CFMOTO 800NK - Επίσημη παρουσίαση

Εκδόσεις και τιμές στην Ιταλία
CFMOTO 800NK
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/3/2023

Το CFMOTO 800NK παρουσιάστηκε επίσημα τόσο στην Κίνα, όσο και στην Ιταλία, με την αντιπροσωπεία της γείτονος χώρας να ανακοινώνει εκδόσεις και τιμές για τη νέα γυμνή μοτοσυκλέτα της κινέζικης εταιρείας.

Στην Ιταλία το νέο streetfighter μοντέλο της CFMOTO ξεκινά από τα 7.740 ευρώ στη βασική του έκδοση, ως τιμή γνωριμίας μειωμένη κατά 500 ευρώ από την τιμή που θα ισχύσει κατόπιν.

Οι εκδόσεις του 800NK θα είναι δύο, η βασική, στα 8.240 ευρώ μετά την τιμή γνωριμίας, η οποία θα κυκλοφορήσει σε μαύρο χρώμα με χρυσές λεπτομέρειες, και η 800 NK High End σε λευκό και μαύρο χρώμα, με keyless σύστημα, quickshifter, αλουμινένιο τιμόνι και TFT οθόνη οργάνων 8 ιντσών με συνδεσιμότητα και φωνητικές εντολές, στα 8.840 ευρώ -τιμή γνωριμίας 8.340 ευρώ.

NK800

ΤΟ ΝΚ800 έχει σχεδιαστεί στην Ιταλία από το Modena 40 studio του Carles Solsona, ενώ στην καρδιά του βρίσκεται ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας του 790 Duke με τους 95 hp -και σε έκδοση Α2-, που κατασκευάζεται από τη CFMOTO στο εργοστάσιο του Hangzou. Σημειώστε πως στην παρουσίαση του ΝΚ800 στην Κίνα το νούμερο της ιπποδύναμης ήταν διαφορετικό (100 hp / 10.500rpm), ενώ ο CEO της εταιρείας Zhiyong Chen ανέφερε πως η τελική του ταχύτητα θα ξεπερνά τα 220 χλμ/ώρα, και το βάρος του τα 186 γεμάτα κιλά!

800nk

Στον εντυπωσιακό εξοπλισμό του ξεχωρίζουν οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της KYB, τα φρένα J.Juan με τις ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες και τους 2 δίσκους των 320 mm μπροστά, το ατσάλινο πλαίσιο και το αλουμινένιο ψαλίδι (όχι πλέον μονόμπρατσο όπως στο πρωτότυπο), τα LED φώτα, τα 3 Riding Modes (Rain, Street, Sport), το Traction Control, το δικάναλο ABS και τα διαφορετικά επίπεδα απόκρισης κινητήρα.

nk800

Βρισκόμαστε σε αναμονή για περισσότερες πληροφορίες, και για τις τιμές και τους χρόνους άφιξης του 800NK και στην Ελλάδα.

Ετικέτες

CFMoto 750SR-S 2026 – Παρουσιάστηκε με 110 ίππους και winglets η 4κύλινδρη sport

213 κιλά πλήρης υγρών - Cornering ABS & Traction Control, επώνυμα περιφερειακά και μονόμπρατσο ψαλίδι
CFMOTO 750SR-S
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/9/2025

Η CFMoto παρουσιάζει την νέα 750SR-S, την πρώτη της μεγάλη τετρακύλινδρη, μια μοτοσυκλέτα που φιλοδοξεί να συνδυάσει επιδόσεις στην πίστα χωρίς να αφήνει σε δεύτερη μοίρα την καθημερινότητα.

Τα τελευταία χρόνια η κινεζική εταιρεία παρουσιάζει ασταμάτητα νέα μοντέλα, συμπληρώνοντας κενά στην γκάμα της, με το τρικύλινδρο 675SR-R να ανοίγει τον δρόμο απέναντι σε ιαπωνικά και ευρωπαϊκά supersport. Τώρα, προχωρά παρουσιάζοντας και επισημά ένα τετρακύλινδρο εν σειρά 750 κυβικών που είχαμε δει και νωρίτερα το καλοκαίρι.

CFMOTO 750SR-S

Παρά την αιχμηρή σχεδίαση, η συγκεκριμένη CFMoto, όντας SR-S (Street)  είναι μια μοτοσυκλέτα με στόχο τον δρόμο και την καθημερινή χρήση, αναλαμβάνοντας έναν πολυχρηστικό ρόλο και όχι έναν καθαρά σπορ, όπως τα μοντέλα SR-R (Racing).CFMOTO 750SR-S

Κινητήρας και επιδόσεις

Ο νέος κινητήρας αποδίδει 110 ίππους στις 10.250 rpm και 8,1 κιλά ροπής στις 9000 rpm, βασισμένος σε εξέλιξη σχεδιασμού του τρικύλινδρου 675SR-R.

CFMOTO 750SR-S

Πλαίσιο και αναρτήσεις

H μεγάλη τετρακύλινδρη μοτοσυκλέτα διαθέτει ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο με μεταξόνιο στα 1.419 χλστ., κάστερ στις 24,5°, μονόμπρατσο ψαλίδι αλουμινίου, πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις KYB με USD πιρούνι 43mm και πίσω αμορτισέρ με αέριο, καθώς και ρυθμιζόμενο steering damper 20 θέσεων.

CFMOTO 750SR-S

Φρένα και ηλεκτρονικά

Η πέδηση εξασφαλίζεται από Brembo δαγκάνες, M4.32 monobloc ακτινικής τοποθέτησης μπροστά και διπίστονη πίσω, ενώ στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται cornering ABS, traction control με IMU έξι αξόνων, cornering προβολείς, με αυτόματη ενεργοποίηση σε σκοτεινές συνθήκες όπως αυτόματη είναι και η ακύρωση των φλάς. Υπάρχει επίσης quickshifter για ανεβάσματα σχέσεων. Την πληροφόριση αναλαμβάνει TFT οθόνη 6,2’’ με ενδείξεις για πιέσεις ελαστικών, lap timer και γωνία κλίσης, υπάρχει και δυνατότητα συνδεσιμότητας ActionCam, ενώ προαιρετικό είναι το T-Box με προβολή Google Maps και καταγραφή διαδρομών. Κeyless είναι τέλος το τετραπλό (!) σύστημα κλειδώματος για μίζα, τιμόνι, σέλα και τάπα ρεζερβουάρ το οποίο μπορει να λειτουργήσει με NFC, password, Bluetooth ή μέσω εφαρμογής.

CFMOTO 750SR-S

Σχεδίαση και αεροδυναμική

Διπλά αεροδυναμικά βοηθήματα προσφέρουν έως 3 κιλά κάθετης δύναμης και κάνουν τη μοτοσυκλέτα ακόμη πιο αιχμηρή αισθητικά, ενώ σε αυτόν τον τομέα ξεχωρίζει το μονόμπρατσο ψαλίδι άλλα και τα ιδιαίτερα αμφίπλευρα τοποθετημένα τελικά.

CFMOTO 750SR-S

Παρότι για αρχή παρουσιάστηκε στην Κίνα για τις ασιατικές αγορές, αναμένεται να παρουσιαστεί σύντομα και σε διεθνείς εκθέσεις μοτοσυκλέτας, καλύπτοντας από πλευράς κυβισμού, το κενό ανάμεσα στο 675SR-R και στο μελλοντικό V4 superbike των 200 ίππων που είχε παρουσιαστεί σαν concept το 2024 στην EICMA.

CFMOTO 750SR-S

Ετικέτες