EICMA 2021: Yamaha Ténéré 700 Raid Prototype 2022

Προικισμένο από την GYTR
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

23/11/2021

Η Yamaha έδειξε στην EICMA μια πρωτότυπη έκδοση του Ténéré 700, το Ténéré 700 Raid Prototype, το οποίο ουσιαστικά είναι μια έκδοση του Ténéré "προικισμένη" με μπόλικα after market εξαρτήματα από την GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing). Η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας έγινε στην Ευρώπη, με την εμπλοκή αναβατών rally της Yamaha όπως ο Alessandro Botturi και ο Pol Tarres.

Στον εξοπλισμό της Raid Protoype συμπεριλαμβάνεται μια ολόκληρη αγωνιστική εξάτμιση της Akrapovic, η ECU επαναπρογραμματισμένη από την GYTR, διαφορετικό φιλτροκούτι και κατ' επέκταση φίλτρο αέρα, μεγαλύτερο γρανάζι της τελικής μετάδοσης με 48 δόντια, μεγαλύτερων διαστάσεων ψυγείο με δύο βελτιλατέρ, επανασχεδιασμένο καπάκι για την αντλία νερού, νέο ψυγείο λαδιού, συμπλέκτη Rekluse για εκκινήσεις σε δύσκολα σημεία χωρίς τη χρήση της μανέτας, και νέο καπάκι αλλά και λεβιέ για το συμπλέκτη.

Με όλα τα παραπάνω, είναι ξεκάθαρο πως ο προσανατολισμός της συγκεκριμένης έκδοσης είναι η αμιγώς χωμάτινη οδήγηση, δίνοντας έμφαση στις δύσκολες συνθήκες που μπορεί να συναντήσει ο αναβάτης, ενώ με τον διαφορετικό επαναπρογραμματισμό της ECU, θα υπάρχει και διαφορά στην απόδοση προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις της εκτός δρόμου οδήγησης.

Διαφορές έχουμε και στις αναρτήσεις, με μεγαλύτερη διαδρομή (270mm) για το πιρούνι των 48mm, νέα κάτω πλάκα επεξεργασμένη σε CNC με τρεις βίδες, διαφορετικό αμορτισέρ με επίσης μεγαλύτερη διαδρομή στα 260mm, ενώ διαφορετικό είναι και το μοχλικό.

Από την αναβάθμιση δεν εξαιρούνται τα φρένα, με τον δίσκο των 300mm μπροστά να προέρχεται από την αγωνιστική "προίκα" της Yamaha, όπως και τα τακάκια, ενώ διαφορετική είναι και η αντλία για το μπροστινό δισκόφρενο, μαζί με την μανέτα. Πίσω έχει τοποθετηθεί ένας oversize δίσκος 267mm και η δαγκάνα έχει αποκτήσει νέα βάση. Τα σωληνάκια, τόσο για το μπροστινό όσο και για το πίσω δισκόφρενο, είναι μεταλλικά με ατσάλινη επένδυση, με στόχο προφανώς την αντοχή στην… αναμέτρησή τους με τα επιθετικά στοιχεία του περιβάλλοντος.

Η Yamaha δεν έδωσε κάποια πληροφορία για το αν και το πότε θα βγει το Ténéré 700 Raid Prototype στην αγορά –έστω και σαν έκδοση περιορισμένης παραγωγής- αλλά δεσμεύτηκε ότι αυτή είναι μόνο η αρχή κι εμείς αναμένουμε την συνέχεια…

Harley-Davidson Nightster: Η πιο οικονομική Harley ήρθε στην Ελλάδα [Τιμή]

Πρόκειται για την πιο λιτή και προσιτή έκδοση της μοτοσυκλέτας - Έχει συνολικά 3 εκδόσεις
Harley
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/1/2026

Η Harley-Davidson Nightster αποτελεί μία από τις τρεις επιλογές της αμερικάνικης εταιρείας στη sport υποκατηγορία -όπως αντιλαμβάνονται το "σπορ" οι Αμερικανοί- μαζί με τις Sportster και Nightster Special. Η Nightster είναι με διαφορά η πιο προσιτή μοτοσυκλέτα της εταιρείας με τιμή κάτω από 15 χιλιάδες ευρώ, ενώ εν μέρει για αυτή τη χαμηλή τιμή, υπεύθυνος είναι ο λιτός εξοπλισμός, εν μέρει και η παραγωγή της μοτοσυκλέτας που γίνεται στην Ταϊλάνδη δίπλα στις Pan America 1250, Sportster S.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο V2 κινητήρας Revolution Max 975T των 975 κυβικών που αποδίδει 91 ίππους στις 7.500 στροφές και 9,89 kg.m ροπής στις 5.750 στροφές.

Harley

Στον τομέα των αναρτήσεων, η μοτοσυκλέτα φέρει συμβατικό πιρούνι Showa διαμέτρου 41 mm μπροστά και δύο αμορτισέρ πίσω, ενώ στο σύστημα πέδησης, η Nightster διαθέτει τετραπίστονη δαγκάνα με μονό δίσκο μπροστά και μονοπίστονη δαγκάνα με μονό δίσκο πίσω.

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 218 κιλά με υγρά, το μεταξόνιο στα 1545 mm, με το ύψος της σέλας να είναι μόλις στα 685 mm, ενώ ο μπροστινός τροχός είναι διάστασης 19 ιντσών και 16 ιντσών ο πίσω.

Harley

Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας είναι λιτός και περιλαμβάνει αναλογικό όργανό και οθόνη LCD, τρία riding modes (Road, Sport και Rain), traction control και φώτα LED. Φυσικά το δικάναλο ABS είναι στάνταρ.

Η Nightster είναι διαθέσιμη στην χώρα μας σε τρεις χρωματισμούς με τις παρακάτω τιμές:

  • Dark Billiard Gray Black Trim στα 14.400 ευρώ
  • Vivid Black Black Trim στα 14.800 ευρώ
  • Blood Orange Black Trim στα 15.300 ευρώ