Beta Explorer 2024 - Ηλεκτρική Motocross μοτοσυκλέτα

Διαθέσιμη για αγορά στις Η.Π.Α. από τον Οκτώβριο 2023
Beta Explorer
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/6/2023

H Moto Beta παρουσίασε στις Η.Π.Α. μια νέα ελαφριά ηλεκτρική MX μοτοσυκλέτα με το όνομα Explorer, που ουσιαστικά πρόκειται για rebadged μοντέλο (Ares Rally) της κινέζικης Apollo Moto.

Η Explorer είναι μικρότερη σε διαστάσεις από μια βενζινοκίνητη ΜΧ μοτοσυκλέτα, και έτσι με βάρος μόλις 68 κιλών και ύψος σέλας 858 είναι πιο προσβάσιμη σε αναβάτες κατηγορίας… φτερού.

Διαθέτει τρία Riding Modes (Casual, Medium και… Rocket, με το τελευταίο να είναι διαθέσιμο για διάρκεια 10 δευτερολέπτων), με την επίσημη μέγιστη αυτονομία να κυμαίνεται από τα 50 έως τα 160 χιλιόμετρα, αναλόγως ποιο Mode χρησιμοποιεί ο αναβάτης. Η τελική ταχύτητα ανακοινώνεται στα 65 χλμ/ώρα.

Beta Explorer

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει και όπισθεν, οι αλουμινένιοι τροχοί έχουν διαστάσεις 19 ίντσες μπροστά και 18 πίσω, ενώ οι μανέτες αφορούν στα δισκόφρενα των 210 mm -ένα σε κάθε τροχό. Οι αναρτήσεις (ανεστραμμένο πιρούνι και μονό αμορτισέρ) είναι πλήρως ρυθμιζόμενες ενώ κάτω από τη σέλα υπάρχει και αποθηκευτικός χώρος.

Beta Explorer

Η μπαταρία είναι αφαιρούμενη, με μια πλήρη φόρτιση να απαιτεί 3 ώρες, και στα όργανα βρίσκουμε μια λεπτή LCD ψηφιακή οθόνη που δείχνει αυτονομία, mode, ταχύτητα, ολικό και μερικό χιλιομετρητή, κ.α.

Η τιμή της μοτοσυκλέτας στις Η.Π.Α. βρίσκεται στα 4.890 δολάρια, ήτοι 4.510 ευρώ.

Ετικέτες

KYMCO VS 400i Ε5+: Στην Ελλάδα με τιμή πάνω από τον ιαπωνικό ανταγωνισμό

Euro5+ προδιαγραφές, 34 ίπποι και καλός στάνταρ εξοπλισμός
KYMCO
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/9/2025

Το XCITING VS 400i διαθέτει πλέον κινητήρα εναρμονισμένο με τις προδιαγραφές Euro5+, πλούσιο εξοπλισμό που επιγκεντρώνεται στην πρακτικότητα και είναι διαθέσιμο στην χώρα μας σε τρία διαφορετικά χρώματα.

Το maxi scooter της Kymco διαθέτει έναν υδρόψυκτο κινητήρα 400 κυβικών που αποδίδει 34 ίππους στις 7.250 στροφές και 3,82 kg.m ροπής στις 5.750 στροφές και έρχεται στην Ελλάδα με τιμή υψηλότερη των Honda Forza 350 και XMAX 300, όχι όμως και από το Suzuki Burgman 400. 

Το βάρος του Xciting VS 400i είναι 195 κιλά χωρίς υγρά, με το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα 805 χιλιοστά και τη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ να είναι 12,5 λίτρα.

Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δύο δισκόφρενα 280 χιλιοστών εμπρός και ένα πίσω που συνδυάζονται με δικάναλο ABS της Bosch.

KYMCO

Ο εξοπλισμός του σκούτερ της KYMCO είναι αρκετά πλούσιος και περιλαμβάνει: TCS με δυνατότητα απενεργοποίησης, δικάναλο ABS της Bosch, Keyless σύστημα, οθόνη TFT, φώτα LED, χειρόφρενο, ρυθμιζόμενη ζελατίνα σε 5 θέσεις, αποθηκευτικούς χώρους κάτω από το τιμόνι, θύρα USB και φωτισμό στο χώρο κάτω από τη σέλα.

Η διάθεση του νέου Xciting VS 400i μόλις ξεκίνησε στη χώρα μας, με την τιμή του να έχει διαμορφωθεί στα 7.195 ευρώ και διατίθεται σε τρεις χρωματικούς συνδυασμούς, Dim Black Matt, Deep Sea blue και τον Limited Edition. Το σκούτερ καλύπτεται από εγγύηση δύο ετών χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό.