Αναβαθμισμένο Ducati Scrambler Icon

Το πρώτο δείγμα του "Joyvolution"
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

10/9/2018

Η Ducati με το αναβαθμισμένο Scrambler Icon υπόσχεται μια πιο σύγχρονη, πιο άνετη και πιο ασφαλή επιλογή, που σύμφωνα με τα λεγόμενα των ανθρώπων του εργοστασίου, θα απογειώσει την φιλοσοφία "Land of Joy" σε νέα ύψη. Διατηρώντας την βασική δομή που αποτελεί τα πλαίσια που κινούνται τα Scrambler από το Borgo Panigale (δύο ρόδες, ένα φαρδύ τιμόνι, ένας απλός κινητήρας και ατελείωτη διασκέδαση) ο εμπλουτισμός της με την "Joyvolution" –όπως ονομάζει η Ducati την διαδικασία εξέλιξης ολόκληρου του brand- προσθέτει στοιχεία που φιλοδοξούν να προσελκύσουν ακόμη μεγαλύτερη μερίδα του κοινού.


Το ιταλικό εργοστάσιο επενδύει πολλά στην οικογένεια Scrambler, καθώς είναι αυτή που έδωσε σημαντική εμπορική ώθηση σε ολόκληρη της φίρμα. Είναι χαρακτηριστικό ότι το πρώτο Scrambler παρουσιάστηκε το 2014 και το 2015 ήταν το 10ο πιο καλοπουλημένο μοντέλο παγκοσμίως πάνω από 500cc, ενώ σήμερα, τέσσερα χρόνια μετά το ντεμπούτο τους, έχουν πουληθεί πάνω από 55.000 Scrambler σε όλη την υφήλιο.


Πλέον, στην Ducati έκριναν πως έχει έρθει το πλήρωμα του χρόνου για μια ανανέωση-αναβάθμιση και το πρώτο δείγμα αυτής της κίνησης είναι το Scrambler Icon. Τα αλουμινένια πλαϊνά καπάκια είναι επανασχεδιασμένα και ταιριάζουν καλύτερα με το ρεζερβουάρ-δάκρυ που παρέμεινε. Ο κινητήρας είναι βαμμένος μαύρος, ενώ οι ψύκτρες στις κεφαλές των κυλίνδρων είναι βουρτσισμένες. Ο προβολέας έχει νέα LED φώτα ημέρας, ενώ LED είναι και τα φλας που έχουν σύστημα αυτόματης ακύρωσης. Οι διακόπτες είναι πλέον πιο εργονομικοί κάνοντας πι εύκολη την περιήγηση στο μενού του ψηφιακού οργάνου, το οποίο μάλιστα περιλαμβάνει τώρα και πληροφορίες για την στάθμη καυσίμου. Η επίπεδη σέλα είναι επανασχεδιασμένη, ενώ μια από τις βασικότερες αλλαγές είναι το διαφορετικό set up των αναρτήσεων με έμφαση –σύμφωνα με την Ducati πάντα- την άνεση.


Μια εξίσου σημαντική προσθήκη στο ανανεωμένο Icon είναι το Cornering ABS της Bosch –μια καινοτομία για την συγκεκριμένη κατηγορία- αλλά και ο πιο ελαφρύς υδραυλικός συμπλέκτης, με την μανέτα του να είναι ρυθμιζόμενη, όπως ήταν μέχρι τώρα και του φρένου. Από την άλλη μεριά, το Ducati Multimedia System που μπροεί να δεχθεί το Icon, δίνει στον αναβάτη την δυνατότητα διασύνδεσης με το κινητό του, έτσι ώστε να μπορεί να ακούει μουσική από το Scrambler Web Radio που εκπέμπει διαδικτυακά όλο το 24ωρο, να ακούσει την μουσική της δικής του επιλογής ή να συνομιλήσει με τον συνεπιβάτη του.

Το νέο Scrambler Icon θα είναι διαθέσιμο στον Atomic Tangerine χρωματικό συνδυασμό (μαύρο πλαίσιο και σέλα με γκρι λεπτομέρειες) ή στην κλασσική '62 Yellow επιλογή με επίσης μαύρο πλαίσιο και σέλα.
Όπως μας υπόσχεται η Ducati, η συνέχεια του Joyvolution θα δοθεί μέσα στο φθινόπωρο με αρκετές εκπλήξεις!

Ετικέτες

BMW: Έρχεται νέα σπορ μοτοσυκλέτα επιδόσεων – Παρουσίαση του concept στις 23 Μαΐου

“Σε Αναζήτηση της Ταχύτητας Του Φωτός” αναφέρουν οι Γερμανοί
Νέα BMW concept μοτοσυκλέτα - 23 Μαΐου
Από το

motomag

20/5/2025

Οι επιδόσεις θα βρίσκονται στο επίκεντρο στο νέο concept που θα παρουσιάσει η BMW σε λίγες ημέρες, ενώ προς το παρόν έχει αποκαλύψει μόνο τη σιλουέτα της μοτοσυκλέτας της.

Η BMW θα αποκαλύψει μια νέα μοτοσυκλέτα στις 23 Μαΐου, υπό τη μορφή concept την οποία αναμένουμε με περιέργεια αφού προς το παρόν η μοναδική επίσημη φωτογραφία αποκαλύπτει μόνο το πάνω μέρος από το προφίλ μιας superbike, με μονόσελο και χαμηλά τοποθετημένα κλιπόν.

Το έμβλημα της BMW καλύπτεται εν μέρει από αυτό που μπορούμε μόνο να υποθέσουμε ότι είναι ένα αεροδυναμικό φτερό, το οποίο δεν αποτελεί πλέον κάποια έκπληξη στις σύγχρονες σπορ μοτοσυκλέτες που δίνουν έμφαση στις επιδόσεις. 

Είναι απίθανο να πρόκειται για μια νέα S 1000 RR ή M 1000 RR, καθώς και οι δύο αυτές μοτοσυκλέτες μόλις αναβαθμίστηκαν για το 2025. Όμως θα μπορούσε να πρόκειται για ένα νέο μοντέλο HP, που βασίζεται πάνω σε κάποια από τις δύο, όπως το HP4 που προσφέρθηκε από το 2014 έως το 2018, χρησιμοποιώντας τον κινητήρα της S 1000 RR. Το φαίρινγκ, η ουρά αλλά και το ρεζερβουάρ δείχνουν πάντως πολύ διαφορετικά σε σχέση με εκείνα των superbike που γνωρίζουμε.

Στα μοντέλα HP4 η BME έδινε μεγάλη έμφαση στο χαμηλό βάρος, κάνοντας γενναία χρήση ανθρακονήματος, με την HP4 Race να κάνει το βήμα παραπάνω και να διαθέτει πλαίσιο από ανθρακόνημα, ως μοντέλο περιορισμένης παραγωγής.

Η live μετάδοση της αποκάλυψης θα γίνει στο επίσημο κανάλι της BMW την Παρασκευή στις 20:00 ώρα Ελλάδος, εκεί όπου κάνει την εμφάνισή του και το σλόγκαν “The Quest for the Speed of Light”, δηλαδή “Η Αναζήτηση για την Ταχύτητα Του Φωτός.”

Μείνετε συντονισμένοι για το concept της BMW με το ΜΟΤΟ να βρίσκεται φυσικά ήδη σε διαδικασία συγκέντρωσης περισσότερων πληροφοριών. Και όχι μόνο...