EICMA 2024: Yamaha MT-03 και ΜΤ-125 - Euro 5+ και μικρές αλλαγές

Βελτιώσεις και στη συνδεσιμότητα με smartphone - Και νέο χρώμα
Yamaha MT-03 2025 και ΜΤ-125 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2024

Τα δύο μικρότερα ΜΤ, τα ΜΤ-125 και ΜΤ-03 δέχτηκαν επίσης κάποιες μικρές αλλαγές ακολουθώντας τα υπόλοιπα μοντέλα της γκάμας.

Το 2025 δεν είναι μια χρονιά ριζικών αλλαγών για το 125άρι και το "300άρι" MT με τη Yamaha να περιοριζεται για την περίπτωσή τους στα απολύτως απαραίτητα.

Yamaha MT-03 2025 και ΜΤ-125 2025

Για τη νέα χρονιά η Υamaha επίφύλαξε για το MT-03 ένα μικρό ρετούς, το οποίο και εντοπίζεται στα ανασχεδιασμένα πλαστικά της ουράς του, ενώ ελαφρώς διαφορετική παρουσιάζεται στο τελείωμά της και η σέλα του συνεπιβάτη.

Επίσης, η LCD οθόνη του προσφέρει πλέον και υποτυπώδη συνδεσιμότητα με κινητό, με τον αναβάτη να λαμβάνει ειδοποιήσεις για εισερχόμενες κλήσεις και μηνύματα.

Yamaha MT-03 2025 και ΜΤ-125 2025

Από την άλλη το MT-125 προσφέρει πλέον περισσότερη συνδεσιμότητα με smartphone και η Yamaha αναφέρει ότι τώρα η οθόνη του μπορεί να προβάλλει και πλοήγηση στροφή-στροφή, ενώ προσφέρετε και έλεγχος μουσικής αλλά και πληροφορίες για τον καιρό.

 

Κοινές αλλαγές και στις δύο μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτες της Yamaha είναι η συμμόρφωση των κινητήρων τους με τις προδιαγραφές Euro 5+ όπως και το νέο χρώμα "Ice Storm" με το οποίο θα είναι διαθέσιμα, με ανοιχτό μπλε χρώμα για τις ζάντες και πολύ ανοιχτό γκρι για τα πλαστικά και το πάνω μέρος του LED φωτιστικού σώματος.

Harley-Davidson X440 T 2026 - Πρώτες φωτογραφίες της 2ης ινδικής H-D

Με διαφορετική ουρά από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα και σέλα
Harley-Davidson X440 T 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/12/2025

Η Harley-Davidson X440 T αποκαλύφθηκε στην Ινδία και είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα που βασίζεται στην πλατφόρμα που έχει εξελίξει η Harley-Davidson με τη Hero.

Η X440 T είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα που προκύπτει από τη συνεργασία της αμερικάνικης εταιρείας με τον κολοσσό που ακούει στο όνομα Hero και προορίζεται και αυτή για την αγορά της Ινδίας.

H X440 είναι μια μοτοσυκλέτα που έχει σχεδιαστεί από Ινδούς για Ινδούς και η "Τ" θέλει να το αλλάξει λίγο αυτό με τη λίγο πιο αμερικάνικη σχεδίαση της ουράς της που μοιάζει με κάτι που εμπνέεται σχεδιαστικά από τις ουρές των FX Super Glide του 1971 και XR1200. Μάλιστα διαβάζουμε στον ινδικό Τύπο ότι η ουρά της στάνταρ 440Χ είναι και ένα από τα σημεία που είχαν δεχτεί κριτική για το σχεδιασμό τους και τώρα Hero και H-D θέλουν να το αλλάξουν αυτό με την 440 X T. 

Harley-Davidson X440 T 2026

Η ουρά είναι και η κύρια διαφορά της νέας έκδοσης από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα, μαζί με τους καθρέπτες που έχουν τοποθετηθεί στα άκρα του τιμονιού, ενώ νέα φαίνεται να είναι και η σέλα. Οι φωτογραφίες του πίσω μέρους είναι και οι μοναδικές διαθέσιμες αυτή τη στιγμή καθώς δεν έχει γίνει ακόμη η επίσημη αποκάλυψη της X440 T που θα είναι διαθέσιμη σε τέσσερα διαφορετικά χρώματα και αναμένεται να παρουσιαστεί στην Ινδία προς το τέλος της εβδομάδας.

Κατά τα άλλα πλαίσιο, αναρτήσεις και φρένα είναι ίδια μεταξύ των X440, όπως και ο κινητήρας που προέρχεται από το Mavrick 440 - και το πλαίσιο. Ο αερο-ελαιόψυκτος κινητήρας αποδίδει 27,3 ίππους και 3,87 χιλιογραμμόμετρα ροπής με τον συμπλέκτη να είναι μονόδρομος με υποβοήθηση. Το ανεστραμμένο 43άρι πιρούνι προέρχεται από την KYB ενώ τα αμορτισέρ ρυθμίζονται ως προς την προφόρτισή τους σε επτά θέσεις. 

Harley-Davidson
Η στάνταρ 440Χ

Η οθόνη είναι TFT, στρογγυλή στις 3,5 ίντσες, ενω η έκδοση T φέρνει μαζί της και ride-by-wire ψεκασμό. Θυμηθείτε ότι για την ινδική αγορά η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα θεωρείται premium και είναι από εκείνες που δεν μπορεί να αγοράσει το ευρύ κοινό, το οποίο αρκείται σε μοντέλα 90-200 κ.εκ. και ανταγωνιστές της ινδικής H-D είναι μοτοσυκλέτες όπως η Triumph Speed 400 και τα 350άρια της Royal Enfield.