EICMA 2021: Yamaha Ténéré 700 Raid Prototype 2022

Προικισμένο από την GYTR
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

23/11/2021

Η Yamaha έδειξε στην EICMA μια πρωτότυπη έκδοση του Ténéré 700, το Ténéré 700 Raid Prototype, το οποίο ουσιαστικά είναι μια έκδοση του Ténéré "προικισμένη" με μπόλικα after market εξαρτήματα από την GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing). Η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας έγινε στην Ευρώπη, με την εμπλοκή αναβατών rally της Yamaha όπως ο Alessandro Botturi και ο Pol Tarres.

Στον εξοπλισμό της Raid Protoype συμπεριλαμβάνεται μια ολόκληρη αγωνιστική εξάτμιση της Akrapovic, η ECU επαναπρογραμματισμένη από την GYTR, διαφορετικό φιλτροκούτι και κατ' επέκταση φίλτρο αέρα, μεγαλύτερο γρανάζι της τελικής μετάδοσης με 48 δόντια, μεγαλύτερων διαστάσεων ψυγείο με δύο βελτιλατέρ, επανασχεδιασμένο καπάκι για την αντλία νερού, νέο ψυγείο λαδιού, συμπλέκτη Rekluse για εκκινήσεις σε δύσκολα σημεία χωρίς τη χρήση της μανέτας, και νέο καπάκι αλλά και λεβιέ για το συμπλέκτη.

Με όλα τα παραπάνω, είναι ξεκάθαρο πως ο προσανατολισμός της συγκεκριμένης έκδοσης είναι η αμιγώς χωμάτινη οδήγηση, δίνοντας έμφαση στις δύσκολες συνθήκες που μπορεί να συναντήσει ο αναβάτης, ενώ με τον διαφορετικό επαναπρογραμματισμό της ECU, θα υπάρχει και διαφορά στην απόδοση προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις της εκτός δρόμου οδήγησης.

Διαφορές έχουμε και στις αναρτήσεις, με μεγαλύτερη διαδρομή (270mm) για το πιρούνι των 48mm, νέα κάτω πλάκα επεξεργασμένη σε CNC με τρεις βίδες, διαφορετικό αμορτισέρ με επίσης μεγαλύτερη διαδρομή στα 260mm, ενώ διαφορετικό είναι και το μοχλικό.

Από την αναβάθμιση δεν εξαιρούνται τα φρένα, με τον δίσκο των 300mm μπροστά να προέρχεται από την αγωνιστική "προίκα" της Yamaha, όπως και τα τακάκια, ενώ διαφορετική είναι και η αντλία για το μπροστινό δισκόφρενο, μαζί με την μανέτα. Πίσω έχει τοποθετηθεί ένας oversize δίσκος 267mm και η δαγκάνα έχει αποκτήσει νέα βάση. Τα σωληνάκια, τόσο για το μπροστινό όσο και για το πίσω δισκόφρενο, είναι μεταλλικά με ατσάλινη επένδυση, με στόχο προφανώς την αντοχή στην… αναμέτρησή τους με τα επιθετικά στοιχεία του περιβάλλοντος.

Η Yamaha δεν έδωσε κάποια πληροφορία για το αν και το πότε θα βγει το Ténéré 700 Raid Prototype στην αγορά –έστω και σαν έκδοση περιορισμένης παραγωγής- αλλά δεσμεύτηκε ότι αυτή είναι μόνο η αρχή κι εμείς αναμένουμε την συνέχεια…

Zontes – Νέες πληροφορίες για τα τρικύλινδρα μοντέλα της

Πιθανότατα θα δούμε και μία τρίτη έκδοση με 19 ιντσών μπροστινό τροχό
motomagZontes – Νέες πληροφορίες για τα τρικύλινδρα μοντέλα της
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

1/3/2024

Νέες πληροφορίες που μας έρχονται από την Κίνα, δείχνουν ότι η Zontes προχωρά με τις ετοιμασίες των μοντέλων που θα φέρουν τον τρικύλινδρο κινητήρα της, ενώ σύμφωνα με τις πιο πρόσφατες φωτογραφίες, υπάρχει πιθανότητα να δούμε και μία τρίτη προσθήκη στην γκάμα, με ένα μοντέλο με 19 ιντσών μπροστινό τροχό και διαφορετικό εξοπλισμό.

Όπως είδαμε στην EICMA 2023, η Zontes ετοιμάζει νέα μοντέλα, τα οποία θα εξοπλίζονται με έναν τρικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 699 κυβικών, με διαφορετική απόδοση ανάλογα την κατηγορία που ανήκει το μοντέλο στο οποίο θα μπει. Από την μία, για το supersport ZT703-RR, η απόδοση έχει ανακοινωθεί στους 108 ίππους στις 11.000 στροφές, με την ροπή να αγγίζει τα 7,7 χιλιογραμμόμετρα στις 8.600 στροφές.

Zontes – Νέες πληροφορίες για τα τρικύλινδρα μοντέλα της

Από την άλλη για το διαστημικής εμφάνισης οn-off ZT703-F η μέγιστη απόδοση αγγίζει τους 99,2 ίππους στις 9.000 στροφές και τα 8,7 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 7.200 στροφές. Στις φωτογραφίες που μας έρχονται από την Κίνα, και πιο συγκεκριμένα από την ίδια την Zontes, βλέπουμε ότι ετοιμάζεται και μία ακόμα έκδοση, με περισσότερο crossover χαρακτήρα. Οι τροχοί είναι χυτοί με μπράτσα, σε αντίθεση με τους ακτινωτούς που συναντάμε στο ZT703-F. Ο μπροστινός των 19 ιντσών, σε σχέση με τον 21 που είδαμε στο μοντέλο που παρουσιάστηκε στην EICMA 2023, τονίζει τον περισσότερο ασφάλτινο χαρακτήρα του μοντέλου, το οποίο όπως βλέπουμε από τις φωτογραφίες θα έχει πιθανότατα και διαφορετικές δαγκάνες μπροστά.

Zontes – Νέες πληροφορίες για τα τρικύλινδρα μοντέλα της

Το αλουμινένιο περιμετρικό πλαίσιο παραμένει ως έχει, το οποίο όπως βλέπουμε στα σχέδια ακολουθεί παρόμοια φιλοσοφία αρχιτεκτονικής με αυτό της Yamaha. Το πλαίσιο αποτελείται από δύο τμήματα, τα οποία ενώνονται μεταξύ τους με βίδες.

Zontes – Νέες πληροφορίες για τα τρικύλινδρα μοντέλα της

Στα υπόλοιπα χαρακτηριστικά δεν έχουμε κάποια διαφοροποίηση, με την μεγάλη έγχρωμη TFT οθόνη να παραμένει ως έχει. Το ίδιο ισχύει και για την Brembo, η οποία εξοπλίζει τον τομέα της πέδησης, τόσο στο ZT703-RR όσο και στο ZT703-F. Όπως, όμως, δείχνουν οι φωτογραφίες, η έκδοση με τον τροχό των 19 ιντσών δεν θα δεχτεί την φροντίδα της ιταλικής εταιρείας, με πιο πιθανή λύση σε αυτή την περίπτωση την θυγατρική της, J.Juan. 

Με την έλευση των νέων της μοντέλων με τον τρικύλινδρο εν σειρά κινητήρα, η Zontes έρχεται να προστεθεί στην μικρή λίστα κατασκευαστών που χρησιμοποιούν την συγκεκριμένη διάταξη, μετά τις MV Agusta, Triumph και Yamaha. Σύμφωνα με δηλώσεις της εταιρείας, τα νέα μοντέλα αναμένεται να μπουν στην παραγωγή μέχρι το τέλος του 2024.

Zontes – Νέες πληροφορίες για τα τρικύλινδρα μοντέλα τηςZontes – Νέες πληροφορίες για τα τρικύλινδρα μοντέλα τηςZontes – Νέες πληροφορίες για τα τρικύλινδρα μοντέλα τηςZontes – Νέες πληροφορίες για τα τρικύλινδρα μοντέλα της

Ετικέτες