Brabus 1300 R Edition 23 - Luxury Badass συλλεκτική έκδοση

Με μικρές διαφορές από την έκδοση του 2022, σε 290 αντίτυπα
BRABUS 1300 R Edition 23
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/2/2023

Ποιος θα φανταζόταν πριν από 11 χρόνια όταν η KTM παρουσίαζε το πρωτότυπο 1290 Super Duke R, γνωστό τότε και ως ΤΟ ΚΤΗΝΟΣ (THE BEAST), πως το 2023 εκείνο το ακατέργαστο τέρας θα μεταμορφωνόταν σε… “Luxury Badass” και “1-Second-Wow” συλλεκτική μοτοσυκλέτα της Brabus.

Είναι πράγματι αξιοθαύμαστο πώς συνταιριάζουν Brabus & KTM την αλητεία με την πολυτέλεια, καθώς οι δυο έννοιες είναι συνήθως διαμετρικά αντίθετες. Και όμως. Το Brabus 1300 R Edition 23 επιθυμεί να τις ενώσει εις σάρκα μία. Και σούζες με 4η την ώρα που σε κυνηγά η αστυνομία, αλλά και θερμαινόμενη σέλα για να μην κρυολογήσεις κατά το κυνηγητό. Κάπως έτσι.

Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που γίνεται τέτοιος γάμος Πεντάμορφης και Κτήνους, αφού είχε προηγηθεί το Brabus 1300 R του 2022.

Για όσους αρνούνται πεισματικά να ασχοληθούν με τα αυτοκίνητα, να σας πληροφορήσουμε πως η Brabus είναι γνωστός γερμανικός βελτιωτικός οίκος. Με τα 1300 R του 22 και 23 κάνει μια εξαίρεση και ασχολείται λίγο και με τη μοτοσυκλέτα, πάντα όμως στο ίδιο πρότυπο της παραγωγής συλλεκτικών, μοναδικών και πανάκριβων εκδόσεων για λίγους.

Brabus 1300 R

Οπτικά τo Brabus 1300 R Edition 23 δεν ξεχωρίζει ιδιαίτερα από την έκδοση του 2022, όμως σε βαθύτερο ψάξιμο έχει κάποιες -μικρές έστω- διαφορές, πέρα από τα νέα χρώματα.

Έτσι πέρα από το περισσότερο carbon που φέρει η μοτοσυκλέτα, οι αεραγωγοί διαφοροποιούνται ελαφρώς σε σχεδίαση, ενώ νέα, ψηλότερη και πιο ανασηκωμένη είναι η ουρά με το κάλυμμα της σέλας του συνεπιβάτη. Τέλος, νέο είναι το τιμόνι και οι καθρέπτες, και νέα η θερμαινόμενη καπιτονέ σέλα.

Η βάση της μοτοσυκλέτας παραμένει το KTM 1290 Super Duke R Evo, με τον LC8 V2 κινητήρα των 1.301 κ.εκ. να παραμένει απείραχτος από τη Brabus, αποδίδοντας 180 hp / 9.500 rpm και 14,3 kgm / 8.000 rpm. To διπλό τελικό της BRABUS είναι η μόνη αλλαγή που έκαναν οι Γερμανοί πάνω στο μοτέρ. Ίδιες παραμένουν και οι WP APEX αναρτήσεις, ίδια και τα ηλεκτρονικά.

Brabus 1300 R

Οι τροχοί είναι σφυρήλατοι BRABUS Monoblock Z, νέο είναι το φινίρισμα που η BRABUS ονομάζει Platinum Black, υπάρχει αφθονία αλουμινένιων CNC εξαρτημάτων, ενώ στα όργανα υπάρχει νέο BRABUS animation που καλοσωρίζει τον αναβάτη.

Το BRABUS 1300 R Edition 23 θα παραχθεί σε 145 κομμάτια για κάθε ένα από τα 2 χρώματα (“Superblack” και “Stealth Gray”), στα οποία θα κυκλοφορήσει, ενώ οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να την παραγγείλουν μόνο μέσω διαδικτύου ΕΔΩ, από τις 16 Φεβρουαρίου, στις 15:00 CET. Αν θέλετε ένα, μην το αφήσετε για τις 15:01, γιατί το 2022 η προηγούμενη έκδοση ξεπούλησε μέσα στα πρώτα 2 λεπτά.

Η τιμή της BRABUS 1300 R Edition 23 είναι 42.500 ευρώ, με την προκαταβολή της παραγγελίας να έχει οριστεί στα 2.500 ευρώ.

Ετικέτες

CFMOTO 800MT-ES: Η έκδοση με ηλεκτρονικές αναρτήσεις βγαίνει στην Κίνα σε πολύ ανταγωνιστική τιμή

Το γνωστό 800άρι ωρίμασε και έρχεται σε νέα έκδοση με κορυφαίο εξοπλισμό
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/4/2026

Το CFMOTO 800MT-ES το είδαμε από κοντά στην έκθεση EICMA, με το μοντέλο να παίρνει έπειτα τον δρόμο για την παραγωγή και πλέον να βγαίνει στην κινεζική αγορά σε εξαιρετική τιμή.

Η μοτοσυκλέτα φέρει τον γνωστό κινητήρα των 799 cc που αποδίδει 95 ίππους και 7,85 kg.m ροπής. Η διαφορά όμως στο συγκεκριμένο μοντέλο είναι οι ηλεκτρονικές αναρτήσεις της KYB, με το πιρούνι να έχει τρεις διαφορετικές λειτουργίες απόσβεσης και το μονό αμορτισέρ πίσω τέσσερις λειτουργίες προφόρτισης και τρεις λειτουργίες απόσβεσης, που θα αναφέρουμε παρακάτω. Το πιρούνι έχει διαδρομή 160 mm και το monoshock αμορτισέρ 150 mm.

CFMOTO

Οι ηλεκτρονικές αναρτήσεις λοιπόν έχουν τις εξής τρεις διαφορετικές λειτουργίες απόσβεσης: την Comfort που εστιάζει την άνεση, τη Sport που εστιάζει στην πιο επιθετική οδήγηση και τη Standard ισορροπεί ανάμεσα στις προηγούμενες δύο λειτουργίες. Το πίσω αμορτισέρ προσφέρει τέσσερις διαφορετικές λειτουργίες προφόρτισης για: ένα άτομο, ένα άτομο με φορτίο, δύο άτομα και δύο άτομα με φορτίο. Ο μπροστινός τροχός είναι διάστασης 19 ιντσών και ο πίσω 17, ενώ τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Michelin Anakee Adventure.

Η απόσταση από το έδαφος είναι στα 190 mm και το ύψος της σέλας στα 825 mm. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε ακτινικές δαγκάνες που συνεργάζονται με δίσκους των 320 mm μπροστά και μονοπίστονη δαγκάνα με δίσκο των 260 mm πίσω.

CFMOTO

Ο εξοπλισμός του CFMOTO 800MT-ES περιλαμβάνει ride by wire, cornering ABS, TCS, Bosch Motorcycle Stability Control που συνδυάζεται με IMU 6 αξόνων, ραντάρ, cruise control, συμπλέκτη ολίσθησης, σταμπιλιζατέρ τιμονιού, θερμαινόμενα γκριπ, Quickshifter, σύστημα Keyless, θερμαινόμενη σέλα, οθόνη TFT 8 ιντσών με συνδεσιμότητα, προβολείς, ποδιά κινητήρα και κάγκελα προστασίας.

Η τιμή του στην κινεζική αγορά έχει οριστεί στα 6.708 ευρώ και αναμένουμε περισσότερες λεπτομέρειες και πληροφορίες σχετικά με τη διάθεσή του μοντέλου στη χώρα μας.

Ετικέτες