EICMA 2024: KTM 390 Adventure R 2025 - No more Mr. nice guy!

Ακραία ράλι εμφάνιση, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις μεγάλων διαδρομών, τροχοί 21 και 18 ιντσών
KTM 390 Adventure R 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/11/2024

Λίγο πριν την έναρξη της EICMA 2024, φωτογραφήσαμε το νέο KTM 390 Adventure R που αφήνει πίσω του τα ημίμετρα του τρέχοντος μοντέλου, για χάρη ενός ατόφια σκληροπυρηνικού On-Off χαρακτήρα όπως αρμόζει στους "πορτοκαλί", δημιουργώντας μια μοτοσυκλέτα που να μπορεί να κινηθεί σε ακραία απαιτητικές Off-Road συνθήκες χωρίς καμία παραχώρηση!

Νέο είναι το πλαίσιο, νέο το υποπλαίσιο, νέο και το ψαλίδι που έχει κουρμπαριστό σχήμα από τη μια πλευρά. Νέοι είναι οι ακτινωτοί τροχοί, επιτέλους σε διάσταση 21 ιντσών μπροστά και με 18 ίντσες πίσω.

Νέες και ρυθμιζόμενες είναι οι WP APEX αναρτήσεις με ανεστραμμένο πιρούνι και μονό αμορτισέρ που εδράζεται στο ψαλίδι.

Νέα είναι η εμφάνιση και το κοστούμι, με τη μοτοσυκλέτα να φέρει ψηλά τη νέα TFT έγχρωμη οθόνη των 5 ιντσών με συνδεσιμότητα σε μια διαμόρφωση που θέλει να θυμίσει τον γνωστό "πύργο" των ράλι μοτοσυκλετών που φιλοξενεί συνήθως το GPS και το roadbook.

KTM 390 Adventure R 2025

Ψηλό και μόνο είναι το φτερό μπροστά, που θυμίζει enduro, ψηλή και η ουρά, ενώ περιέργως η εξάτμιση βγαίνει χαμηλά και κάτω από τον κινητήρα (με πολύ όμορφο προστατευτικό που θυμίζει carbon σε υφή) -είμαστε σίγουροι πως όπως και στο παρελθόν έτσι και εδώ η ΚΤΜ θα παρέχει και ψηλή εξάτμιση στα έξτρα αξεσουάρ.

KTM 390 Adventure R 2025

Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας που βρίσκεται στο βάθρο του σαλονιού της ΚΤΜ περιλαμβάνει πανύψηλη ζελατίνα -που δεν φαίνεται να ρυθμίζεται καθ' ύψος-, κάγκελα προστασίας, τεράστια αλουμινένια ποδιά, χούφτες, προστατευτικό μπροστινού δισκόφρενου, φαρδιά μαρσπιέ με ελαστικά παρεμβύσματα που αφαιρούνται, και ελαστικά με τακούνι. Η σέλα του αναβάτη είναι σκαμμένη για καλύτερη πρόσβαση στο έδαφος και το μερίδιο της για τον συνεπιβάτη είναι ελαφρώς ψηλότερα τοποθετημένο.

Ο νέος προβολέας έχει δυο μεγάλα στρογγυλά LED σώματα το ένα πάνω από το άλλο, ενώ περιμετρικά βρίσκουμε και μια νέα έκδοση των DRL LED φώτων της ΚΤΜ. LED είναι φυσικά και τα φλας αλλά και το πίσω φωτιστικό σώμα. Η μοτοσυκλέτα της έκθεσης έρχεται επιπρόσθετα και με δυο προβολάκια πάνω από το φτερό, που πιθανώς να ανήκουν στον έξτρα εξοπλισμό.

Ετικέτες

KTM 125 / 390 Enduro 2025 - Οι τιμές τους στην Ελλάδα χτυπούν τον ανταγωνισμό!

Δυο πραγματικές On-Off μοτοσυκλέτες, με κορυφαία τεχνολογία, χαμηλό βάρος και υπερπλήρη εξοπλισμό
Τιμές KTM 390 Enduro R - 125 Enduro R
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/1/2025

Οι καθημερινές μοτοσυκλέτες διττής χρήσης επιστρέφουν δυναμικά στην γκάμα της Αυστριακής εταιρείας και στις αγορές του κόσμου, με τα νέα On-Off μοντέλα 125 Enduro R και 390 Enduro R, που δημιουργήθηκαν με έμπνευση από το κορυφαίο 690 Enduro R. Το κερασάκι είναι οι πολύ ελκυστικές τιμές τους -για την εποχή μας- που σε συνδυασμό με τον εξοπλισμό και τις επιδόσεις τους δίνουν πρόγευση για δυνητικά εξαιρετική εμπορική πορεία.

Όπως αναφέρουν οι Αυστριακοί, "οι νέες KTM 125 ENDURO R και KTM 390 ENDURO R αναμένεται να θέσουν νέα δεδομένα στην καθημερινή μετακίνηση και την δυνατότητα για εξερευνήσεις στα βουνά της χώρας μας τα Σαββατοκύριακα." 

Τα εντελώς νέα μοντέλα αναμένονται στην Ελλάδα στο τέλος του πρώτου τριμήνου του 2025 αλλά οι προ-παραγγελίες έχουν ήδη ανοίξει στο επίσημο πανελλαδικό δίκτυο συνεργατών της ΚΤΜ!

Οι προτεινόμενες τιμές λιανικής τους θα είναι:

  • KTM 125 ENDURO R MY25 // €5.550
  • KTM 390 ENDURO R MY25 // €6.590

Είναι δύσκολο να γράψεις για "ανταγωνισμό" όσον αφορά στα δύο νέα μοντέλα, αυτός είναι μικρός, καθώς χρόνια τώρα υπάρχει έλλειψη από πραγματικά On-Off σε μικρά και μεσαία κυβικά. Το κενό καλύπτουν ελάχιστα μοντέλα, που στην περίπτωση του 390 Enduro R περιλαμβάνουν το Voge 300 Rally στα 4.295 ευρώ -εξαιρετική τιμή, αλλά για μια σαφώς πιο λιτή μοτοσυκλέτα και με αρκετά μικρότερη ιπποδύναμη στους 29 ανακοινώσιμους ίππους-, τα Honda CRF 300 & 300 Rally στα 6.300 και 7.670 ευρώ αντίστοιχα, με 27,3 hp και 142 / 153 στεγνά κιλά, το CFMOTO 450MT που είναι το μεγάλο best-seller τους τελευταίους 7 μήνες στα 6.190 ευρώ -με διαφορετικό όμως, Adventure χαρακτήρα, δικύλινδρο κινητήρα, 43,5 hp και 175 στεγνά κιλά, σαφώς πιο βαρύ από τα 159 του ΚΤΜ-, το Royal Enfield Himalayan 450 που ξεκινά από τα 5.890 ευρώ και προσφέρει 40 hp για 181 στεγνά κιλά και το KOVE 450 Rally που τιμάται στα 7.995 ευρώ, με τους 41 hp και τα πολύ λίγα 145 στεγνά κιλά. Όμως πιστεύουμε πως κανένα από τα παραπάνω μοντέλα πλην του 450 Rally της KOVE (που είναι πολύ ακριβότερο) δεν θα μπορεί να συγκριθεί με το 390 Enduro R σε χωμάτινη οδήγηση υψηλών απαιτήσεων, κάτι που μένει να αποδειχτεί στο αναλυτικό επερχόμενο τεστ του ΜΟΤΟ.

Όσον αφορά στο 125 Enduro R, η τιμή του είναι σαφώς ψηλότερη αναλογικά με τις επιδόσεις του σε σχέση με το 390 Enduro R, όπως όμως ήταν και στα προηγούμενα 125 της KTM (βλ. Duke), και εδώ οι Αυστριακοί προσφέρουν κορυφαία ποιότητα και εξοπλισμό για χρήστες της Α1 κατηγορίας, που προέρχονται κυρίως από τις βόρειες και κεντρικές ευρωπαϊκές χώρες και έχουν υψηλό budget να διαθέσουν για ότι καλύτερο κυκλοφορεί. Παράλληλα όμως το 125 Enduro R θα μπορούσε να αποδειχθεί εξαιρετική εισαγωγή στο χώμα και για οδηγούς αυτοκινήτου (Β δίπλωμα), αλλά και για τους τυχερούς νέους αναβάτες Α1.

Μείνετε συντονισμένοι!

Περισσότερες πληροφορίες για τα δύο νέα Enduro R στο επίσημο δίκτυο συνεργατών ΚΤΜ

Ετικέτες