CFMOTO 700MT - Στα καταστήματα των dealer στην Ελλάδα στις 7/7, με πρώτη ένδειξη τιμής

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

CFMOTO 700MT - Στα καταστήματα των dealer στην Ελλάδα στις 7/7, με πρώτη ένδειξη τιμής

Το επόμενο βήμα μετά το 650ΜΤ έρχεται κοντά μας τον Ιούλιο

Από τον

Κώστα Γκαζή

22/6/2023

Είχατε διαβάσει πρόσφατα στο ΜΟΤΟ για την πρώτη επίσημη εμφάνιση του επερχόμενου CFMOTO 700MT, που έγινε στο σαλόνι του Buenos Aires στην Αργεντινή. Λίγο αργότερα η κινέζικη εταιρεία έκανε γνωστά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου που αποτελεί το επόμενο βήμα μετά το δημοφιλές 650MT, ενώ τώρα έχουμε την ημερομηνία άφιξης του στους Έλληνες dealer και μια πρώτη ένδειξη για την τιμή του.

Στις 7/7 λοιπόν, το 700MT θα βρίσκεται κοντά μας, με τιμή κάτω από τα 7.000 ευρώ.

Όσον αφορά στη σχεδίαση, το 700MT ακολουθεί τις σχεδιαστικές γραμμές του 650ΜΤ, ωστόσο έχει διαφορετικό προβολέα, νέο πίσω φωτιστικό σώμα και full-LED φώτα, ανανεωμένο και πιο ποιοτικό κοστούμι, συμβατικούς δίσκους αντί για “μαργαρίτες” στα φρένα μπροστά, νέα τακάκια στα φρένα, μαύρο αντί χρυσό χρώμα στο πιρούνι, νέα σέλα, νέες χειρολαβές συνεπιβάτη, ανασχεδιασμένο ρεζερβουάρ 18 λίτρων και νέα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης.

Ξεκινώντας από τον νέο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 693 κ. εκ. του 700MT, ο οποίος διαθέτει 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής, 4 βαλβίδες στον κύλινδρο, υγρόψυξη και ηλεκτρονικό ψεκασμό της Bosch, βλέπουμε διαφορετικές ιπποδυνάμεις ανάλογα με τις εκάστοτε αγορές ελέω και των διαφορετικών προδιαγραφών ρύπων. Όπου υπάρχουν προδιαγραφές Euro5 -Ευρωπαϊκή Ένωση- ο κινητήρας αποδίδει 65,7 ίππους / 9.000 σ.α.λ. και 6,1 kgm / 7.250 σ.α.λ., ενώ στις υπόλοιπες αγορές ο κινητήρας θα αποδίδει 73,7 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 6,9 kgm / 6.500 σ.α.λ.

Το ανεστραμμένο πιρούνι ρυθμίζεται ως προς την απόσβεση επαναφοράς, ενώ το οριζόντια τοποθετημένο πίσω αμορτισέρ έχει και αυτό ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου καθώς και απόσβεση επαναφοράς. Όσον αφορά στο σύστημα πέδησης, το ΜΤ700 έρχεται με δύο δισκόφρενα εμπρός με διπίστονες συμβατικές δαγκάνες της J.Juan, και με το δικάναλο ABS στον στάνταρ εξοπλισμό.

Οι τροχοί έχουν διαστάσεις 17 ιντσών, με το MT700 να εφοδιάζεται με ελαστικά Pirelli GT (120/70 εμπρός - 160/60 πίσω). Το ύψος της σέλας ανέρχεται στα 820 χλστ. ενώ το μεταξόνιο του MT700 είναι στα 1.425 χλστ. Οι υπόλοιπες διαστάσεις της νέας μοτοσυκλέτας είναι: μήκος 2.180 χλστ., πλάτος 835 χλστ., ύψος 1.332 χλστ., και διαδρομές αναρτήσεων 140 mm.

Η CFMOTO έχει εφοδιάσει το MT700 με οθόνη TFT 5 ιντσών (ίδια με του 450SR) με συνδεσιμότητα, ενώ στον στάνταρ στάνταρ εξοπλισμό υπάρχουν και οι δύο θύρες φόρτισης USB, Type-A και Type-C.

Το νέο μοντέλο θα διατίθεται σε λευκό (Nebula White) και μαύρο (Nebula Black) χρώμα.

Δείτε παρακάτω τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας.

https://bit.ly/MOTO_674

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

CFLITE 250DUAL: Παρουσιάστηκε το νέο Serow από την CFMOTO! [VIDEO]

Έρχεται Ελλάδα με προνομιακή τιμή!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/9/2025

Η οικογένεια CFLITE της CFMOTO που αρχικά ξεκίνησε για να πάρει μερίδιο από την σημαντική και τεράστια αγορά της Λ.Αμερικής με πρώτο το Μεξικό και έπειτα την Βραζιλία, πολύ γρήγορα εξαπλώθηκε και ξεκίνησε την εμπορική της πορεία σε όλο τον κόσμο. Η ζήτηση ήταν τέτοια που τα βήματα έγιναν άλματα με τους αντιπροσώπους να πιέζουν για εκδόσεις που καλύπτουν τις προδιαγραφές και για τις δικές τους χώρες και έτσι το 230DUAL που είχαμε δει από κοντά όταν παρουσιάστηκε λίγο πριν ξεκινήσει την καριέρα του στο Μεξικό, τώρα αποκτά και την έκδοση 250DUAL που μόλις παρουσιάστηκε. Με ABS και ψεκασμό είναι έτοιμο να καλύψει την ζήτηση και στην Ευρώπη, ποντάροντας σε μία εξαιρετικά χαμηλή τιμή, αντίστοιχη παπιού!

Ο κινητήρας δεν είναι τελείως άγνωστος, έχει ήδη γράψει σημαντική πορεία σε πολλές αγορές ανά τον κόσμο και επιστρέφει σε έκδοση Euro5+ αποδίδοντας 24 ίππους στις 8000 στροφές.

Εμπρός έχουμε ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι με καλάμια 38mm και μονοσόκ πίσω αμορτισέρ με διαδρομές 160mm εμπρός και πίσω.

Δισκόφρενο εμπρός και πίσω με διάμετρο 265mm και 220mm αντίστοιχα με πλευστή διπίστονη δαγκάνα εμπρός και δικάναλο ABS που θα απανεργοποιείται στον πίσω τροχό.

Σωστή και η επιλογή για 21-18 ώστε να γίνει η μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να αναλάβει όλους τους ρόλους καθημερινής μετακίνησης στην επαρχία. Η σέλα έρχεται στα 840mm αλλά φαίνεται από το σχήμα της πως θα βοηθά κάθε αναβάτη να πατά με ευκολία κάτω.

Ρεζερβουάρ 13 λίτρων και βάρος γεμάτο στην έκδοση με τα ηλεκτρονικά, να είναι 154 κιλά.

Ακούγεται και αρκετά μπάσος ο ήχος:

Meet the CFLITE 250DUAL, your next adventure awaits
Introducing the CFLITE 250DUAL, which is available in two versions—250DUAL and 250DUAL ABS—and comes in three color schemes: Lime Green, Tundra Grey, and Polar White. Aside from being slightly bigger, higher and longer and heavier (with the same 840mm seat height but with a 13L tank) , it has a 249cc SOHC liquid cooled motor, producing a maximum power of 18kW at 8000rpm and a peak torque of 22.5Nm at 7000rpm, and brings upgrades in terms of electronic fuel injection and dual ABS for improved braking. Upside down forks, larger brake discs and a full LED lighting kits across the bike are other differences over the younger brother. Ready to ride? #CFLITE250DUAL #motorcycle #RideInStyle #bikelife
Posted by CFLITEofficial on Friday, September 5, 2025

Ο μονοκύλινδρος τετράχρονος, υγρόψυκτος κινητήρας έχει έναν επικεφαλής εκκεντροφόρο και 249 κυβικά από έμβολο 72mm με διαδρομή 61,2mm αποδίδοντας τους 24 ίππους που λέμε στην αρχή, με συμπίεση 11,3 προς 1 και ροπή 2,29Kg.m στις 7000 στροφές.

Υγρός πολύδισκος ο συμπλέκτης, LED φώτα παντού μαζί με φώτα ημέρας, ψηφιακό όργανο και τρεις διαθέσιμοι χρωματικοί συνδυασμοί με βάση τα γκρί, πράσινο και λευκό.

Το αναμένουμε σύντομα στην Ελλάδα, ίσως μάλιστα το δούμε πριν από την EICMA, εκεί όπου περιμέναμε και την αποκάλυψή του αλλά έκανε η CFLITE την έκπληξη σήμερα αποκαλύπτοντας το νέο μοντέλο. Θα συνεχίσει στην γκάμα να υπάρχει και το 230DUAL για τις υπόλοιπες χώρες.

Με την υπόσχεση πως θα έρθει σε τιμή αντίστοιχη ενός παπιού, το 250DUAL έρχεται να συμπληρώσει μία σημαντική έλλειψη αυτή την στιγμή, ιδιαίτερα για τις εταιρείες ενοικιάσεων μοτοσυκλετών που έχουν πολύ περιορισμένες προτάσεις αυτή την στιγμή.

Θυμηθείτε:

CFMOTO DUAL 200: Νέο μονοκύλινδρο αερόψυκτο και 250 υγρόψυκτο concept μέσω CFLITE

Χτυπάνε τους Ιάπωνες και στην Λ.Αμερική!

Χρειαζόμαστε όμως μοτοσυκλέτες με λίγα κυβικά και πολύ λίγες ανάγκες σε έξοδα για καθημερινή μετακίνηση, ικανές να πατήσουν και λίγο χώμα για μία περιήγηση τις υπόλοιπες ώρες ή απλά και για την καθημερινότητα, σε πολλά μέρη της χώρας που το να πατάς χώμα είναι κομμάτι της καθημερινότητας. Τα μεταχειρισμένα στην επαρχία έχουν περάσει καιρό τώρα την 2^η δεκαετία και η δυσκολία εύρεσης ανταλλακτικών είναι μεγάλη, χωρίς όμως πολλές εναλλακτικές, ιδιαίτερα όταν συζητάμε για προσιτή τιμή, καθώς το εξαιρετικό Honda, για παράδειγμα, παρότι εξαιρετικά ικανό δεν παύει να είναι και εξαιρετικά ακριβό.

Η πρώτη εκτίμηση είναι πως 250DUAL της CRFLITE θα κοστίζει κάτω από τα μισά του CRF300L!