EICMA 2023: Vmoto APD Concept - Η βάση για μελλοντικό mega e-scooter

Σε συνεργασία με το Centro Stile Pininfarina
Vmoto APD Concept
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/11/2023

Στο σαλόνι του Μιλάνου, η Vmoto παρουσίασε το APD Concept, το οποίο αναπτύχθηκε σε συνεργασία με το Centro Stile Pininfarina. Το APD Concept βρίσκεται στο 2ο στάδιο εξέλιξης του, μετά την πρώτη παρουσίαση του στην EICMA 2022, ενώ προορίζεται να αποτελέσει τη βάση για επερχόμενο mega e-scooter.

Όπως και η πρώτη μακέτα σχεδίασης -που δεν έμοιαζε καν με scooter στην πρωτόλεια εκείνη φάση-, έτσι και η τελευταία έκδοση του APD θέτει την αεροδυναμική μελέτη στο επίκεντρο της διαδικασίας εξέλιξής του, η οποία θεωρείται καθοριστικό στοιχείο για τον σχεδιασμό του οχήματος αλλά και για την επίτευξη των καλύτερων επιδόσεων και της βέλτιστης αυτονομίας.

Χάρη στην τεχνογνωσία της Pininfarina στον τομέα των αεροδυναμικών μελετών και τις ώρες που δαπανήθηκαν για την ανάπτυξη του μοντέλου στην αεροδυναμική σήραγγα της ιταλικής εταιρείας, επιτεύχθηκε ένας τελικός σχεδιασμός που η Vmoto αποκαλεί "Sculpted By The Wind", ήτοι “διαμορφωμένος από τον αέρα”.

VMOTO APD CONCEPT

Η αεροδυναμική μελέτη φαίνεται ξεκάθαρα στις γραμμές του scooter, στα καλύμματα των τροχών (δεν συστήνονται σε δυνατούς πλάγιους ανέμους, αλλά εδώ το βάρος της μελέτης έχει δοθεί αλλού), αλλά και στο πόσο περικλείει τον αναβάτη με το πλάτος και το κοστούμι του, και την προσοχή σε κάθε λεπτομέρεια (όπως πχ. τις χειρολαβές συνεπιβάτη, τις δαγκάνες των φρένων, το πιρούνι, και το μεγάλο πίσω φτερό) που μπορεί να… χαλάσει την οπισθέλκουσα του οχήματος. Φυσικά τα μαρσπιέ του συνεπιβάτη είναι αναδιπλούμενα, ενώ αξίζει να προσέξετε και το αεροδυναμικό τούνελ που προεξέχει στο πίσω μέρος του scooter.

VMOTO APD CONCEPT

Στα όργανα βρίσκουμε μια μεγάλη TFT έγχρωμη οθόνη, ενώ στην πλάκα του τιμονιού υπάρχει θήκη για το smartphone του αναβάτη. Καθώς η Vmoto δεν δίνει περαιτέρω τεχνικά στοιχεία, αναρωτιόμαστε αν η εγκοπή που βλέπουμε στο πλάι στο πλάι είναι ένα αεροδυναμικό κάλυμμα για το πλαϊνό σταντ.

VMOTO APD CONCEPT

Η ζελατίνα είναι ρυθμιζόμενη, τα φώτα full-LED (έχουμε και πλαϊνό φωτισμό), και η Vmoto παρουσίασε και μια μελέτη για Top-Box, και ένα αποθηκευτικό τσαντάκι στην ποδιά

Ετικέτες

Triumph: Παρουσίασε τα νέα 400άρια Bonneville T40 και T40 Black

Έρχονται με TFT οθόνη και Cruise Control!
Bonneville
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/10/2026

Η Triumph επεκτείνει τη γκάμα των Bonneville και παρουσιάζει τις T40 και T40 Black για το 2027 με τον μονοκύλινδρο κινητήρα TR400 που χρησιμοποιούν τα A2 μοντέλα της εταιρείας και έρχονται με TFT οθόνη και Cruise Control.

Αμφότερα τα μοντέλα ενσαρκώνουν το πνεύμα της δεκαετίας του ’60 χάρη στο κλασσικό τους στυλ, το ντεπόζιτο σε σχήμα δάκρυ, τον κλασικό στρογγυλό προβολέα, τις ακτινωτές ζάντες και την πίσω ανάρτηση με τα δύο αμορτισέρ, ενώ το σύνολο συμπληρώνουν η χειροποίητη επένδυση της σέλας, η εξάτμιση με τη βουρτσισμένη επιφάνεια, οι εικονικές “ψήκτρες” του κινητήρα, οι φυσούνες στο πιρούνι και τα αλουμινένια καλύμματα κινητήρα.

Ο κινητήρας μπορεί να είναι ο ίδιος με εκείνον που φέρουν και τα υπόλοιπα 400άρια της εταιρείας, όμως είναι ειδικά διαμορφωμένος για να ταιριάζει στον χαρακτήρα της Bonneville και αποδίδει 3,67 kg.m ροπής στις 5.000 στροφές και 35,5 ίππους στις 7.000 στροφές, ενώ φυσικά μπορεί να οδηγηθεί με δίπλωμα Α2.

Bonneville

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, βλέπουμε για πρώτη φορά σε Bonneville μία στρογγυλή TFT οθόνη 4 ιντσών με συνδεσιμότητα και πλοήγηση, πέντε riding modes, Cruise Control, Cornering ABS και Traction Control.

Το ύψος της σέλας ορίζεται στα 790 χιλιοστά (770 με την επιλογή χαμηλής σέλας) και οι τροχοί της είναι διαστάσεων 18 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω με ακτινωτές ζάντες. Το βάρος της ανακοινώνεται στα 191 κιλά πλήρης υγρών, ενώ στον εξοπλισμό συμπεριλαμβάνεται και διπλό σταντ. Το λογότυπο της Triumph εμφανίζεται στην τιμονόπλακα, στο μπροστινό φτερό, στα καλύμματα του κινητήρα όπως και στα μπροστινά και πίσω φώτα.

Οι μικρές Bonneville θα προστεθούν δίπλα στις Speed 400, Scrambler 400 X, Scrambler 400 XC, Tracker 400 και Thruxton 400. Η Triumph δεν ανακοινώνει που κατασκευάζονται τα νέα T40, όμως υποθέτουμε πως αυτό θα γίνεται στη Ταϊλάνδη όπως γίνεται με τα υπόλοιπα, εκτός αν η παραγωγή τους γίνεται στη Βραζιλία, όπου έχει ιδρύσει νέο εργοστάσιο η Bajaj.

Bonneville

Η Bonneville T40 διατίθεται σε τρεις ξεχωριστούς χρωματικούς συνδυασμούς: Aegean Blue-Fusion White (γαλανόλευκο), Meriden Blue-Tangerine Orange (μπλε-πορτοκαλί) και New England White-Jet Black (ασπρόμαυρο). Υπάρχει βέβαια και η σκοτεινή T40 Black που έρχεται με φινίρισμα σε Matt Pewter Grey και Matt Phantom Black και γυαλιστερές μαύρες ζάντες αλουμινίου.

Ο Steve Sargent, Διευθύνων Σύμβουλος Προϊόντων της Triumph Motorcycles, δήλωσε: “Η Bonneville είναι μία από τις πιο σημαντικές μοτοσυκλέτες στην ιστορία της Triumph, οπότε η παρουσίαση ενός νέου μοντέλου με αυτό το όνομα συνεπάγεται την ευθύνη να το κάνουμε σωστά. Από την αρχή, ο στόχος μας για τα μοντέλα T40 και T40 Black δεν ήταν απλώς να δημιουργήσουμε μια μικρότερη Bonneville, αλλά να δημιουργήσουμε μια μοτοσυκλέτα που να προσφέρει το στυλ, τον χαρακτήρα και την εμπειρία οδήγησης που περιμένουν οι αναβάτες από μια γνήσια Bonneville. Το να προσφέρουμε αυτή την εμπειρία σε περισσότερους αναβάτες είναι στρατηγικής σημασίας για την Triumph, ειδικά καθώς οι κατηγορίες μοτοσυκλετών μικρότερης κυβικής χωρητικότητας συνεχίζουν να αναπτύσσονται σε όλο τον κόσμο.

"Σε στενή συνεργασία με την Bajaj, θέσαμε στον εαυτό μας την πρόκληση να διατηρήσουμε τις λεπτομέρειες και τις ιδιότητες που κάνουν μια Bonneville ξεχωριστή, από τις αναλογίες και το φινίρισμα έως τις παραδοσιακές πινελιές, όπως η χειροποίητη διακόσμηση, εισάγοντας παράλληλα ένα επίπεδο τεχνολογίας και καινοτομίας με επίκεντρο τον αναβάτη που δεν είχε ξαναδεί αυτή η κατηγορία. Το αποτέλεσμα είναι μια μοτοσυκλέτα που παραμένει πιστή στις αξίες που έχουν καθορίσει την Bonneville για γενιές, ανοίγοντας παράλληλα την εμπειρία αυτή σε ακόμη περισσότερους αναβάτες.”

Ετικέτες