Δοκιμές για το Husqvarna 901 Svartpilen!

Με καρδιά… από ΚΤΜ
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/5/2020

H Husqvarna ανεβαίνει διαρκώς επίπεδο, ειδικά σε ό,τι έχει να κάνει… με το μέγεθος. Πριν λίγο καιρό είχε διαρρεύσει η είδηση για δύο νέα μοντέλα που θα χρησιμοποιούν δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα, και τώρα έρχεται η επιβεβαίωση μέσω κατασκοπευτικών φωτογραφιών, από αυτό που κατά πάσα πιθανότητα αποτελεί το πρωτότυπο για το Svartpilen 901.

Γνωρίζουμε εδώ και καιρό ότι το έτερο δικύλινδρο θα είναι το Norden 901, ενώ το μεγάλο Svartpilen θα συμπληρώνει την οικογένεια των 401 και 701. Στην περίπτωση του Norden ο κινητήρας είναι κρυμμένος πίσω από τα πλαστικά, αλλά το γυμνό Svartpilen αποκαλύπτει πλήρως την προέλευση του δικύλινδρου εν σειρά, που δεν είναι άλλη από την ΚΤΜ.

Οι δύο σωλήνες της εξάτμισης που βγαίνουν μπροστά από τον κινητήρα επιβεβαιώνουν ότι η μοτοσυκλέτα της φωτογραφίας είναι ένα δικύλινδρο εν σειρά κι όχι ένα μικρότερο μονοκύλινδρο από την γκάμα της Husqvarna. Οι εικόνες όμως από το πλάι, επιβεβαιώνουν και με το παραπάνω ότι πρόκειται για κινητήρα της ΚΤΜ, μιας και για τους δύσπιστους Θωμάδες, υπάρχει μέχρι και το λογότυπο στο καπάκι...

Όπως ξέρουμε, ο συγκεκριμένος κινητήρας αποδίδει 121 ίππους στις 9.250 στροφές και 10,1 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 7.750 στροφές αντίστοιχα. Αυτά τα μεγάθη μπορεί να είναι λίγο διαφορετικά στο Svartpilen, ανάλογα με τις ρυθμίσεις στην ECU που θα προτιμήσει η Husqvarna, αλλά σίγουρα θα κυμαίνονται σε αυτή την περιοχή μεγεθών.

Πέρα από τον κινητήρα, δεν γνωρίζουμε άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας και μόνο από τις φωτογραφίες μπορούμε να καταλήξουμε σε κάποια γενικά συμπεράσματα. Η εμφάνιση δεν δείχνει να ακολουθεί πιστά τα υπόλοιπα της οικογένειας των Svartpilen, αλλά ας μην ξεχνάμε ότι πρόκειται προς το παρόν για ένα πρωτότυπο, του οποίου δεν γνωρίζουμε την τελική μορφή. Πάντως, βάσει των όσων μας έχει παρουσιάσει η Husqvarna μέχρι σήμερα, μας δημιουργεί μεγάλη προσμονή για το οριστικό αποτέλεσμα.

 

 

KTM 890 SMT 2026 – Επιστροφή στις ρίζες, με χαμηλό φτερό μπροστά

3 χρόνια αφότου η ΚΤΜ επανέφερε το Supermoto Travel, προχωρά στην 1η του ανανέωση με δυο μικρές πινελιές
KTM 890 SMT 2026
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/2/2026

Η ΚΤΜ αποκάλυψε το 890 SMT για το 2026 με δύο μικρές διαφορές από το μοντέλο που εισήγαγε στη γκάμα της το 2023. Δίχως την παραμικρή διαφορά σε εξοπλισμό και απόδοση, το ανανεωμένο SMT αλλάζει το μπροστινό του φτερό με ένα χαμηλότερο που οπτικώς ταιριάζει αρμονικότερα με τον τροχό 17 ιντσών.

Με αυτήν την αλλαγή το 890 SMT έρχεται πιο κοντά στην εμφάνιση του αρχικού 990 SM-T που κυκλοφόρησε με τον LC8 V2 κινητήρα από το 2009 ως και το 2013.

KTM 890 SMT 2026

Παράλληλα αλλάζει και τον χρωματικό συνδυασμό της μοτοσυκλέτας, αφαιρώντας τα λευκά στοιχεία και χτίζοντας την εμφάνιση του μοντέλου 2026 με βάση το πορτοκαλί, το σκούρο μπλε και το μαύρο χρώμα.

Κατά τα λοιπά ο δικύλινδρος σε σειρά LC8c κινητήρας των 889 cc αποδίδει ονομαστικά 105 hp και 10,2 kgm για 194 στεγνά κιλά, όπως και πριν.

KTM 890 SMT 2026

Ομοίως ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας δεν εμφανίζει καμιά διαφορά, με αναρτήσεις WP Apex και διαδρομές 180 mm, ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες J.Juan και ηλεκτρονικά που ελέγχονται από μια αδρανειακή κεντρική μονάδα έξι αξόνων και περιλαμβάνουν Cornering ABS με Supermoto mode, traction control και λειτουργίες οδήγησης Sport, Street, Rain και την προαιρετική Track.

Ετικέτες