Ducati Streetfighter V4 – Γιατί είναι το ομορφότερο της Eicma

Ακόμη πιο εντυπωσιακή από κοντά!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/11/2019

Η Ducati πανηγυρίζει αυτή την εβδομάδα την επιλογή της Streetfighter ως της ομορφότερης της EICMA από το κοινό που την επισκέφτηκε. Δεν είναι και λίγο, μιλάμε για 800.000 κόσμου, που και φουσκωμένο να είναι το νούμερο από την διοργάνωση το γεγονός πως δεν έπεφτε καρφίτσα για χιλιάδες τετραγωνικά επιβεβαιώνει τα υψηλά ποσοστά επισκεψημότητας.

Βέβαια στον διαγωνισμό έπαιρναν μέρος όσοι περνούσαν από το περίπτερο του Motociclismo που αναλάμβανε την δημοσκόπηση, όχι όλο το κοινό της EICMA. Ούτε κι αυτά τα νούμερα είναι λίγα όμως, από σύνολο 14.000 ψήφων, η Streetfighter συγκέντρωσε το 36,7%, η Aprilia με το RS660 το 14,9% και η MV Agusta με το Superveloce 800 το 11,23% που σίγουρα έπρεπε να είναι πιο ψηλά και να κονταροχτυπιέται με την Streetfighter αν όχι να την κερδίζει. Για την ιστορία, το CBR με τα τρία R έλαβε 9,43% κι άξιζε κι αυτό πολύ παραπάνω.

Ως άνθρωπος που τις είδα όλες από κοντά, τις επεξεργάστηκα και κάθισα στην σέλα τους, η Streetfighter θα ήταν η επιλογή μου απλά γιατί δεν υπήρχε κάτι καλύτερο φέτος στον τομέα αυτό, και όχι γιατί είναι πράγματι μία από τις πιο εντυπωσιακές μοτοσυκλέτες που είδα στην ζωή μου. Ανυπομονώ να την οδηγήσω, να βρεθώ στην σέλα της με τον κινητήρα να δουλεύει, αλλά ως ομορφότερη από την Superveloce, για παράδειγμα, δεν θα το έλεγα. Το δικό μου ρεπορτάζ φέρνει και μία άλλη πτυχή στην επιφάνεια. Ξέρετε... η Ducati είναι η μοναδική εταιρεία που έχει αποκλειστικό γκισέ για τεχνικές πληροφορίες. Το τονίζω συγκεκριμένα, γιατί όλες οι εταιρίες έχουν ανθρώπους στα περίπτερά τους που μπορούν να αναλάβουν να απαντήσουν, όταν ένας πωλητής τα βρει σκούρα. Συγκεκριμένα η Ducati όμως, έχει εκεί ανθρώπους από υψηλές θέσεις, ανθρώπους που στην μέση της χρονιάς θα δυσκολευτείς να πάρεις απάντηση στα email που τους στέλνεις γιατί είναι ιδιαίτερα απασχολημένοι! Διαθέτοντας εξειδικευμένη τεχνολογία και ενώ βρίσκονται συχνά πρωτοπόροι, οι Ducatέοι είναι αναγκαίο να εξηγούν τί κάνουν διαφορετικά και για να γίνει αυτό με τον σωστό τρόπο δεσμεύουν τους κατάλληλους ανθρώπους σε εκθέσεις όπως η Eicma.

Στον γκισέ αυτό, η πιο συχνή ερώτηση για το Streetfighter ήταν αν μπορούν να αφαιρέσουν τα αεροδυναμικά βοηθήματα… Είναι γεγονός πως από κοντά, και ιδιαίτερα όταν κοιτάς την μοτοσυκλέτα όρθιος, τα αεροδυναμικά βοηθήματα ξεχωρίζουν περισσότερο από αυτό που αντιλαμβάνεσαι από τις οριζόντιες φωτογραφίες και ιδιαίτερα όταν κοιτάς την μοτοσυκλέτα «κατά μέτωπο». Αναπόφευκτα κάποιοι από το κοινό της έκθεσης τα συνέδεσαν με τα φτερά των νυχτερίδων και από εκείνη την στιγμή ρωτούσαν αν μπορούν να τα αφαιρέσουν. Η δική μου γνώμη είναι πως είναι όμορφα. Ναι ξεχωρίζουν και ναι, μοιάζουν με το μικρό παιδί του Μπάτμαν, αλλά πρέπει οι μοτοσυκλέτες να πάψουν να είναι όλες ίδιες. Επίσης από την σέλα δεν σε ενοχλεί αυτό που βλέπεις και το θέμα είναι πως η Ducati επιμένει για την πλήρη αναγκαιότητά τους. Το θέμα λοιπόν με τα αεροδυναμικά βοηθήματα, είναι πιο σύνθετο, όπως θα διαβάσετε στην αναλυτική παρουσίαση στο επόμενο τεύχος. Στην Ιταλία και σε όλες τις υπόλοιπες χώρες που οι νόμοι δουλεύουν, παίζει ρόλο το γεγονός πως έχει πάρει έγκριση τύπου με τα αεροδυναμικά βοηθήματα. Αν τα αφαιρέσεις και εμπλακείς σε ατύχημα ή ακόμη και αν σε σταματήσουν για έλεγχο, θα είσαι με μία τροποποιημένη μοτοσυκλέτα, και όχι σε συμφωνία με τον κατασκευαστή. Αυτό θα παίξει τον ρόλο του στην Ιταλία και στις υπόλοιπες χώρες, εδώ στην Ελλάδα, ποιος να το ελέγξει και ποιος να το καταλάβει, δυστυχώς…

Το γιατί δεν πρέπει να αφαιρέσεις τα αεροδυναμικά και πόσο μεγάλος είναι ο ρόλος τους, θα το αναλύσουμε στο τεύχος, σύμφωνα με όσα μας είπαν και από την Ducati, πριν την οδηγήσουμε κι εμείς. Το γεγονός πως οι περισσότεροι θα ήθελαν να τα αφαιρέσουν ενώ την ψηφίζουν ως την ομορφότερη, δείχνει πως για την ψήφο αυτή παίζει ρόλο εκτός από την εμφάνιση αυτή καθαυτή και το στοιχείο του εντυπωσιασμού με βάση τις επιδόσεις, και το Streetfighter V4 έχει ανεβασμένες επιδόσεις, το λιγότερο που μπορείς να πεις...

Η στιγμή της βράβευσης, την Κυριακή, λίγο πριν κλείσει η Έκθεση,

Ετικέτες

BMW CE 04 2026! - "Φρεσκάρισμα" με νέα χρώματα και πλουσιότερο εξοπλισμό

Χωρίς αλλαγές σε σχεδίαση και ηλεκτρικό σύστημα κίνησης
BMW CE04 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/7/2025

Η BMW Motorrad αποκάλυψε το BMW CE 04 με το μεγάλο ηλεκτρικό σκούτερ της να αποκτά νέα χρώματα και επιπλέον προαιρετικό εξοπλισμό για το 2026.

Το ανανεωμένο BMW CE 04 θα διατεθεί σε 3 εκδόσεις, την Basic, την Avantguard και την Exclusive σε διαφορετικές χρωματικές επιλογές και με διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού ενώ σημαντική επέκταση έχει υποστεί και η γκάμα του προαιρετικού εξοπλισμού.

Το BMW CE 04 είναι η ναυαρχίδα της BMW Motorrad στον τομέα της ηλεκτρικής αστικής μετακίνησης. Από την πρώτη του κυκλοφορία το καλοκαίρι του 2021, ξεχώρισε για τον χαρακτηριστικό φουτουριστικό σχεδιασμό αλλά και τις επιδόσεις του ηλεκτρικού του κινητήρα που το ανέβαζαν τουλάχιστον δύο σκαλιά πάνω έναντι της πλειοψηφίας των τότε διαθέσιμων ηλεκτρικών σκούτερ. Διαθέτοντας μέγιστη ισχύ 42 hp και αυτονομία που φτάνει έως τα 130 χιλιόμετρα, το σκούτερ των Βαυαρών χρειάζεται 2,6 δευτερόλεπτα για τα 0–50 χλμ./ώρα, και έχει τελική ταχύτητα 120 χλμ./ώρα, καλύπτοντας με άνεση τόσο τις καθημερινές αστικές διαδρομές όσο και σε περιαστικές ή αυτοκινητόδρομους.

BMW CE04 2026

Η μπαταρία χωρητικότητας 60,6 Ah (8,9 kWh) φορτίζεται γρήγορα μέσω ενσωματωμένου φορτιστή είτε σε οικιακή πρίζα είτε σε δημόσιο φορτιστή. Με το προαιρετικό ταχυφορτιστή, ο χρόνος φόρτισης μειώνεται σημαντικά, από 20% σε 80% σε μόλις 45 λεπτά.

Το CE 04 ενσωματώνει κορυφαία τεχνολογία ασφαλείας, με ABS τελευταίας γενιάς και δυνατότητα επιλογής ABS Pro για ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια κατά το φρενάρισμα σε στροφές. Παράλληλα, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ASC είναι στάνταρ, ενώ το Dynamic Traction Control (DTC) προσφέρεται προαιρετικά για αυξημένη σταθερότητα κατά την επιτάχυνση. Ο αναβάτης έχει στη διάθεσή του τρεις βασικές λειτουργίες οδήγησης: ECO, RAIN και ROAD, ενώ η επιπλέον λειτουργία DYNAMIC προσφέρει μια πιο σπορ και άμεση εμπειρία οδηγησης.

BMW CE04 2026

Η άνεση και η συνδεσιμότητα βρίσκονται στο επίκεντρο της σχεδίασης του CE 04. Ο πίνακας οργάνων είναι έγχρωμη TFT οθόνη 10.25" με ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης και πλήρη δυνατότητα συνδεσιμότητας, εξαλείφοντας την ανάγκη για εξωτερικές συσκευές GPS. Υπάρχει ακόμη ενεργά αεριζόμενος χώρος με USB-C θύρα για τη φύλαξε και φόρτιση του κινητού, ενώ ο αποθηκευτικός χώρος στο πλάι και μπροστά περιλαμβάνει και πλευρική θήκη κράνους που ανοίγει ενώ ο αναβάτης κάθεται.

BMW CE04 2026

Ο σχεδιασμός του CE 04 είναι φουτουριστικός και απόλυτα αναγνωρίσιμος. Το CE 04 έχει σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο με τηλεσκοπικό πιρούνι 35 mm μπροστά και μονόμπρατσο ψαλίδι πίσω, με τροχούς 15”,  για σταθερότητα και προοδευτική συμπεριφορά στον δρόμο. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από διπλό δισκόφρενο εμπρός και μονό πίσω.

Οι εκδόσεις που προσφέρονται είναι οι:

-Basic Έκδοση: Σε λευκό χρώμα αμαξώματος Lightwhite uni με κάθισμα σε συνδυασμό μαύρου με γκρι και διάφανο ανεμοθραύστη για μια καθαρή και κομψή εμφάνιση.

-Avantgarde Έκδοση: Σε Gravity blue metallic matt χρώμα με αντιθέσεις Sao Paulo yellow, κάθισμα Pro σε μαύρο/ανοιχτό γκρι με λευκές και κίτρινες ραφές, κίτρινο ανεμοθραύστη και ζάντα με χάραξη λέιζερ.

-Exclusive Έκδοση: Σε κομψό Spacesilver metallic, με πολυτελείς λεπτομέρειες, μεγάλη ζελατίνα με ενσωματωμένα προστατευτικά χεριών, θερμαινόμενα γκριπ, κάθισμα comfort με θέρμανση και κεντημένο λογότυπο CE 04.

BMW CE04 2026

Η αυξημένη προστασία από τον άνεμο και τις καιρικές συνθήκες (μεγάλη ζελατίνα και προστατευτικά χεριών), το κάθισμα comfort με θέρμανση και οι νέες πίσω ζάντες με χάραξη λέιζερ είναι διαθέσιμα στον προαιρετικό εξοπλισμό για όλες τις εκδόσεις, με εξαίρεση τη ζάντα με τη λέιζερ χάρακη που διατίθεται μόνο στις Avantgarde και Exclusive, ενώ η πλήρης λίστα προαιρετικού εξοπλισμού για το νέο BMW CE 04 περιλαμβάνει:

  • Κεντρικό σταντ
  • Συναγερμό
  • Σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης (E-Call)
  • Θερμαινόμενα γκριπ
  • Ταχυφορτιστή
  • Πακέτο προστασίας από τα καιρικά φαινόμενα (μεγάλη ζελατίνα και ενσωματωμένα προστατευτικά χεριών)
  • Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS).
  • Περιορισμό ισχύος για δίπλωμα κατηγορίας A1 (
  • Άνετη σέλα (comfort seat)

Και τέλος το πακέτο Dynamic που περιλαμβάνει:
Headlight Pro, LED φώτα ημέρας, προσαρμοζόμενους προβολείς (adaptive headlight), ABS Pro με λειτουργία cornering, DTC (Dynamic Traction Control) και to επιπλέον riding mode
, Dynamic.BMW CE04 2026