Δύο νέα ελαστικά από την Dunlop!

Mutant και Trailmax Meridian

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

7/5/2020

Η Dunlop παρουσίασε δύο νέα ελαστικά, τα Mutant και τα Trailmax Meridian, προσανατολισμένα και εξειδικευμένα για τις ιδιαίτερες απαιτήσεις των μεγάλων adventure και των νέας γενιάς "crossover" –όπως ονομάζει η Dunlop μοτοσυκλέτες όπως το Yamaha Tracer 900 και την οικογένεια των XR της BMW, με πολυδιάστατο χαρακτήρα. Την φιλοσοφία και τις λεπτομέρειες κατασκευής των δύο νέων ελαστικών της Dunlop, μπορείτε να τις δείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

Δελτίο τύπου

Διπλό ντεμπούτο για τη Dunlop: Τα ελαστικά Mutant and Meridian φέρνουν μια ριζικά διαφορετική προσέγγιση για τους αναβάτες παντός εδάφους.

Dunlop Mutant – ένας πραγματικά εξελιγμένος τύπος ελαστικού για Crossover μοτοσυκλέτες
Trailmax Meridian – Σχεδιασμένο για να σε πάει ακόμα πιο μακριά και για περισσότερο

Η αγορά των adventure και all-road μηχανών εμπλουτίζει τη γκάμα της με συναρπαστικές νέες κατηγορίες δίνοντας στους αναβάτες περισσότερες επιλογές από ποτέ. Οι adventure μηχανές γίνονται οι αγαπημένες μηχανές των οδηγών μεγάλων αποστάσεων όπως και των οπαδών της off- road οδήγησης. Η αγορά των hypersport μηχανών επεκτάθηκε και πλέον συμπεριλαμβάνει naked και scrambler μηχανές που με τη σειρά τους έχουν στο DNA τους στοιχεία από την οικογένεια των superbike μηχανών. Τώρα περισσότερο από ποτέ, η επιλογή ελαστικού είναι σημαντική και πρέπει να εξασφαλίζει ότι κάθε τύπος αναβάτη μπορεί να απολαύσει το maximum της απόδοσης και λειτουργικότητας της μηχανής του.

Αυτός είναι ο λόγος που η Dunlop λάνσαρε 2 νέες σειρές ελαστικών παντός εδάφους, την Mutant και την Trailmax Meridian. Και οι δύο σειρές ελαστικών κυκλοφόρησαν στην αγορά στις αρχές του 2020 και είναι ήδη διαθέσιμες στην Ευρώπη.

Trailmax Meridian: Η Αρχή Μιας Νέας Περιπέτειας

Σε μια διαρκώς αυξανόμενη ανταγωνιστική αγορά όπως είναι αυτή των ελαστικών για μοτοσυκλέτες, η ολοένα μεγαλύτερη παραγωγή ισχυρών on/off-road μηχανών θέτουν μια γοητευτική πρόκληση στους σχεδιαστές ελαστικών. Οι αναβάτες προσδοκούν μεγαλύτερη χιλιομετρική αντοχή, υψηλό hypersport χειρισμό και εξίσου σημαντική ικανότητα σε off-road οδήγηση. Ουσιαστικά, το ελαστικό πρέπει να κάνει τα πάντα εξαιρετικά σε όλο και πιο ισχυρές μηχανές, όπως οι BMW GS, η Honda Africa Twin, η Suzuki V-Strom και η Triumph Tiger.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Trailmax Meridian:

https://news.goodyear.eu/en-us/a-new-adventure-dawns-dunlop-launches-trailmax-meridian/

Mutant: σχεδιασμένο για κάθε συνθήκη

Λαμβάνοντας υπόψη τις γνώσεις της Dunlop από την πίστα, το supermoto, τα αγωνιστικά ελαστικά και τα ελαστικά για βρεγμένο οδόστρωμα, το Dunlop Mutant είναι ένα πρωτότυπο ελαστικό που έχει γίνει πραγματικότητα. Η συνταγή του συνδυασμού των καλύτερων χαρακτηριστικών από την ευρεία γκάμα ελαστικών της Dunlop οδήγησε στο λανσάρισμα ενός αυθεντικού "crossover" ελαστικού. Η οδηγική εμπειρία από Supermoto και βρεγμένου οδοστρώματος στην πίστα σου δίνει την απαιτούμενη αυτοπεποίθηση σε συνθήκες κρύου και βροχής αλλά σε συνδυασμό με sport χειρισμό και αντοχή πολλών χιλιομέτρων.

Πετυχαίνοντας την ευελιξία για κάθε καιρική συνθήκη και για κάθε έδαφος σε περισσότερα από 370 διαφορετικά μοντέλα μηχανών από roadster και scramblers μέχρι adventure μηχανές υψηλών επιδόσεων, το Mutant συνδυάζει το χειρισμό και τη σταθερότητα ενός hypersport ελαστικού με το εξαιρετικό κράτημα σε υγρές καιρικές συνθήκες και εκπληκτική ικανότητα off-road οδήγησης.

Για περισσότερες τεχνικές λεπτομέρειες του Mutant:

https://news.goodyear.eu/en-us/dunlop-launch-mutant---a-tyre-for-all-roads-whatever-the-weather/

https://bit.ly/MOTO_675

Νέα Μοντέλα

DSR 200 LC ABS+TCS - To scooter της Thrust μεγαλώνει με έκδοση και στα 200 κυβικά

Στην γραμμή των 125 και 150 με μεγαλύτερο κινητήρα

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/2/2026

Η Thrust διευρύνει τη γκάμα της στην κατηγορία των μικρομεσαίων scooter με το DSR 200, ένα μοντέλο που στοχεύει σε όσους αναζητούν ένα οικονομικό, σύγχρονο και ευέλικτο σύνολο για καθημερινή χρήση.

Πρόκειται για ένα scooter που ακολουθεί τις σχεδιαστικές τάσεις, διατηρώντας τη σιλουέτα της έκδοσης των 125 κυβικών, με επιθετικές γραμμές και έντονες ακμές, ενώ στο εμπρός μέρος τα LED φωτιστικά σώματα του προσδίδουν σύγχρονη ταυτότητα. Η σπορ ουρά με το χαρακτηριστικό LED πίσω φανάρι ολοκληρώνουν την ιδιαίτερη εμφάνιση του.

Η καρδιά του DSR 200 είναι ένας μονοκύλινδρος, τετράχρονος κινητήρας 200cc, ο οποίος αξιοποιεί ηλεκτρονικό ψεκασμό για πιο ομαλή λειτουργία και καλύτερη διαχείριση καυσίμου. Η διάταξη αυτή υπόσχεται χαμηλή κατανάλωση και φιλική απόδοση, στοιχεία που αποτελούν βασικά ζητούμενα για την κατηγορία. Η μετάδοση πραγματοποιείται μέσω αυτόματου κιβωτίου συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης.

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό, με τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός και μονό αμορτισέρ πίσω, προσφέροντας μια διάταξη που στοχεύει στην άνεση αλλά και στη σταθερότητα. Στον τομέα της πέδησης συναντάμε δισκόφρενα εμπρός και πίσω, ενώ ανάλογα με την έκδοση μπορεί να διατίθεται με σύστημα συνδυασμένης πέδησης ή ABS, στοιχείο που ενισχύει την ασφάλεια στην καθημερινή χρήση.

Ο εξοπλισμός του DSR 200 κινείται σε υψηλό επίπεδο για τα δεδομένα της κατηγορίας, με πλήρως ψηφιακό πίνακα αφής TFT 7” που προσφέρει ένδειξη βασικών πληροφοριών, συνδεσιμότητα, πλοήγηση, δεδομένα από όλους τους αισθητήρες. Διαθέτει LED φωτισμό για καλύτερη ορατότητα, καθώς και λεπτομέρειες που αναβαθμίζουν την πρακτικότητα όπως keyless σύστημα ενεργοποίησης και εκκίνησης, κάμερα καταγραφής και σχάρα. Η εργονομία δείχνει να έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την άνετη καθημερινή μετακίνηση, με φυσική θέση οδήγησης και διαχειρίσιμο βάρος.

Με ρεζερβουάρ 10,5 λίτρων που υπόσχεται ικανοποιητική αυτονομία και διαστάσεις που επιτρέπουν τους ελιγμούς μέσα στην πόλη (μεταξόνιο στα 1.375 χιλιοστά), το Thrust DSR 200 φαίνεται να απευθύνεται σε κατόχους διπλώματος Α2 και σε μοτοσυκλετιστές που θέλουν ένα οικονομικό δεύτερο μέσο μετακίνησης. Η εικόνα που σχηματίζεται από τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τον εξοπλισμό είναι θετική, ωστόσο η τελική αξιολόγηση θα προκύψει μόνο μετά από αναλυτική δοκιμή στο δρόμο, όπου θα κριθούν η απόδοση, η ποιότητα κύλισης και η συνολική αίσθηση οδήγησης.

Προς το παρόν, το DSR 200 δείχνει να αποτελεί μια ανταγωνιστική προσθήκη στη διαρκώς αναπτυσσόμενη κατηγορία των προσιτών scooter 200 κυβικών, ζητώντας €2.695 για την απόκτησή του.