Ducati Multistrada 1260 Enduro

Προσεχώς κοντά μας!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

9/10/2018

Η Ducati μόλις έδωσε στην δημοσιότητα μια φωτογραφία teaser (που είναι και της μόδας) με την σημείωση: "Stay tuned: 12 October a new bike is coming…" Στις 12 Οκτωβρίου λοιπόν και ώρα 12:000 Ελλάδος, η Ducati θα παρουσιάσει ένα νέο μοντέλο, από το οποίο το μόνο που έχει δείξει είναι το λογότυπο της εταιρείας πάνω σε μια πλαστική επιφάνεια που είναι γεμάτη στάλες νερού και λάσπης. Οι πιο παρατηρητικοί θα αντιληφθούν ότι πρόκειται για το λογότυπο που έχουν τα Multistrada πάνω στο ρύγχος, όπως μαρτυρούν και τα δύο ανασηκωμένα τμήματα του πλαστικού εκατέρωθεν του λογοτύπου.
Αυτό έρχεται να "δέσει" και με την αποκλειστική πληροφορία που είχαμε μέσα από το εργοστάσιο κατά την διάρκεια της παρουσίασης του Scrambler Icon "για ένα μοντέλο που θα έχει να κάνει με μεγάλη μοτοσυκλέτα στο χώμα…" Το Multistrada 1260 Enduro είναι το φυσικό επόμενο της οικογένειας Multi, μιας και υπάρχει ήδη η έκδοση με τον κινητήρα των 1200 κυβικών, ενώ πέρσι υπήρχαν φήμες για το Multistrada 950 Enduro, που τελικά δεν επαληθεύτηκαν.
Μείνετε λοιπόν συντονισμένοι εδώ μέχρι την Παρασκευή το μεσημέρι, όταν και θα επιβεβαιώσουμε την έλευση του Multistrada 1260 Enduro με αναλυτικές πληροφορίες και πλήρες φωτογραφικό υλικό, αρκετές μέρες πριν από την μεγαλύτερη έκθεση μοτοσυκλετών στον κόσμο, την EICMA. Μάλιστα, αυτή η επιλογή στρατηγικής έχει γίνει από την Ducati -αλλά και από άλλα εργοστάσια παγκοσμίως- καθώς ο μεγάλος αριθμός μοντέλων που θα παρουσιάσουν στην Έκθεση του Μιλάνου δημιουργεί "συμφόρηση", με αποτέλεσμα πολλές καινούργιες μοτοσυκλέτες να μην παίρνουν το μερίδιο δημοσιότητας που τους αναλογεί. Γι' αυτό και γίνεται αυτή η επιλεκτική παρουσίαση νέων μοντέλων πριν την EICMA, με την Ducati να ανοίγει τον χορό, κάτι άλλωστε που το συνηθίζει, αφού όπως θα θυμάστε πέρσι ήταν η εταιρεία που τους έπιασε όλους στον ύπνο κάνοντας την παρουσίασή της δύο μέρες πριν το άνοιγμα της Έκθεσης δίνοντας έμφαση στο καινούργιο Panigale V4, με το ΜΟΤΟ να βρίσκεται εκεί και να σας μεταφέρει live την εικόνα από τα δρώμενα. Έτσι και φέτος θα είμαστε έτοιμοι -κι εσείς συντονισμένοι- για να βλέπετε και να μαθένετε πρώτοι τις εξελίξεις.

Ετικέτες

Ducati

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

KTM 390 SMC R 2025 - Η supermoto έκδοση με το μοτέρ των 399 κ.εκ.

Οδηγείται και με δίπλωμα κατηγορίας Α2

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/10/2024

Ένα από τα 22 νέα μοντέλα που θα παρουσιάσει η ΚΤΜ την ερχόμενη χρονιά είναι και το 390 SMC R με αισθητική τυπική για τα δεδομένα της κατηγορίας και χυτούς αλουμινένιους τροχούς.

Το KTM 390 SMC R δεν θα είναι ένα 390 Duke με διαφορετικά πλαστικά αλλά μια μοτοσυκλέτα με τον δικό της χαρακτήρα παρόλο που αξιοποιεί το μοτέρ και το πλαίσιο του μικρού Δούκα και αναμένεται να δώσει το "παρών" στην EICMA μαζί με τα νέα 390 Adventure και 390 Endurο.

Οι αλλαγές ξεκινούν από την εργονομία και τη θέση οδήγησης, όπως φαίνεται και από τις φωτογραφίες της μοτοσυκλέτας που "πιάστηκε" σε δοκιμές εξέλιξης με το διαφορετικό υποπλαίσιο να φέρνει μαζί του και μια νέα ενιαία σέλα και εντελώς διαφορετική ουρά που δίνει πολύ μεγαλύτερη ελευθερία κίνησης στον αναβάτη, ενώ διαφορετική αναμένεται να είναι και η απόστασή της σέλας τόσο από το τιμόνι όσο και τα μαρσπιέ.

Αλλαγές έχουμε επίσης και στα μαρσπιέ του συνεπιβάτη με νέες αλουμινένιες βάσεις χαμηλά τοποθετημένες που δεν "κρέμονται" από το υποπλαίσιο όπως στο 390 Duke.

Εντελώς διαφορετικό σε σχεδίαση είναι το αλουμινένιο ψαλίδι, ίδιο με εκείνο που θα φέρει το 390 Enduro, με τις αναρτήσεις να έχουν μεγαλύτερες διαδρομές και διαφορετικό set up, θα διατηρούν όμως τις ρυθμίσεις της απόσβεσης συμπίεσης και αναφοράς για το πιρούνι, όπως και της προφόρτισης του ελατηρίου και της απόσβεσης επαναφοράς για το αμορτισέρ.

Διαφορές στον τομέα των φρένων δεν φαίνεται να υπάρχουν με τον δίσκο των 320 χλστ. και την ακτινικά τοποθετημένη δαγκάνα της Bybre να διατηρούνται μπροστά αλλά δεν αποκλείεται το φρένο να αποδίδει με διαφορετικό τρόπο τη δύναμή του στο πλαίσιο της supermoto κατηγορίας.

Ο δυνατός υγρόψυκτος κινητήρας δεν αναμένεται να έχει διαφορές στην μέγιστη ισχύ που αποδίδει ώστε το 390 SMC R να μπορεί να οδηγηθεί και από αναβάτες που έχουν στα χέρια τους δίπλωμα κατηγορίας Α2, ωστόσο δεν θα ήταν άτοπη μια νέα χαρτογράφηση για τον ψεκασμό που θα άλλαζε την απόκριση του μονοκύλινδρου προς το πιο άμεσο και επιθετικό.