BMW R 1250 GS Ultimate Edition - Υπέρτατη έκδοση προπομπός του R 1300 GS

Σε περιορισμένη έκδοση 2.100 αντίτυπων παγκοσμίως - Πληροφορίες και για την έλευση του στην Ελλάδα!
BMW R 1250 GS Ultimate Edition
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/4/2023

Λίγο πριν την έλευση του επερχόμενου αντικαταστάτη του μοντέλου, R 1300 GS, η BMW παρουσιάζει την τελευταία και υπέρτατη έκδοση του τρέχοντος μοντέλου, υπό την ονομασία BMW R 1250 GS Ultimate Edition, έκδοση που ξεχωρίζει λόγω της ιδιαίτερης εμφάνισης και του πλούσιου εξοπλισμού της.

Το τελευταίο δημιούργημα της Γερμανικής εταιρείας η νέα R 1250 GS Ultimate Edition, ίσως αποτελέσει το τελευταίο κομμάτι της αλυσίδας πριν δούμε να παρουσιάζεται επίσημα η επερχόμενη R 1300 GS. Όπως έχετε διαβάσει και σε παλαιότερα άρθρα στο ΜΟΤΟ, οι Βαυαροί ετοιμάζουν και δοκιμάζουν το επόμενο μοντέλο, το οποίο αν μη τι άλλο θέλει να συνεχίσει την εξαιρετικά πετυχημένη πορεία του 1250 στην παγκόσμια αγορά.

Η R 1250 GS Ultimate ενσωματώνει μια σειρά από χαρακτηριστικά που αποτίουν φόρο τιμής στα 40 χρόνια κληρονομιάς της “φυλής GS”. Η Ultimate Edition βασίζεται στον χρωματισμό Triple Black, ωστόσο στη νέα αυτή έκδοση συναντάμε εξειδικευμένες λεπτομέρειες και σήματα, και ακόμα πλουσιότερο έξτρα εξοπλισμό. Τα αισθητικά πακέτα Shadow I/II εντείνουν την πολυπόθητη αίσθηση πολυτέλειας, ενώ οι περισσότερες επιφάνειες της μοτοσυκλέτας έχουν ιδιαίτερο φινίρισμα.

Ultimate

Η νέα R 1250 GS Ultimate διαφέρει από τις προηγούμενες εκδόσεις και στα πακέτα παραμετροποίησης. Πλέον στη συγκεκριμένη έκδοση το πακέτο Dynamic ενσωματώνει τις λειτουργίες του πακέτου Pro (Dynamic ESA / ηλεκτρονική ρύθμιση της ανάρτησης, τις λειτουργίες οδήγησης Pro και την ηλεκτρική υποβοήθηση αλλαγής ταχυτήτων) προσφέροντας μέγιστη ασφάλεια και έξτρα δυνατότητες. Η εν λόγω έκδοση ενσωματώνει επίσης τα πακέτα Touring και Comfort τα οποία όπως καταλαβαίνετε έχουν ως στόχο να σας πάνε στον μακρύτερο προορισμό με τη μέγιστη άνεση.

Ultimate

Στην αισθητική ανανέωση και διαφορετικότητα της νέας R 1250 GS Ultimate, βοηθούν και οι αλλαγές που έχουν γίνει στη ζελατίνα. Ο φιμέ σκούρος χρωματισμός δίνει μια σπορ εμφάνιση ενώ ταυτόχρονα σύμφωνα με την Γερμανική φίρμα δεν θα ανησυχήσετε για τυχόν προβλήματα στην ορατότητα. Οι μαύρες ακτινωτές ζάντες με τις γυαλισμένες ατσάλινες ακτίνες δίνουν σπορτίφ και ξεχωριστό χαρακτήρα. Το αισθητικό κομμάτι μπορεί να ανανεωθεί ακόμη περισσότερο (με κάποιο έξτρα οικονομικό αντίκτυπο βεβαίως καθώς είναι έξτρα εξοπλισμός) αν επιλέξετε να τοποθετήσετε τις βαλίτσες vario ή τις βαλίτσες αλουμινίου.

Ultimate

Η νέα R 1250 GS Ultimate, έρχεται και με το πακέτο Lights, το οποίο αυξάνει την ορατότητα, ενώ τα ισχυρά έξτρα πρoβολάκια LED εξασφαλίζουν ακόμη μεγαλύτερη ασφάλεια, προσφέροντας καλύτερο φωτισμό του δρόμου με το χρώμα του φωτός τους σε θερμοκρασία ημέρας.

Την ξεχωριστή εμφάνιση του γερμανικού μοντέλου συμπληρώνουν τα προστατευτικά κάγκελα τα οποία είναι βαμμένα στο χαρακτηριστικό μαύρο χρώμα της GS Ultimate και η εξάτμιση της Akrapovic η οποία είναι εξ ολοκλήρου κατασκευασμένη από τιτάνιο με το καπάκι στο τελείωμα της να είναι κατασκευασμένο από ανθρακόνημα.

Ultimate

Σημειώστε πως 20 Ultimate Edition μοτοσυκλέτες θα βρουν τον δρόμο τους και για την ελληνική αγορά, όπου τις περιμένουμε στα τέλη Μαίου του 2023 -αναμείνατε στο περιοδικό σας για την πλήρη δοκιμή! Όσον αφορά στην τιμή του, αυτή θα ανακοινωθεί μέσα στις επόμενες ημέρες, ενώ λάβετε υπόψη σας πως θα είναι οικονομικότερη από ότι αν εξοπλίσετε τη δική σας Triple Black με τα συγκεκριμένα πακέτα εξοπλισμού που φορά υ "Υπέρτατη Έκδοση", ενώ φυσικά λόγω των ιδιαίτερων αισθητικών διαφοροποιήσεων Ultimate Edition η μοτοσυκλέτα θα έχει και συλλεκτικό χαρακτήρα.

Βαγιανέλης Rentals

 

Ετικέτες

KTM 790 RC: Μετά την 990 RC R έρχεται και μικρότερη supersport

Πιάστηκε από τον φακό σε δοκιμές στην Αυστρία
KTM 790 RC
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/7/2026

Μετά την επιστροφή της στις μεγάλες supersport με την 990 RC R, η KTM φαίνεται πως ετοιμάζει και μια πιο προσιτή πρόταση, με την νέα 790 RC να βρίσκεται ήδη σε φάση δοκιμών και αναμένεται να αποτελέσει τον συνδετικό κρίκο ανάμεσα στην RC390 και την 990 RC R.

Η KTM επανήλθε δυναμικά στην κατηγορία των sport μοτοσυκλετών το 2025 με την παρουσίαση της 990 RC R, ενώ στις αρχές του 2026 ακολούθησε και η αγωνιστική έκδοσή της (Track). Τώρα, όλα δείχνουν ότι η αυστριακή εταιρεία σχεδιάζει να επεκτείνει τη σειρά RC προς τα κάτω, με μια νέα 790 RC.

Πρωτότυπα της μοτοσυκλέτας εντοπίστηκαν να πραγματοποιούν δοκιμές στην Αυστρία και, με την πρώτη ματιά, δύσκολα ξεχωρίζουν από την 990 RC R, καθώς χρησιμοποιούν το ίδιο fairing για λόγους εξέλιξης. Ωστόσο, λεπτομέρειες όπως το ψαλίδι, η ψηλά τοποθετημένη εξάτμιση και τα περιφερειακά αποκαλύπτουν ότι κάτω από τα πλαστικά κρύβεται η γνώριμη πλατφόρμα του “νυστεριού” 790 Duke.

ΚΤΜ 790 RC

Βασισμένη στην 790 Duke

Η νέα 790 RC αναμένεται να αξιοποιήσει σε μεγάλο βαθμό τα ήδη υπάρχοντα μηχανικά μέρη της 790 Duke, κάτι που μειώνει σημαντικά το κόστος και τον χρόνο εξέλιξης. Το ατσάλινο χωροδικτύωμα πλαίσιο, οι αναρτήσεις και τα υπόλοιπα περιφερειακά φαίνεται να μεταφέρονται σχεδόν αυτούσια από την γυμνή μοτοσυκλέτα.

Την κίνηση αναμένεται να αναλάβει ο γνωστός δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας LC8c των 799 κυβικών εκατοστών, ο οποίος στην 790 Duke αποδίδει 105 ίππους. Δεν αναμένονται σημαντικές αλλαγές στην ισχύ, καθώς η KTM θα προσπαθήσει να διατηρήσει σαφή απόσταση από την ισχυρότερη 990 RC R.

ΚΤΜ 790 RC

Sport χαρακτήρας για καθημερινή χρήση

Στόχος της KTM φαίνεται να είναι μια supersport που θα συνδυάζει σπορ συμπεριφορά με καθημερινή χρηστικότητα, ακολουθώντας τη φιλοσοφία της μεγαλύτερης 990 RC R. Η εργονομία αναμένεται να είναι πιο φιλική από αυτή μιας καθαρόαιμης superbike, χωρίς όμως να λείπουν οι δυνατότητες για χρήση σε track days.

Μάλιστα, σύμφωνα με τις πληροφορίες από τις δοκιμές εξέλιξης, οι μηχανικοί της KTM χρησιμοποιούν ως σημείο αναφοράς την Aprilia RS 660 (άνω φωτογραφία), η οποία θεωρείται σήμερα ένα από τα κορυφαία μοντέλα της μεσαίας supersport κατηγορίας.

ΚΤΜ 790 RC

Πότε την περιμένουμε

Το κομμάτι του design παραμένει ερωτηματικό, καθώς το fairing της 990 RC R που χρησιμοποιείται στα πρωτότυπα εξυπηρετεί αποκλειστικά τις δοκιμές. Δεν αποκλείεται η έκδοση παραγωγής να αποκτήσει τη δική της σχεδιαστική ταυτότητα, διατηρώντας λογικά την οικογενειακή ομοιότητα με τη μεγαλύτερη RC.

Επίσημα προγραμματισμός παρουσίασης δεν υπάρχει ακόμη. Συνήθως, ένα μοντέλο που βρίσκεται σε αυτό το στάδιο εξέλιξης χρειάζεται καιρό μέχρι να φτάσει στην παραγωγή, αν και η εκτεταμένη χρήση υπαρχόντων εξαρτημάτων από την 790 Duke θα μπορούσε να επισπεύσει τη διαδικασία εξέλιξης. Εμείς πάντως παρακολουθούμε με ενδιαφέρον για νεότερα.

ΚΤΜ 790 RC

Κάπως έτσι η ΚΤΜ στρώνει το έδαφος για ενδεχόμενη συμμετοχή στο WSBK, καθώς είναι δεδομένο πως με το 990 RC R στοχεύει ευθέως στο παγκόσμιο Supersport (WSS) - και γι΄ αυτό ακριβώς έχει προσλάβει τον Jonas Folger για την εξελίξει στην κατεύθυνση αυτή - και τώρα αποδεικνύεται πως ετοιμάζει μια ακόμη μοτοσυκλέτα που άνετα θα έβρισκε τη θέση της στην κατηγορία Sportbike (WSPB).