Επετειακό Kove Excelle 525X Dakar στην Κίνα

Σε μόλις 500 μοτοσυκλέτες - Άγνωστο αν θα το δούμε και στην Ευρώπη
Kove 525X Dakar
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/11/2023

H Kove όπως γνωρίζουμε έφτασε και στην Ελλάδα, μέσω της Γκοργκόλης Α.Ε., ενώ προηγουμένως είχαμε δει στη χώρα μας και το Maverick 500 με τα λογότυπα της Daytona και κατασκευή επίσης της Kove -ενώ της ίδιας είναι και το Rockstar. Τώρα, η επόμενη έκδοση του Maverick στην Κίνα (Excelle 525X) βάφτηκε στα χρώματα της Kove, και κυκλοφορεί σε 500 μόλις αντίτυπα, γιορτάζοντας τον επιτυχή τερματισμό της εταιρείας στο Rally Dakar 2023.

Οι αλλαγές στην Excelle 525X για την περίσταση, πέρα από τα χρώματα με τα οποία έλαβε μέρος η ομάδα της Kove στο Dakar -όπου τερμάτισαν και οι 3 αναβάτες της-, αφορούν σε ένα μεγάλο λογότυπο DAKAR στο ρεζερβουάρ, σε σετ τριών βαλιτσών, κάγκελα προστασίας και στις χρυσές ζάντες.

Kove 525X Dakar

Κατά τα υπόλοιπα η μοτοσυκλέτα παραμένει ίδια με τη βασική έκδοση, χρησιμοποιώντας μονοκύλινδρο κινητήρα 493,9 κ.εκ. της Loncin με απόδοση 53 hp / 9.000 rpm, διαθέτοντας τροχούς 19 και 17 ιντσών με ακτίνες, ανεστραμμένο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ της KYB, και ρεζερβουάρ 20 λίτρων, με ανακοινώσιμο βάρος 215 κιλών. Στον εξοπλισμό της περιλαμβάνεται TFT οθόνη οργάνων με συνδεσιμότητα, USB και 12V θύρες φόρτισης, full-LED φώτα, δικάναλο ABS, κ.α.

Η Kove Excelle 525X Dakar διατίθεται στην Κίνα στα 36.300 γουάν (4.660 ευρώ με την τελευταία ισοτιμία), 500 περισσότερα από τη βασική έκδοση.

Δεν γνωρίζουμε αν θα δούμε τη συγκεκριμένη έκδοση και στην Ευρώπη -δύσκολο-, καθώς στη Γηραιά Ήπειρο η Kove διαθέτει τη Euro 5 έκδοση 500X, ενώ αν αναρωτιέστε, για την ώρα δεν θα δούμε το Maverick να μεταπηδά στις μοτοσυκλέτες της Kove στην Ελλάδα, παραμένοντας κάτω από την ομπρέλα της Daytona.

KTM Super Adventure Automatic 2025: Πρώτες φωτογραφίες του αυτόματου με τα 170 άλογα

Θα το δείξει στις 22 Οκτωβρίου!
KTM Super Adventure Automatic 2025: Πρώτες φωτογραφίες του αυτόματου με τα 170 άλογα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/10/2024

Περιμένουμε αργότερα σήμερα, 8 Οκτωβρίου, όλες τις πληροφορίες για το αυτόματο κιβώτιο που ετοιμάζει η KTM από το 2023 και στις 22 Οκτωβρίου την πλήρη αποκάλυψη του νέου μοντέλου, ωστόσο έχουν ήδη διαρρεύσει οι πρώτες φωτογραφίες μέσα από την Bosch.

Η KTM και η Bosch ήρθαν πολύ κοντά, αν και η φυσική τους θέση δεν είναι μακρινή και την καλύπτεις με τρεις ώρες οδήγησης, πριν από μία δεκαετία όταν η Bosch ετοίμαζε το πρώτο Cornering ABS στο κέντρο έρευνας και εξέλιξης της Ιαπωνίας. Από τα μέσα της δεκαετίας του ΄80 η Bosch ήταν στην Ιαπωνία και εργαζόταν με τους τέσσερις μεγάλους Ιάπωνες κατασκευαστές στην εξέλιξη του ABS με τα πρώτα βήματα να μην είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντικά. Αυτός είναι και ο λόγος που δεν ήθελαν να είναι οι πρώτοι που θα βγάλουν στην αγορά ένα νέο σύστημα που υπήρχε περίπτωση να μην δουλεύει σωστά με την KTM να αναλαμβάνει να τους βοηθήσει μεταφέροντας στην Ιαπωνία το νέο τότε 1190, γιατί παρά την μικρή απόσταση στο χάρτη του εργοστασίου των Αυστριακών με τις εγκαταστάσεις των Γερμανών, το R&D του ABS παρέμενε στην Ιαπωνία για λίγο ακόμη.

Δεν είναι λοιπόν τυχαίο που μαζί με την Bosch εργάζονται εδώ και τρία χρόνια σχεδόν στην εξέλιξη του νέου τους κιβωτίου που θα αλλάζει σχέσεις αυτόματα και θα συνεργάζεται με την νέα γενιά ραντάρ που έχει εξελίξει η Bosch. Στόχος της μοτοσυκλέτας είναι να βγαίνει στον αυτοκινητόδρομο για να καλύψει πάνω από χίλια χιλιόμετρα σε μία ημέρα για να σε βοηθήσει να κερδίσεις χρόνο στον προορισμό σου όπου έχεις φτάσει όσο το δυνατόν πιο ξεκούραστα γίνεται. Και την επόμενη ημέρα να την χαίρεσαι στους επαρχιακούς δρόμους ή στο χώμα, καλύπτοντας πάλι την μεγάλη απόσταση της επιστροφής με όσα περισσότερα χιλιόμετρα γίνεται.

Το επόμενο στάδιο είναι να πηγαίνει μόνη της και εσύ με το αεροπλάνο…

KTM Super Adventure Automatic 2025: Πρώτες φωτογραφίες του αυτόματου με τα 170 άλογα
Ξεχωρίζει λιγότερο το νέο ραντάρ συγκριτικά με πριν

Αυτό που περιμένουμε να δούμε από την KTM είναι να μην μένει πίσω από τον ανταγωνισμό καθώς αντίστοιχο σύστημα έχει παρουσιάσει ήδη η BMW στην κατηγορία αυτή και έχει η Honda εδώ και μία δεκαετία. Η Yamaha έχει επίσης φτιάξει ένα φανταστικό κιβώτιο που αυτή την στιγμή διαθέτει σε έκδοση του MT-09 και σίγουρα θα περάσει στο Tracer, αλλά είναι και μία εταιρεία που έχει μείνει πολύ πίσω στα μεγάλα Adventure.

KTM Super Adventure Automatic 2025: Πρώτες φωτογραφίες του αυτόματου με τα 170 άλογα
Από το 2023 είναι γνωστό πως ετοιμάζουν το δικό τους αυτόματο κιβώτιο, για να έχουν έτοιμη απάντηση στον ανταγωνισμό

Οπότε η κίνηση της KTM με έκδοση που έχει αυτόματο κιβώτιο την φέρνει στο πλατύσκαλο που ήδη έχει ανέβει ο ανταγωνισμός. Με τον νέο κινητήρα που έχει κερδίσει μόλις 49 κυβικά και μεγάλωσε από τα 1301 που βρισκόταν εδώ και δέκα χρόνια, στα 1350 από φέτος και χρησιμοποιώντας την Shift-Cam τεχνολογία, το νέο Super Adventure θα είναι μία γρήγορη μοτοσυκλέτα στην κατηγορία με πολλές εκδόσεις εξοπλισμού.

Περιμένουμε πως θα υπάρχει μία έκδοση με συμβατικό κιβώτιο και χωρίς ηλεκτρονικές αναρτήσεις κρατώντας χαμηλότερα το κόστος κτήσης στην περιοχή των 20.000 Ευρώ και έπειτα μία πλήρως εξοπλισμένη με ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, ραντάρ, αυτόματο κιβώτιο και την νέα οθόνη 22,5 εκατοστών(!) που θα είναι και touchscreen να ξεφεύγει στην περιοχή των 30.000 Ευρώ.