CFMOTO 450MT - Αποκαλύφθηκε ολόκληρο!

Οι πρώτες φωτογραφίες κίνησης του νέου On-Off κινέζικου μοντέλου στο διαδίκτυο
ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΜΟΤΟ - Η πρώτη φωτογραφία του CFMOTO 450MT
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/10/2023

Κι ενώ μόλις χθες σας γράφαμε για το 450MT της CFMOTO που θα δούμε στην EICMA, σήμερα εμφανίστηκε στο διαδίκτυο οι πρώτες άκρως αποκαλυπτικές φωτογραφίες του.

Η πρώτη μας σκέψη ήταν πως πρόκειται για CGI ή προϊόν AI, όμως οι φωτογραφίες που εμφανίστηκαν στο διαδίκτυο δείχνουν όντως να προέρχονται από την επερχόμενη On-Off μεσαίου κυβισμού της κινέζικης εταιρείας.

Στις φωτογραφίες βλέπουμε τον μπροστινό μεγάλο τροχό, που δείχνει 21 ιντσών, ενώ αμφότεροι οι τροχοί έχουν ακτίνες οπως αρμόζει σε μια μοτοσυκλέτα που έχει σοβαρές βλέψεις για χώμα.

MOTOMAG - CFMOTO 450MT

Το ψηλό φτερό υπογραμμίζει τον Off-Road χαρακτήρα του 450ΜΤ, ενώ ανάμεσα στον κάθετα τοποθετημένο διπλό LED προβολέα βρίσκεται το χαρακτηριστικό "φρύδι" DRL LED φωτιστικό της εταιρείας.

CFMOTO 450MT

Στις αναρτήσεις έχουμε ανεστραμμένο πιρούνι και πίσω μονό αμορτισέρ, με τη μοτοσυκλέτα να φέρει -υπερβολικά- προστατευτικά κάγκελα, μεταλλική ποδιά, σχάρα με χειρολαβές και βάσεις για πλαϊνές βαλίτσες.

MOTOMAG - CFMOTO 450MT

Ο συγκεκριμένος χρωματισμός είναι λευκός-πετρόλ, με κόκκινες λεπτομέρειες σε ρεζερβουάρ και σέλα.

MOTOMAG - CFMOTO 450MT

Εντυπωσιακή δείχνει η στιβαρότητα τόσο του πιρουνιού όσο και του ψαλιδιού, ενώ μεγάλο είναι το ψυγείο της υγρόψυξης.

MOTOMAG - CFMOTO 450MT

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας της CFMOTO προέρχεται από το 450SR των 46 hp, ενώ αναμένεται να φορεθεί και στο επερχόμενο 450NK. Ακόμα δεν γνωρίζουμε αν θα έχει διαφορετικές ρυθμίσεις από το SR, ενώ πιστεύουμε πως διαφορετική θα είναι -τουλάχιστον- η τελική μετάδοση της μοτοσυκλέτας.

Η ζελατίνα δείχνει να ρυθμίζεται, ενώ αναμένουμε με ανυπομονησία περισσότερες φωτογραφίες, καθώς θα πλησιάζει η ώρα να εμφανιστεί το 450MT στην EICMA

Ετικέτες

KTM Freeride E 2027: Ανανεωμένο και πλέον κατάλληλο για κυκλοφορία στον δρόμο

Είναι πλέον πιο ισχυρό και με μεγαλύτερη αυτονομία
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/4/2026

Η Freeride E αποτελεί μέρος της γκάμας της KTM για πάνω από μια δεκαετία και τώρα με την έκδοση του 2027 η KTM, αν και άργησε σημαντικά, την ανανέωσε για ακόμη μια φορά. Περισσότερη ισχύς, περισσότερη ροπή και διευρυμένες δυνατότητες αναδεικνύουν τις επιδόσεις της ηλεκτρικής off-road μοτοσυκλέτας της KTM.

Η φιλοσοφία FREERIDE της KTM βασίζεται σε μια μοτοσυκλέτα offroad με χαμηλές εκπομπές ρύπων, αθόρυβη, εύκολη στη συντήρηση και ανθεκτική, που ξεπερνά τα όρια ως προς το πότε και πού μπορεί να οδηγηθεί. Μάλιστα, το νέο μοντέλο του 2027 είναι πλέον εγκεκριμένο για κυκλοφορία στο δρόμο, κάτι που σημαίνει πως ο αναβάτης θα φτάσει στα κοντινά βουνά με την μοτοσυκλέτα και όχι με ένα τρέιλερ.

Το ατσάλινο πλαίσιο είναι νέο, ενώ το υποπλαίσιο είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, fiber glass και πλαστικό. Η μοτοσυκλέτα φέρει μία μπαταρία ιόντων λιθίου MX50 που σύμφωνα με την εταιρεία ζυγίζει 29 κιλά, έχει χωρητικότητα 5,5 kWh και βγάζει 2 με 3 ώρες οδήγησης Enduro. Μάλιστα οι Αυστριακοί υποστηρίζουν πως η μπαταρία αντέχει πάνω από 1.000 φορτίσεις πριν πέσει η απόδοσή της στο 80%. Η Freeride E έρχεται με έναν φορτιστή 660 W που μπορεί να φορτίσει τη μπαταρία από το 20% στο 80% σε 4 με 5 ώρες σε οικιακή πρίζα.

FREERIDE

Ο ηλεκτροκινητήρας της νέας Freeride E αποδίδει μέγιστη ισχύ 25,8 ίππων και 3,7 kg.m ροπής, ενώ η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 95 km/h. Η ισχύς μπορεί να ρυθμιστεί μέσω τριών riding modes και τριών ρυθμίσεων ανάκτησης ενέργειας που βοηθούν στην επέκταση της αυτονομίας και των δυνατοτήτων της KTM FREERIDE E. Το ηλεκτρονικό πακέτο της περιλαμβάνει αισθητήρα πτώσης, ρυθμιζόμενο traction control και οθόνη LCD.

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε μπροστά ρυθμιζόμενο πιρούνι WP διαμέτρου 43 mm με διαδρομή 250 mm και πίσω ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ της WP με διαδρομή 240 mm. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 112 κιλά και το ύψος σέλας στα 910 mm. Οι τροχοί της είναι 21”-18” και την πέδηση αναλαμβάνουν δίσκος 260 mm μπροστά και 240 mm πίσω.

FREERIDE

Η KTM είχε ανακοινώσει την ανανέωση του μοντέλου από το 2024, αλλά με τις γνωστές οικονομικές περιπέτειες της εταιρείας το project πήρε παραπάνω για να ολοκληρωθεί τελικά. Σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το νέο μοντέλο έχει πάρει ομολογκασιόν για χρήση δρόμου, που σημαίνει πως μπορεί να βγάλει πινακίδα.

Η τιμή της FREERIDE E 2027 δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη και θα είναι διαθέσιμη μέσω των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της KTM στις αρχές του Καλοκαιριού.

Ετικέτες