BMW R1301 - Με DNA από S 1000 XR & M 1000 XR

Μοναδική δημιουργία της VTR Customs με έμφαση στις επιδόσεις στην άσφαλτο
VTR Customs R1301
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/2/2024

Η VTR Motorrad, επίσημος dealer της BMW Motorrad Ελβετίας έχει ένα από τα πιο γνωστά τμήματα customizing σε αντιπροσώπους της βαυαρικής εταιρείας. Στο παρελθόν έχει κερδίσει εντυπώσεις και βραβεία με τις μοναδικές μοτοσυκλέτες που κατασκευάζει χρησιμοποιώντας ως βάση μοντέλα της BMW. Τελευταία της δημιουργία είναι το R1301 που βασίζεται πάνω στο BMW R 1300 GS του 2024 και θα κάνει το ντεμπούτο του στο σαλόνι Motofestival στη Βέρνη, στις 29 Φεβρουαρίου.

Οι Ελβετοί πήραν το R 1300 GS, του αφαίρεσαν τον εξοπλισμό δρόμου (φλας, καθρέπτες, βάση πινακίδας, λασπωτήρας πίσω), αντικατέστησαν τις ζάντες με τις ακτίνες με χυτές με μπράτσα, πέταξαν την ποδιά, πρόσθεσαν ασφάλτινα sport ελαστικά Metzeler Sportec M9RR, έβαλαν μια μικρή φιμέ ζελατίνα στη θέση της μεγαλύτερης διάφανης, προσθέτοντας και γραφικά που παραπέμπουν σε numberplate, έβαλαν κίτρινο φλούο κάλυμμα στον προβολέα, custom σέλα, και εξάτμιση Akrapovic που για κάποιο λόγο (πιθανώς λογοπαίγνιο) αναγράφει... Attrapovic στο τελικό.

R1301

Η νέα βαφή συνδυάζει το gunmetal gray και τα κόκκινο, γαλάζιο και μπλε, θυμίζοντας σπέσιαλ κατασκευή "M" της BMW, ενώ στα ίδια χρώματα βάφτηκε και η έλικα στο ρεζερβουάρ. Η πολλαπλή εξαγωγή της εξάτμισης είναι τυλιγμένη με μονωτικό υλικό, ενώ στα πλαϊνά των ελαστικών αναγράφεται με λευκό και κόκκινο χρώμα "VTR CUSTOMS".

R1301

Μια πραγματικά "πολεμική" δημιουργία που μεταμορφώνει το R 1300 GS στα σχεδιαστικά πρότυπα των S 1000 XR & M 1000 XR.

Ετικέτες

ZXMOTO 250T ADV: Δικύλινδρο adventure scooter με τον κινητήρα στο κέντρο του πλαισίου

Με cruise control στον στάνταρ εξοπλισμό
ZXMOTO
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/9/2026

Η ZXMOTO συνεχίζει να εντυπωσιάζει τον μοτοσυκλετιστικό κόσμο, παρουσιάζοντας ένα adventure scooter με χαρακτήρα μοτοσυκλέτας και cruise control στην έκθεση CIMAMotor 2026.

Το Adventure Scooter της ZXMOTO φέρει δικύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 249 κυβικών που θα αποδίδει περίπου 27 ίππους. Βέβαια, η είδηση εδώ είναι πως το σκούτερ θα έχει στοιχεία μοτοσυκλέτας, αφού ο κινητήρας του είναι κεντρικά τοποθετημένος, όπως συμβαίνει συνήθως σε σκούτερ μεγαλύτερων κυβικών, ενώ το ψαλίδι είναι αλουμινένιο.

Όσον αφορά τον τομέα των αναρτήσεων, μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι και πίσω monoshock αμορτισέρ. Το μεταξόνιο ορίζεται στα 1.420 χιλιοστά και την τελική μετάδοση αναλαμβάνει ένας ιμάντας, ενώ οι διαστάσεις των τροχών του είναι 15 ιντσών μπροστά και 14 ιντσών πίσω.

ZXMOTO

Ο εξοπλισμός είναι σε εξαιρετικά υψηλό επίπεδο, καθώς περιλαμβάνει οθόνη TFT 5 ιντσών, cruise control (!) και traction control.

Προς το παρόν βρίσκεται ακόμα σε στάδιο πρωτότυπου, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2027, οπότε τα τελικά τεχνικά χαρακτηριστικά ίσως και να αλλάξουν. Εμείς θα σας ενημερώσουμε μόλις εκείνα ανακοινωθούν, αλλά και μόλις μάθουμε αν το σκούτερ θα εισαχθεί στην χώρα μας, τώρα που πλέον έχουμε και Έλληνα αντιπρόσωπο.