Bajaj & Triumph - Εγκαινιάζουν την επόμενη φάση συνεργασίας τους στην Ινδία

Επίσημα η διανομή της βρετανικής εταιρείας στη Bajaj, παρουσιάζονται οι νέες μεσαίες Triumph που θα παράγονται στο Chakan, κ.α.
Triumph 350
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/4/2023

Η συνεργασία Triumph-Bajaj στην Ινδία εισέρχεται σε νέα φάση, με τους Βρετανούς να μεταβιβάζουν την διανομή τους στη Bajaj, ενώ παράλληλα μέσα στο 2023 θα λανσαριστεί η νέα σειρά entry-level μοτοσυκλετών Triumph που θα παράγεται στο εργοστάσιο του Chakan. Τέλος, η ινδική εταιρεία θα επεκτείνει το δίκτυο των dealer του Hinckley στη χώρα από τις 15 σημερινές πόλεις σε... 120 στα επόμενα δύο χρόνια!

Στις 10 Απριλίου του 2023, η Bajaj Auto Ltd και η Triumph Motorcycles Ltd ολοκλήρωσαν τη μεταφορά των πωλήσεων και μάρκετινγκ της Triumph στην Ινδία στην Bajaj Auto. Αυτό έπεται της ανακοίνωσης που είχε γίνει το 2020, στην οποία οι δυο κατασκευαστές επιβεβαίωναν ότι θα συνεργαζόταν από κοινού για τη δημιουργία μιας νέας σειράς μεσαίων μοτοσυκλετών της Triumph.

Τώρα εγκαινιάζεται η επόμενη φάση της συνεργασίας, με ισχύ από την 1η Απριλίου 2023, όπου και οι σημερινοί 15 dealer μοτοσυκλετών Triumph περνούν στη διαχείριση της Bajaj Auto.

Η Bajaj Auto λειτουργεί ήδη τέσσερα ξεχωριστά και αποκλειστικά δίκτυα αντιπροσώπων για τα οχήματα των KTM, Bajaj Motorcycles, Chetak Electric (η ηλεκτρική γκάμα των Ινδών) και Bajaj 3-wheelers -τα μεταφορικά τρίκυκλα της Ινδίας. Οι αντιπρόσωποι της Triumph θα ενταχθούν σε αυτή την οικογένεια ως το πέμπτο αποκλειστικό κανάλι λιανικής πώλησης σε ένα δίκτυο άνω των 6.000 αντιπροσώπων και υπό-αντιπροσώπων σε όλο το χαρτοφυλάκιο των εμπορικών σημάτων της Bajaj στην Ινδία.

Όλοι οι υπάρχοντες αντιπρόσωποι της Triumph θα παραμείνουν αποκλειστικοί για τη βρετανική μάρκα και σύμφωνα με τη Bajaj θα συνεχίσουν να παρέχουν την ίδια κορυφαία εμπειρία στους πελάτες τους, στα παγκόσμια πρότυπα της βρετανικής εταιρείας.

Μετά από αυτό, και οι δύο εταιρείες προσβλέπουν να επιβεβαιώσουν αργότερα μέσα στο έτος τα χρονοδιαγράμματα για το λανσάρισμα των νέων μεσαίων μοτοσυκλετών Triumph -που έχουμε δει ήδη σε “κατασκοπικές” φωτογραφίες-, οι οποίες έχουν αναπτυχθεί από κοινού από τους δύο οργανισμούς και θα κατασκευαστούν στο εργοστάσιο του Chakan της Bajaj Auto.

Η νέα αυτή σειρά μοτοσυκλετών μεσαίου / μικρομεσαίου κυβισμού της Triumph θα δημιουργήσει ένα νέο σημείο εισόδου για τη βρετανική εταιρεία σε όλο τον κόσμο, επεκτείνοντας το αγοραστικό κοινό της και σε αναβάτες με σαφώς μικρότερο budget. Ως συνέχεια της συνεργασίας, η Bajaj Auto σκοπεύει να δημιουργήσει νέες αντιπροσωπείες Triumph σε περισσότερες από 120 πόλεις της Ινδίας μέσα στα επόμενα δύο χρόνια. Αυτές οι νέες εκθέσεις θα δημιουργηθούν σύμφωνα με τα παγκόσμια πρότυπα της Triumph.

Μιλώντας για τη στρατηγική συνεργασία, ο Rakesh Sharma, εκτελεστικός διευθυντής της Bajaj Auto, δήλωσε: "Είμαστε ενθουσιασμένοι που πλησιάζει η ώρα να παρουσιάσουμε τα αποτελέσματα της κοινής δουλειάς των ομάδων Triumph & Bajaj Auto. Καλωσορίζουμε τους αντιπροσώπους της Triumph στην οικογένεια της Bajaj Auto και τους προσφέρουμε την ευκαιρία να χτίσουν περαιτέρω την επιχείρησή τους καθώς το χαρτοφυλάκιο επεκτείνεται. Θα αξιοποιήσουμε επίσης το εκτενές δίκτυο διανομής μας για την ταχεία επέκταση των αποκλειστικών καταστημάτων Triumph στην Ινδία, στο πλαίσιο της προετοιμασίας για τις νέες συναρπαστικές μοτοσυκλέτες που θα κυκλοφορήσουν σύντομα".

Ο Paul Stroud, Εμπορικός Διευθυντής της Triumph Motorcycles Ltd δήλωσε: "Πρόκειται για μια σημαντική συνεργασία για την Triumph, η οποία συνεχίζει να εξελίσσεται πολύ καλά. Το δίκτυο αντιπροσώπων μας είναι σπουδαίοι επιχειρηματικοί εταίροι για την εταιρεία, έχουν επιτύχει πολλά σπουδαία αποτελέσματα με την Triumph Motorcycles στην Ινδία, και έχουν εξυπηρετήσει απίστευτα καλά τους 9.000+ πελάτες μας από τότε που μπήκαμε στην αγορά το 2014. Είμαστε ενθουσιασμένοι με την ανάπτυξη που μπορούμε τώρα να επιτύχουμε μέσω της συνεργασίας μας με την Bajaj Auto Ltd εδώ στην Ινδία, και ανυπομονούμε να καλωσορίσουμε πολλούς περισσότερους πελάτες στην Triumph."

Zontes 125X και 125V με αλουμινένιο πλαίσιο – Πότε έρχονται στην Ελλάδα

Δύο καινοτόμα σκούτερ προδιαγραφών Α1 που πρωτοεμφανίστηκαν στην EICMA θα έρθουν στη χώρα μας
Zontes 125X
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/3/2026

Η Zontes συνεχίζει να αναπτύσσεται με ταχύτατο ρυθμό και, πέραν της τρικύλιδρης γενιάς των μοτοσυκλετών 703 που αναμενόμενα έχει πρωταγωνιστήσει στη δημοσιότητα, στην πρόσφατη έκθεση EICMA είχε αρκετά ακόμη ενδιαφέροντα.

Ήδη αυτές τις μέρες καταφτάνει στη χώρα μας το ανανεωμένο best seller G368 ETC, ενώ ακόμη περιμένουμε να έρθει η ασφάλτινη adventure 703T και η νέα δικύλινδρη σειρά σκούτερ 552 με τέσσερα μοντέλα.

Zontes 125X
Zontes 125X

Δεν μένουμε μόνο στους μεσαίους και μεγάλους κυβισμούς ωστόσο, καθώς οι Κινέζοι είχαν μια νοστιμότατη έκπληξη και για την Α1 κατηγορία. Ο λόγος για τα δύο σκούτερ που παρουσίασαν στην έκθεση του Μιλάνου, 125Χ και 125V.

Εκ πρώτη όψεως είναι δύο τυπικά μοντέλα της κατηγορίας τους, με τροχούς 14 ιντσών μπροστά και 13 πίσω. Ο μονοκύλινδρος υγρόψυκτος κινητήρας τους τροδοφοτείται από ψεκασμό Bosch και αποδίδει μέγιστη ισχύ 15 ίππων και ροπή 1.3 χιλιογραμμόμετρων, δηλώνοντας πολύ χαμηλή ονομαστική κατανάλωση 1.8 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα.

Zontes 125V
Zontes 125V

Μοιράζονται εν πολλοίς τον ίδιο ακριβώς εξοπλισμό και οι διαφορές τους εστιάζουν στη σχεδίαση, με το 125Χ σε πιο GT κατεύθυνση και το 125V σε μια πιο λιτή και σπορ σιλουέτα.

Κατά τον κατασκευαστή τους τα δύο σκούτερ επιτυγχάνουν μέγιστη ταχύτητα 99 km/h με δυνατή επιτάχυνση, ενώ διακρίνονται επίσης για τον άφθονο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα που, κατά τη Zontes, δέχεται δύο full-face κράνη!

Zontes 125X

Αυτά ωστόσο είναι τα τετριμμένα, σε πλήρη αντίθεση με το κρυφό τους όπλο που παραμένει αθέατο και κρυμμένο κάτω από τα πλαστικά τους: αλουμινένιο πλαίσιο!

Χάρη σε αυτό, η Zontes μας λέει πως τα 125Χ και 125V ζυγίζουν 108 στεγνά κιλά ή περίπου 117 όταν τα 11λιτρα ρεζερβουάρ τους είναι γεμάτα.

Zontes 125X
Zontes 125X

Η Zontes πρωτοπορεί εδώ, αν και δεν πρόκειται για την πρώτη εφαρμογή αλουμινένιου σκελετού σε σκούτερ. Το Yamaha TMAX είναι ένα πασίγνωστο μοντέλο με πλαίσιο από αλουμίνιο, όπως ήταν και πριν αρκετά χρόνια το GP1 250 της Derbi.

Ακόμη και στα 125άρια σκούτερ δεν είναι η πρώτη τέτοια εφαρμογή, καθώς είχε προηγηθεί πριν περίπου είκοσι χρόνια το Peugeot Jet Force 125, που κυκλοφορούσε και σε μια θεοπάλαβη έκδοση Compressor. Ναι, με κομπρέσορα, όπως ακριβώς τα Kawasaki H2.

Zontes 125X

Ωστόσο έκτοτε δύσκολα θα έβλεπε κανείς τις λέξεις “αλουμινένια πλαίσια” και “μικρά σκούτερ” στην ίδια πρόταση, γεγονός που θα αλλάξει με την έλευση των δύο νέων Zontes, κάτι που αναμένεται να συμβεί κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2026, σύμφωνα με τις πληροφορίες μας.

Ετικέτες