Benelli Leoncino 800 / Trail 2020 – EICMA: Στόχος η διαχρονικότητα

Η εξέλιξη των modern classic

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/11/2019

Η Benelli εξακολουθεί και για το 2020 να παραμένει πιστή στην φιλοσοφία της διαχρονικότητας και των modern classic, εξελίσσοντας και παρουσιάζοντας την μεγαλύτερη εκδοχή του Leoncino με τον κινητήρα των 754cc. Το Leoncino 800 έχει μια σαφώς πιο μυώδη εμφάνιση κι ένα πιο… μάτσο look, διατηρώντας όμως ταυτόχρονα και τις βασικές αρχιτεκτονικές γραμμές της οικογένειας Leoncino.

Ο κινητήρας του είναι ένα τετράχρονος, δικύλινδρος εν σειρά, ο οποίος αποδίδει 81,6 ίππους στις 9.000 στροφές και 6,8 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 6.500 αντίστοιχα. Διαθέτει δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και τέσσερις βαλβίδες σε κάθε κύλινδρο, σώματα ψεκασμού 43mm και μονόδρομο συμπλέκτη.

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό χωροδικτύωμα και είναι σχεδιασμένο εκ νέου, ενώ το ρεζερβουάρ είναι κι αυτό μεταλλικό με ενσωματωμένο το λογότυπο της Benelli.

Ο προβολέας είναι LED και η οθόνη είναι τεχνολογίας TFT η οποία συνδυάζει σύγχρονα και παραδοσιακά στοιχεία. Ο σχεδιασμός της σέλας ακολουθεί τις γραμμές του ρεζερβουάρ (με χωρητικότητα 15lt) αλλά και των πλαϊνών καπακιών μεταφέροντας έτσι μια σχεδιαστική αρμονία, ενώ δεν θα μπορούσε να λείπει το διακοσμητικό λιονταράκι πάνω στο μπροστινό φτερό, σήμα κατατεθέν για την οικογένεια των Leοncino. Στον στάνταρ εξοπλισμό συμπεριλαμβάνεται το κεντρικό σταντ και οι αναρτήσεις (το ανεστραμμένο, πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι των 50mm με διαδρομή 130mm και το αμορτισέρ που ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση και την απόσβεση επαναφοράς) προέρχονται από την Marzocchi.

Τα φρένα τα έχει αναλάβει η Brembo με δύο δίσκους 320mm εμπρός και ακτινικές monobloc δαγκάνες, ενώ πίσω υπάρχει ένας δίσκος 260mm με διέμβολη δαγκάνα. Οι τροχοί έχουν διάσταση 17'' και τα ελαστικά που φοράει είναι 120/70-17 μπροστά και 180/55-17 πίσω.

Δείτε το πλούσιο φωτογραφικό υλικό και το video της παρουσίασης μετά το τέλος του άθρου

Παράλληλα με το Leoncino 800 παρουσιάστηκε και η Trail έκδοσή του, με πιο χωματερό προσανατολισμό, κάτι που τονίζεται από τα δύο τελικά της εξάτμισης που ανεβαίνουν ψηλά και τον 19'' μπροστινό τροχό. Κινητήρας και πλαίσιο δεν έχουν, όπως είναι φυσικό, καμία διαφορά, πέρα από την αυξημένη διαδρομή του μπροστινού που από 130mm ανεβαίνει στα 140mm, όπως ακριβώς συμβαίνει και στο πίσω αμορτισέρ. Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Pirelli Scorpion Rally STR, με διάσταση 120/70-19 μπροστά και 170/60-17 πίσω.

Οι πιο εμφανείς διαφορές αφορούν προφανώς την εμφάνιση, όπως το μασκάκι πάνω από τον προβολέα και το number plate που έχει και το ρόλο της θερμικής ασπίδας για τα δύο τελικά της εξάτμισης που ανεβαίνουν ψηλά και δίπλα από τη σέλα του συνεπιβάτη και είναι ειδικά σχεδιασμένη για το Trail.

Και οι δύο εκδόσεις θα είναι διαθέσιμες στην αγορά από τα μέσα της επόμενης χρονιάς.

Ετικέτες

EICMA

https://bit.ly/MOTO_667

Νέα Μοντέλα

KTM 450 Rally Replica 2026 – Η νέα Rally μοτοσυκλέτα σε μόλις 150 αντίτυπα

Kαι ειδική έκδοση αφιερωμένη στον νικητή του Dakar, Daniel Sanders

Από τον

Παύλο Καρατζά

6/6/2025

Η KTM αποκάλυψε το 450 Rally Replica του 2026, με την παραγωγή να περιορίζεται σε μόλις 150 μονάδες παγκοσμίως. Η μοτοσυκλέτα παραμένει βασισμένη στις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες Rally της KTM που συνεχίζουν να κυριαρχούν στο Rally Dakar και σε άλλους αγώνες Rally-raid. Παράλληλα με το Rally Replica, η KTM ανακοίνωσε επίσης ότι θα βγουν μόλις 5 αντίτυπα της ειδικής έκδοσης 450 Rally Replica Sanders Edition, που είναι αφιερωμένη στον μεγάλο νικητή του φετινού Dakar, Daniel Sanders.

Το KTM 450 Rally Replica του 2026 θα φέρει τον δοκιμασμένο κινητήρα 450 κυβικών, σε συνδυασμό με ένα κιβώτιο έξι ταχυτήτων και τον υδραυλικό συμπλέκτη της KTM, ενώ την ψύξη του κινητήρα αναλαμβάνουν δύο ψυγεία. Το πλαίσιο αναπτύχθηκε με βάση τα σχόλια των νικητών του Ντακάρ, συμπεριλαμβανομένων των Marc Coma, Matthias Walkner, Toby Price, Kevin Benavides και πιο πρόσφατα του Sanders και κατασκευάζεται στις εγκαταστάσεις μηχανοκίνητου αθλητισμού της ΚΤΜ στην Αυστρία, με στόχο να προσφέρει βελτιωμένη αίσθηση, απορρόφηση ενέργειας και σταθερότητα στην ευθεία. Σε αυτό βοηθά και το ψαλίδι της μοτοσυκλέτας που είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο.

Οι αναρτήσεις προέρχονται ως συνήθως από την WP με την διάμετρο των καλαμιών να είναι στα 48 χιλιοστά μπροστά και το πλήρως ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ. Το σύνολο διαθέτει επίσης σταμπιλιζατέρ τιμονιού από την Scotts και εξάτμιση τιτανίου από την Akrapovic.

Η τεράστια χωρητικότητα των τριών ρεζερβουάρ (δύο εμπρός και ένα πίσω) είναι 34,5 λίτρα, καθιστώντας το έτοιμο για τα μεγαλύτερα στάδια του Ντακάρ.

Ο πύργος πλοήγησης είναι από ανθρακόνημα και το φέρινγκ της 450 Rally Replica είναι ειδικά σχεδιασμένο για να μειώνει την κόπωση του αναβάτη. Επίσης τα φώτα είναι LED ώστε να συμβάλλουν στη βελτίωση της ορατότητας του αναβάτη, ιδιαίτερα κατά τις νυχτερινές ώρες ή σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού.

Για τους συλλέκτες και ακόμα πιο σκληροπυρηνικούς οπαδούς υπάρχει και η έκδοση KTM 450 Rally Replica Sanders Edition. Η συγκεκριμένη έκδοση θα βγει σε μόλις 5 αντίτυπα παγκοσμίως και περιλαμβάνει τα εξής:

Πλήρης βαφή της Red Bull Factory Team
Αριθμημένο πλαίσιο (001-005)
Υπογεγραμμένο number plate και αγωνιστική φανέλα από τον Sanders
Εργοστασιακή σέλα Selle Dalla Valle
Εργοστασιακές ζάντες, ελαστικά rally Michelin, καθώς και ένα επιπλέον σετ ελαστικών δρόμου
Εργοστασιακό κάλυμμα συμπλέκτη Hinson, μαρσπιέ τιτανίου, εξαρτήματα από ανθρακονήματα
Πρόσκληση VIP για το 2025 KTM Europe Adventure Rally στη Ρουμανία (25-29 Αυγούστου)
Δυνατότητα να οδηγήσετε με τον Sanders στο 2025 KTM Europe Adventure Rally, καθώς και υποστήριξη της εργοστασιακής ομάδας
Κάθε μοτοσυκλέτα θα παραδοθεί με έναν εφεδρικό ανεμοθώρακα με το όνομα και τον αριθμό εκκίνησης του ιδιοκτήτη

Τόσο το KTM 450 Rally Replica 2026 όσο και η έκδοση Sanders Edition συναρμολογούνται στο τμήμα μηχανοκίνητου αθλητισμού της KTM στην Αυστρία και είναι ειδικά κατασκευασμένες- έτοιμες για αγώνες μοτοσυκλέτες Rally-raid για ιδιώτες και επαγγελματικές ομάδες. Οι μοτοσυκλέτες μπορούν να παραγγελθούν μέσω εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της KTM.