Fantic Caballero 500: Επετειακή έκδοση για τα 50 χρόνια!

Με ουσιαστικές βελτιώσεις
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

23/4/2020

Πριν από 51 χρόνια, το 1969, στη μικρή πόλη Trevizo της Ιταλίας που βρίσκεται βόρεια της Βενετίας, ιδρύθηκε η Fantic. Έναν χρόνο αργότερα, η ιταλική εταιρεία παρουσίασε στην EICMA την πρώτη της μοτοσυκλέτα, το Caballero, και ξεκίνησε να γράφει την δική της ιστορία. Με έντονη δράση στους χωμάτινους αγώνες και ιδιαίτερα στο Trial, κατέκτησε τέσσερα Παγκόσμια Πρωταθλήματα, ενώ πριν από έξι χρόνια το ιταλικό εργοστάσιο εξαγοράστηκε από έναν μεγάλο επιχειρηματικό όμιλο, ο οποίος έθεσε ως στόχο να την αναστήσει πλήρως. Τα τελευταία δύο χρόνια έχει επιστρέψει δριμύτερη στο διεθνές προσκήνιο, παρουσιάζοντας τα νέα της μοντέλα, ενώ στο τεύχος 598 του ΜΟΤΟ σας μεταφέραμε μέσα απ’ την πολυσέλιδη δοκιμή τις εντυπώσεις μας για το Caballero 500!

Για το 2020 η Fantic παρουσίασε μια επετειακή έκδοση του Caballero 500, θέλοντας να γιορτάσει τα 50 χρόνια παρουσίας στο κόσμο της μοτοσυκλέτας. Έχει μπόλικες διαφορές με την βασική έκδοση, οι οποίες δεν είναι μόνο αισθητικές αλλά και ουσιαστικές. Ξεκινώντας απ’ τον πρόσθετο εξοπλισμό που τονίζει τον off-road χαρακτήρα, η επετειακή έκδοση διαθέτει μεταλλική ποδιά για τον κινητήρα, σίτα στο ψυγείο νερού, προστατευτικό πλέγμα για τον προβολέα, ενώ στα number plates έχει προστεθεί ο συμβολικός αριθμός 50 που αντιπροσωπεύει την ηλικία της εταιρείας.

Στις πιο ουσιαστικές αλλαγές συμπεριλαμβάνεται η νέα, χαμηλότερη κατά 20mm, σέλα αλλά και το νέο τιμόνι με ενισχυτική μπάρα, στοιχεία που μεταβάλλουν την θέση οδήγησης. Ακόμη, οι αναρτήσεις διαθέτουν διαφορετικές ρυθμίσεις, με στόχο να προσφέρουν περισσότερη άνεση τόσο στην άσφαλτο όσο και στο χώμα.

Το άρθρο συνοδεύεται από gallery με πλούσιο φωτογραφικό υλικό

Ο ψεκασμός έχει νέο πρόγραμμα, ώστε η απόκρισή του να είναι πιο ήπια κατά το αρχικό άνοιγμα, ενώ η λειτουργία του συνολικά να είναι πιο ομαλή. Τέλος, η επετειακή έκδοση είναι διαθέσιμη σε δυο χρωματισμούς, μια με το κλασσικό κόκκινο ρεζερβουάρ και μια με γαλάζιο, ενώ και οι δυο έχουν σιρίτια με τα χρώματα της ιταλικής σημαίας. Το κόστος απόκτησης στην Ιταλία φτάνει τα 7.140 ευρώ, ενώ η εταιρεία έχει δημιουργήσει μια πλούσια σειρά από αξεσουάρ για όσους θέλουν να κάνουν τη μοτοσυκλέτα τους να ξεχωρίζει.

Ducati Diavel V4 RS 2026 – Έρχεται νέα και ισχυρότερη έκδοση του ιταλικού sport cruiser

Με ισχύ κοντά ή πάνω από τους 200 ίππους – Και τον κινητήρα της Panigale!
Ducati Diavel V4 RS 2026 - Έρχεται νέα έκδοση
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

16/5/2025

Η Ducati ετοιμάζεται να παρουσιάσει νέα έκδοση RS για την Diavel V4 την επόμενη χρονιά, δίνοντας στο sport cruiser της ακόμη πιο δυνατές επιδόσεις.

Ο αποκωδικοποιητής αριθμού αναγνώρισης οχήματος (VIN), που δημοσιεύτηκε από την Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ αποκαλύπτει ότι η Diavel V4 RS είναι μέρος των σχεδίων της Ducati για το 2026.

Τι μπορούμε όμως να περιμένουμε από το Diavel V4 RS; Η πρόθεση είναι αρκετά ξεκάθαρη αν κοιτάξετε τις προηγούμενες φορές που η Ducati έχει κατασκευάσει ένα μοντέλο με το συνθετικό “RS” στο όνομά του. Η πρώτη ήταν το Monster S4 RS που κατασκευάστηκε μεταξύ 2006-2008 και η πιο πρόσφατη το 2024 με το Multistrada V4 RS. Και στις δύο περιπτώσεις, η Ducati άλλαξε τον κινητήρα στα μοντέλα της με έναν από τις superbikes της.

Ducati Diavel V4 RS 2026

Με βάση το παραπάνω, μπορούμε να περιμένουμε ότι η Diavel V4 RS θα χρησιμοποιεί τον κινητήρα Desmosedici Stradale 90° V4 από την Panigale V4 αντί για τον V4 Granturismo που έχουν οι Diavel V4 και XDiavel V4. Ο κινητήρας της Panigale αποδίδει 215 ίππους στις 13.000 στροφές και 12,4 kgm ροπής στις 10.000 στροφές. Οπότε θα πρέπει να περιμένουμε κάτι παρόμοιο για την Diavel V4 RS, σε σύγκριση με τους 168 ίππους που αποδίδει το κανονικό μοντέλο στις 10.750 στροφές και τα 12,8 kgm ροπής στις 7.500 στροφές. Φυσικά υπάρχει το ενδεχόμενο να δούμε και άλλες αλλαγές, όπως μια διαφορετική, πιο σπορ εξάτμιση, εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων και ίσως έναν ξηρό συμπλέκτη.

Αναμένουμε την Ducati θα αποκαλύψει τη νέα Diavel V4 RS το φθινόπωρο, μαζί με τα νέα Monster και DesertX, και πιθανότατα τη νέα Panigale V4 R, για την οποία μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα εδώ.