Ανανεωμένη γκάμα NIU

Λύσεις για αστική μετακίνηση
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/6/2020

Η MUVUS, που αντιπροσωπεύει τα ηλεκτρικά scooter της NIU στην Ελλάδα, παρουσίασε την ανανεωμένη γκάμα της σε απόλυτο timing με τις εξαγγελίες της κυβέρνησης για τα κίνητρα στην αγορά των ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Τις λεπτομέρειες με τα μοντέλα από την ανανεωμένη γκάμα της NIU μπορείτε να τις βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

 

 

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Η ΜUVUS ΞΕΚΛΕΙΔΩΝΕΙ ΤΗ ΠΟΛΗ, ΜΕ TA ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ SCOOTER ΝΙU.

 

Η εταιρεία MUVUS, μια από τις πιο δραστήριες και αναπτυσσόμενες εισαγωγικές εταιρείες οχημάτων στην Ελλάδα, διακρίνεται για την ηγετική της θέση, στην αγορά των ηλεκτροκίνητων οχημάτων.

Η ηλεκτροκίνηση είναι στο DNA της.

Η MUVUS με την ανανεωμένη γκάμα ηλεκτρικών scooter της NIU, αλλάζει τον τρόπο που οι άνθρωποι της πόλης, κινούνται και εργάζονται.

Tα ηλεκτρικά scooter NIU, δημιούργημα μιας ομάδας τεχνολόγων και βιομηχανικών designers, συνδυάζουν το βιομηχανικό στιλ σχεδίασης, με τις νέες τεχνολογίες σε κάθε λεπτομέρειά τους. Κινητήρας Bosch για εντυπωσιακή επιτάχυνση και μπαταρίες ιόντων λιθίου υψηλής απόδοσης, Panasonic. Δομή φωτισμού TecnoLED.

Eνσωματωμένο σύστημα εντοπισμού GPS. Το NIU App εντοπίζει τη θέση του και δίνει χρήσιμες διαγνωστικές πληροφορίες, σε πραγματικό χρόνο.

Real-Time Intelligence!

Ελαφρύ, δυνατό και απλό  στην οδήγηση, είναι το ιδανικό urban scooter, για τις βόλτες ή τη δουλειά, στους στενούς πολυσύχναστους δρόμους της πόλης.

Τα NIU κυκλοφορούν σε αρμονία με το φυσικό περιβάλλον και εγγύηση 2 χρόνων από την MUVUS. Σε τιμές προσιτές για όλους.

Γνωρίστε τις σειρές NIU. Κλείστε ένα test ride, σε ένα επίσημο σημείο του δικτύου συνεργατών MUVUS και ξεκλειδώστε τη πόλη σας.

 

EICMA: ZXMOTO 820RR 2026 - Η “Παγκόσμια” τρικύλινδρη Supersport

Σε τρεις εκδόσεις από 135 - 150 ίππους και χαμηλό βάρος - Στη racing εκδοχή της μπαίνει με το καλημέρα στο WorldSBK!
ZXMOTO_820RR
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/11/2025

Ο πρώην Πρόεδρος της KOVE, Zhang Xue, που δημιούργησε τη δική του εταιρεία με τα αρχικά του ονόματός του (ZXMOTO), φέρνει στην EICMA την τρικύλινδρη Supersport 820RR σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις και μάλιστα ετοιμάζεται να συμμετάσχει στο WorldSBK 2026, στην κατηγορία των Supersport με το καλημέρα!

Η νέα supersport μοτοσυκλέτα της ΖΧΜΟΤΟ φέρει έναν τρικύλινδρο κινητήρα 818,8 cc που ζυγίζει μόλις 55 κιλά και αποδίδει 135 ίππους στις 12.000 στροφές και 8,15 kg.m ροπής στις 9.500 στροφές στην έκδοση 820RR, και 145 ίππους στις 12.500 στροφές και 8,46 kg.m ροπής στην έκδοση 820RR-R.

Υπάρχει βέβαια και τρίτη έκδοση που είναι και η πιο “μάχιμη” απ' όλες, με την ονομασία 820RR-RS, που αποδίδει 150 ίππους στις 13.000 στροφές και 8,67 kg.m ροπής στις 10.500 στροφές. Μάλιστα πάνω στη συγκεκριμένη έκδοση βασίζεται η αγωνιστική μοτοσυκλέτα με την οποία θα συμμετέχει η ZXMoto στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike στην κατηγορία WorldSSP, σε συνεργασία με την Evan Bros Racing που παράτησε την Yamaha για χατίρι της.

Το βάρος της 820RR ανακοινώνεται στα 191 κιλά πλήρης υγρών με την χωρητικότητα του ντεπόζιτου να ορίζεται στα 18 λίτρα. Το βάρος της 820RR-R είναι στα 186 κιλά με 17λιτρο ρεζερβουάρ και το βάρος της 820RR-RS είναι στα 175 κιλά επίσης με 17λιτρο ρεζερβουάρ.

820RR

Η βασική έκδοση 820RR φέρει ανεστραμμένο πιρούνι πλήρως ρυθμιζόμενο και monoshock αμορτισέρ επίσης πλήρως ρυθμιζόμενο. Τα φρένα αποτελούνται από τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της κινέζικης Taisko με δίσκους 320 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα Taisko με δίσκο 220 mm πίσω. Τα λάστιχα πρώτης τοποθέτησης είναι της CST.

820RR-R

Η έκδοση 820RR-R φέρει ανεστραμμένο πιρούνι και monoshock αμορτισέρ, που και τα δύο είναι της KYB και είναι πλήρως ρυθμιζόμενα. Το σύστημα πέδησης αναλαμβάνουν τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της Brembo με δίσκους 330 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα και πάλι της Brembo με δίσκο 220 mm πίσω. Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης προέρχονται από την Pirelli.

820RR-RS

Η 820RR-RS φέρει ανεστραμμένο πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της KYB και πλήρως ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ και πάλι της KYB. Όσον αφορά το σύστημα πέδησης βρίσκουμε τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της Brembo, με δίσκους 330 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα και πάλι της Brembo με δίσκο 220 mm πίσω, με τα ελαστικά να είναι της Pirelli.

Αναμένουμε και περισσότερες λεπτομέρειες όσον αφορά τον εξοπλισμό των τριών εκδόσεων και είναι σημαντικό να αναφέρουμε πως την στιγμή που μιλάμε, 4 διαφορετικοί εισαγωγείς προσπαθούν να πάρουν τα δικαιώματα της εταιρείας στην χώρα μας κι αυτό από μόνο του σημαίνει πολλά!