Ducati Multistrada: Έφτασε 100.000 μονάδες! Το 2021 θα δούμε V4!

Μια μεγάλη επιτυχία για τη Ducati
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

17/9/2019

Η πρώτη φορά που βγήκε από τη γραμμή παραγωγής της Ducati μια μοτοσυκλέτα με το όνομα Multistrada, ήταν πίσω, το 2003. Τότε, κυκλοφόρησε η έκδοση 1000DS, ενώ δύο χρόνια αργότερα ακολούθησε και η μικρότερη των 620cc, που αποτέλεσε και ένα απ' τα πιο επιτυχημένα μοντέλα της. Φέτος, 13 χρόνια αργότερα το ιταλικό εργοστάσιο από τη Bologna γιορτάζει επειδή έσπασε το “φράγμα” της παραγωγής των 100.000 μονάδων με το όνομα Multistrada. Για αυτό το λόγο δημιούργησε μια –και μοναδική- Multistrada 1260 σε έκδοση Pikes Peak, που στην πάνω πλάκα του πιρουνιού της έχει χαραγμένη με λέιζερ το centomila, που στα ελληνικά σημαίνει εκατό χιλιάδες.

Η αλήθεια είναι πως η Ducati χρησιμοποιώντας τη λέξη αντί τους αριθμούς, για να περιγράψει αυτό που αντιπροσωπεύει η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, αποδεικνύει για άλλη μια φορά την αισθητική που χαρακτηρίζει τους σχεδιαστές, καθώς είναι πιο ωραίο από το να αναγράφεται ένας ξερός άσσος συνοδευόμενος από πέντε μηδενικά. Τη μοτοσυκλέτα μάλιστα, φρόντισε να παραδώσει αυτοπροσώπως ο CEO της Ducati, Claudio Domenicalli, στον Γερμανό Ducatisti Dave Hayard.

Με αφορμή την παραγωγή των 100.000 Multistrada η Ducati φρόντισε ωστόσο να δώσει στη δημοσιότητα μια πολύ σημαντική πληροφορία, που αφορά την επόμενη γενιά των Multistrada… αυτή με τον V4 κινητήρα! Το πρωτότυπο έχει φωτογραφηθεί ήδη από τον κατασκοπευτικό φακό σε δοκιμές σε δημόσιους δρόμους της Ιταλίας εδώ και καιρό, ενώ η έλευσή του στην αγορά δεν αποτελεί κάποιο “κρατικό μυστικό”. Όταν ήταν ακόμη μυστικό για τους υπόλοιπους, εσείς είχατε μάθει πρώτοι στο ΜΟΤΟ πως το V4 είναι στα σκαριά. Μία πληροφορία που μας είχαν εκμυστηρευτεί οι ίδιοι οι άνθρωποι της Ducati κατά την παρουσίαση του Hypermotard 950. Τώρα, απλά επιβεβαιώθηκε η ημερομηνία που θα κυκλοφορήσει στην αγορά, και θα είναι το 2021 τελικά και όχι η επόμενη χρονιά που περιμέναμε. Επίσης η Ducati τονίζει πως ο κινητήρας της νέας V4 Multistrada θα είναι νέος με συγκεκριμένα χαρακτηριστικά. Αυτό μπορεί να “θολώνει” τα νερά όσον αφορά τις επιδόσεις της, ωστόσο αυτό που μπορεί να συμβαίνει είναι πως αφενός μεν θα εναρμονίζεται με τις προδιαγραφές Euro5 που θα είναι σε ισχύ το έτος της κυκλοφορίας του, καθώς και πως η ιπποδύναμή του -προφανώς- δεν θα είναι η ίδια με την Panigale V4.

Ετικέτες

CFMOTO 750SR-S: Τετρακύλινδρο supersport με επιθετική σχεδίαση - Υπόσχεται προσιτό! Προπομπός νέας εποχής

Σπορ τετρακύλινδρο, με επιθετικό σχεδιασμό, μονόμπρατσο ψαλίδι και αεροδυναμικά βοηθήματα!
750SR-S
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/7/2025

Η CFMOTO αποκαλύπτει το ισχυρότερο τετρακύλινδρο που έχει βγάλει μέχρι στιγμής, το νέο 750SR-S ένα μοντέλο που παντρεύει με μοναδικό τρόπο την τεχνολογία, την αεροδυναμική και την επιθετική σχεδίαση, αν φέρει τα νέα ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα που ετοιμάζουν.

Αν και οι επίσημες τεχνικές προδιαγραφές δεν έχουν ακόμη δημοσιευτεί, η CFMOTO μας προϊδεάζει για μια sport μοτοσυκλέτα τόσο από πλευρά απόδοσης όσο και χειρισμών. Οι πληροφορίες που έχουμε συλλέξει κάνουν λόγο για 111,5 ίππους και πλήρες βάρος στα 213 κιλά, νούμερα που όταν επαληθευθούν δημιουργούν έναν καλό λόγο ισχύος/βάρους και θα την καθιστούν όχι μόνο μία από τις πρώτες αλλά ταυτόχρονα και από τις πιο σοβαρές προτάσεις της Κίνας στην κατηγορία.

Φωτογραφίες που διέρρευσαν μπροστά από αεροδυναμική σήραγγα υποδηλώνουν ότι οι σχεδιαστικές γραμμές της μοτοσυκλέτας έχουν μελετηθεί διατηρώντας τον συντελεστή τριβής υπόψιν. Οι υφές εναλλάσσονται μεταξύ ματ και γυαλιστερών δημιουργώντας μια εντυπωσιακή σιλουέτα που παραπέμπει σε μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες.

CFMOTO 750SR-S

Με σταθερά αεροδυναμικά βοηθήματα, stabilizer, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, μοναδική πίσω ζάντα, LED φανάρια, καλύμματα κατεύθυνσης της ροή αέρα, για ψύξη του ακτινικά τοποθετημένου συστήματος πέδησης της Brembo (θυμίζοντας κάτι από αγώνες), εντυπωσιακό αμφίπλευρο σύστημα εξάτμισης με τέσσερα ψηλά τελικά να μοιάζει με “φτερά”, υψηλής ποιότητας βαφή και προηγμένο πακέτο αναρτήσεων, το 750SR-S έρχεται ευελπιστώντας να ανταγωνιστεί ιαπωνικές και ευρωπαϊκές μοτοσυκλέτες στην ευρύτερη κατηγορία.

CFMOTO 750SR-S

Η πρώτες αναφορές μιλούν για μια (σχετικά με την κατηγορία) φιλική και καθημερινή, παρότι σπορ μοτοσυκλέτα όπως υποδηλώνουν τα περιφερειακά της αλλά και τα semi-slick ελαστικά πρώτης τοποθέτησης που φαίνονται στις φωτογραφίες.

Ακόμα δεν είναι γνωστό το πακέτο ασφαλείας και ανέσεων των ηλεκτρονικών που θα φέρει η μοτοσυκλέτα, στοιχεία που αναμένουμε σύντομα, στην επίσημη παρουσίαση της μοτοσυκλέτας.

CFMOTO 750SR-S

Όλα αυτά μοιάζουν αρκετά ενδιαφέροντα και περιμένουμε νεότερα με κυριότερο, το εάν το νέο αυτό μοντέλο, θα καταφέρει να βρει τον δρόμο του προς την ευρωπαϊκή αγορά. Η CFMOTO ξεχωρίζει γιατί διαχωρίζει ελάχιστα την γκάμα της σε Ευρωπαϊκή και Ασιατική, λιγότερο από άλλους κατασκευαστές, οπότε είναι πιθανότερο να το δούμε και σε εμάς εδώ, από το να παραμείνει προνόμιο της τοπικής αγοράς της.

CFMOTO 750SR-S

Ετικέτες