EICMA 2023: Suzuki GSX-8R - Ένα supersport για τον δρόμο [Video]
Κατά μέτωπο επίθεση σε Yamaha YZF-R7 και Aprilia RS660
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
7/11/2023
Το εργοστάσιο του Hamamatsu δεν έμεινε με σταυρωμένα χέρια θέλοντας να απαντήσει στον ανταγωνισμό που ακούει στο όνομα Aprilia και Yamaha, παρουσιάζοντας στην EICMA το δικύλινδρο supersport μοντέλο GSX-8R το οποίο βασίζεται στο GSX-8S.
Γνωστή η τακτική της ίδιας μηχανικής πλατφόρμας σε μοντέλα διαφορετικών κατηγοριών ώστε να μειωθεί το κόστος και να διευρυνθεί παράλληλα η γκάμα των μοντέλων της εκάστοτε εταιρείας με μερικές έξυπνες στιλιστικές πινελιές. Σε αυτό το μοτίβο παίζει εδώ και η Suzuki, όπου με βάση τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 776 κυβικών εκατοστών προσθέτει ακόμη ένα μοντέλο στην γκάμα της. Πιο συγκεκριμένα το νέο τέκνο της ιαπωνικής εταιρείας ονομάζεται GSX-8R και επί της ουσίας είναι το ντυμένο αδερφάκι του GSX-8S.
Στην καρδιά του GSX-8R υπάρχει ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας με απαράλλαχτη απόδοση με τη γυμνή μοτοσυκλέτα 82,9 ίππων στις 8.500 σ.α.λ. με 7,95 kgm ροπής στις 6.800 σ.α.λ. Οι διαστάσεις της μοτοσυκλέτας παραμένουν ίδιες με του GSX-8S, με το μήκος να βρίσκεται στα 2.115mm και το μεταξόνιο στα 1.465mm, κάτι που σημαίνει πως δεν έχουμε αλλαγές στο ατσάλινο πλαίσιο που υπάρχει στο GSX-8R.
Η Suzuki αναφέρει πως με τη χρήση φαίρινγκ η αεροδυναμική του μοντέλου έχει βελτιωθεί με τους καθρέφτες να είναι προσαρμοσμένοι επάνω σε αυτό. Διαφορά έχουμε στο συνολικό πλάτος το οποίο μειώθηκε κατά 5 χλστ., φτάνοντας πλέον τα 770 χλστ., καθώς το GSX-8R χρησιμοποιεί clip-on και όχι ίσιο τιμόνι. Διαφορά έχουμε και στο ύψος της μοτοσυκλέτας το οποίο έχει αυξηθεί στα 1.135 χλστ. από τα 1.105 χλστ. λόγω του φαίρινγκ και της ζελατίνας. Αύξηση έχουμε όμως και στο βάρος κατά τρία κιλά με το GSX-8R να ζυγίζει πλέον 205 κιλά. Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 810 χλστ. με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 14 λίτρα.
Οι σχεδιαστές της Suzuki δεν έβαλαν και πολύ φαντασία όσον αφορά τον σχεδιασμό του νέου GSX-8R καθώς οι δύο στρογγυλοί προβολείς οι οποίοι βρίσκονται στο κέντρο ο ένας πάνω από τον άλλον παραπέμπουν στο αδερφάκι του GSX-8S. Όσον αφορά τις αναρτήσεις, αυτές είναι της Showa, με το πιρούνι να είναι ανεστραμμένο χωρίς ρυθμίσεις ενώ πίσω υπάρχει μονό αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου.
Οι ζάντες αλουμινίου είναι 17 ιντσών με τις διαστάσεις των ελαστικών Dunlop Sportmax Roadsport2 να είναι 120/70-17 μπροστά και 180/55-17 πίσω. Την πέδηση στο GSX-8R αναλαμβάνει η Nissin με δύο δίσκους 310 χλστ. μπροστά και έναν δίσκο 260 χλστ. πίσω, ενώ υπάρχει δικάναλο ABS.
Η Suzuki προικίζει το νέο της μοντέλο με τη σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων S.I.R.S. (Suzuki Intelligent Ride System), το οποίο περιλαμβάνει 3 Riding Modes που δίνουν διαφορετική απόκριση γκαζιού με την ίδια όμως μέγιστη απόδοση, Traction Control 4 επιπέδων που μπορεί να απενεργοποιηθεί, το σύστημα Easy Start (πιέζεις τη μίζα και εκείνη γυρίζει μέχρι να θέσει τον κινητήρα σε λειτουργία) και το Low RPM Assist (ανεβάζει αυτόματα ελαφρώς στροφές στην αποσύμπλεξη για να μη σβήσει ο κινητήρας στις χαμηλές στροφές). Στον στάνταρ εξοπλισμό υπάρχει το quick-shifter που λειτουργεί τόσο σε ανεβάσματα όσο και σε κατεβάσματα καθώς και τα φώτα LED.
Το Suzuki GSX-8R θα διατίθεται από τον Φεβρουάριο του 2024, με το νέο μοντέλο να έχει τρεις διαθέσιμους χρωματικούς συνδυασμούς: Metallic Triton Blue (Μπλε με γκρι ζάντες), Metallic Matt Sword Silver (γκρι με κόκκινες ζάντες) και Metallic Matt Black (μαύρο με κόκκινες ζάντες), ενώ θα υπάρχει έκδοση για την A2 κατηγορία.
Triumph Tiger Sport 660 και Trident 660 2026: 14 άλογα πάνω! Οι τιμές στην Ελλάδα!
Αυξημένη είναι και η ροπή των δύο νέων μοντέλων
Από τον
Παύλο Καρατζά
20/1/2026
Η Triumph ανανεώνει τις δύο τρικύλινδρες μοτοσυκλέτεςTiger Sport 660 και Trident 660 για το 2026 που πλέον γίνονται πιο ισχυρές.
Ο κινητήρας είναι ο ίδιος αλλά έχει υποστεί μικρές αναβαθμίσεις με αποτέλεσμα να αποδίδει 94 ίππους (από 80) στις 11.250 σ.α.λ. και 6,93 kg.m (από 6,5) ροπής στις 8.250 σ.α.λ. Αυτό δείχνει και τα περιθώρια αυτού του κινητήρα, καθώς με αλλαγές στην τροφοδοσία ανεβάζει εύκολα την απόδοσή του με σημαντικό νούμερο. Και το εύκολα πηγάζει από το γεγονός πως έχουμε αυστηρότερες προδιαγραφές ρύπων.
Η τιμή του Trident 660 στην Ελλάδα είναι €9.990, ενώ του Tiger Sport 660 ξεκινούν από €10.290.
Οι αναβαθμίσεις δεν σταματούν στον κινητήρα, καθώς η Trident 660 φρεσκαρίστηκε και στην εμφάνισή αλλάζοντας τα λιγοστά πλαστικά της με νέα, ενώ ανασχεδιασμένο είναι και το ρεζερβουάρ. Αλλαγές είχαμε και για την Tiger Sport 660 με το ρεζερβουάρ της να μεγαλώνει από τα 17,2 στα 18,6 λίτρα.
Η πίσω ανάρτηση Showa της Trident 660 είναι βελτιωμένη, ενώ και οι δύο μοτοσυκλέτες έρχονται με νέα χρώματα και γραφικά. Για το Trident 660, τα χρώματα Cosmic Yellow και Stone Grey αποτελούν premium επιλογές, με το Snowdonia White να προσφέρεται ως το βασικό χρώμα. Η Tiger Sport 660 παρουσιάζει τα χρώματα Interstellar Blue με Mineral Grey και Silver Ice με Intense Orange ως νέες premium επιλογές, καθώς και την στάνταρ επιλογή Pure White.
Αναβαθμισμένος τρικύλινδρος κινητήρας 660 κυβικών
Η ισχύς του κινητήρα αυξήθηκε σχεδόν 20% όσον αφορά τους ίππους και 5% όσον αφορά την ροπή, που το 80% αυτής είναι διαθέσιμο από τις 3.000 σ.α.λ. έως σχεδόν τις 12.000 σ.α.λ. Παρά την αύξηση αυτή, οι μοτοσυκλέτες είναι συμβατές και για διπλώματα A2, με τις κατάλληλες τροποποιήσεις φυσικά.
Τα σώματα πεταλούδας είναι πλέον τρία, από ένα που ήταν πριν. Επανασχεδιασμένο είναι και το φιλτροκούτι που βελτιώνει την ροή του αέρα, ενώ οι βαλβίδες εξαγωγής είναι μεγαλύτερες και προφίλ εκκεντροφόρου που επιτρέπει μεγαλύτερη βύθιση των βαλβίδων. Για τη διαχείριση της αυξημένης απόδοσης, το σύστημα ψύξης έχει αναβαθμιστεί με ένα μεγαλύτερο ψυγείο. Το σύστημα εξάτμισης διαθέτει πλέον σχεδιασμό 3-σε-1 με ανανεωμένο καταλύτη. Όσον αφορά την μετάδοση, νέοι είναι οι άξονες, οι σχέσεις μετάδοσης και η τελική μετάδοση που συνδυάζονται με τον quickshifter Triumph Shift Assist που έχει επαναπρογραμματιστεί.
Ας δούμε και τις αλλαγές ανά μοντέλο πιο συγκεντρωτικά:
Trident 660
Εκτός του ισχυρότερου κινητήρα, η Trident 660 έχει υποστεί αναβαθμίσεις στο πλαίσιο για το 2026 και την πίσω ανάρτηση Showa με ρύθμιση προφόρτισης και επαναφοράς, με διαδρομή 130 mm που συνδυάζονται με το πιρούνι Showa 41 mm με διαδρομή 120 mm. Νέο "κοστούμι" και ρεζερβουάρ, νέος προβολέας.
Tiger Sport 660
Εκτός του ισχυρότερου κινητήρα, η Tiger Sport 660 διαθέτει νέο φέρινγκ, μεγαλύτερο ρεζερβουάρ.
Ο Paul Stroud, Διευθύνων Σύμβουλος της Triumph Motorcycles, δήλωσε: “Τόσο η Trident 660 όσο και η Tiger Sport 660 έχουν αποκτήσει τεράστια δημοτικότητα σε όλο τον κόσμο, προσελκύοντας αναβάτες όλων των ηλικιών και επιπέδων εμπειρίας, από αρχάριους μέχρι έμπειρους αναβάτες. Η Trident 660 έχει επίσης φέρει περισσότερες γυναίκες στην Triumph από οποιοδήποτε άλλο μοντέλο της γκάμας μας. Αυτές οι μοτοσυκλέτες έχουν κερδίσει πολλά βραβεία και έχουν φέρει μια νέα ομάδα αναβατών στην μάρκα Triumph.
Για το 2026, έχουμε ανεβάσει και τις δύο μοτοσυκλέτες στο επόμενο επίπεδο. Το αποτέλεσμα είναι μια σημαντική αύξηση της απόδοσης, που επαναφέρει την Trident 660 στην κορυφή της κατηγορίας της και εξασφαλίζει τη θέση της Tiger Sport 660 ως ηγέτη της κατηγορίας. Παράλληλα, και τα δύο μοντέλα έχουν υποστεί σημαντικές αναβαθμίσεις στο πλαίσιο και την εμφάνιση, που ενισχύουν την παρουσία και τις δυνατότητές τους, διατηρώντας παράλληλα την προσβασιμότητα και τη συμβατότητα με την άδεια οδήγησης A2 που τα έχουν κάνει τόσο δημοφιλή.
Η Tiger Sport 660 ανήκει στην κατηγορία Adventure Sport-Touring και απευθύνεται σε αναβάτες που θέλουν μια ευέλικτη μοτοσυκλέτα για τις μετακινήσεις τους κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, διασκεδαστική οδήγηση τα σαββατοκύριακα και μακρύτερα ταξίδια – συχνά με συνεπιβάτη και πλήρως φορτωμένη. Το Trident 660, από την άλλη πλευρά, είναι ένα roadster μεσαίου μεγέθους που έχει γίνει το αγαπημένο των αναβατών που αναζητούν μια ευέλικτη, κομψή μηχανή για οδήγηση στην πόλη και διασκεδαστική οδήγηση σε επαρχιακούς δρόμους. Αυτές οι αναβαθμίσεις εξασφαλίζουν ότι και τα δύο μοντέλα συνεχίζουν να προσφέρουν ακριβώς αυτό που οι αναβάτες τους εκτιμούν περισσότερο, με ακόμα περισσότερες επιδόσεις και εκλεπτυσμένη τεχνολογία”.
SPECIFICATION - TRIDENT 660
ENGINE AND TRANSMISSION
Type
Liquid cooled, inline 3-cylinder,12 valve, DOHC, 240° Firing order
