτείται απλά μία ενημέρωση της εφαρμογής στις αρχές Αυγούστου και κατέβασμα (download) των νέων χαρτών δωρεάν, πριν την έναρξη του επόμενου ταξιδιού.

 


BMW G  310  R .

  • Νέα απόχρωση Racing Red.
  • Nέο Style HP: Απόχρωση HP Motorsport (Pearl White metallic με λογότυπο "HP").
  • Η μπλε μεταλλική Strato απόχρωση δεν διατίθεται πλέον.


BMW C 400 X.

  • Νέα απόχρωση Black Storm metallic.

 

BMW C 650 Sport.

  • Νέο Style HP: Απόχρωση HP Motorsport (Lightwhite / Racing blue metallic / Racing red με λογότυπο "HP") και θερμαινόμενη σέλα Pro.
  • Το χρώμα της μετάδοσης αλλάζει από ασημί σε μαύρο (όλα τα μοντέλα C 650).
  • Η απόχρωση Light White δεν διατίθεται πλέον.

 

BMW C650GT.

  • Το Side View Assist μπορεί να απενεργοποιηθεί μέσω του μενού σεταρίσματος στον πίνακα οργάνων.
  • BMW Motorrad Spezial: νέα απόχρωση Option 719 Sparkling storm metallic, διατίθεται κατόπιν παραγγελίας με σέλα Option 719 brown (με θερμαινόμενη σέλα).

  • Το χρώμα της μετάδοσης αλλάζει από ασημί σε μαύρο (όλα τα μοντέλα C 650).
  • Η απόχρωση Light White δεν διατίθεται πλέον.

 

BMW S1000R.

  • Νέα απόχρωση Black storm metallic.
  • Νέο Style HP: Απόχρωση HP Motorsport (Light white / Racing blue metallic / Racing red με λογότυπο "HP") και διάκοσμο στεφάνης ζαντών.
  • Οι αποχρώσεις Catalano Grey και Light white / Lupine blue metallic / Racing red δεν διατίθενται πλέον.

 

BMW S1000XR.

  • Νέο Style Triple Black: απόχρωση Black Storm metallic με λογότυπα και μαύρο τιμόνι.
  • Η απόχρωση Ocean Blue metallic matt δεν διατίθεται πλέον.


BMW S1000RR.

  • HP μπαταρία με μεγάλης διάρκειας ζωή κυψέλες ιόντων λιθίου, διατίθεται προαιρετικά. Μείωση βάρους περίπου 2kg συγκριτικά με τη συμβατική μπαταρία μολύβδου-τζελ. Ενσωματωμένο ηλεκτρονικό σύστημα για προστασία από αποφόρτιση, υπερφόρτιση και υπερθέρμανση.

BMW K1600GT.

  • Hill Start Control Pro (HSC Pro) στάνταρ: αυτόματη ενεργοποίηση όταν τα φρένα ενεργοποιούνται εν στάση για περίπου ένα δευτερόλεπτο σε κλίση τουλάχιστον +/- 5%, βελτιωμένη άνεση κατά την εκκίνηση σε κεκλιμένη επιφάνεια.
  • Νέο Style Sport: απόχρωση Black storm metallic / Glacier silver metallic, μαύρη μετάδοση, ζελατίνα Sport, χρυσαφί δαγκάνες φρένων μπροστά και σέλα αναβάτη/συνεπιβάτη με ραφές σε αντίθεση απόχρωση.
  • Οι αποχρώσεις Mars red metallic και Lupine blue metallic / Black storm metallic (Style Sport) δεν διατίθενται πλέον.

 


BMW K 1600 GTL .

  • Hill Start Control Pro (HSC Pro) στάνταρ: αυτόματη ενεργοποίηση όταν τα φρένα ενεργοποιούνται εν στάση για περίπου ένα δευτερόλεπτο σε κλίση τουλάχιστον +/- 5% --> βελτιωμένη άνεση κατά την εκκίνηση σε κεκλιμένη επιφάνεια.
  • Νέο Style Elegance: απόχρωση Pollux metallic, χρωμιωμένες βάσεις στο εμπρός φτερό, χρωμιωμένες εξωτερικές βάσεις ζελατίνας και κάλυμμα αποθηκευτικού χώρου σε φινίρισμα Monolith metallic matt.
  • Οι αποχρώσεις Thunder grey metallic και Ebony metallic (Style Elegance) δεν διατίθενται πλέον.

 


BMW K1600B.

  • Hill Start Control Pro (HSC Pro) στάνταρ: αυτόματη ενεργοποίηση όταν τα φρένα ενεργοποιούνται εν στάση για περίπου ένα δευτερόλεπτο σε κλίση τουλάχιστον +/- 5%, βελτιωμένη άνεση κατά την εκκίνηση σε κεκλιμένη επιφάνεια.
  • Μείωση του στάνταρ ύψους της σέλας κατά 30 mm στα 750 mm (η σημερινή χαμηλή σέλα δεν διατίθεται πλέον).
  • Ψηλή σέλα διατίθεται ως προαιρετικός εξοπλισμός ή προαιρετικό αξεσουάρ (ύψος σέλας 780 mm).
  • Νέα απόχρωση Imperial blue metallic.

 


BMW K1600 Grand America.

  • Hill Start Control Pro (HSC Pro) στάνταρ: αυτόματη ενεργοποίηση όταν τα φρένα ενεργοποιούνται εν στάση για περίπου ένα δευτερόλεπτο σε κλίση τουλάχιστον +/- 5% , βελτιωμένη άνεση κατά την εκκίνηση σε κεκλιμένη επιφάνεια.
  • Μείωση του στάνταρ ύψους της σέλας κατά 30 mm στα 750 mm (η σημερινή χαμηλή σέλα δεν διατίθεται πλέον).
  • Ψηλή σέλα διατίθεται ως προαιρετικός εξοπλισμός ή προαιρετικό αξεσουάρ (ύψος σέλας 780 mm).
  • Νέο: Πρόσθετο ηχείο με ενισχυτή για πίσω ηχοσύστημα στην μπαγκαζιέρα (topcase), με έλεγχο fader (ρύθμιση κατανομής έντασης ήχου εμπρός/πίσω) προαιρετικά.
  • Νέα απόχρωση Imperial blue metallic.
  • Η απόχρωση Austin yellow metallic / Black storm metallic δεν διατίθεται πλέον.

BMW R nineT .

  • Dynamic Brake Light, τώρα στάνταρ.

  • BMW Motorrad Spezial: νέα απόχρωση Option 719 Mars red metallic matt / Cosmic blue metallic matt (ρεζερβουάρ καυσίμου, κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη και εμπρός φτερό).

  • BMW Motorrad Spezial: νέα απόχρωση Option 719 Pollux metallic / Aluminium (ρεζερβουάρ καυσίμου, κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη και εμπρός φτερό).
  • Η απόχρωση Blueplanet metallic / Aluminium δεν διατίθεται πλέον.
     

BMW R nineT Pure.

  • Dynamic Brake Light, τώρα στάνταρ.
  • BMW Motorrad Spezial: νέα απόχρωση Option 719 Black storm
    metallic / Light white (ρεζερβουάρ καυσίμου και εμπρός φτερό).
  • BMW Motorrad Spezial: νέα απόχρωση Option 719 Black storm metallic / Aurum (ρεζερβουάρ καυσίμου και εμπρός φτερό).

 

BMW R nineT Scrambler .

  • Dynamic Brake Light, τώρα στάνταρ.
  • Υψηλής αισθητικής ζάντες με ακτίνες (cross-spoke) διατίθενται ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός (από 1.9.2018).
  • Νέα απόχρωση Stereo metallic matt.
  • BMW Motorrad Spezial: νέα απόχρωση Option 719 Black storm metallic / Light white (ρεζερβουάρ καυσίμου, εμπρός φτερό και κέλυφος προβολέα).
  • BMW Motorrad Spezial: νέα απόχρωση Option 719 Black storm metallic / Aurum (ρεζερβουάρ καυσίμου, εμπρός φτερό και κέλυφος προβολέα).
  • Η απόχρωση Monolith metallic matt δεν διατίθεται πλέον.

 

BMW R nineT Racer.

  • Dynamic Brake Light, τώρα στάνταρ.
  • BMW Motorrad Spezial: νέα απόχρωση Option 719 Black storm metallic / Aurum (fuel tank, front mudguard, κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη, κεντρικό ένθετο, πλαϊνά ένθετα στην αριστερή/δεξιά πλευρά με λογότυπο "Racer").

 

BMW R nineT Urban GS.

  • Dynamic Brake Light, τώρα στάνταρ.
  • Υψηλής αισθητικής ζάντες με ακτίνες (cross-spoke) διατίθενται ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός (από 1.9.2018).

 

BMW F 750 GS / F 850 GS.

  •  Dynamic Brake Light, τώρα στάνταρ.

EICMA: Honda V3R 900 E-Compressor 2026- Όπως το είχαμε προβλέψει!

Το πρωτότυπο είναι πλέον εδώ σε streetfighter πλατφόρμα - Δύναμη 1.200 κυβικών από 900! Στην παραγωγή το 2027
Honda V3R
Από το

motomag

4/11/2025

Η Honda έφερε τη CBR900 που θα είχαμε δει στις αρχές της χιλιετίας, όταν για πρώτη φορά έφτασε τόσο κοντά στην παραγωγή μίας μοτοσυκλέτας με V κινητήρα χωρίς όμως τα δύο μπλοκ κυλίνδρων να έχουν τον ίδιο αριθμό εμβόλων.

Τώρα, σχεδόν 25 χρόνια μετά, η Honda απαντά στην πεποίθηση πώς δεν φτιάχνουν νέους κινητήρες και δείχνει πως επενδύει δυναμικά σε μία νέα πλατφόρμα.

Για τον νέο κινητήρα που είχαμε δει πέρσι από κοντά, έγραφαν ένα σωρό ανακρίβειες, τον φανταζόντουσαν μέχρι και σε Adv, παρότι δεν αποκλείεται πολύ μακριά στο μέλλον, εμείς ήμασταν ξεκάθαροι από την πρώτη στιγμή: Θα δούμε πρώτα την μηχανολογική αυτή λύση σε μία supersport μοτοσυκλέτα με επιδόσεις που θα ξεπερνούν τον κυβισμό της.

Honda V3R 900

Στην επικοινωνία της με τον τύπο η Honda παραθέτει ένα λιτό δελτίο τύπου που αναφέρει τα εξής: "Το πρωτότυπο V3R 900 E-Compressor αναπτύσσεται ως ένα μοντέλο που προτείνει νέες αξίες μέσω της μοναδικής, πρωτοποριακής τεχνολογίας της Honda, η οποία πηγάζει από τον στόχο της ομάδας ανάπτυξης να προσφέρει συναρπαστικά προϊόντα που υπερβαίνουν τις προσδοκίες των πελατών, με στόχο την υλοποίηση της «Χαράς της ελεύθερης και διασκεδαστικής κινητικότητας» που περιγράφεται στο Όραμα 2030 της Honda. Αναπτύχθηκε σύμφωνα με την ιδέα «Non-Rail Roller Coaster» (τρενάκι του λούνα-παρκ χωρίς ράγες) και συνδυάζει την τελευταία τεχνολογία με τη μακρόχρονη τεχνογνωσία της Honda στην ανάπτυξη μοτοσυκλετών, με στόχο να προσφέρει δύο χαρακτηριστικά: «υπόσχεση συγκινήσεων» και «απόλυτη σιγουριά». Η διάταξη του κινητήρα διατηρεί τον υγρόψυκτο κινητήρα V3 75 μοιρών που παρουσιάστηκε στην έκθεση EICMA του περασμένου έτους, αλλά φέτος έχει επιβεβαιωμένη χωρητικότητα 900 κ.εκ., ενώ παράλληλα διαθέτει λεπτή και συμπαγή μορφή. Ως παγκόσμια πρωτιά (σύμφωνα με την έρευνα της Honda) για μοτοσυκλέτα, υιοθετεί έναν ηλεκτρονικά ελεγχόμενο συμπιεστή / κομπρέσορα, που επιτρέπει τον ακριβή έλεγχο της δύναμης, παρέχοντας σημαντική ροπή από χαμηλές στροφές. Αυτό προσφέρει απόδοση αντίστοιχη με έναν κινητήρα 1.200cc, παρά τον κυβισμό 900cc, ενώ ταυτόχρονα επιτυγχάνει προδιαγραφές με μειωμένους ρύπους. Το design διαθέτει ασύμμετρα πλαϊνά φτερά, ενώ στο έμβλημα του ρεζερβουάρ βρίσκουμε για πρώτη φορά το νέο σχέδιο «Honda Flagship WING», το οποίο θα εισαχθεί σταδιακά στα κορυφαία μοντέλα από το επόμενο έτος.Το πρωτότυπο V3R 900 E-Compressor στοχεύει να αποτελέσει ένα νέο ορόσημο για τις συνεχείς προκλήσεις της Honda, προσφέροντας άνευ προηγουμένου οδηγική απόλαυση, ενθουσιασμό και χαρά ιδιοκτησίας."

Honda V3R 900

Συνοψίζοντας, με τον ηλεκτρονικό κομπρέσορα το Streetfighter μοντέλο των 900 κυβικών θα αποδίδει σαν 1.200, με αυξημένη ροπή χαμηλά, και με τον ηλεκτρονικό έλεγχο του συμπιεστή να παρέχει γραμμική απόδοση χωρίς τρύπες και υστερήσεις. Παράλληλα επιτυγχάνονται χαμηλοί ρύποι, σύμφωνα με τις σύγχρονες απαιτήσεις. Το διαφορετικό πάχος του ρεζερβουάρ από τη μεριά του συμπιεστή δεν ενοχλεί από το πλάι, όμως η ιστορία αλλάζει όταν βλέπεις τη μοτοσυκλέτα από μπροστά ή όταν καθίσεις στη σέλα της.

Ετικέτες