BMW: Έρχεται νέα σπορ μοτοσυκλέτα επιδόσεων – Παρουσίαση του concept στις 23 Μαΐου

“Σε Αναζήτηση της Ταχύτητας Του Φωτός” αναφέρουν οι Γερμανοί
Νέα BMW concept μοτοσυκλέτα - 23 Μαΐου
Από το

motomag

20/5/2025

Οι επιδόσεις θα βρίσκονται στο επίκεντρο στο νέο concept που θα παρουσιάσει η BMW σε λίγες ημέρες, ενώ προς το παρόν έχει αποκαλύψει μόνο τη σιλουέτα της μοτοσυκλέτας της.

Η BMW θα αποκαλύψει μια νέα μοτοσυκλέτα στις 23 Μαΐου, υπό τη μορφή concept την οποία αναμένουμε με περιέργεια αφού προς το παρόν η μοναδική επίσημη φωτογραφία αποκαλύπτει μόνο το πάνω μέρος από το προφίλ μιας superbike, με μονόσελο και χαμηλά τοποθετημένα κλιπόν.

Το έμβλημα της BMW καλύπτεται εν μέρει από αυτό που μπορούμε μόνο να υποθέσουμε ότι είναι ένα αεροδυναμικό φτερό, το οποίο δεν αποτελεί πλέον κάποια έκπληξη στις σύγχρονες σπορ μοτοσυκλέτες που δίνουν έμφαση στις επιδόσεις. 

Είναι απίθανο να πρόκειται για μια νέα S 1000 RR ή M 1000 RR, καθώς και οι δύο αυτές μοτοσυκλέτες μόλις αναβαθμίστηκαν για το 2025. Όμως θα μπορούσε να πρόκειται για ένα νέο μοντέλο HP, που βασίζεται πάνω σε κάποια από τις δύο, όπως το HP4 που προσφέρθηκε από το 2014 έως το 2018, χρησιμοποιώντας τον κινητήρα της S 1000 RR. Το φαίρινγκ, η ουρά αλλά και το ρεζερβουάρ δείχνουν πάντως πολύ διαφορετικά σε σχέση με εκείνα των superbike που γνωρίζουμε.

Στα μοντέλα HP4 η BME έδινε μεγάλη έμφαση στο χαμηλό βάρος, κάνοντας γενναία χρήση ανθρακονήματος, με την HP4 Race να κάνει το βήμα παραπάνω και να διαθέτει πλαίσιο από ανθρακόνημα, ως μοντέλο περιορισμένης παραγωγής.

Η live μετάδοση της αποκάλυψης θα γίνει στο επίσημο κανάλι της BMW την Παρασκευή στις 20:00 ώρα Ελλάδος, εκεί όπου κάνει την εμφάνισή του και το σλόγκαν “The Quest for the Speed of Light”, δηλαδή “Η Αναζήτηση για την Ταχύτητα Του Φωτός.”

Μείνετε συντονισμένοι για το concept της BMW με το ΜΟΤΟ να βρίσκεται φυσικά ήδη σε διαδικασία συγκέντρωσης περισσότερων πληροφοριών. Και όχι μόνο...

EICMA: Voge RR 500S & RR 660S 2026 - 4κύλινδρα SS με 76,3 και 99 ίππους

Μετά τις adventure/on-off έρχεται και η σειρά sport μοτοσυκλετών 
Voge RR 600S και RR 500S
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

11/11/2025

Το ένα το γνωρίζαμε από πέρσι το άλλο το είδαμε φέτος για πρώτη φορά στο Μιλάνο, με τη Voge να χτίζει σιγά-σιγά και γκάμα σπορ μοτοσυκλετών στην Ευρώπη ξεκινώντας από τα χαμηλά, αλλά με τέσσερεις κυλίνδρους.

Την RR 660S την γνωρίζουμε από το 2023, ενώ πέρσι τον Σεπτέμβρη παρουσιάστηκε επίσημα στον ειδικό Τύπο της Κίνας στην πίστα Ordos της Μογγολίας (διαβάστε περισσότερα εδώ) και φέτος βρέθηκε και στο Μιλάνο ως η επόμενη μοτοσυκλέτα που θα έρθει στην Ευρώπη από την κινέζικη εταιρεία. 

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει τετρακύλινδρο υγρόψυκτο, 16βάλβιδο κινητήρα κατασκευής Loncin (η μητρική της Voge) 663 κ.εκ. με 99,2 ίππων στις 11.500 σ.α.λ. και 6,5 kg.m  στις 10.000 σ.α.λ., ενώ το κόκκινο βρίσκεται στις 13.000 περιστροφές. Η Voge κάνει λόγο για επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 3,5 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 235 χλμ./ώρα, νούμερα καθόλου άσχημα αν συνδυαστούν με μια λογική τιμή.

Voge RR 600S και RR 500S

Η κινέζικη σπορ μοτοσυκλέτα έχει ατσάλινο πλαίσιο και αλουμινένιο ψαλίδι, ενώ στον εξοπλισμό της περιλαμβάνονται traction control, launch control, Cornering ABS, quickshifter όπως και δύο χαρτογραφήσεις για τον κινητήρα της και φυσικά δεν λείπει η TFT οθόνη πληροφοριών.

Εκεί που τα πράγματα χωλαίνουν λίγο για μια “600άρα” σπορ μοτοσυκλέτα που έχει βλέψεις και για την πίστα είναι στο βάρος, με τη Voge να ανακοινώνει 215 κιλά χωρίς υγρά, και με το μεταξόνιο να βρίσκεται στα 1.450 χλστ. Η μοτοσυκλέτα έχει όμως και άλλα θετικά χαρακτηριστικά στον εξοπλισμό της που θα μπορούσαν να σε κάνουν να παραβλέψεις την παραπάνω λεπτομέρεια ειδικά αν ισχύει και ο λόγος για σχεδόν ίση κατανομή βάρους μεταξύ των τροχών.

Σημαντικό ατού της RR 660S είναι η δυνατότητα ρύθμισης τoυ τριγώνου της θέσης οδήγησης τόσο στα κλιπόν όσο και στα μαρσπιέ (σε ύψος και μήκος) με τη σέλα να είναι επίσης ρυθμιζόμενη σε ύψος, και τη μοτοσυκλέτα να προσφέρει έτσι τη δυνατότητα να έρθει στα μέτρα του αναβάτη της ευκολότερα από ότι συνήθως και χωρίς έξτρα έξοδα.

Highlight της RR 660S είναι η ηλεκτρικά ελεγχόμενη πεταλούδα που υπάρχει στην εξάτμιση (όπως το EXUP της Yamaha), η οποία μέσω κουμπιού δίνει τη δυνατότητα στον αναβάτη να αλλάξει την ένταση του ήχου ανάλογα με το πού κινείται αλλά και την απόδοση του κινητήρα. 

Voge RR 600S και RR 500S

Επόμενη μοτοσυκλέτα που έχει ίσως μεγαλύτερο ενδιαφέρον για κάποιον που θέλει να κάνει τα πρώτα του βήματα σε περιβάλλον πίστας και έχει σφιχτό μπάτζετ είναι η RR500S. Είναι και αυτή 4κύλινδρη με τον κινητήρα της να έχει χωρητικότητα 475 κ.εκ. και απόδοση που φτάνει τους 76,3 ίππους και τα 4,8 χιλιογραμμόμετρα ροπής και τη Voge να ανακοινώνει τελική ταχύτητα 220 χλμ./ώρα.

Και για την μικρότερου κυβισμού 4κύλινδρη sport έχουμε δύο χαρτογραφήσεις για τον κινητήρα της, Launch Control, traction control και φρένα από τη Nissin και στους δύο τροχούς όταν εκείνα της RR660S ανήκουν στην Brembo.