BMW R 1300 RΤ & R 1300 RS 2025 - Τouring και sport touring Γερμανίδες, με 145 ίππους

Με κινούμενα μέρη το φαίρινγκ της RT - Μεταβάλλουν την προστασία του αναβάτη! -Τιμές στην Ελλάδα
BMW R 1300 RS και R 1300 RT 2025
Από το

motomag

30/4/2025

Παρουσιάστηκαν και επίσημα τα δύο νέα μοντέλα της BMW με βάση τον υγρόψυκτο boxer κινητήρα των 1.300 κ.εκ. που γνωρίζουμε από τα R 1300 GS και R 1300 R όπως άλλωστε είχαμε ενημερώσει κατά την παρουσίαση του τελευταίου, ενώ οι Βαυαροί συνεχίζουν με τις ψεύτικες CGI εικόνες και video και όχι με πραγματικές φωτογραφίες μοτοσυκλετών που απευθύνονται σε πραγματικούς αναβάτες.

Η sport-touring επιλογή R 1300 RS παρουσιάστηκε σε τέσσερεις εκδόσεις με αντίστοιχες χρωματικές επιλογές, Racing Blue metallic, Triple Black, Performance (Tricolore) και Option 719 (Brooklyn grey metallic). Η R 1300 RS έρχεται για να δώσει στους φίλους του boxer κινητήρα μια ολοκληρωμένη "λύση" σε εκείνους που αναζητούν έναν συνδυασμό επιδόσεων και άνεσης σε μακρινά ταξίδια με έμφαση στη συμπεριφορά.

BMW R 1300 RS και R 1300 RT 2025

Με ανανεωμένο σχεδιασμό και πιο αιχμηρές γραμμές, η R 1300 RS παραμένει πιστή στην αθλητική της ταυτότητα, ενώ ταυτόχρονα προσφέρει πρακτικότητα και ευχρηστία με τις ηλεκτρονικά ανοιγόμενες και φωτιζόμενες αποσκευές.

Ο νέος υγρόψυκτος κινητήρας boxer των 1.300 κυβικών αποδίδει 145 ίππους στις 7.750 στροφές ανά λεπτό και 149 Nm ροπής στις 6.500 σ.α.λ. Το νέο πλαίσιο είναι, ελαφρύτερο και πιο στιβαρό από το προηγούμενο, συμβάλλοντας σημαντικά στη βελτίωση της ευστάθειας και της οδικής συμπεριφοράς της μοτοσυκλέτας.

Η ανάρτηση Dynamic Suspension Adjustment (DSA) της BMW ρυθμίζεται αυτόματα ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου και το στυλ οδήγησης, είτε σε στροφές είτε σε ταξίδι με ταχύτητες αυτοκινητοδρόμου.

​BMW R 1300 RS 2025

Παράλληλα, η τεχνολογία είναι παρούσα σε κάθε σημείο της μοτοσυκλέτας: ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης όπως ABS Pro, σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης εμπρός και πίσω FCW και RCW, Adaptive Cruise Control και σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας SWW ανεβάζουν τα επίπεδα ασφάλειας και άνεσης.

Η μεγάλη έγχρωμη οθόνη TFT 6.5 ιντσών προσφέρει πρόσβαση σε όλες τις πληροφορίες και πλήρη συνδεσιμότητα με smartphone μέσω Bluetooth. 

Με βάρος περίπου 215 κιλών πλήρης, η R 1300 RS προσφέρει ισορροπία ανάμεσα σε επιδόσεις και άνεση ενώ προσφέρεται και με τέσσερα πακέτα πρόσθετου εξοπλισμού Dynamic, Innovation, Comfort και Touring υπογραμμίζοντας έτσι όποια πλευρά του χαρακτήρα της επιθυμείτε.

H πλέον τουριστική μοτοσυκλέτα που φέρει τον νέο boxer, R 1300 RT, διατίθεται επίσης σε τέσσερεις εκδόσεις με αντίστοιχες χρωματικές επιλογές, Alpine white 3, Impulse (Racing Blue metallic), Option 719 (Blue Ridge Mountain metallic) και Triple black.

BMW R 1300 RS και R 1300 RT 2025

Η BMW R 1300 RT θέλει να συνδυάσει κορυφαία άνεση, προηγμένη τεχνολογία και ισχυρές επιδόσεις και απευθύνεται στους πιο απαιτητικούς ταξιδιώτες που θέλουν να διανύουν μεγάλες αποστάσεις, δικάβαλοι, με άνεση και χλιδή και σε αυτό προσθέτει και το φαίρινγκ της μοτοσυκλέτας με τα κινούμενα μέρη. Τα ρυθμιζόμενα σε κλίση πλαϊνά μέρη του φαίρινγκ προσφέρουν σύμφωνα με τους Βαυαρούς περισσότερο φρέσκο αέρα κάθε φορά που βρίσκεται η μοτοσυκλέτα σε κίνηση και εκείνα έχουν υψωθεί, ακόμη και σε πιο δύσκολες συνθήκες κίνησης, όπως για παράδειγμα κατά την κίνηση το καλοκαίρι στο αστικό περιβάλλον. Εκτρέπουν επίσης τον αέρα και κατά συνέπεια και τη βροχή στις υψηλότερες ταχύτητες προσφέροντας έτσι υψηλότερο επίπεδο προστασίας.

Και εδώ ο μεγάλος boxer αποδίδει 145 ίππους και 149 Nm ροπής, επιτρέποντας άνετες προσπεράσεις και ξεκούραστη οδήγηση ακόμα και με πλήρες φορτίο. Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα νέο, ελαφρύτερο πλαίσιο που μειώνει το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας και ενισχύει την οδική συμπεριφορά, προσφέροντας σταθερότητα ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες με πλήρεις αποσκευές.

BMW R 1300 RT 2025

Η R 1300 RT ξεχωρίζει επίσης για τα νέα τεχνολογικά χαρακτηριστικά που ενσωματώνει. Με προαιρετικό sport σύστημα φρένων και νέο σύστημα ηλεκτρονικών αναρτήσεων (DCA) εξασφαλίζει άνεση και σταθερότητα ανεξάρτητα από το φορτίο ή την κατάσταση του δρόμου. Το σύστημα αυτοματοποίησης αλλαγών σχέσεων (ASA) αλλά και το Adaptive Cruise Control, σε συνδυασμό με το Forward Collision Warning και το Active Cruise με λειτουργία φρεναρίσματος, ενισχύουν την ασφάλεια και μειώνουν την κόπωση σε πολύωρες διαδρομές. Η μεγάλη έγχρωμη οθόνη TFT 10.25 ιντσών προσφέρει υψηλής ευκρίνειας πλοήγηση και πληροφορίες, ενώ είναι διαθέτει συνδεσιμότητα με smartphone και συστήματα επικοινωνίας ενώ υπάρχει και θύρα USB type C.

Tα R 1300 RS και R 1300 RT είναι διαθέσιμα για παραγγελία στην Ελλάδα με τις προτεινόμενες τιμές λιανικής τους να διαμορφώνονται στα 17.990 ευρώ και 24.490 ευρώ αντίστοιχα με την BMW να προσφέρει μέσω του προγράμματος Easy2Ride δυνατότητα παροχής ευέλικτης χρηματοδότησης.

Αμφότερα τα νέα μοντέλα επωφελούνται από το πρόγραμμα Ride on & on & on, 3ετούς εγγύησης της BMW  που προσφέρει έναν επιπλέον χρόνο ξεγνοιασιάς, επιπρόσθετα στην εργοστασιακή εγγύηση που προβλέπεται από τη νομοθεσία.

 

Διαρροή: Πρώτες πληροφορίες για τo BMW R 1300 RΤ 2025 – Αύριο παρουσιάζεται το γυμνό R1300R

Ανέβασαν οι Ελβετοί τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου RT
Διαρροή: Πρώτες πληροφορίες για τo BMW R 1300 RΤ 2025 – Αύριο παρουσιάζεται το γυμνό R1300R
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/4/2025

Η BMW θα δείξει αύριο σε ζωντανή μετάδοση το νέο R 1300 R, την γυμνή δηλαδή έκδοση των street μοτοσυκλετών, κι εμείς έχουμε ήδη πει από πέρσι πως φέτος την Άνοιξη θα δούμε όλη την οικογένεια να αλλάζει, αποκτώντας τον νέο κινητήρα του GS.

Ασχέτως λοιπόν με το πόσο καιρό θέλει η BMW να αφήσει να περάσει ανάμεσα στα διαφορετικά μοντέλα που έχουν την ίδια βάση, δηλαδή το R 1300 R, R 1300RS και R 1300 RT, το μόνο σίγουρο είναι πως θα έρθουν όλα φέτος. Κατά σειρά από το γυμνό μέχρι το τουριστικό, τα ονόματα αντιπροσωπεύουν και το πόσο ντυμένο είναι το κάθε ένα με το RT να είναι η πιο τουριστική από τις μοτοσυκλέτες με boxer κινητήρα.

Οι Ελβετοί έβγαλαν στην φόρα τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά του RT, που θα είναι και το τελευταίο που θα ανακοινώσει η BMW, ξεκινώντας αύριο από το γυμνό R.

Δεν φαίνονται πολλές διαφορές από τον κινητήρα του GS, όπως ακριβώς το περιμέναμε άλλωστε, δηλώνοντας 145 ίππους στις 7.750 στροφές και ένα εντυπωσιακό 15,2kg.m για την ροπή στις 6.500 στροφές.

Το προηγούμενο R 1250RT ήταν 11 ίππους λιγότερους στις ίδιες στροφές και 1 κιλό ροπής πιο κάτω περίπου στις ίδιες στροφές επίσης.

Διαρροή: Πρώτες πληροφορίες για τo BMW R 1300 RΤ 2025 – Αύριο παρουσιάζεται το γυμνό R1300R

Το μήκους του είναι ελάχιστα αυξημένο στα 2.255mm αλλά το πλάτος έχει μειωθεί κατά 18mm με μία μικρή άνοδο και στο βάρος, ωστόσο υπάρχει σημαντική διαφορά στον εξοπλισμό, όπως επίσης δεν είναι βέβαιο αν οι Ελβετοί έχουν το αυτόματο μοντέλο. Αναμένουμε το RT όχι μόνο να έχει την επιλογή της BMW για το αυτόματο κιβώτιο αλλά ακόμη καλύτερα, πιστεύουμε από τώρα πως η συγκεκριμένη έκδοση θα κυμανθεί πάνω από το 60% των συνολικών του πωλήσεων!

Σε κάθε περίπτωση το RT φορτώνεται πάντα από την BMW με ένα τεράστιο πακέτο εξοπλισμού και έτσι θα πρέπει να περιμένει κανείς από ραντάρ για το Active Cruise Control, μέχρι οθόνη με δυνατότητα πλοήγησης, συνδεσιμότητα, ηλεκτρονική ρύθμιση ύψους στις ημι-ενεργητικές αναρτήσεις, θερμαινόμενες σέλες και γκριπ, προβολείς και φώτα με την κλίση της μοτοσυκλέτας, όλα τα γνωστά ηλεκτρονικά βοηθήματα έως και ηχοσύστημα.

Πίσω θα έχει και ένα φαρδύτερο ελαστικό σε επίσης φαρδύτερη ζάντα, θα φορά 190/55 αντί για 180/55 φυσικά σε 17άρι τροχό αλλά θα είναι τώρα 6.00x17 αντί 5.50x17.

Το RT σημείωνε πάντα και σημαντικές πωλήσεις στις ΗΠΑ κάτω από το GS και επηρεάζεται φυσικά, όπως και όλες οι μοτοσυκλέτες, από τους δασμούς. Μένει να δούμε που θα φτάσει σε τιμή εκεί, και αν η BMW καθυστερήσει λίγο να το δείξει, περιμένοντας να κατασταλάξει το κύμα που περνά, παρότι δεν διαφαίνεται πως είναι μόνο ένα. Σε κάθε περίπτωση αύριο το απόγευμα θα έχουμε μία πρώτη εικόνα από την νέα street σειρά.

 

Ετικέτες