EICMA 2023: Ultraviolette F99 - Σπουδή στο αεροδιαστημικό design

Concept ηλεκτρικό Superbike με sci-fi σχεδιασμό, 120 hp, και ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα
Ultraviolette F99
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/11/2023

Η Ultraviaolette είναι μια νέα startup εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών που έγινε γνωστή με την πολύ πιο ρεαλιστική F77 η οποία παράγεται ήδη σε 3 εκδόσεις. Στην EICMA 2023 ήταν η σειρά της F99 που σπρώχνει τα όρια του design, με ακραίο σχεδιασμό που θα ταίριαζε σε ταινία επιστημονικής φαντασίας, και με δυνατά χαρακτηριστικά.

Στα ελάχιστα τεχνικά στοιχεία που έδωσαν στη δημοσιότητα οι Ινδοί είναι η απόδοση του ηλεκτροκινητήρα που φτάνει τους 120 hp, η τελική ταχύτητα της μοτοσυκλέτας που θα φτάνει τα 265 χλμ/ώρα, η επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε 3 δευτερόλεπτα, και το εξαιρετικά χαμηλό βάρος των 178 κιλών. Το πλαίσιο θα είναι υβριδικό, το μεταξόνιο ανακοινώνεται στα 1.400 mm, το ψαλίδι θα κατασκευάζεται από αλουμίνιο ενώ το φαίρινγκ από carbon-fiber. Δεν θα παίρναμε βέβαια τα παραπάνω 100% τοις μετρητοίς, καθώς για την ώρα η Ultraviolette έχει στόχο για παραγωγή της μοτοσυκλέτας το 2025, και μέχρι τότε πολλά μπορούν να αλλάξουν.

Ultraviolette F99

Οι Ινδοί αναφέρουν πως “η Ultraviolette F99 δεν είναι απλώς ένα Superbike. Είναι ένα σύμβολο καινοτομίας και τεχνικών ικανοτήτων. Ετοιμαστείτε να εντυπωσιαστείτε, καθώς το μέλλον των αγώνων μοτοσυκλέτας είναι εδώ, με εκπρόσωπο την F99.” Αξίζει να σημειωθεί πως η μοτοσυκλέτα σχεδιάζεται και θα κατασκευάζεται in-house, στην Ινδία, χωρίς βοήθεια από κάποια άλλη εταιρεία.

Ultraviolette F99

Η Ultraviolette δεν αναφέρει λεπτομέρειες για τα ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα της μοτοσυκλέτας, όμως θέτει τα εξής ερωτήματα: “μπορούν να εξελιχθούν οι ζελατίνες; μπορούμε να πιέσουμε στις στροφές με υψηλότερες ταχύτητες;” Έλα ντε. Μπορούν; Μπορούμε; Και αν ναι, πώς θα τα καταφέρετε εκεί στην Υπεριώδη εταιρεία; Έχει ενδιαφέρον πάντως πως μέχρι στιγμής οι περισσότερες μεγάλες καταξιωμένες εταιρείες μοτοσυκλετών με θερμικό κινητήρα απέχουν από την προσπάθεια εξέλιξης ηλεκτρικών Superbike, και έρχεται μια… ινδική Start-up να κάνει τα κεφάλια όλων να γυρίσουν. Μένει να αποδειχθεί αν η F99 θα βγει στον δρόμο όπως η F77, ή αν μας βγει ηλεκτρικό όνειρο θερινής νυκτός

Honda EV Outlier Concept: Έτσι φαντάζεται το μέλλον η Ιαπωνική εταιρεία

Φουτουριστικό design, ηλεκτρισμός, προχωρημένη τεχνολογική προσέγγιση, κίνηση και στους δύο τροχούς!
cover3
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/11/2025

Με το EV Outlier Concept, οι σχεδιαστές της Honda αποτυπώνουν την σκέψη τους για τις μοτοσυκλέτες του 2030, με το design να θυμίζει τη φουτουριστική μοτοσυκλέτα του Kaneda από την ταινία anime Akira, την ηλεκτροκίνηση να παίζει φυσικά κυρίαρχο ρόλο, ενώ κίνηση παίρνουν... και οι δύο τροχοί!

Το Honda EV Outlier Concept κέντρισε το ενδιαφέρον στην έκθεση Japan Mobility Show 2025 που διεξήχθη στο Τόκιο. Η λέξη outlier σημαίνει διαφορετικό / εναλλατικό / αντισυμβατικό και αυτό αντανακλάται τόσο στην εμφάνιση του δίκυκλου της Honda, όσο και στο γεγονός πως η ισχύς του κινητήρα μεταφέρεται και στους δύο τροχούς.

Η κίνηση φαίνεται να δίνεται με δυο ηλεκτροκινητήρες που βρίσκονται στα κέντρα των τροχών για τους οποίους η Honda δεν δημοσίευσε τεχνικά χαρακτηριστικά. Εντύπωση κάνει και η θέση οδήγησης, που τοποθετεί τον αναβάτη χαμηλά -μέσα στο δίκυκλο- το τιμόνι είναι ψηλά και τα μαρσπιέ μπροστά -βασικά πολύ μπροστά-, όπως μπορείτε να δείτε και στις φωτογραφίες. Το τιμόνι είναι ίσιο και η σέλα αναβάτη θυμίζει κάθισμα τύπου bucket, καθώς διαθέτει πλάτη και πλαϊνή στήριξη.

Honda

Το πλαίσιο του EV Outlier Concept (δεξιά στην άνω φωτό, ενώ αριστερά βλέπουμε το Urban concept της Honda) είναι αλουμινένιο και στην ουσία είναι μία ευθεία γραμμή που ενώνει το ψαλίδι με το μπροστινό μέρος, το πιρούνι είναι τύπου Hossack και πίσω βρίσκουμε ένα κεντρικό αμορτισέρ. Η μπαταρία που λογικά θα είναι στερεάς κατάστασης (η Honda έχει ήδη ανακοινώσει ότι τέτοιες μπαταρίες θα φέρουν οι ηλεκτρικές της μοτοσυκλέτες στο μέλλον) βρίσκεται κάτω από το πλαίσιο. Το διαφανές μπροστινό φαίρινγκ που χρησιμεύει και ως φτερό αφήνει ελάχιστο κενό από το ελαστικό.

Honda Outlier

Το δίκυκλο φέρει δύο έγχρωμες οθόνες, μια κάθετη μπροστά από τον αναβάτη, στη θέση που σε μια βενζινοκίνητη μοτοσυκλέτα θα βρισκόταν το ρεζερβουάρ και μια μακρόστενη τοποθετημένη πάνω στο τιμόνι, με τις άκρες της να χρησιμεύουν σαν καθρέφτες.

Η Honda δεν έχει ανακοινώσει βάρος, χωρητικότητα μπαταρίας, αυτονομία και χρόνο φόρτισης (νωρίς είναι ακόμα) και μένει να δούμε αν το Honda EV Outlier Concept θα γίνει πραγματικά ένα μοντέλο παραγωγής τη δεκαετία του 2030 ή είναι ένα ακόμη concept που θα μείνει στα χαρτιά.