EICMA 2023: Yamaha - Όλη η γκάμα της Iwata σε μοτοσυκλέτα και scooter για το 2024

Τα περισσότερα μοντέλα είχαν ήδη παρουσιαστεί πριν την EICMA, στερώντας μας τη χαρά για κάποια μεγάλη έκπληξη στο Μιλάνο
Τα νέα μοντέλα της Yamaha στην EICMA 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/11/2023

Λίγο πριν ανοίξει το περίπτερο της στους δημοσιογράφους του ειδικού τύπου στην EICMA 2023, η Yamaha δημοσίευσε τη λίστα όλων των μοντέλων μοτοσυκλέτας και scooter για το 2024, την πλειοψηφία των οποίων είχε ήδη παρουσιάσει πριν το σαλόνι του Μιλάνου. 

Στην γκάμα της Yamaha για το 2024 ξεχωρίζουν οι νέας γενιάς MT-09 και MT-09 SP, η νέα XSR900 GP, οι 2 ειδικές εκδόσεις Tenere (Explore & Extreme), το ολοκαίνουριο scooter πόλης RayZR και μια σειρά νέων χρωματικών συνδυασμών για μοτοσυκλέτες και scooter. Σημειώστε πως στα ακόλουθα μοντέλα δεν εμφανίζεται καθόλου το Tracer 9 που είχαμε δει σε κατασκοπευτικές φωτογραφίες ΕΔΩ και πιθανώς να το δούμε να παρουσιάζεται είτε αύριο στο περίπτερο της Yamaha, είτε αργότερα μέσα στη χρονιά -θυμίζουμε πως το Tenere World Rally είχε καθυστερήσει και εκείνο.

Hyper Naked

Πριν από μια δεκαετία, η Yamaha εμπνεύστηκε από το underground κίνημα του Τόκιο -τη Σκοτεινή Πλευρά της Ιαπωνίας- και δημιούργησε την πρώτη MT-09. Και από εκείνη τη στιγμή, τα μοντέλα Yamaha Hyper Naked ξεχωρίζουν για την σπορ σχεδίαση τους, τον κινητήρα και πλαίσιο που αντλούν έμπνευση από τα μοντέλα supersport των Ιαπώνων, καθώς και με προηγμένες ηλεκτρονικές τεχνολογίες.

MT-10

MT-10

Νέα: Χρωματισμός Midnight Cyan με πιο σκούρα γκρι εξωτερικά μέρη, γαλάζιους τροχούς και ενημερωμένα γραφικά

Ήδη υπάρχοντα: Icon Blue, Tech Black

Νέες MT-09 / MT-09 35kW

Νέα: Χρωματισμός Midnight Cyan με πιο σκούρα γκρι εξωτερικά μέρη, γαλάζιους τροχούς και ενημερωμένα γραφικά

Ήδη υπάρχοντα: Icon Blue, Tech Black

Νέες MT-09 SP / MT-09 SP 35kW

Ήδη υπάρχοντα μοντέλα: Icon Performance

MT-07 / MT-07 35kW

Νέα: Χρωματισμός Midnight Cyan με πιο σκούρα γκρι εξωτερικά μέρη, γαλάζιους τροχούς και ενημερωμένα γραφικά

Ήδη υπάρχοντα: Icon Blue, Tech Black

MT-03

Νέα: Χρωματισμός Midnight Cyan με πιο σκούρα γκρι εξωτερικά μέρη, γαλάζιους τροχούς και ενημερωμένα γραφικά

Ήδη υπάρχοντα: Icon Blue, Midnight Black

MT-125

Νέα: Χρωματισμός Midnight Cyan με πιο σκούρα γκρι εξωτερικά μέρη, γαλάζιους τροχούς και ενημερωμένα γραφικά

Ήδη υπάρχοντα: Icon Blue, Tech Black

Τα μοντέλα Hyper Naked του 2024 θα διαθέτουν ανανεωμένη εξάτμιση που συμμορφώνεται με τους περιορισμούς για το επίπεδο θορύβου.

Τιμή και διαθεσιμότητα

Επικοινωνήστε με έναν Επίσημο Συνεργάτη Yamaha, για αναλυτικές πληροφορίες σχετικά με τις τιμές και τη διαθεσιμότητα που ισχύουν στην Ελλάδα.

Adventure

Yamaha Tenere Extreme

Η Yamaha πρωταγωνιστεί στον κόσμο των Adventure μοτοσυκλετών, από τότε που η XT500 κέρδισε το πρώτο Paris-Dakar Rally. Πριν από 40 χρόνια, η πρώτη Ténéré άνοιξε μια νέα εποχή ταξιδιών ανά τον κόσμο, για κάθε αναβάτη που είχε όρεξη για περιπέτεια που δεν τελείωνε εκεί που σταματούσε ο δρόμος. Η ανανεωμένη γκάμα μοντέλων Tenere 700 περιλαμβάνει τα μοντέλα Tenere 700 Extreme και Tenere 700 Explore, τα οποία για το 2024 θα είναι διαθέσιμα σε ολόκληρη την Ευρώπη.

Δείτε την γκάμα των Yamaha Tenere ζωντανά από την EICMA

Ténéré 700 World Raid

Νέα: Icon Blue με νέα γραφικά

Nέο: Mistral Grey με νέα γραφικά

Ténéré 700 Extreme

Νέα: Το υπάρχον χρώμα Icon Blue θα συνδυάζεται με νέα, ειδικά σχεδιασμένα για το μοντέλο γραφικά και χρυσαφί ανοδιωμένους τροχούς

Ténéré 700 Explore

Νέα: Το υπάρχον χρώμα Tech Kamo θα συνδυάζεται με νέα, ειδικά σχεδιασμένα για το μοντέλο γραφικά και χρυσαφί ανοδιωμένους τροχούς

Τα μοντέλα Adventure του 2024 θα διαθέτουν αναθεωρημένη εξάτμιση που συμμορφώνεται με τους περιορισμούς για το επίπεδο θορύβου.

Τιμή και διαθεσιμότητα

Επικοινωνήστε με έναν Επίσημο Συνεργάτη Yamaha, για αναλυτικές πληροφορίες σχετικά με τις τιμές και τη διαθεσιμότητα που ισχύουν στη χώρα σας..

Sport Heritage

XSR900GP

Με κλασικό ύφος αλλά κινητήρες και πλαίσια νέας σχεδίασης, με εξελιγμένες τεχνολογίες και ηλεκτρονικά βοηθήματα, τα μοντέλα XSR προσφέρουν μια μοναδική εμπειρία οδήγησης για λάτρεις του ρετρό στιλ. Η νέα XSR900 GP είναι η ενσάρκωση του ένδοξου αγωνιστικού παρελθόντος της Yamaha, συνδυάζοντας εμβληματικό στυλ που θυμίζει τις μοτοσυκλέτες Grand Prix της δεκαετίας του 1980, με προηγμένη τεχνολογία.

XSR900 GP / XSR900 GP έκδοση 35kW

Νέα: Legend Red

Nέο: Power Grey

XSR900 / XSR900 έκδοση 35kW

Νέα: Legend Red

Ήδη υπάρχον: Midnight Black

XSR700

Νέα: Historic Blue

Νέο: Το υπάρχουν χρώμα Historic White με νέα γραφικά

Τα μοντέλα Sport Heritage του 2024 θα διαθέτουν αναθεωρημένη εξάτμιση που συμμορφώνεται με τους περιορισμούς για το επίπεδο θορύβου.

Τιμή και διαθεσιμότητα

Επικοινωνήστε με έναν Επίσημο Συνεργάτη Yamaha, για αναλυτικές πληροφορίες σχετικά με τις τιμές και τη διαθεσιμότητα που ισχύουν στην Ελλάδα.

Sport Touring

Μοντέλα σπορ-τουρισμού που μπορούν να ανταπεξέλθουν σε μεγάλο εύρος χρήσεων, από ταξίδια μέχρι τις αποδράσεις του Σαββατοκύριακου και τις καθημερινές μετακινήσεις. Διατίθενται με σύστημα βαλιτσών, το οποίο ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό των μοντέλων GT.

TRACER 7 / TRACER 7 έκδοση 35kW

Νέα: Το υπάρχον χρώμα Midnight Black με νέα γραφικά και χρωματιστό μπροστινό φτερό

Νέο: Το υπάρχον χρώμα Icon Performance με νέα γραφικά και χρωματιστό μπροστινό φτερό

Νέο: Το υπάρχον χρώμα Redline με νέα γραφικά και χρωματιστό μπροστινό φτερό

Τα μοντέλα Sport Touring του 2024 θα διαθέτουν νέα εξάτμιση που συμμορφώνεται με τους περιορισμούς για το επίπεδο θορύβου.

Τιμή και διαθεσιμότητα

Επικοινωνήστε με έναν Επίσημο Συνεργάτη Yamaha, για αναλυτικές πληροφορίες σχετικά με τις τιμές και τη διαθεσιμότητα που ισχύουν στην Ελλάδα.

Supersport

Yamaha R1M

Μια μεγάλη γκάμα σπορ μοντέλων από τις κορυφαίες R1M και R1 των 1.000 κ.εκ. έως την R125 των 125 κ.εκ., διαθέτοντας το αγωνιστικό DNA της Yamaha, με κορυφαία περιφερειακά και ηλεκτρονικά βοηθήματα. Εκτός από τα μοντέλα που επιτρέπεται να οδηγηθούν στο δημόσιο οδικό δίκτυο, η γκάμα περιλαμβάνει και εξειδικευμένες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες όπως είναι τα μοντέλα R1 GYTR, R6 GYTR και R6 RACE, τα οποία έχουν σχεδιαστεί μόνο για αγώνες ή για track days σε πίστα.

R1M

Νέα: Icon Performance με αλλαγές στο χρώμα και τα γραφικά

R1

Νέα: Icon Blue με αλλαγές στο χρώμα και τα γραφικά

Νέο: Midnight Black με αλλαγές στο χρώμα και τα γραφικά

R1 GYTR

Ήδη υπάρχον μοντέλο: Primer White

R7 / R7 έκδοση 35kW

Νέα: Icon Blue με αλλαγές στο χρώμα και τα γραφικά

Νέο: Midnight Black με αλλαγές στο χρώμα και τα γραφικά

R6 GYTR

Νέα: Tech Black με ενημερωμένο κιτ GYTR

R6 RACE

Ήδη υπάρχον μοντέλο: Primer White

R3

Νέα: Icon Blue με αλλαγές στο χρώμα και τα γραφικά

Νέο: Yamaha Black με αλλαγές στο χρώμα και τα γραφικά

R125

Νέα: Icon Blue με αλλαγές στο χρώμα και τα γραφικά|

Νέο: Midnight Black με αλλαγές στο χρώμα και τα γραφικά

Τα μοντέλα Supersport του 2024 θα διαθέτουν αναθεωρημένη εξάτμιση που συμμορφώνεται με τους περιορισμούς για το επίπεδο θορύβου.

Τιμή και διαθεσιμότητα

Επικοινωνήστε με έναν Επίσημο Συνεργάτη Yamaha, για αναλυτικές πληροφορίες σχετικά με τις τιμές και τη διαθεσιμότητα που ισχύουν στην Ελλάδα.

Sport Scooter

TMAX

Η σειρά MAX της Yamaha είναι η πιο επιτυχημένη σειρά στον κόσμο των Sport Scooter. Όλα ξεκίνησαν το 2001 με το εμβληματικό Yamaha TMAX, το πραγματικά εντυπωσιακό scooter που μεταμόρφωσε ριζικά την αγορά πριν από δύο δεκαετίες, συνδυάζοντας τις επιδόσεις και το κράτημα μιας μοτοσυκλέτας με τις ανέσεις και τις ευκολίες ενός scooter. Στη συνέχεια, το 2006 τα πρώτα μοντέλα XMAX άνοιξαν μια εντελώς νέα αγορά, συνδυάζοντας σπορ στιλ και χρηστικότητα. Για το 2024, όλα τα μοντέλα Sport Scooter θα είναι διαθέσιμα σε ένα νέο χρώμα και σε ένα ήδη υπάρχον.

TMAX Tech MAX

Νέο: Dark Magma

Ήδη υπάρχον: Tech Black

TMAX

Νέο: Icon Black

Ήδη υπάρχον: Sword Grey

XMAX 300 Tech MAX

Νέο: Dark Magma

Ήδη υπάρχον: Tech Black

XMAX 300

Νέο: Icon Black

Ήδη υπάρχον: Sonic Grey

XMAX 125 Tech MAX

Νέο: Dark Magma

Ήδη υπάρχον: Tech Black

XMAX 125

Νέο: Icon Black

Ήδη υπάρχον: Sonic Grey

Τιμή και διαθεσιμότητα

Επικοινωνήστε με έναν Επίσημο Συνεργάτη Yamaha, για αναλυτικές πληροφορίες σχετικά με τις τιμές και τη διαθεσιμότητα που ισχύουν στην Ελλάδα.

Urban Mobility

RayZR

Νέο entry-level scooter RayZR - Το πρώτο υβριδικό scooter της Yamaha στην Ευρώπη

Το RayZR είναι ένα εύχρηστο και προσιτό scooter για τους αναβάτες μικρής εμπειρίας που αναζητούν αξιοπιστία, απλότητα, σπορ εμφάνιση και χαμηλή τιμή, για τις καθημερινές μετακινήσεις τους στην πόλη. Είναι εφοδιασμένο με έναν οικονομικό κινητήρα Blue Core 125 κ.εκ. Euro 5, ο οποίος διαθέτει ειδικής σχεδίασης ηλεκτρική υποβοήθηση ισχύος που επιτρέπει ταχύτερη επιτάχυνση. Θυμίζουμε πως στην Ασία έχουμε ήδη δει τόσο το RayZR, όσο και τα Grand Filano και Fascino, όλα τους με υβριδικό μοτέρ.

Με βάρος μόλις 99 κιλά, το RayZR είναι το ελαφρύτερο scooter της Yamaha. Είναι εξαιρετικά ευέλικτο στην πυκνή κυκλοφορία της πόλης και διαθέτει χώρο αποθήκευσης κάτω από τη σέλα, όπου μπορείτε να τοποθετήσετε ένα κράνος ή τα ψώνια σας. Το φιλικό προς το περιβάλλον σύστημα Start & Stop του RayZR σβήνει αυτόματα τον κινητήρα όταν το scooter σταματά σε φανάρια ή διασταυρώσεις, βελτιώνοντας την κατανάλωση καυσίμου έως και κατά 4%, ενώ η καινοτόμος νέα γεννήτρια Smart Motor εξασφαλίζει εξαιρετικά αθόρυβη ενεργοποίηση του κινητήρα.

Σε πολλές χώρες, το RayZR μπορεί να οδηγηθεί με δίπλωμα αυτοκινήτου Β.

Τιμή και διαθεσιμότητα

Επικοινωνήστε με έναν Επίσημο Συνεργάτη Yamaha, για αναλυτικές πληροφορίες σχετικά με τις τιμές και τη διαθεσιμότητα που ισχύουν στην Ελλάδα.

RayZR

Νέο: Anodized Red

Nέο: Midnight Black

Tricity

Tricity 300 / 155 / 125 και NMAX 125 / 155

Τα 3-τροχα Tricity (300/155/125 κ.εκ.) προσφέρουν βελτιωμένο κράτημα σε βρεγμένα ή ανώμαλα εδάφη, γεγονός που τα καθιστά ιδανικά για νέους αναβάτες, ενώ το Tricity 300 μπορεί να οδηγηθεί και με δίπλωμα αυτοκινήτου Β σε πολλές χώρες. Μαζί με το κορυφαίων πωλήσεων NMAX 125, το μεγαλύτερου κυβισμού NMAX 155, το ευκολοδήγητο D'elight και το ηλεκτρικό NEO's, η Yamaha συνεχίζει να παρέχει μια πλήρη γκάμα εναλλακτικών λύσεων για την καθημερινή μετακίνηση στην πόλη.

Για το 2024, όλα τα μοντέλα Urban Mobility θα είναι διαθέσιμα σε ένα ή περισσότερα νέα χρώματα, εκτός από τα NMAX 125 / 155 και NEO’s που συνεχίζουν να διατίθενται στα ίδια χρώματα.

TRICITY 300

Νέο: Zen Green

Ήδη υπάρχοντα: Petrol Blue, Power Grey

TRICITY 155

Νέο: Zen Green

Ήδη υπάρχοντα: Petrol Blue, Matt Grey

TRICITY 125

Νέο: Zen Green

Ήδη υπάρχοντα: Petrol Blue, Matt Grey

D’elight

Νέο: Milky White

Νέο: Power Black

Νέο: Trendy Red

Τιμή και διαθεσιμότητα

Επικοινωνήστε με έναν Επίσημο Συνεργάτη Yamaha, για αναλυτικές πληροφορίες σχετικά με τις τιμές και τη διαθεσιμότητα που ισχύουν στην Ελλάδα.

Ετικέτες

ZXMOTO 820RR-R: Στην παραγωγή η έκδοση του WSSP με 144 ίππους και ανώτερο εξοπλισμό – Απίστευτη τιμή στην Κίνα

Η ZXMOTO άρχισε να διαθέτει στην Κίνα την ανώτερη εκδοχή της τρικύλινδρης supersport
zxmoto 820rr-r
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/7/2026

Η μοτοσυκλέτα που έχει βάλει δύσκολα στις Yamaha R9 και Ducati Panigale V2 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport (WSSP), ανάγοντας τον Valentin Debise σε διεκδικητή του τίτλου στην παρθενική εμφάνιση της ZXMOTO στο κορυφαίο αυτό επίπεδο, σύντομα θα είναι διαθέσιμη στο ευρύ κοινό, καθώς εδώ και μερικές εβδομάδες έχει ξεκινήσει η εμπορική της διάθεση στην Κίνα.

Η αρχή είχε γίνει με τη βασική 820RR, ωστόσο η ZXMOTO είχε φροντίσει να μας δείξει στην EICMA τα σχέδιά της που προβλέπουν τρεις εκδοχές της supersport μοτοσυκλέτας της. Η RR είναι η εισαγωγική έκδοση με 133 άλογα, η RR-R ακολουθεί με ανώτερες προδιαγραφές και 144 ίππους, ενώ η κορυφαία RR-RS των 150 ίππων για 175 κιλά δεν έχει ακόμη μπει στη γραμμή παραγωγής της κινέζικης εταιρείας.

zxmoto 820rr-r

Με όνομα αναμφίβολα εμπνευσμένο από τη Honda Fireblade, η 820RR-R φορά τον ίδιο τρικύλινδρο σε σειρά με χωρητικότητα 818,8 κ.εκ. αλλά και μερικές επιδραστικότατες αλλαγές. Οι βαλβίδες στην κεφαλή του κινητήρα είναι κατασκευασμένες από τιτάνιο, αντί των ατσάλινων της 820RR, και ο λόγος συμπίεσης έχει αυξηθεί από 13 σε 13,3:1. Το αποτέλεσμα προκύπτει με κατάλληλο προγραμματισμό της χαρτογράφησης του κινητήρα και ανεβάζει την απόδοση ψηλότερα τόσο σε απόλυτη τιμή όσο και στις στροφές που αυτή επιτυγχάνεται.

Έτσι η μέγιστη ισχύς της RR-R φτάνει τους 144 ίππους (107 kW) στις 12.500 σ.α.λ., την ώρα που η RR αποδίδει αντιστοίχως 133 ίππους στις 12.000 σ.α.λ. Ανάλογα αυξημένη είναι η μέγιστη ροπή του τρικύλινδρου στην RR-R, με 8,5 χιλιογραμμόμετρα στις 10.000 σ.α.λ., από 8,2 στις 9.500 της RR.

zxmoto 820rr-r

Διαφορές έχουμε και σε άλλα σημαντικά μέρη, όπως είναι τα φρένα και οι αναρτήσεις. Στον τομέα της πέδησης τα κινέζικα Taisko της RR δίνουν εδώ τη θέση τους σε ένα σετάκι της Brembo με δαγκάνες Μ50 μπροστά σε δίσκους 330 χιλιοστών (320 στην RR).

Οι αναρτήσεις επίσης έχουν αναβαθμιστεί, καθώς η 820RR-R φορά ένα πλήρως ρυθμιζόμενο πακέτο της ΚΥΒ μπροστά και πίσω με επίστρωση DLC στο καλάμια του πιρουνιού, αντί των Yu'an της βασικής έκδοσης.

zxmoto 820rr-r

Το αλουμινένιο πλαίσιο της 820RR-R είναι το ίδιο σχέδιο με της RR, με δυνατότητα ρύθμισης της γεωμετρίας του μπροστινού και της έδρασης του αλουμινένιου ψαλιδιού!

Άλλες διαφορές περιλαμβάνουν ελαστικά πρώτης τοποθέτησης Pirelli Diablo Supercorsa SP ΙV (CST S7 στην RR), ελαφρύτερες σφυρήλατες ζάντες, νέο ρεζερβουάρ που κατασκευάζεται με διαδικασία rotomolding (περιστροφική χύτευση) με μικρότερη χωρητικότητα 16 λίτρων (από 18 της RR), αεροδυναμικά φτερά από ανθρακόνημα, ρυθμιζόμενα μαρσπιέ σκαλισμένα σε CNC και αλουμινένιους άξονες τροχών.

Αυτές οι αλλαγές αφήνουν το αποτύπωμά τους και στη ζυγαριά, όπου η 820RR δηλώνει 193 κιλά με όλα τα υγρά, ενώ η RR-R κατεβάζει την ένδειξη στα 186!

zxmoto 820rr-r

Ο εξοπλισμός της 820RR-R περιλαμβάνει ακόμη αδρανειακή κεντρική μονάδα ελέγχου έξι αξόνων (IMU), τρεις προκαθορισμένες και δύο custom ride modes, cornering ABS και cornering traction control αμφότερα ρυθμιζόμενα, quick shifter δύο δρόμων, cruise control (!), keyless κεντρικό διακόπτη, σταμπιλιζατέρ τιμονιού, αισθητήρες πίεσης ελαστικών και έγχρωμη TFT οθόνη 6,2 ιντσών με λειτουργικό Android και συνδεσιμότητα Bluetooth.

Το καλύτερο όλων πάντως είναι η τιμή με την οποία βγαίνει στην κινέζικη αγορά. Η 820RR γούρλωνε μάτια με τα 43.800 γιουάν που κοστολογείται, ή περίπου 5.650 ευρώ (ισοτιμία 8/7/2026), ενώ η σαφώς ανώτερη 820RR-R ανεβαίνει δικαιολογημένα στα 61.980 γιουάν ή 8.000 ευρώ.

Με αυτά τα χρήματα αγοράζει κανείς μια τρικύλινδρη supersport 144 ίππων για 186 κιλά με ρυθμιζόμενη γεωμετρία, κορυφαία περιφερειακά, πληρέστατο εξοπλισμό και φυσικά τη γνώση που με μια τέτοια μοτοσυκλέτα ο Debise έχει κάνει όλον τον κόσμο να παραμιλά, κερδίζοντας σε τακτική βάση τα καταξιωμένα επώνυμα αστέρια του WSSP.

Ετικέτες